Dine rettigheder til kompensation ved missede fly ved mellemlanding
Hvis du oplever et forsinket fly ved en mellemlanding, kan du som passager have stærke rettigheder – men dine muligheder for kompensation afhænger af, hvordan dine billetter er købt, samt din samlede forsinkelse ved slutdestinationen.
Nøglefakta
- En booking = flyselskabets ansvar.
- Kompensation op til 600€ ved mere end 3 timers forsinkelse ved slutdestinationen.
- Flyselskabet skal stå for måltider, telefonopkald, hoteller hvis de er relevante.
- To separate bookinger = din egen risiko.
- 3 års deadline for at kræve din kompensation i Danmark
Den afgørende faktor: Én samlet booking eller separate billetter?
Ved én samlet booking (Kort eller lang mellemlanding)
Hvis dit fly bliver forsinket, og du misser dit næste fly, har flyselskabet pligt til at ombooke dig til næste mulige afgang uden beregning. Ifølge EU-praksis (den såkaldte Folkerts-dom) er det nemlig den samlede forsinkelse ved ankomsten til slutdestinationen, der tæller – ikke hvilket af flyene, der skabte forsinkelsen.
Ved separate billetter
Hvis dit første fly er forsinket, så du misser det næste, har du ikke ret til gratis ombooking eller kompensation for det missede fly under EU-reglerne. Du kan i så fald kun søge kompensation, hvis den specifikke, separate flyvning i sig selv bliver over 3 timer forsinket.
Særligt ved lange mellemlandinger (Layovers over 24 timer)
I praksis udsteder flyselskaberne kun yderst sjældent én samlet booking, hvis der indgår en layover på over 24 timer. Derfor ender passagerer med lange ophold næsten altid på separate billetter – og mister derved den sammenhængende beskyttelse. Teoretisk set er det dog muligt, og skulle du have sådan en godkendt, samlet booking med en lang mellemlanding, er du stadig fuldt beskyttet af EU-reglerne fra start til slut.
Disse rettigheder er du sikret som passager under EU-261, såfremt din rejse starter fra en lufthavn i EU, eller hvis du flyver til et EU-land med et flyselskab, der er registreret i EU. Dette er særligt relevant ved mellemlandinger i Kastrup Lufthavn, da den er en af Nordens største knudepunkter for transferpassagerer.
Det er altid vigtigt at være opmærksom på, at årsagen til forsinkelsen ikke må være ekstraordinære omstændigheder, for at du skal kunne have ret til en kompensation.
Samlet booking | Separat booking |
Samlet booking fra start destinationen hele vejen til slutdestinationen (f.eks. København → Bangkok, med mellemlanding i f.eks. Amsterdam) | Separate bookinger ved hver mellemlanding (f.eks. København → Amsterdam (booking 1), Amsterdam → Bangkok (booking 2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Flyselskabet bærer ansvaret ved forsinkelse
Du bærer selv ansvaret ved forsinkelseKompensations beløb for misset mellemlanding
Fløjet distance | Forsinkelse | Kompensationsbeløb | Rute eksempel |
Op til 1500 km | 3+ timer | 250€ | Billund –> Amsterdam, København → Mallorca |
1500-3500 km | 3+ timer | 400€ | København → Malaga, Billund → Gran Canaria |
Over 3500 km (alle flyvninger ud af EU) | 3 til 4 timer | 300€ (50% reduktion*) | København → Bangkok, Billund → Orlando (Via Frankfurt) |
Over 3500 km (alle flyvninger ud af EU) | 4+ timer | 600€ | København → Miami, København → Los Angeles |
* Flyselskabet kan reducere din kompensation til 50%, hvis de ombooker dig og forsinkelsen ved slutdestinationen er mellem 3 og 4 timer på flyvninger over 3.500 km.
Distancen dækker den totale flyvning - altså fra afrejselufthavn til endelig destination, og er altså ikke per flyvning. Du kan bruge vores beregner til at se din kompensation.
Hvad skal flyselskabet gøre for dig?
Under en forsinkelse ved mellemlanding har flyselskabet pligt til at vise omsorg i ventetiden. Det kan inkludere måltider og drikkevarer, to telefonopkald/e-mails, hotel og transport hvis en overnatning er nødvendigt. Derudover skal flyselskabet sætte dig på den næste tilgængelige flyvning, uden beregning. Hvis de kun tilbyder næste-dags flyvninger, kan du anmode om et andet flyselskab. Disse rettigheder gælder med det samme - du behøver ikke vente, eller indsende en klage først.
Skal flyselskabet betale for hotel, hvis man misser sin mellemlanding?
Ja, hvis det er nødvendigt med en overnatning.
Hvad sker der med bagagen, hvis man misser sin forbindelse?
Typisk vil din bagage overføres til din slutdestination. Misser du dit forbindende fly, og dermed din bagage, skal du anmelde det til bagagekontoret i lufthavnen før du forlader lufthavnen.
Populære mellemlandinger fra Danmark - og typiske problemer
Nogle af de mest populære mellemlandinger - og også dem hvor det ofte er gået galt - har historisk set været:
Amsterdam Schiphol
Schiphol er KLM’s primære hub, og har en MCT (minimum connection time) på 50 minutter. MCT er en standard tid, som er sat af de lokale flyselskaber i lufthavnen, og lufthavnen selv. Det er kort sagt den tid de mener man kan at skifte fly på.
I Schiphol kan dette være et stort problem, da der er cirka halvanden kilometer fra gate B til gate G. På disse 50 minutter skal du også nå diverse sikkerheds check ins, og der er ofte forsinkelser på fly fra København.
Frankfurt
Frankfurt er Lufthansas primære hub, og har en endnu kortere MCT end Schiphol, på kun 45 minutter. Og selvom Frankfurt ikke er lige så stor som Schiphol, er den ikke lige så logisk at navigere i, hvilket kan føre til stress og til at man farer vild. Derudover lander mange mindre fly fra Billund, Aalborg og andre danske lufthavne, på "remote stands" der ikke er direkte forbundet til terminalen. Det betyder at passagerer skal fragtes med shuttle. De skal ind og sætte sig, køres til terminalen, og ud igen. Og herefter skal du navigere i Frankfurts to separate terminaler, for at finde dit forbindende fly.
Istanbul
Istanbul er primær hub for Turkish Airlines, og har en MCT på 90 minutter - dobbelt så høj som Frankfurt. Desværre for rejsende, er lufthavnen næsten 3 gange så stor. Fra den ene gate til den anden, kan der være op til 2 kilometer. Derudover er lufthavnen også et massivt hub for godstransport, hvilket kan medføre meget lange taxi tider på jorden, hvor 20 minutter ikke er unormalt.
Doha
Doha lufthavn, Qatar Airways’ hub, har en MCT på 60 minutter, og er ekstremt godt designet. Lufthavnen er logisk at finde rundt i, og har også et tog, der kan få dig fra den ene ende af lufthavnen til den anden, på få minutter. Problemet opstår imidlertid ved Doha lufthavns tendens til at “klumpe fly sammen”, hvor mange fly bliver samlet inden for et par timer. Det kan være helt op til 30-40 landinger i løbet af få timer, hvilket kan medføre massive køer i check-in og sikkerhedskontrollen.
Dubai
Emirates’ hub, Dubai, har en MCT på 60 minutter. Dubai lander ligesom Doha deres fly i bølger, og har også et indendørs tog. Det er dog underjordisk, og tager længere tid at komme til - fra Concourse C til A kan du godt sætte 20-30 minutter af, fordi bygningerne er så massive. Derudover har Emirates også en gigantisk flåde af A380'ere, hvilket betyder mange passagerer. Rigtig, rigtig mange passagerer. Den europæiske bølge rammer typisk Dubai om natten, så det vil sige at du ikke kun er der med de danske passagerer, men titusindvis af passagerer. Det betyder, at der ofte er gigantiske køer ved sikkerhedskontrollen.
Reykjavik (Keflavik airport)
Reykjavik er hub for Icelandair, og har en MCT på kun 30 minutter. Dog er der nogle ting der kan hjælpe de rejsende. Først og fremmest er den markant mindre end Kastrup Lufthavn, og du kan gå fra den ene ende til den anden på et kvarter. Derudover har lufthavnen delt sikkerhedskontrollen op, så der er én sluse til passagerer fra EØS-lande, og én til andre. Det betyder at sikkerhedskontrollen ofte er hurtigere.
Skal man igennem security igen ved mellemlanding?
Inden for Schengen (f.eks. CPH → AMS → MAD), behøver du typisk ikke gå igennem paskontrollen - men du kan risikere at skulle igennem sikkerhedstjek igen, afhængig af lufthavnen. Mange hubs i Schengen (inklusiv Schiphol) kræver sikkerheds check-in mellem særlige gates, og når du rejser ud af Schengen-området, skal du typisk igennem både paskontrol og sikkerhed. F.eks. ved CPH → AMS → JFK.
Må man forlade lufthavnen ved mellemlanding?
Nogle lande kræver særlige transitvisum (ikke indgangsvisum), selv hvis passageren ikke har tænkt sig at forlade lufthavnen. Det kan f.eks. være UAE, USA, Australien, Tyrkiet m.fl. Tjek altid visumkravene for det transitland du mellemlander i, og husk at du skal igennem sikkerhedskontrol igen når du skal tilbage, så sæt god tid af.
Sådan gør du hvis du misser din forbindelse
Hvis du har misset dit forbindende fly, skal du:
- Gå direkte til dit flyselskabs transfer bord eller service stand.
- Bed om en genbooking på den næste flyvning, og accepter ikke “vi kan ikke gøre noget”.
- Bed om måltids vouchers hvis ventetiden er over 2 timer, og hotel hvis du skal være der natten over.
- Behold alle dine kvitteringer.
- Bemærk årsagen til forsinkelsen (spørg personalet).
- Søg om kompensation når du ankommer - du har 3 år til det.
Husk: Nægter flyselskabet at betale, for deres forsinkede fly ved din mellemlanding, kan du enten klage til trafikstyrelsen, eller du kan bede AirAdvisor om at tage sagen videre for dig.
Hvad gør man, hvis man misser sit fly på grund af forsinkelse?
Gå direkte til dit flyselskabs skranke i lufthavnen, og bed om hjælp. Accepter ikke et nej, og bed om at komme på det næste fly. Sørg for at søge om kompensation for forsinkelsen.
Hvor lang tid har man til at klage over misset forbindelsesfly?
I Danmark har du 3 år til at indsende en klage.
Forfatter:
Zascha Glencoe
Job/stilling: Dansk oversætter og korrekturlæser
Zascha Glencoe er oversætter og korrekturlæser med dansk som modersmål og har over 10 års professionel erfaring med oversættelse fra engelsk til dansk. Hun er specialiseret i klart og naturligt dansk, der læses som originalt indhold. Hendes arbejde har fokus på sproglig præcision, klarhed og læservenlig lokalisering til internationale målgrupper.
Ingen feedback
