Flyforsinkelse på grunn av vedlikehold eller tekniske problemer – hva er det og hva betyr det for deg

Skrevet av en lisensiert advokat Anton Radchenko.

Sist oppdatert: 10 april 2025

Hva betyr det når et flyselskap forteller deg at forsinkelsen skyldes tekniske problemer? Er dette noe annet enn vedlikehold av flyet, og hvorfor er det i det hele tatt viktig? Svarene på disse spørsmålene avgjør hvorvidt du får erstatning eller penger tilbake for ulempene forsinkelsen har medført.

Denne korte veiledningen vil hjelpe deg med å forstå forskjellene mellom vedlikehold og tekniske problemer, hvordan du kan finne ut hva som forårsaket forsinkelsen, og hva dette betyr for deg som passasjer.

Finn årsaken til forsinkelsen og hvorfor det er viktig

Flyforsinkelser er den vanligste flyforstyrrelsen, og det kan være utallige årsaker til at de oppstår. I noen deler av verden, som Storbritannia, Canada og Europa, kan forsinkelser føre til betaling fra flyselskapet, men bare hvis de har skylden for årsaken til avbruddet.

Det betyr at du som passasjer må prøve å finne ut hva som forårsaket forsinkelsen, og hvis du får beskjed om at den skyldtes vedlikehold eller tekniske problemer, kan du ha krav på refusjon.

Flyvedlikehold er rutinemessig og planlagt

Fly må gjennomgå regelmessig vedlikehold for å ivareta både sikkerheten din og effektiviteten i driften. Vedlikeholdet er planlagt, og det følger en helt bestemt tidsplan basert på antall landinger, avganger og flytimer.

Flyselskapene har faktisk ulike kategorier og tidsplaner for rutinemessig vedlikeholdsarbeid som kreves av luftfartsmyndigheter som Federal Aviation Administration (FAA) eller European Union Aviation Safety Administration (EASA).

• Linjevedlikehold utføres enten daglig eller mellom flyvninger for å sjekke dekktilstand, væskenivåer og skann av skader.
• A-sjekker utføres enten hver 500–800 flytime eller hver annen måned. Denne typen vedlikehold undersøker lys, hydraulikk og andre funksjoner i flyet.
• B-sjekker utføres omtrent hver sjette måned, og undersøker flyets landingsutstyr, navigasjon, elektronikk, kabinsystemer, flykontroller med mer.
• C-sjekker tar en nærmere titt på flyets interne systemer, ledningsnett og struktur. Dette er mye mer omfattende inspeksjoner, og det tar en uke eller to å fullføre dem. Vanligvis gjennomføres C-sjekker hvert 1,5 til 2 år.
• D-sjekker er større inspeksjoner der flyet demonteres for å undersøke alle aspekter av flyet grundig. De tar rundt to måneder å gjennomføre og gjennomføres bare hvert 6.–10. år.

Avbrutt flyvning på grunn av vedlikehold?Du kan ha rett til kompensasjon på opptil 600 euro (ca. 7000 kr)Sjekk flyreisen din

Hvordan vedlikehold kan føre til flyforsinkelser

Flyselskapene gjør sitt ytterste for å planlegge for eventuelle problemer som kan oppstå mellom flyvninger. De bruker også sensorer og programvare som ser etter problemer i sanntid, og som til og med kan forutse og håndtere eventuelle problemer før de blir et problem.

Flyselskapene har også egne vedlikeholdsmannskaper på de større flyplassene for å håndtere problemer som kan dukke opp i siste liten, og tiden det tar å utføre linjesjekker er lagt inn i flyplanene for å unngå forsinkelser i størst mulig grad. Men hvis det skjer noe som krever mer tid, eller hvis det er et større problem, kan flyselskapene (særlig de gamle flyselskapene) bytte fly for å unngå forstyrrelser i ruteplanen.

Mangel på bemanning og forsyningskjeder

Mangel på bemanning og forsyningskjeder, spesielt for deler, har de siste årene skapt endeløse problemer. Hvis det ikke er nok ansatte til å løse problemet, eller hvis det er vanskelig å finne eller skaffe reservedeler raskt, kan passasjerene oppleve forsinkelser eller til og med at flyet deres blir kansellert.

De fleste flyselskaper har likevel funnet måter å omgå disse problemene for eksempel ved å lagre reservedeler eller til og med gjenbruke deler fra andre fly som er satt på bakken, samt øke lønningene og ekstra insentiver for å tiltrekke seg og beholde flere ansatte.

Kan vedlikehold regnes som en ekstraordinær omstendighet?

Fordi vedlikehold er en regelmessig, planlagt hendelse, regnes det ikke som en ekstraordinær omstendighet, selv ikke når det er begrensninger i forsyningskjeden og mangel på bemanning.

Det er nemlig transportørene som til syvende og sist er ansvarlige for vedlikehold og tilstrekkelig bemanning. Selv om det finnes utfordringer, forventes det derfor at de iverksetter de tiltakene som er nødvendige for å fullføre disse funksjonene.

Tekniske og mekaniske problemer

Selv om vedlikehold er planlagt, kan tekniske feil og mekaniske problemer oppstå uventet, og det kan dreie seg om alt fra motorfeil eller funksjonsfeil til programvarefeil.

Flyforsinkelser på grunn av tekniske feil involverer flyets systemer, elektronikk eller programvare, og kan omfatte problemer med

• Navigasjons- og kommunikasjonssystemer
• Autopilotsystemer
• Programvare for flystyring
• Vær-, hastighets- og høydesensorer

Mekaniske problemer oppstår når flyets fysiske komponenter eller maskinvarekomponenter er svekket på en eller annen måte, og kan omfatte

• Motorproblemer
• Problemer med landingsutstyret
• Skader på flyets karosseri
• Feil i avisingssystemet

Er tekniske og mekaniske problemer ekstraordinære omstendigheter?

Selv om tekniske og mekaniske problemer oppstår plutselig og uventet, setter flyselskapene likevel av tid til å løse dem, og de anses vanligvis ikke som «ekstraordinære omstendigheter» når det gjelder kompensasjonskrav.

Slik finner du årsaken til forsinkelsen

Det kan være vanskelig å avgjøre om forsinkelsen skyldes vedlikehold eller tekniske problemer, men her er noen trinn du kan ta:

• Be om en avklaring: Hvis flyet ditt er forsinket, må flyselskapet fortelle deg hvorfor. Be derfor alltid gatepersonalet eller andre ansatte i flyselskapet om informasjon direkte. De skal holde deg oppdatert på problemet, enten det er dårlig vær, streik på flyplassen eller annet.
• Be om dokumentasjon: Det er vanlig at flyselskapene kaller visse problemer ekstraordinære for å unngå å måtte utbetale penger til passasjerene, så be om å få årsaken til forsinkelsen på reisen din skriftlig.
• Du kan også søke på nettsteder som FlightStats eller lignende apper. Disse kan av og til gi deg nyttig innsikt i årsaken til forsinkelsen.
  
  

Husk at så lenge flyselskapet kunne ha forhindret eller unngått forsinkelsen, kan du ha krav på penger for bryet.

Hvis du lurer på hvor mye du har krav på for en avbrutt flyvning på grunn av tekniske problemer, er vi her for å hjelpe deg.La oss vurdere kompensasjonen din for deg.Sjekk flyreisen din

Verktøy som kan hjelpe deg

Se listen vår over gratisverktøy i lenkene nedenfor:

• Sjekk flyforsinkelser
• Gratis kalkulator for kompensasjon ved flyforsinkelse 
• Gratis mal for kompensasjonsbrev ved flyforsinkelse

Ressurser og ytterligere lesning

Noen tilleggsressurser som kan hjelpe deg med å forstå kompensasjon for flyforsinkelser:

• Frister for krav om kompensasjon for forsinket flyvning
• Hva er reversering av forsinkelser?
• Bør jeg godta kontanter eller kuponger for en forsinket flyvning?
• Guide til flyforsinkelser på forretningsreiser

Andre vanlige årsaker til flyforsinkelser

Les mer om de vanligste årsakene til flyforsinkelser:

• Flyforsinkelse på grunn av vær
• Flyforsinkelse på grunn av omdirigering
• Flyforsinkelse på grunn av overfylling av drivstoff