Toate navele Boeing 737 Max 8 rămân la sol! Ce ar trebui să știe călătorii aerieni?

Scris de Alex Manea

9 minute de citit

Boeing 737 este unul dintre cele mai populare modele de avioane ale companiei Boeing. Mai mult de jumătate de secol, aceste aeronave au cutreierat spațiul aerian și motoarele lor au fost în continuă modernizare. Pentru versiunea Max 8, siguranța trebuia să fie atuul principal, dar s-a întâmplat contrariul.

Încă pe data de 29 octombrie 2018 s-a întâmplat un accident lângă Jakarta cu implicarea aeronavei 737 Max 8, ca rezultat au decedat toți cei 189 de pasageri, plus echipajul avionului. Aici nu a luat sfârșit totul, pentru că pe 10 martie 2019, în Etiopia a mai suferit un accident același tip de avion, de data aceasta au fost numărați 157 de morți. Pentru că în ambele cazuri Boeing-ul a căzut imediat după decolare, nu mai putem vorbi despre o simplă coincidență.

Probleme de sistem

După ce a avut loc primul accident, specialiștii au decodificat datele din avion și au depistat că în 20 de cazuri, piloții aeronavei au încercat să evite un accident, din motivul unor erori a sistemului de navigație Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), de care dispun tipurile Max 8. Acest sistem are funcția de a îndrepta botul aeronavei, pentru a o stabiliza. Experții susțin că sistemul a interpretat greșit datele furnizate de senzorii navei și încerca să evite o problemă, care de fapt nu exista, lucru care s-a întâmplat și în cazul celei de a doua catastrofe.

Compania americană Boeing, în momentul în care a scos avioanele în vânzare, nici nu a menționat despre existența acestui mecanism. După cazul din Indonezia, angajații companiei au oferit un manual de utilizare a sistemului de navigare și au explicat cum poate fi deconectată funcția dată, dar a urmat căderea avionului din Etiopia, care a demonstrat că nu e suficient doar acest lucru. Piloții acestui avion au încercat să facă totul pas cu pas conform ghidului oferit de companie, lucru care nu a ajutat la restabilirea controlului asupra avionului.

Ca rezultat al acestor două tragedii, petrecute la scurt timp, toate companiile aeriene au retras zborurile cu avionul Boeing 737 Max 8.

Când a început totul și cum au fost proiectat avionul?

Modelul Boeing 737 își are originile încă în anul 1967, care pe parcursul anilor a tot fost îmbunătățit pentru a face față cerințelor din secolul XXI. Versiunea Max 8 este a patra generație a modelului dat și a fost proiectat ca răspuns în fața companiei concurente din Europa — Airbus.

Modelele 737 și A320 sunt considerate drept cele mai funcționale avioane din lume, zilnic au loc mii de zboruri la distanță scurtă și medie cu astfel de nave. Astfel, companiile de ani buni împărțeau piața la egal, până când Airbus nu a lansat o nouă versiune a avionului, care promitea să acapareze o bună parte a pieței.

Modelul A320 modificat urma să aibă o aerodinamică mai bună și să fie echipat cu un motor mai bun, care ar scoate mai puțin zgomot și ar fi mai ecologic, eliminând mai puține deșeuri, care l-ar face să parcurgă distanțe mai mari. Cel mai mare beneficiu fiind, totuși, consumul redus de combustibil, cu cca 15% mai puțin ca modelele precedente.

Compania Boeing trebuia să vină cu un răspuns, întrucât chiar clientul principal American Airlines urma să cumpere o partidă mare de avioane de la Airbus. Așa cum conducerea companiei americane nu voia să dea undă verde pentru crearea unui avion de la zero, s-a decis să se opteze pentru instalarea unui motor mai eficient pe modelul vechi.

Chiar dacă A320 și 737 vizual par a fi foarte asemănătoare, problemele pe care le-au întâmpinat producătorii au fost de ordin diferit. Spre deosebire de avionul Boeing, al doilea este un avion mult mai nou, care a început să se producă în 1980, ceea ce deja presupunea un avantaj. Plus, modelul 737 era construit în așa mod, încât să fie cât mai aproape de sol, pentru a-l încărca cu o mai mare ușurință, fapt care era un beneficiu în cazul unor aeroporturi, dar mai puțin atunci când e nevoie să instalezi un motor de dimensiuni mari.

Motorul selectat de companie a fost LEAF, cel mai eficient la moment. Pentru a rezolva problema cu dimensiunile mari, inginerii au decis să-l amplaseze mai sus și mai în față pe aripă. Ca efect al acestor modificări s-a descoperit că aeronava nu mai poate fi manevrată într-un mod obișnuit, iar botul se ridica în sus, odată cu creșterea amplitudinii la un unghi mai mare.

În consecință a apărut sistemul de manevrare MCAS, pentru ca avionul să devină mai stabil în timpul zborului și să fie similar în timpul condusului cu versiunile anterioare. Funcția dată avea grijă ca botul avionului să fie lăsat în jos, fără implicarea pilotului. Sistemul lucra în regim de fundal, iar până nu s-a produs primul accident piloții nu cunoșteau modul lui de funcționare.

Au fost anulate zborurile cu MAX 8

În câteva zile după ce s-a produs accidentul, 50 de țări au interzis zborurile cu aeronavele Max 8. Astfel, niciun pasager nu a mai zburat cu avionul dat, fiind o normă pentru prevenirea altor accidente, deoarece siguranța este pe primul loc. Din acest motiv, mulți călători au ajuns în confuzie despre cum poate influența acest eveniment planurile lor. Deși siguranța călătorilor contează, indubitabil, sutele de oameni care s-au trezit în fața unei anulări de zbor, absolut neplanificate, au avut de suferit. Pentru aceasta vom menționa ce ar trebui să faci și care sunt drepturile pasagerilor aerieni, dacă ai ajuns în astfel de situații.

Cum poate fi afectat zborul planificat?

Pasagerii care urmau să zboare cu Boeing 737 Max 8 au suferit unele complicații, din cauză că avionul a rămas la sol. Companiile aeriene a căror curse urmau să fie efectuate cu Max 8, au ajuns în situația când trebuiau să caute alternative.

Nu orice companie aeriană își permite luxul de a deține câte un avion suplimentar pentru fiecare cursă, ceea ce i-a pus în situația că nu se puteau isprăvi cu numărul pasagerilor. Partea mai proastă e că situația a continuat și vara, deoarece multe companii erau în așteptarea noilor Boeing 737 Max 8. Cu toate acestea, operatorii care au încercat să gestioneze situația cât mai rapid s-au confruntat cu mai puține probleme, pe când altele au fost nevoite să anuleze o multitudine de rezervări. Legislația în vigoare stipulează clar că pentru zboruri anulate se percep compensații, cu doar câteva excepții. Problemele de ordin tehnic nu fac parte din situațiile excepționale, cu atât mai mult cu cât informația despre minusurile tehnice ale unui model concret sunt deja cunoscute pe o bună perioadă de timp, în care se pot lua măsuri.

Cele mai afectate curse aeriene

După cum am menționat mai sus, Boeing 737 Max 8 este unul dintre cele mai utilizate și practice avioane din lume. Pentru multe companii aeriene, aeronava dată reprezenta cea mai mare parte a flotei, printre care:

• Air Canada
• American Airlines
• Southwest Airlines
• China Southern
• Norwegian Air
• Air China
• TUI Group
• Spice Jet
• WestJet

Chiar dacă nu în toate țările de origine ale acestor companii a fost interzis zborul cu Boeing 737 Max 8, statele în care urmează să zboare acestea nu permit accesul avioanelor date în spațiul lor aerian.

Ce trebuie să faci, în calitate de pasager aerian?

Primul lucru care ai putea să-l faci, dacă nu ai în gând să pierzi un zbor planificat, este să rezervi repetat, pentru o altă dată disponibilă. E suficient să suni compania aeriană și să concretizezi dacă zborul va avea loc și în caz de necesitate să faci modificări.

Ce drepturi au pasagerii aerieni în asemenea situații?

În astfel de situații companiile aeriene trebuie să ofere unele comodități pasagerilor care au fost influențați de situația dată. Dacă se întâmplă ca zborul să întârzie, fără a se cunoaște această situație din timp și fără a se oferi alternative, operatorul va asigura mâncare și băuturi răcoritoare, iar în cazul unor rețineri semnificative, clientului îi este oferită cazare. Operatorul poartă răspunderea față de pasager, ca acesta să ajungă la destinația finală, chiar dacă zborul a fost anulat brusc sau programat pentru o altă dată. 

Mai complicat este în cazul unor țări, printre care și Statele Unite, deoarece nu există un regulament care ar veni să apere drepturile pasagerilor înafara UE, obligând companiile aeriene să poarte grija lor. Ar fi bine să verifici numărul escalelor, pentru că unii operatori au grijă de clienții lor, iar companiile americane propun adesea curse alternative sau poți solicita returnarea banilor, chiar dacă legea nu reglementează lucrul dat.

Când vorbim despre avioanele anulate din cauza companiei aeriene, fără avertisment din timp, există dreptul pasagerilor la solicitarea unei compensații. Există multe situații complexe, în care companiile aeriene încearcă să evite compensațiile, iar contextul real este răsucit în fel și chip, pentru a fi prezentat în altă lumină. Multe zboruri anulate în istorie au provocat dispute serioase, dar anume din acest motiv o serie de țări, cum sunt cele din Uniunea Europeană, au elaborat un cadru legal clar, pentru zboruri anulate, zboruri întârziate sau refuz la îmbarcare. Dacă ai dubii, nu înțelegi cum se lansează o cerere pentru despăgubire către compania aeriană, nu e nevoie obligatoriu să te adresezi la un avocat. AirAdvisor îți stă mereu la dispoziție, fără ca tu să pierzi bani și timp.

Cât este de sigure sunt zborurile acum?

Dacă vorbim despre țările unde Boeing 737 Max 8 a rămas la sol, atunci fără nicio grijă pasagerii pot zbura, deoarece cursele aeriene au fost planificate de la zero, astfel încât să aibă loc pe un alt avion, asigurându-se normele de siguranță.

Clienților care au un zbor programat pe aeronava Max 8 le recomandăm să solicite modificarea datelor, să solicite o alternativă sau returnarea banilor. Dacă decizi să anulezi călătoria din inițiativă proprie însă, ai în vedere că e posibil să nu mai poți solicita o compensație pentru banii pierduți la rezervarea hotelului sau la închirierea automobilului. Cu toate acestea, siguranța este prioritară, așa că ai grijă de tine și cei apropiați.

Ce se schimbă, dacă ai asigurarea de călătorie?

Da, în cele mai multe cazuri asigurarea de călătorie acoperă cheltuielile, dacă zborul a fost anulat din motive imprevizibile. Ar trebui să luăm în calcul și faptul că multe state au lăsat avioanele Boeing 737 Max 8 la sol printr-un decret oficial, din partea guvernării, pentru a garanta siguranța pasagerilor. Printre țările care au anulat oficial cursele se numără: China, Brazilia, Malaysia, Oman, Vietnam, Irlanda, Rusia și multe state din UE. Astfel, situația dată poate fi catalogată drept una excepțională, care nu obligă compania de asigurări să acopere cheltuielile, dar numai în perioada inițială, când nu a fost suficient timp pentru o reacție adecvată.

Cel mai bine ar fi să contactezi compania de asigurări și să te asiguri, iar în cazul în care nu sunt acoperite cheltuielile, poți solicita informații din partea acestora.

Nu există feedback