Hur säkert är det att flyga egentligen?

Mirsad Hasik

Vid:  Mirsad Hasik

11 minuters läsning

Senast uppdaterad:  27 augusti 2026

Flyg är ett av de säkraste sätten att resa på. Enligt den senaste statistiken är risken att omkomma i en flygolycka omkring 1 på 11 miljoner flygningar. Under 2023 rapporterades dessutom inga dödsolyckor bland de stora flygbolagen. Samtidigt ska man komma ihåg att det genomfördes mer än 100 000 flygningar varje dag världen över.

För att lugna dina nerver kommer vi i denna guide att ta en närmare titt på vad statistiken säger om flygsäkerhet. Vi förklarar även varför turbulens, motorproblem och dåligt väder sällan medför den fara som många föreställer sig.

Drabbats av en flygstörning? Du kan ha rätt till kompensation - upp till 7 000 kr (€600).Kontrollera din avgång

Viktigaste fakta om flygsäkerhet

• Flyg är ett av världens säkraste sätt att resa på.
• Risken att omkomma i en flygolycka är ungefär 1 på 11 miljoner flygningar.
• Över 100 000 kommersiella flygningar genomförs varje dag världen över.
• Moderna flygplan är konstruerade för att klara betydligt större belastningar än de som kan upplevas vid normal turbulens.
• Stora flygbolag som flyger till och från Europa måste uppfylla omfattande internationella säkerhetskrav.

Är det farligt att flyga?

Det korta svaret är nej. För de flesta av oss är flyg det säkraste transportmedlet vid långa resor. Föregående kan dock tyckas aningen motsägelsefullt eftersom en flygolycka ofta får stor uppmärksamhet i media.

När en flygolycka inträffar rapporteras det hela världen över. Samtidigt genomförs det flera miljoner flygningar utan problem som inte får något utrymme i medierna över huvud taget. Bland de viktigaste anledningarna till att flyg anses vara så säkert finns:

• mycket omfattande utbildning av piloter med stort fokus på säkerhet,
• avancerade och moderna säkerhetssystem ombord,
• kontinuerligt underhåll av flygplan,
• internationella regler som flygbolag måste rätta sig efter samt noggranna kontroller före varje flygning.

Dessutom analyseras varje incident, även mindre sådana, som ett led i att förbättra säkerheten ytterligare. Därför leder varje olycka i regel till nya rutiner, bättre utbildning men även tekniska förbättringar vilket minskar risken för att det hela ska upprepas.

Även om flygresor i regel är mycket säkra kan andra typer av störningar förekomma. Därför kan det vara bra att känna till vad som gäller vid nekad ombordstigning och dina rättigheter om ett flygbolag inte låter dig gå ombord trots en giltig biljett.

Flygstatistik som sätter risken i perspektiv

Vi människor bedömer risker med känsla, snarare än att förlita oss på logiskt tänkande och statistik. Därför kan det vara av hjälp att titta närmare på några konkreta siffror för att lugna dina nerver:

• omkring 100 000 flygningar genomförs varje dag,
• miljontals resenärer flyger säkert varje dygn,
• en historiskt låg olycksfrekvens,
• en uppskattad risk på omkring 1 flygolycka per 11 miljoner flygningar.

Vill du sätta dessa siffror i perspektiv kan du även se så många flygplan är i luften just nu, vilket ger en tydlig bild av hur omfattande den globala flygtrafiken är vid varje given tidpunkt.

För att sätta det i perspektiv: Om du rent hypotetiskt skulle flyga varje dag resten av ditt liv är sannolikheten fortfarande extremt liten att du någonsin skulle råka ut för en olycka med dödlig utgång.

Flyg jämfört med bil och tåg: Vad säger siffrorna?

Många människor känner sig betydligt tryggare bakom ratten än på ett flygplan. Detta eftersom vi upplever ha kontroll över bilen, varav flygplanet styrs helt och hållet av någon annan. Rent statistiskt ser verkligheten dock annorlunda ut.

När det kommer till kritan är flygolyckor mycket ovanliga. Samtidigt inträffar dödsolyckor varje dag. Trots detta anses bilresor vara mindre riskfyllda och blir sällan mer än en notis i den lokala tidningen.

Ett av de enklaste sätten att sätta flygsäkerheten i perspektiv är att jämföra den med andra transportsätt. Därför har vi tagit fram en överskådlig tabell som ger dig en bättre bild rent statistiskt över riskerna med att flyga kontra att åka bil och tåg.

*Exakta värden varierar något mellan olika internationella studier och år, men skillnaden mellan flyg och bil är konsekvent mycket stor.

Turbulens: Är det verkligen farligt?

Få resenärer skulle protestera mot att turbulens är den mest obehagliga delen av en flygresa. Det faktum att planet skakar, höjden skiftar kraftigt, samtidigt som det känns som att flygplanet sjunker i tomma intet är något som lämnar få oberörda.

Trots ovanstående är turbulens i sig ytterst sällan farligt. Det hela uppstår vanligtvis när flygplanet passerar genom luftmassor med olika temperaturer, vindstyrka eller lufttryck. Det hela kan liknas vid att köra med bilen över ett gupp eller att åka båt på höga vågor.

Flygplan är byggda för betydligt kraftigare belastningar

Moderna kommersiella flygplan är konstruerade för att klara av betydligt större krafter än den turbulens som ofta uppstår under en flygning. Piloter får dessutom kontinuerlig information från:

• väderradar i flygplanet,
• andra flygplan som befinner sig i närheten,
• flygledningen på marken,
• meteorologiska prognoser.

När uppstår skador?

Många av de skador som rapporteras in vid turbulens beror sällan på att flygplanet tagit skada. Istället handlar det mer om att resenärer eller kabinpersonal slarvat med att spänna fast säkerhetsbältet.

Därför är det rekommenderat att låta bältet sitta på även när den obligatoriska skylten är släckt. Detta gäller särskilt vid långdistansflygningar.

Har du drabbats av en försenad eller inställd avgång till eller från EU?Kontrollera din avgång

Vilken plats på planet är säkrast?

Detta är en fråga som ofta debatteras i olika sammanhang. Sanningen är att det inte finns en specifik plats som alltid är den säkraste. Överlevnaden vid en flygolycka påverkas av många faktorer, bland annat:

• vilken typ av flygolycka det handlar om,
• hur kraftig påverkan är,
• var flygplanet träffar marken,
• hur snabbt evakueringen kan genomföras.

Det ska nämnas att historiska olyckor visat på att resenärer som sitter längst bak ibland har en något högre överlevnadschans. Men, när det kommer till kritan finns det inga vetenskapliga grunder för att en plats är säkrare än en annan.

Är vissa flygbolag säkrare än andra?

Som en svensk resenär behöver du inte oroa dig nämnvärt för vilket flygbolag du ska välja ur säkerhetssynpunkt. Detta gäller framför allt om du reser inom Europa där säkerhetsnivån generellt är mycket hög, oavsett vilket flygbolag du väljer.

Utöver detta arbetar varje flygbolag med:

• interna säkerhetsrevisioner,
• återkommande pilotutbildning,
• regelbundet tekniskt underhåll av sina flygplan,
• kontinuerlig rapportering av incidenter.

Vad orsakar de flesta flygolyckor?

Som tidigare nämnts är flygolyckor mycket ovanliga. När de däremot inträffar är det sällan en orsak som föranleder det hela. Ett stort antal haveriutredningar har identifierat flera bidragande faktorer som tillsammans leder fram till olyckan.

Enligt internationella analyser spelar mänskliga faktorer fortfarande en betydande roll i många olyckor. Det kan handla om misstag icockpit, bristande kommunikation eller felaktiga beslut under ovanliga förhållanden. Tekniska fel står för en mindre andel, medan väder och andra yttre omständigheter sällan är den enda orsaken.

Kan ett flygplan flyga med bara en motor?

Ja. Detta är faktiskt en av de vanligaste frågorna som nervösa resenärer tenderar att reflektera över. Svaret brukar dock överraska många. Kommersiella flygplan är konstruerade för att kunna flyga och landa säkert även om en av motorerna slutar fungera.

Skulle ett motorfel inträffa har piloterna väl inövade rutiner för att hantera det inträffade på ett säkert sätt. Om båda motorerna skulle fallera, vilket ska tilläggas är extremt ovanligt, kan flygplanet fortsätta att glidflyga medan piloterna hittar en flygplats att landa på.

Vad händer om flygplanet tappar tryck i kabinen?

Detta är ett annat vanligt scenario som resenärer oroar sig över. När flygplanet befinner sig högt upp är luften tunn, något som gör det svårt att andas normalt. Därför övervakas trycket i kabinen och regleras efter behov under hela flygresan.

Om kabintrycket skulle minska:

• syrgasmaskerna fälls automatiskt ned om detta skulle inträffa,
• piloterna påbörjar en kontrollerad nödsänkning,
• flygplanet sjunker till en höjd där resenärer kan andas utan extra syrgas.

Är det säkert att flyga vid dåligt väder?

Ja, i de flesta fall. Även om det regnar, snöar eller åskar kraftigt innebär det inte att flygplanet blir kvar på marken. Moderna flygplan är nämligen konstruerade för att klara av även kraftigt oväder under längre perioder.

En annan detalj är att moderna flygplan har inbyggda och avancerade vädersystem vilka upptäcker oväder i god tid. Därför blir det enklare för piloterna att välja en alternativ rutt eller flyga på en lägre eller högre höjd för att slippa de mest intensiva områdena.

Skulle de ansvariga bedöma att flygsäkerheten äventyras kan avgångarna försenas eller bli inställda helt och hållet. För din egen del innebär det ändrade resplaner men när det kommer till kritan går säkerheten före allt annat.

Om ditt flyg trots allt blir kraftigt försenat eller blir inställt in kan du i vissa fall ha rätt till kompensation för försenat flyg, beroende på orsaken till störningen och hur lång förseningen är.

Tips för dig som lider av flygrädsla

Rädslan att flyga är tyvärr något som många resenärer lider av. För vissa handlar det hela om turbulens, medan andra oroar sig för höjder, instängda utrymmen och att inte ha kontroll över situationen. Det finns dock några konkreta metoder vilka kan underlätta det hela. Vi diskuterar övergripande några av de effektivaste nedan.

1. Påminn dig om statistiken

När du upplever att oron tar över är det naturligt att börja fokusera på det värsta tänkbara scenariot. Försök istället att påminna dig själv om att flyg är ett av världens säkraste transportmedel rent statistiskt.

2. Andas långsamt

En enkel andningsövning kan hjälpa dig att varva ned betydligt enklare och därmed lugna dina nerver. Prova därför att göra följande när du råkar ut för turbulens ombord på ett flygplan eller upplever ångest inför att flyga.

• andas in under fyra sekunder,
• hålla andan kort,
• andas ut under fyra sekunder.

Obs: Det är viktigt att upprepa denna övning under några minuter tills pulsen sjunker.

3. Välj rätt sittplats

Upplever du obehag av små och instängda utrymmen kan en flygstol vid gången göra stor skillnad för din ångest. Du får även en betydligt större rörelsefrihet, samtidigt som du slipper känna dig lika begränsad som andra resenärer.

4. Berätta för kabinpersonalen

Det är få resenärer som vågar tala öppet om deras rädsla för att flyga. Var inte en av dessa, utan låt kabinpersonalen veta om din oro. Faktum är att de möter oroliga resenärer varje dag, samtidigt som de har utbildats i att erbjuda rätt stöd.

5. Undvik onödig stress

Du är säkert väl medveten om att negativ stress sällan är något bra. Detta gäller även inför din flygresa. Saken är den att stress kan förvärra och förstärka din flygrädsla till oanade höjder. Därför är det viktigt att göra följande:

• anlända till flygplatsen i god tid,
• dricka tillräckligt med vatten,
• undvika att stressa dig igenom säkerhetskontrollen,
• ta med musik, en bok eller en podcast som hjälper dig att slappna av.

Om ditt flyg blivit försenat, inställt eller överbokat under de senaste 3 åren kan du vara berättigad ersättning upp till 7 000 kr (€600).Kontrollera din avgång

Vanliga frågor

Nedan besvarar vi några av de vanligaste frågorna som våra läsare funderar över när det kommer till säkerhet.

Kan turbulens få ett flygplan att krascha?

Nej. Turbulens kan vara obehaglig. Dock är moderna flygplan byggda för att klara betydligt kraftigare belastning än normal turbulens.

Kan ett flygplan flyga med bara en motor?

Ja. Moderna flygplan har konstruerats för att klara av att fortsätta flyga och landa, även om en av motorerna lägger av.

Vad händer om planet tappar kabintrycket?

Syrgasmaskerna fälls automatiskt ned, medan piloterna medvetet styr flygplanet till en lägre flyghöjd för att jämna ut trycket i kabinen.

Är det farligt att flyga vid dåligt väder?

Normalt inte. Piloter och flygledare övervakar vädret kontinuerligt och ändrar flygrutter eller ställer in avgångar om säkerheten kräver det.

Hur stor är egentligen risken att ett flygplan kraschar?

Den uppskattade risken är omkring 1 på 11 miljoner flygningar. Detta innebär att flygplan är ett av de säkraste transportmedlen i världen.

Slutord: Flyg är fortfarande ett säkert transportmedel

Trots att flygolyckor ofta blir föremål för skriverier i tidningarna visar statistiken tydligt att flyg är ett av världens säkraste transportmedel. Risken att förolyckas är extremt låg sett till antalet flygplan som befinner sig i luften för varje given tidpunkt.

Är du orolig inför en flygresa kan det hjälpa att läsa på hur flygplan fungerar rent konkret. I denna guide har vi gått igenom övergripande hur turbulens fungerar, vad som händer om motorn lägger av och mer.

De skribent:

Mirsad Hasik

Befattning: Innehållsförfattare & Forskningsmedarbetare

Mirsad Hasik är innehållsskribent och redaktionell medarbetare med över 10 års erfarenhet av att skapa, analysera och bearbeta innehåll för internationella målgrupper. Hans arbete fokuserar på att förklara komplexa ämnen på ett tydligt, korrekt och lättillgängligt sätt, särskilt inom områden som resor, flyg, passagerarrättigheter och konsumentregler.