Întrebări frecvente

Ce înseamna asta

PNR este, de asemenea, cunoscut sub numele de cod de rezervare sau număr de referință sau locator de înregistrare și este disponibil în confirmarea rezervării dvs. (e-bilet). De obicei, este o combinație de 6 până la 8 litere și/sau numere (de exemplu, GVZL5S sau 49617966).

"Destinație finală" înseamnă o destinație a biletului prezentat la contorul de check-in sau în cazul zborurilor cu escală (achiziționate ca un itinerar, bilete achiziționate separat) - destinația ultimului zbor.

Rețineți că destinația finală este folosită întotdeauna în scopul calculării unei distanțe de zbor, indiferent câte zboruri aveți.

Exemplu: călătoriți de la Paris la New York cu un zbor de legătură la Londra. Zborul dintre Paris și Londra este anulat. În acest caz, când vă stabiliți distanța de zbor, New York se consideră destinația finală. Iar distanța este măsurată între Paris și New York, în ciuda faptului că nici nu ați ajuns în Statele Unite.

Un alt exemplu: dacă zburați de la Moscova la New York prin prima escală la Istanbul și a doua la Paris, destinația finală va fi New York și întârzierea în New York va fi calculată pentru compensarea zborului (distanța dintre Moscova și New York vor fi luate în considerare în acest scop). Să luați în considerare importanța achiziționării unui singur bilet și nu ca bilete separate, caz în care distanța va fi măsurată ca pe fiecare bilet în parte.

Pentru a verifica o distanță a zborului, puteți utiliza un număr de servicii disponibile pe Internet (de exemplu, https://www.distancefromto.net/), însă site-ul nostru vă oferă și acest serviciu, deci nu trebuie să vă faceți griji.

În septembrie 2014, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a pronunțat o hotărâre în cauza C-452/13 privind definirea timpului de sosire al unui zbor. Curtea a hotărât că "timpul de sosire" folosit pentru a determina durata unei întârzieri de zbor înseamnă momentul în care este deschisă una din ușile aeronavelor, deoarece numai de atunci un pasager poate părăsi fizic o aeronavă.

Excepţii

1) zboruri dintr-o țară care nu face parte din UE către o țară a UE operată de o companie aeriană din afara UE (de exemplu, zborul American Airlines către New York către Paris este exclus din Regulamentul nr. 261/2004 poate fi reglementat de reglementările SUA; zborul de întoarcere din UE către SUA va fi acoperit). Dar dacă aveți o conexiune la Paris și continuați zborul spre Dubai pe orice companie aeriană, atunci zborul Paris către Dubai va fi acoperit ca zborul din UE;

2) perturbări ale zborului cauzate de circumstanțe extraordinare (cum ar fi greva forței de muncă, motive de securitate, vreme rea, dar numai care au afectat zborurile, nu orice condiții meteorologice nefavorabile se califică drept un factor extraordinar);

3) pasagerii care călătoresc pe un bilet gratuit sau cu discount, care nu sunt disponibili publicului larg, nu sunt eligibili pentru compensarea zborului (bilete cu discount ale angajatului companiei aeriene). Cu toate acestea, biletele de sezon, biletele de reducere publicitară, biletele de promovare / vânzare, precum și biletul obținut de la un program de frecventare a flotei sunt eligibile pentru compensarea zborului;

4) zboruri din aeroportul din Gibraltar;

5) zboruri cu elicopterul.

Companiile aeriene pot evita să plătească despăgubiri în cazurile cu excepții majore din Regulamentul nr. 261/2004 (a se vedea mai sus) și / sau în circumstanțe extraordinare. Regulamentul nr. 261/2004 nu oferă nicio definiție a circumstanțelor extraordinare, dar oferă câteva exemple (o companie aeriană are sarcina de a dovedi circumstanțe extraordinare):

1) condițiile meteorologice rare, incompatibile cu exploatarea zborului în cauză (furtuna de zăpadă, vânt / uragane extreme, erupția vulcanului), pot fi dovedite drept circumstanțe extraordinare, însă în majoritatea cazurilor, vremea rea ​​este NU;

2) riscuri de securitate, neajunsuri neașteptate în ceea ce privește siguranța zborurilor și numai greve externe (de exemplu, greve de control al traficului aerian) care afectează operarea unui operator de transport aerian. HR / Probleme de personal ale companiei aeriene și o grevă aerienă internă nu sunt circumstanțe extraordinare și nu eliberează o companie aeriană de răspundere pentru a plăti compensația.

NOTĂ: Defectele tehnice nu reprezintă circumstanțe extraordinare, deoarece acestea pot fi evitate în mod rezonabil de către o companie aeriană. Cu toate acestea, liniile aeriene încearcă frecvent să utilizeze acest argument pentru a evita o plată;

3) o reclamație este, de asemenea, interzisă de statutul de limitări, care este specific țării (de exemplu, se fac 10 ani de la data sosirii în Italia și 6 ani în Regatul Unit), iar Regulamentul nr. 261/2004 nu se pronunță.

Compensare în cazuri speciale

Dacă un pasager este plasat într-o clasă inferioară celei pentru care a fost cumpărat un bilet, compania aeriană trebuie să ramburseze:

(I) 30% din prețul biletului, pentru zborurile mai mici de 1500 km depărtare;

(II) 50% din prețul biletului, pentru zborurile din interiorul UE cu o distanță mai mare de 1500 km. Excepție fiind zborurilor între teritoriul european al statelor membre și departamentele franceze de peste mări, precum și pentru toate celelalte zboruri cuprinse între 1 500 și 3 500 kilometri;

(III) 75% din costul biletelor, pentru zborurile din afara UE care depășesc mai mult de 3500 km (inclusiv zborurile între teritoriul european al statelor membre și departamentele franceze de peste mări).

Regulamentul nr. 261/2004 nu este clar dacă rambursarea se referă la prețul întregului bilet sau al clasei pe care pasagerul a fost declasat. Folosind această incertitudine, unele companii aeriene rambursează doar pentru partea declasată a zborului. În același timp, autoritățile aviației civile sunt convinse că rambursarea trebuie calculată din prețul integral al biletului.

În cazul refuzului la îmbarcare, anulare și întârziere la zbor, un pasager are dreptul la îngrijire (de exemplu: mese, cazare, transport terestru, 2 apeluri telefonice etc.).

Aceste reguli se aplică la diferite tipuri de întârzieri a zborului cum ar fi:

1) începând de la 2 ore întârziere pentru zborurile de la 1 500 de kilometri sau mai puțin; sau

2) începând de la 3 ore întârziere pentru toți pasgerii, în cadrul zborurilor UE, de peste 1 500 de kilometri, și pentru toate celelalte zboruri între 1 500 și 3 500 de kilometri; sau

3) începând de la 4 ore întârziere pentru toate celelalte zboruri.

În mod deosebit, dreptul la îngrijire se aplică chiar și atunci când perturbarea este cauzată de circumstanțe extraordinare.

Da! Vă mai datorează o compensație prevăzută de Regulamentul nr. 261/2004 care nu este aceeași cu  returnarea costului pentru bilet. Aveți dreptul la ambele, cu condiția ca compania aeriană să nu vă fi oferit o rezervare nouă, iar dvs. nu ați acceptat o nouă rezervare.

Exemplu: zborul dvs. de la Frankfurt la Moscova a fost anulat, iar compania aeriană ți-a oferit re-rezervare, cu care nu ați fost de acord. În acest caz, fiecare pasager are dreptul de a solicita rambursarea prețului biletului plătit (inclusiv taxele de aeroport) și să solicite o compensație financiară pentru anulare (în acest caz fiind vorba de 400 EUR).

În cazul unui bilet nefolosit și nerecuperabil, aveți dreptul să primiți rambursarea  taxelor de aeroport. În unele cazuri, chiar și prețul biletului de avion poate fi revendicat. Mai puține șanse de recuperare sunt în cazul "No Show", din cauza că depinde de regulile specifice a fiecărui bilet și de rezervarea acestuia, și este diferită de la o companie la alta(unele companii aeriene low-cost nu au polițe de rambursare). Dacă aveți cazul "No Show", ar trebui să vă adresați tot nouă, deoarece putem oferi acest serviciu un pic mai târziu, cu condiția ca mai mulți clienți să solicite acest ajutor.

În cazul în care un pasager este plasat într-o clasă mai mare decât cea pentru care a fost cumpărat un bilet, o companie aeriană nu are dreptul să solicite nici o plată suplimentară sau să crească altfel tariful pentru biletul de avion deja procurat.

Companiile aeriene colectează taxe de aeroport de la pasageri în numele aeroporturilor. Un pasager este obligat să plătească aceste taxe numai atunci când pasagerul și-a procurat biletul. În caz contrar, impozitele nu vor fi percepute și achitabile. Prin urmare, puteți solicita unei companii aeriene să vă restituie taxele pe care le-ați plătit deja pentru un zbor pe care nu l-ați mai avut. Dacă aveți cazul "No Show", ar trebui să vă adresați tot nouă, deoarece putem oferi acest serviciu un pic mai târziu, cu condiția ca mai mulți clienți să solicite acest ajutor.

Aceste cheltuieli trebuie să fie explicate pentru a fi compensate de o companie aeriană. Puteți solicita o astfel de rambursare prin depunerea unei reclamații separate la compania aeriană. AirAdvisor nu se ocupă, în prezent, de astfel de cazuri, dar dacă aveți nevoie de sfatul nostru cu astfel de cazuri, nu ezitați să ne contactați pentru a vă consulta. Cu alte cuvinte, compensația de zbor conform Regulamentului nr. 261/2004 nu reprezintă o înlocuire a cheltuielilor sus menționate. AirAdvisor consideră acest detaliu ca o menționare suplimentară la cerere de recuperare a banilor pentru bilet.

Desigur că nu! Plata despăgubirilor de zbor este strict o compensație pentru inconveniențele clientului și timpul pierdut (în plus față de alte drepturi pe care un pasager le-ar putea avea) și nu înlocuiește sau nu face parte din restituirea biletelor și/sau alte rambursări ale cheltuielilor legitime, cum ar fi mese, transport, apeluri telefonice) la care pasagerul are dreptul. Linia aeriană e obligată să le asigure pasagerilor afectați acestea gratuit, în temeiul Regulamentului nr. 261/2004.

Regulamentul nr. 261/2004 nu specifică particularitățile diferite legate de vârsta pasagerilor.Chiar și un nou-născut are dreptul la despăgubiri. Singura cerință este ca fiecare bilet să fie plătit separat. Deci, când copiii nu călătoresc gratuit, atunci sunt eligibili pentru compensare. Dacă nu ați plătit biletul de avion al companiei aeriene, ci ați plătit numai taxele de aeroport, din păcate, nu va fi posibilă o despăgubire pentru copil.

Exemplu: Familie compusă din 2 adulți, și 2 copii - fiica Emilie de 5 ani și fiul Aleksandr în vârstă de 6 luni, călătoresc pe zborul afectat de Air France (întârziat sau anulat) Mumbai - Paris - New York. În acest caz, familia a plătit 2 bilete pentru adulți, un bilet pentru copil și, probabil, a mai plătit doar taxe pentru încă un copil (dacă nu a fost cumpărat un loc separat). Prin urmare - 3 persoane vor avea dreptul la despăgubiri de 3 * 600 EUR fiecare, totalul ar fi de 1800 EUR în total.

Desigur, un copil nu se poate reprezenta în fața companiei aeriene, a autorităților și a instanțelor. De aceea, o plângere în numele unui copil trebuie făcută de către reprezentantul autorizat al copilului (părinți, custozi, etc.). Pentru acestă procedură vi se poate solicita să prezentați o dovadă pentru a confirma relația și/sau autoritatea de a acționa în numele acestui copil.

Da, dar trebuie să ne dați dovadă de autoritate/consimțământul celorlalți pasageri pentru a face acest lucru. Rețineți că compensarea zborului va fi plătită fiecărui pasager în cont separat, cu excepția cazului în care dovada autorității sau alocarea plății este furnizată în mod specific înțelegerii noastre.

Da, puteți să vă revendicați dreptul pentru dvs. cât și pentru partenerii dvs., dar trebuie să confirmați că aveți autoritatea/consimțământul celorlalți pasageri pentru a face acest lucru. Dacă doriți să acționați ca purtător de cuvânt pentru un grup de călători(alți pasageri), atunci vom avea nevoie în continuare de fiecare pasager individual pentru a semna propria copie a procuraturii și alocării cererii.

Rețineți că compensarea zborului va fi plătită fiecărui pasager în cont separat, cu excepția cazului în care dovada autorității sau alocarea plății este furnizată în mod specific înțelegerii noastre.

O companie aeriană nu vă poate obliga să acceptați un voucher de călătorie sau un credit valabil la companiile aeriene. Aveți dreptul să solicitați un transfer bancar.

Regulamentul nr. 261/2004 prevede că "compensația menționată la alineatul (1) se plătește în numerar, fie prin transfer bancar electronic, prin comenzi bancare sau cecuri bancare, fie, cu acordul semnat al pasagerului, în vouchere de călătorie și/sau alte servicii".

Există mulți pasageri care se confruntă cu dificultăți și mulți nervi pierduți în dicuțiile cu companiile aeriene și primesc diferite răspunsuri. Însă, de cele mai multe ori, fără a obținere o soluție pozitivă a cererilor individuale și primirea unei despăgubiri financiare. Prin urmare, vă recomandăm să încredințați această muncă grea specialiștilor AirAdvisor pentru a vă scăpa de această durere de cap. Când nu primiți un feedback din partea companiei aeriene în decurs de 6 săptămâni, în funcție de cazul în care vă aflați, vă puteți plânge la o autoritate de supraveghere a aviației, la care compania aeriană este obligată să se prezinte în instanță. Toate acestea depind de compania aeriană în cauză și de experiența noastră cu această companie. Nu este în interesul nostru să trecem prin toate etapele de plângere, ci să vă despăgubim cât mai mult posibil prin lege și cât mai curând posibil.

Uneori, compania aeriană care operează zborul poate să nu fie aceeași cu cea de la care ați cumpărat biletul. Rețineți că numai compania aeriană care efectuează un zbor poate fi trasă la răspundere. 

Raspunsul este: da! Regulamentul nr. 261/2004 impune ca fiecare bilet să fie un bilet plătit, dar nu specifică o monedă sau o metodă pe care pasagerul ar trebui să o plătească pentru un bilet. Deci, dacă ați folosit biletele de avion pentru a obține un alt bilet sau careva bonusuri, atunci sunteți eligibil pentru compensarea zborului anulat.

În temeiul Regulamentului nr. 261/2004, solicitantul este întotdeauna pasagerul aerian, indiferent de cine a plătit pentru bilet și natura călătoriei aeriene. Regulamentul nr. 261/2004 are rolul de a compensa pasagerii curselor întârziate pentru pierderea timpului și neplăcerilor cauzate – prin rambursarea sumei ce a constituit costul biletului. Prin urmare, persoana care a plătit pentru bilet nu poate solicita compensarea întârzierii zborului; numai persoana care a călătorit are dreptul să revendice. Prin urmare, o persoană care a plătit un bilet, dar nu este un pasager, nu are dreptul la despăgubiri. Există o singură excepție: atunci când există un acord sau un alt document veridic între un pasager și un cumpărător al unui bilet, care aprobă astfel dreptul cumpărătorului efectiv pentru compensație pasagerului în cauză.

În temeiul Regulamentului nr. 261/2004, solicitantul este întotdeauna pasagerul aerian, indiferent de cine a plătit pentru bilet și natura călătoriei aeriene. Regulamentul nr. 261/2004 are rolul de a compensa pasagerii curselor întârziate pentru pierderea timpului și neplăcerilor cauzate - prin rambursarea sumei ce a constituit costul biletului. Prin urmare, persoana care a plătit pentru bilet nu poate solicita compensarea întârzierii zborului; numai persoana care a călătorit (sau urma să călătorească) are dreptul să revendice. Există o singură excepție: atunci când există un acord sau un alt document între un angajator și un angajat care prevede dreptul angajatorului la compensație în locul angajatului.

Da, aveți dreptul la o compensație pentru un zbor de legătură nereușit. Chiar dacă ați pierdut o escală sau ați întârziat în orice parte a călătoriei pentru mai puțin de 3 ore, aveți dreptul de a vă recupera banii pentru bilet.

Despre AirAdvisor

Da, vă puteți retrage împuternicirea prin care ne-ați autorizat să cerem despăgubiri în numele dvs. Dar în acest caz, va trebui să vă facturăm pentru munca deja efectuată de AirAdvisor și astfel de facturi ar trebui să fie soluționate mai întâi.

De asemenea, vă recomandăm să ne comunicați orice informație către / de la compania aeriană, pentru propriului dvs. beneficiu, astfel încât să înțelegem complet cazul și să evităm întârzierea cauzată de eforturile de comunicare și de eforturi paralele.

Unele companii aeriene pot încerca să vă convingă de următoarele: cazul dvs. este slab și șansele dvs. sunt mici pentru a vă face să acceptați ce mai modestă ofertă a companiei aeriene. Mulți clienți ar putea dori să facă un compromis în privința "mușcăturii mici, dar rapide", dar vor pierde toate drepturile de o obținere a unei compensații complete (de exemplu, compania aeriană oferă în mod frecvent voucher alimentar sau un credit mic cu o serie de limitări incomode de răscumpărare). Singurele motive pentru care companiile aeriene fac acest lucru este pentru că aceasta reprezintă o mică parte din compensațiile dvs., iar compania aeriană poate scăpa cu opțiunea de credit sau de voucher în locul plății monetare. Legea este clară în ceea ce privește valoarea compensației financiare și se plătește în EUR în mod implicit. Așadar, vă recomandăm să delegați această lucrare spre AirAdvisor și noi să o finalizăm, astfel încât să puteți primi maximum permis și în numerar.

Când confruntăm o companie aeriană cu reclamația dvs., trebuie să arătăm că aveți dreptul la despăgubiri și că suntem autorizați în mod corespunzător de dvs. pentru a vă reprezenta interesele în acest caz. Toate acestea pot fi confirmate de următoarele documente:

(I) Copia biletului dvs. electronic;

(II) Certificat de autoritate (cunoscut ca și procură) semnat și transmis prin intermediul site-ului nostru;

(III) Copia pașaportului sau a documentului de identitate care conține un eșantion din semnătură pentru a atesta că procura a fost semnată de dvs. și că semnătura este validă;

(IV) Confirmarea întârzierii sau anulării furnizate de compania aeriană (dacă este posibil, de exemplu, declarația sau e-mailul primit de la compania aeriană în sine sau de la aeroport și așa mai departe).

Taxa noastră este de 30% din compensația colectată, care este dedusă din banii pe care compania aeriană îi plătește drept despăgubire. Aceasta înseamnă că nu suntem plătiți dacă nu primiți compensații. Vă vom deduce taxa atunci când vă transferăm banii, astfel încât să nu aveți nevoie să faceți nicio acțiune care să suporte costurile tranzacției pentru a ne face plata, vom organiza transferul banilor după cum vă este mai convenabil.

Trimiterea unei reclamații către compania aeriană este doar primul pas dintr-un lanț de organe, arbitri și instanțe în care vă putem adresa cazul. Deci, atunci când AirAdvisor lucrează la un caz și primește un refuz, acesta nu ne indispune niciodată, deoarece avem un set mare de instrumente care pot face compania aeriană să-și schimba decizia. De exemplu, de îndată ce compania AirAdvisor primește un refuz, aceasta adresează imediat cazul unui organism relevant de supraveghere a aviației, astfel efectuează o revizuire și o inspecție independentă a cazului și a companiei aeriene în general.

Puteți încerca să angajați un avocat scump (plătit pe oră) sau să obțineți o compensație pe cont propriu, site-ul nostru conține chiar și sfaturi pentru dvs. despre cum să faceți acest lucru. Cu toate acestea, în timp ce plângerea poate părea ușor de făcut, din păcate, nu este. În mod intenționat, companiile aeriene fac foarte dificilă procedura dată, ca pasagerii să nu solicite despăgubiri. Acesta este motivul pentru care numai 2-4% dintre persoane depun o cerere de compensare a zborului și chiar un procentaj mai mic reușește să primească, în cele din urmă, o plată sau niște vouchere pentru produse alimentare. Unele cazuri pot dura până la un an sau mai mult. Există probleme jurisdicționale (pasagerul este rezident într-o țară și compania aeriană are sediul într-o altă țară) și probleme de drept material în cazul în care o companie aeriană invocă o scuză pentru a evita o plată.

Sincer vorbind, nimeni nu angajează avocați obișnuiți pentru cazuri individuale, din motive economice. Unii oameni încearcă să se lupte pe cont propriu cu companiile aeriene, dar numai 2% reușesc și durează, de obicei, mult mai mult, iar șansele de succes sunt mai mici.

Ar trebui să luați în considerare cu atenție următoarele aspecte înainte de a lua o decizie cu privire la modul în care puteți proceda în legătură cu revendicarea dvs.:

(I) E nevoie doar de 3 minute pentru a depune cererea de compensare a zborurilor la www.AirAdvisor.com și echipa noastră va lucra pentru dvs., astfel încât să vă puteți relaxa și să așteptați doar compensarea zborului;

(II) Timpul înseamnă bani pentru AirAdvisor. Suntem hotărâți să vă oferim o compensație de zbor cât mai rapid posibil, deoarece nu taxăm clienții pe baza timpului de muncă depus, ca avocații tradiționali. Am creat un software confidențial cu un algoritm care să ne ajute să alegem cele mai favorabile acțiuni pentru fiecare caz în parte. Acest lucru ne permite să evităm o mulțime de lucrări și analize manuale pentru fiecare caz în parte, astfel încât să putem procesa cererile mult mai repede;

(III) Companiile aeriene refuză compensarea zborului în aproximativ 98% din cazuri. Deci, procesul se întinde pe un termen lung. De obicei, aceasta cuprinde depunerea plângerilor către o serie de autorități de soluționare a litigiilor, pregătirea și trimiterea a numeroase documente (adesea în limbi străine), plata taxelor și suportarea altor cheltuieli. Așa că gândiți-vă dacă aveți suficient timp, răbdare și abilități pentru a ajunge la un rezultat pozitiv;

(IV) De multe ori după ce compania aeriană refuză să vă ofere compensația dvs. și ignoră decizia organului de supraveghere, ultima opțiune este de a depune un proces în instanță. De obicei, instanțele solicită prezența personală în timpul audierilor, astfel încât fie va trebui să participați la audieri sau să numiți un reprezentant (costuri suplimentare și timp investit);

(V) După cum știți deja, există un lanț de autorități pe care le puteți contracta una după alta pentru face compania aeriană să vă ofere compensația. Ordinea acestor autorități variază în funcție de compania aeriană în cauză. În plus, companiile aeriene își pot schimba procedurile și practicile. Datorită faptului că AirAdvisor are de-a face în mod regulat cu o anumită serie de companii aeriene, putem alege cel mai bun scenariu pentru cazul dvs.;

(VI) În realitate, companiile aeriene refuză adesea să ofere despăgubiri la pasagerii aerieni, dar satisfac cerințele companiei AirAdvisor, deoarece știu că un pasager nu va ajunge până la capăt cu plângerea lui, în timp ce AirAdvisor utilizează întotdeauna toate metodele și instrumentele posibile pentru ca în final compania aeriană să plătească despăgubirea;

(VII) AirAdvisor are o experiență mare. De exemplu, atunci când știm că plângerea către o autoritate de supraveghere a aviației nu va avea nici un efect asupra companiei aeriene, atunci vom trece peste această etapă și vom merge direct la arbitraj sau în instanță. Noi facem acest lucru pentru că scopul nostru nu este de a trece prin toate etapele disponibile de depunere a plângerilor, ci de a obține compensația pentru dvs. cât mai curând posibil, spre deosebire de avocații tradiționali care ar percepe o taxă orară și sunt interesați să aibă un caz pe rol pe un termen îndelungat.

În ansamblu, este nevoie de mult timp și, în multe cazuri, necesită implicare dedicată din partea unui profesionist în domeniul dreptului pentru a se asigura că despăgubirea este revendicată și primită cu succes.

Dreptul la compensație

Taxele de judecată și alte plăți depind de arbitraj și de instanța căreia compania aeriană este supusă. Prin urmare, răspunzând la această întrebare, este imposibil să vă furnizăm o sumă unică. Dar, în orice caz, nu ar trebui să depășească jumătate din compensație, în majoritatea cazurilor va fi o sumă nesemnificativă.

Timpul de întârziere a zborului se calculează de la ora de sosire planificată inițial pe bilet în comparație cu ora de sosire a avionului la destinația finală. Vedeți mai jos cum sunt definite "Ora sosirii" și "Destinația finală".

Taxa nu include plățile judiciare și alte taxe directe pe care un reclamant trebuie să le plătească în caz de litigiu (arbitraj / cheltuieli de judecată, toate denumite împreună "costurile de judecată"), indiferent dacă depuneți o plângere sau dacă AirAdvisor o face pentru dvs. Plătim toate aceste cheltuieli și deducem costurile de judecată împreună cu taxa pe care o achităm la plata despăgubirilor colectate, toate pentru confortul dvs.

Cele mai populare metode de plată pentru a primi bani sunt un transfer bancar obișnuit, PayPal, Payoneer, Transferwise. Cu toate acestea, dacă doriți să vă plătiți prin intermediul unui alt serviciu de plată, atunci anunțați-ne și vom încerca să organizăm acest lucru. AirAdvisor vă va oferi cea mai eficientă metodă de plată, dar sunteți liber să decideți altfel.

Scenariul cel mai potrivit este când compania aeriană este de acord să vă despăgubească. De obicei, durează până la 6 săptămâni. Dacă nu primiți un feedback de la compania aeriană sau compania aeriană a respins plângerea dvs., atunci trecem la alte etape ale plângerii. În acest caz, întregul proces ar putea dura până la un an, deoarece autoritățile de supraveghere a aviației, arbitrii și / sau instanțele judecătorești pot solicita documente suplimentare, pot atribui expertiză, pot fi supraîncărcate cu alte cazuri (întârzieri sezoniere ale cazurilor).

Timpul înseamnă bani pentru noi. Deci, nu suntem interesați să trecem prin toate etapele disponibile de revendicare a despăgubirii. Scopul nostru este să vă compensăm maximum și cât mai curând posibil.

Regulamentul (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004 stabilește norme comune privind despăgubirile (uneori denumite "Regulamentul de compensare a zborului" 261/2004). Regulamentul nr. 261/2004 stabilește norme comune privind compensarea zborurilor și asistența acordată pasagerilor în cazul anulării zborurilor și refuzării îmbarcării (inclusiv supraîncărcarea). Acesta prevede compensarea zborului de la 250 EUR la 600 EUR în funcție de distanța de zbor.

Curtea de Justiție a Uniunii Europene a interpretat drepturile pasagerilor în mod strict și în favoarea pasagerilor, astfel încât, practic, nu există nicio excepție pentru companiile aeriene pentru a evita obligațiile privind încălcarea contractului. În cazul TUI Travel vs. Nelson, Curtea de Justiție a Uniunii Europene a hotărât că pasagerii, ale căror zboruri au întârziat mai mult de 3 ore, au aceleași drepturi la compensații ca acelea ale căror zboruri sunt anulate. Curtea a constatat că o întârziere duce la consecințe similare ca anularea zborului. Astfel, după această hotărâre, pasagerii ale căror zbor este întârziat mai mult de 3 ore au dreptul la aceeași compensație în temeiul Regulamentului nr. 261/2004.

Solicita despagubire daca ti-a fost refuzata imbarcarea

Anulare de zbor? Cere despagubire! AirdAdvisor

Pentru intarziere de zbor poti solicita compensatie

După verificarea zborului meu primesc o notificare că compensația mea este de numai 50%. De ce?

În conformitate cu Regulamentul nr. 261/2004, companiile aeriene pot, în unele cazuri, să reducă cu 50% suma compensațiilor, cu condiția să vă ofere un zbor alternativ, în anumite condiții, cu o anumită întârziere la aeroportul de destinație finală:

Anularea sau intarzierea zborului sunt motive pentru a primi despagubiri

Orice pasager (indiferent de naționalitate și de reședință) are dreptul la compensarea zborului UE (de la 250 EUR la 600 EUR) pentru zboruri eligibile numai în următoarele cazuri:

1) pertinente pentru toate companiile aeriene;

● zboruri UE-UE (zboruri interne ale UE operate de orice companie aeriană);

● zbor UE în afara UE (care pleacă de pe orice aeroport din UE și ajunge pe orice aeroport din afara UE, operat de orice companie aeriană);

2) pertinent numai companiilor aeriene din UE:

● din țările care nu fac parte din UE în UE (zbor plecând dintr-un stat care nu este membru UE și care sosește în orice țară a UE pe un zbor exploatat de o companie aeriană licențiată UE).

Condiții suplimentare:

1) un pasager trebuie să aibă o rezervare confirmată pe un zbor exploatat de compania aeriană și

2) un pasager trebuie să sosească la timp pentru check-in așa cum este indicat pe bilet sau comunicare de la compania aeriană sau, în cazul în care nu este indicat un timp, cu cel puțin 45 de minute înainte de ora programată de plecare a zborului;

3) zborul trebuie să respecte termenele de introducere a cererilor în justiție, care sunt specifice fiecărei țări UE (țările UE permit ca, de obicei, recuperarea zborurilor UE până la 3 ani, dar unele țări permit revendicări chiar mai vechi, de exemplu UK până la 6 ani).

Software-ul nostru de pe site-ul dvs. verifică imediat eligibilitatea pentru compensarea zborurilor și vă permite să știți dacă aveți sau nu dreptul la recuperarea banilor pentru bilet. Tot ce trebuie să faceți este să introduceți datele dvs. de zbor pe pagina principală a site-ului nostru, procedură care durează doar câteva minute. Rezultatul îl obțineți instantaneu.

Aeroportul UE includem, de asemenea, următoarele țări: Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. Astfel, Regulamentul nr. 261/2004 se aplică zborurilor către și din aceste țări.

Regulamentul 261/2004 se aplică companiilor britanice după Brexit?

Deocamdată, Regatul Unit este încă obligat să respecte majoritatea regulamentelor UE, inclusiv Regulamentul nr. 261/2004. Dacă și când se schimbă acest lucru, vă vom anunța de îndată ce vor apărea modificări oficiale.

Regulamentul nr. 261/2004 nu stabilește o limită de timp pentru a stabili în ce măsură revendicările înapoi pot fi întreprinse. Dieci, nu există o limită de timp fixată pentru toate țările UE. Prin urmare, termenul limită pentru cererile de zbor anulate este specificat în legislația națională a țării în care apelați (Curtea Europeană de Justiție, cauza C-139/11 din 22 noiembrie 2012).

În general, în majoritatea țărilor, pasagerul poate solicita despăgubiri pentru zboruri cu perioade cuprinse între 3 și 5 ani, însă alte țări pot avea până la 10 ani și chiar mai mult. Astfel încurajăm pasagerii să depună cereri pentru toate zborurile întrerupte și vom verifica pentru dvs. și vă vom informa în consecință (s-ar putea să aveți sute de euro în așteptare, deci nu-i pierdeți).

Fiecare țară UE are limita de timp care e specifică țării. De exemplu, în Marea Britanie - timpul pentru a depune o cerere în instanță este de 6 ani (confirmat în cazul Dawson v. Thomson Airways în 2014), astfel încât orice cerere pentru un zbor mai mic de 6 ani este eligibilă pentru compensarea zborului.

Este important ca termenul de introducere a unei creanțe să fie calculat de la data zborului întrerupt (data sosirii sau plecarea planificată în cazul anulării) și NU până la data depunerii cererii către compania aeriană, dar până la revendicarea oficială a instanței de judecată. Prin urmare, este important ca pasagerii să scrie cererea de revendicare cât mai curând pe zborurile anulate și să nu își piardă drepturile. Atenție! Unele companii aeriene încearcă în mod activ să inițieze discuții lungi de decontare direct cu pasagerii, aceasta pentru a întârzia depunerea dosarului. Astfel că, odată ce timpul a expirat, compania aeriană își va schimba imediat abordarea și va respinge cererea pasagerilor fără nici o soluție.

Aici puteți găsi timpul limită pentru reclamații, specifice fiecărei țări din UE:

Poti primi pana la 600 Euro despagubiri pentru zboruri esuate in ultimii 3 ani

Pune o întrebare

Încărcați fișiere

Vă vom ajuta să primiți despăgubiri pentru ultimii 3 ani dacă zborul a fost întârziat / anulat sau dacă vi s-a refuzat îmbarcarea.

Verificați despăgubirea

durează câteva minute


4.6 out of 5
"Excellent" - 
14889 reviews