Hvad styrer vores artikler

Vores content har ændret sig meget, siden vi startede i 2017. De artikler, vi producerede i vores tidlige dage, har udviklet sig til artikler, der uddanner, informerer og endda inspirerer passagerer fra hele verden. Vi er stolte af at være en førende stemme inden for forbrugerbeskyttelse i forbindelse med flyrejser ved at producere det mest nøjagtige og omfattende content, der findes.

Hvordan vi har udviklet os gennem årene

Kapitel 1: Begyndelsen (2017-2018)

Vi startede med enkle artikler om EU261- og UK261-reglerne for passagerrettigheder og erstatning inden for disse lovgivningsmæssige rammer. Målet var at skabe artikler, der kunne hjælpe rejsende med at forstå, hvad de havde ret til, når de blev udsat for flyforsinkelser og aflysninger.

Kapitel 2: Udvidelse (2019-2020)

I denne fase begyndte vi at dække andre flyrelaterede emner som refusion, boardingafvisning og missede forbindelser.

Vi introducerede også artikler, der analyserede lufthavns- og flyselskabers præstationer, samt sider om specifikke flyselskaber.

Kapitel 3: Specialisering (2021-2022)

I 2021 var vi klar til at lancere mere dybdegående og komplekst materiale. Vi begyndte med at undersøge vores interne data for at se, hvilke flyselskaber der fløj til tiden. Derefter brugte vi disse oplysninger til at oprette vores første rangliste over flyselskabers punktlighed i USA, Storbritannien og Europa. Dernæst udarbejdede vi landespecifikke vejledninger, der forklarede, hvordan EU's lovgivning om passagerrettigheder fungerede på lokalt plan, og offentliggjorde artikler, der forklarede passagerrettigheder ved ufrivillige nedgraderinger.

Kapitel 4: Markedsinnovation (2023-2024)

I 2024 begyndte vi at udarbejde content om bagageudlevering med fokus på alle de store flyselskaber, og hvordan de håndterer mistet, forsinket og beskadiget bagage i henhold til reglerne i Montreal-konventionen og andre passagerbeskyttelsesbestemmelser.

Ved årsskiftet indhentede vi flydata fra OAG, Spire og andre førende kilder for at spore flyforsinkelser og aflysninger i realtid. Vi implementerede også AirData – et omfattende projekt, der omfattede data fra flere kilder, hvilket gjorde det muligt for os at forbedre nøjagtigheden og hastigheden af de data, vi leverer.

Samtidig opgraderede vi vores IT-infrastruktur med CloudFlare Enterprise-planen for at kunne tilbyde vores kunder en mere sikker, pålidelig og hurtigere behandling af erstatningskrav. Endelig begyndte vi at lokalisere vores artikler, så de blev tilgængelige for endnu flere lande og rejsende over hele verden.

Kapitel 5: Brancheførende (2025)

I år nåede vi et af vores største mål til dato ved at etablere os som en førende aktør inden for nicheområdet flypassagerrettigheder og flykompensation.

• I maj udarbejdede vi en dybdegående, uafhængig undersøgelse af den potentielle revision af EU261, baseret på flere undersøgelser i tre lande og data fra den britiske luftfartsmyndighed og Eurocontrol, der dækker en periode på 20 år. Endelig iværksatte vi en e-petition på change.org for at støtte resultaterne og hjælpe med at bevare passagerrettighederne i Europa.
• Vi offentliggjorde også en dybdegående rapport om digitale id'er i USA og internationalt. Derefter udarbejdede vi en analyse af fremtiden for rejser for at hjælpe passagerer med at vurdere, hvordan digitale ID'er kan påvirke passagerrettigheder og privatlivets fred.
• Vores seneste undersøgelse gennemgik globale lufthavnsdata for at finde ud af, hvilke lufthavne der havde de sikreste og mest risikable bagageudleveringsområder. Den fik bred medieomtale i hele Europa, herunder Storbritannien, Frankrig, Spanien, Italien, Tyskland, Portugal, Rumænien, Grækenland, Tyrkiet, Ungarn, Holland, Norge, Finland, Sverige, Danmark og Polen.

Content, der informerer, styrker og støtter passagerer

Anmeldelser af flyselskaber

Vi udviklede vores sider med anmeldelser af flyselskaber for at udfylde et hul, efter at vi indså, at anmeldelser af flyselskaber var spredt over mange forskellige hjemmesider. Rejsende kunne ikke se, hvad andre passagerer syntes om et bestemt flyselskab uden at hoppe fra hjemmeside til hjemmeside. Desuden tilbød ingen af disse sider løsninger.

For at udfylde dette hul har AirAdvisor skabt et omfattende center for anmeldelser af flyselskaber, der giver omfattende information om alle større flyselskaber. Denne information giver passagererne et overblik over hvert flyselskab. For at give de mest nøjagtige resultater har vi indhentet anmeldelsesinformation fra 20-25 dominerende kilder for at spore flyselskabernes sikkerhedshistorik, punktlighed, omdømme og andre, ofte oversete faktorer, der hjælper forbrugerne med at træffe mere informerede valg.

Disse sider giver også vores kunder og brugere mulighed for at offentliggøre deres egne anmeldelser og finde ud af, om de er berettiget til kompensation.

Klager over flyselskaber og kontaktoplysninger

Vores sider med klager over flyselskaber giver passagerer mulighed for at handle, når de har haft en skuffende oplevelse med et flyselskab. Vi har oprettet en klageside for hvert flyselskab, hvor rejsende kan finde aktuelle, verificerede kontaktoplysninger samt trinvis vejledning i, hvordan man indsender klager og krav. Dette giver dem en stemme samt den nødvendige viden til at eskalere krav og få den kompensation, de har ret til. Siden lanceringen har næsten 100.000 rejsende indsendt krav via vores klagecenter for flyselskaber, og de fleste har resulteret i udbetaling af kompensation.

Læs mere om vores klagesider.

Rangliste over flyselskaber og lufthavne

Vores rangliste over flyselskaber og lufthavne er oprettet for at hjælpe passagerer med at træffe de bedst mulige valg. For at opnå dette bruger vores team flere uger på at samle, verificere og krydstjekke data fra de mest pålidelige kilder i branchen. Derefter kombinerer vi disse oplysninger med vores egne omfattende data og passageranmeldelser.

I modsætning til andre ranglister er vores arbejde designet som et værktøj for passagerer. Det betyder, at vi ikke stoler på professionelle flyselskabs- eller lufthavnspriser, ekspertpaneler eller noget, der kan være påvirket af økonomiske eller politiske forhold. I stedet har vi udviklet en metode, der omfatter:

• Udvidede kriterier: Vi analyserer en række forskellige præstationsfaktorer, såsom punktlighed, bagagehåndtering, politikker for flyaflysninger og reaktionsevne i forbindelse med erstatning.
• Underrangeringer baseret på specifikke målepunkter: De endelige rapporter er baseret på underrangeringer, der gør det lettere for passagererne at foretage mere dybdegående sammenligninger.
• Vægtede passageranmeldelser: Der lægges større vægt på passageranmeldelser, som vi har indsamlet fra flere forskellige hjemmesider, såsom Google Reviews og Tripadvisor. Denne feedback er langt mere værdifuld end branchepriser, da den er baseret på erfaringer fra virkelige mennesker.
• Klager og kompensation: Vi inkluderer også oplysninger om, hvordan flyselskaber håndterer og reagerer på klager, hentet direkte fra vores interne data, der omfatter titusindvis af erstatningskrav og klager. Dette gør vores ranglister til de mest omfattende og forbrugerorienterede data, der findes.

Omfattende rejseinformation

Vi giver dig nøjagtige og nyttige oplysninger til alle faser af din rejse: Før, under og efter din flyrejse, anerkendt af førende rejsepublikationer, globale medier og forbrugerorganisationer. Vores mål er at holde passagererne informeret og klædt på til alle trin i rejsen.

Global content med lokalt fokus

Vores content er skabt til et globalt publikum og tilpasset hvert sprog og hvert land. Ved at studere landespecifikke data leverer vi regionsspecifik information på 20 forskellige sprog.

Vi investerer også i YouTube-videoer om vigtige rejse-emner, og du kan finde os på de fleste sociale medier samt på internationale og nationale tv-kanaler.

Alt dette offentliggøres i overensstemmelse med vores strenge redaktionelle retningslinjer for at undgå partiskhed og interessekonflikter.

Faktatjekket og gennemgået af eksperter

Al content, vi skaber, skal overholde vores redaktionelle retningslinjer. For at sikre dette gennemgås hver artikel af en kvalificeret juridisk ekspert og kontrolleres for kvalitet og nøjagtighed. Derudover følger vi akademiske og professionelle referencestandarder og foretager regelmæssige justeringer og opdateringer for at holde vores indhold opdateret. Endelig samarbejder vi med udviklere for at sikre, at vores materiale er tilgængeligt og optimeret til mobile enheder.

Indflydelse på branchen og anerkendelse

Vores content har været med til at forme branchen for kompensation til flypassagerer og rejsebranchen som helhed.

• Vi var det første firma, der lancerede en omfattende platform for bagagekrav.
• Vores uafhængige forskning, e-petitioner og oplysningskampagner har haft indflydelse på reglerne for passagerbeskyttelse i Europa og Storbritannien.
• Vi er blevet anerkendt af store medier for kvaliteten og ekspertisen i vores indhold.

Vores banebrydende forskning i kroniske forsinkelser

Vi er også det første og eneste firma, der har foretaget en dybdegående undersøgelse af kroniske flyforsinkelser. Det seneste eksempel er De værste lufthavne i USA for forsinkelser i 2025. I disse undersøgelser går vi langt ud over de grundlæggende flyselskabsstatistikker for at se, hvad der virkelig forårsager gentagne forsinkelser, og hvordan de påvirker passagererne.

Generelt bruger luftfartsindustrien en måleenhed kaldet OTP15 (On Time Performance 15), men dette hjælper ikke passagererne med at forstå, hvordan flyforsinkelser virkelig påvirker dem. Derfor har AirAdvisor oprettet nogle langt mere nyttige indikatorer:

LD60: Lange forsinkelser på 60 minutter eller mere. Dette er afgørende for rejsende med mellemlandinger, da selv en forsinkelse på 30 minutter kan betyde, at de misser deres forbindelsesfly.

LD180: Lange forsinkelser på 180 minutter eller mere. Dette hjælper passagererne med at forstå risikoen for betydelige flyforsinkelser, som kan påvirke mulighederne for offentlig transport og føre til, at man kommer for sent til vigtige begivenheder.

Disse to indikatorer giver et bedre billede af et flyselskabs punktlighed. Som altid vil vi fortsætte med at kæmpe for passagererne med bedre og mere nyttige flydata.