Hva er en rapport om uregelmessigheter ved bagasje (PIR) og hvorfor er den viktig for passasjerer i Norge
Hva gjør du hvis den innsjekkede bagasjen din ikke kommer frem til bagasjeutleveringen, eller hva skjer hvis den er skadet? Det kan være en stressende og forvirrende opplevelse, men det aller første du bør gjøre er å fylle ut en uregelmessighetsrapport for bagasje, også kjent som PIR-rapport eller PIR-protokoll.
Dette offisielle skjemaet er nøkkelen til å få tilbake eiendelene dine, men du trenger det også for å kreve bagasjekompensasjon. Uten det har flyselskapene ingen formell registrering av at bagasjen din er blitt feilhåndtert, og det betyr at kravet ditt kan bli avvist.
Er bagasjen din tapt eller forsinket? Ikke vent! Send inn kravet ditt til AirAdvisor, så håndterer vi hele prosessen for deg.Sjekk flyvningen din
Hva er en Property Irregularity Report (PIR)?
En Property Irregularity Report (PIR) er dokumentet flyselskapene bruker til å registrere problemer med innsjekket bagasje, enten bagasjen din er mistet, forsinket eller skadet. Ved å sende inn en PIR-rapport, registreres bagasjen din i flyselskapets sporingssystem (som WorldTracer), og det er det første skrittet mot å få den tilbake eller kreve erstatning.
Du må registrere PIR før du forlater flyplassen. Hvis det ikke registreres, vil ikke flyselskapet kunne finne eiendelene dine, og du vil ikke kunne kreve erstatning.
PIR-prosessen er nesten identisk i hele EU. Den viktigste forskjellen er hvem som regulerer rettighetene dine. I Norge er det Luftfartstilsynet som har ansvaret for å overvåke flysikkerhet, sikkerhet og passasjerrettigheter.
Så snart du oppdager at bagasjen din er borte eller skadet, må du fylle ut en PIR-rapport umiddelbart før du forlater flyplassen.
Trinn for trinn: Hvordan fylle ut PIR-rapport i Norge
Hvis du kommer til bagasjeutleveringen og bagasjen din ikke er der (eller er skadet), gjør du slik:
1. Gå til bagasjeservicedisken
Gå rett til flyselskapets bagasjedisk, hittegodskontoret eller den generelle hjelpedisken i bagasjeutleveringsområdet. Se etter skilt med påskriften «Lost & Found», «Baggage Services» eller «Baggage Enquiries».
2. Oppgi fly- og bagasjedetaljer
Du må oppgi noen viktige reisedokumenter, inkludert boardingkort, pass eller ID, og viktigst av alt, bagasjelappen du fikk ved innsjekking. Denne lappen har en strekkode som flyselskapet bruker til å spore bagasjen din.
Du vil også bli bedt om å beskrive bagasjen din i detalj. Vær så spesifikk som mulig og oppgi informasjon om merke, farge, størrelse, materiale, om den har hjul, om den er hard eller myk, og eventuelle særpreg som bånd, klistremerker eller stropper.
EKSPERTTIPS: Ta et bilde av vesken din før reisen. Det er en av de enkleste måtene å beskrive den nøyaktig på.
3. Fyll ut PIR-skjemaet
Agenten ved skranken vil be deg om å fylle ut Property Irregularity Report (PIR), som registrerer bagasjeproblemet i flyselskapets sporingssystem. Sørg for at dine personlige kontaktopplysninger og destinasjonsadresse (hvor du ønsker at bagasjen skal leveres) er nøyaktige og lesbare. Hvis skjemaet er digitalt, må du dobbeltsjekke alle feltene før du sender det inn.
4. Få PIR-nummeret ditt
Når du har fylt ut PIR-skjemaet, vil agenten gi deg en kvittering med en 10-tegns referansekode bestående av fem bokstaver og siffer (f.eks. ABHWY27364). Dette er PIR-nummeret ditt, og det kan brukes til å spore bagasjestatusen online. Uten denne koden vil du ikke kunne følge opp eller sende inn et riktig erstatningskrav.
5. Oppbevar alle dokumenter
Oppbevar alt: PIR-kvitteringen, originalt boardingkort, bagasjelapp og eventuelle kvitteringer for nødvendige ting du må kjøpe mens du venter på at bagasjen din skal komme. Du kan legge disse ved som en del av erstatnings- eller forsikringskravet ditt.
Det viktigste her er å være organisert og handle raskt. Og husk at hvis du sender inn PIR før du forlater flyplassen, øker sjansene dine for å få bagasjen din tilbake raskt og for å få innvilget erstatningskravet ditt.
Hva er et PIR-nummer, og hvorfor er det viktig?
Etter at du har sendt inn PIR-rapporten, vil flyselskapet gi deg en unik referansekode på ti tegn (f.eks. ABCDE12345). Dette er PIR-nummeret ditt, og det er nøkkelen til alt som skjer videre.
Tenk på det som saksnummeret for den savnede eller skadede bagasjen. Uten det vil ikke flyselskapet kunne spore bagasjen din, og du vil ikke kunne sende inn et formelt erstatningskrav.
PIR-nummeret ditt lar deg:
- Spor bagasjens plassering i sanntid ved hjelp av flyselskapets systemer som WorldTracer
- Sende inn et krav om erstatning. De fleste flyselskaper aksepterer ikke krav uten PIR-nummer
- Støtte kravet ditt til reiseforsikringen med bevis på at bagasjen din er meldt savnet
Eksperttips: Ta et bilde av PIR-kvitteringen eller send den til deg selv på e-post. Hvis den går tapt, bør du kontakte flyselskapet umiddelbart for å be om en erstatningskopi.
Vanlige feil du bør unngå
Når bagasjen blir borte eller kommer frem skadet, er det lett å skynde seg eller overse viktige trinn, spesielt etter en slitsom reise. Men selv små feil i de første øyeblikkene kan gjøre det vanskeligere å få bagasjen tilbake eller kreve erstatning senere.
Basert på det vi har sett, er dette de vanligste feilene. Ved å unngå dem har du størst sjanse for å løse problemet raskere.
- Forlate flyplassen uten å fylle ut et PIR-skjema: Dette er den vanligste feilen vi ser. Det å fylle ut et PIR-skjema på flyplassen er den eneste måten å opprette en offisiell registrering av din savnede eller skadede bagasje og få erstatning fra flyselskapet.
- Gi vage beskrivelser av bagasjen: Det å si at bagasjen din er «svart og mellomstor» hjelper ikke stort. Gi en fullstendig beskrivelse av hvordan bagasjen din så ut. Nevn merket, eventuelle særpreg som klistremerker eller bånd, detaljer om låser eller stropper, og til og med hva som er inni.
- Miste PIR-nummeret ditt: Den 10-sifrede koden er din livline. Uten den blir det svært vanskelig å spore bagasjen din eller fylle ut et krav. Lagre den digitalt og på papir. Hvis du mister den, må du umiddelbart kontakte flyselskapet for å få den tilbake.
Storbritannia vs EU: Er det noen forskjell i PIR-prosessen?
Egentlig ikke. PIR-prosessen er praktisk talt den samme uansett hvor du flyr.
Du må fortsatt:
- Rapportere problemet umiddelbart på flyplassen
- Fylle ut et PIR-skjema og få PIR-nummeret ditt
- Følge opp med flyselskapet direkte eller via bagasjeportalen deres
Uansett hvor flyreisen din starter eller slutter, er rettighetene dine beskyttet av Montreal-konvensjonen. Denne internasjonale traktaten fastsetter flyselskapets ansvar og din rett til erstatning, og den gjelder for passasjerer over hele verden.
Eksempler på flyselskapers PIR-retningslinjer: SAS, Norwegian og KLM
Hvert flyselskap har sin egen prosess for rapportering og håndtering av mistet eller skadet bagasje, og tidsfrister og verktøy kan variere ganske mye. Det å kjenne til forskjellene kan spare deg for mye stress, spesielt når det gjelder ting som rapporteringsfrister, fotodokumentasjon og erstatning for nødvendige ting.
Her er en oversikt over hvordan SAS, Norwegian og KLM forventer at passasjerer skal rapportere bagasjeproblemer og følge opp ved hjelp av en PIR-rapport.
SAS
SAS anbefaler passasjerer å fylle ut en PIR for manglende eller skadet bagasje så snart de ankommer destinasjonsflyplassen.
Du kan rapportere forsinket bagasje enten på flyplassen eller online. På flyplassen går du til SAS bagasjeservice i ankomsthallen. Hvis skranken er stengt eller ubemannet, tillater SAS passasjerer å rapportere forsinket bagasje online innen sju dager etter ankomst.
Når rapporten er sendt inn, vil du motta et PIR-nummer (Property Irregularity Report), som du kan bruke til å spore fremdriften i saken din.
Hvis bagasjen din er skadet, ber SAS også passasjerer om å rapportere dette så snart som mulig. Skader kan rapporteres ved bagasjeservicedisken, hvor du vil motta en skriftlig rapport og et PIR-nummer, som fungerer som bevis på at hendelsen er registrert. Oppbevar dette dokumentet til saken er løst.
Hvis servicedisken er stengt når du ankommer, anbefaler SAS at du tar tydelige bilder av den skadede bagasjen og bagasjemerkene, med bagasjeserviceområdet synlig i bakgrunnen for verifiseringsformål. Deretter bør du sende inn kravet om skadet bagasje online via SAS' nettside.
Norwegian Air
Hvis den innsjekkede bagasjen din ikke ankommer med flyet, ber Norwegian passasjerene om å varsle flyplasspersonalet umiddelbart før de forlater ankomstområdet. Flyselskapets representanter vil hjelpe deg med å fylle ut en Property Irregularity Report (PIR) og gi deg et unikt referansenummer (for eksempel OSLDY12345). Bruk dette til å spore forsinket bagasje online og for eventuelle fremtidige krav.
I løpet av de første fem dagene håndterer Norwegians representanter på flyplassen søket etter og leveringen av bagasjen din. Kontaktinformasjonen deres er trykt på PIR-kvitteringen, og du kan kontakte dem direkte for oppdateringer.
Hvis bagasjen din er skadet, må du vise den til Norwegians flyplasspersonale så snart du ankommer, slik at det kan opprettes en skademelding (PIR). Du vil motta et PIR-referansenummer, som du trenger hvis du senere sender inn et krav online.
Passasjerer som oppdager skader etter at de har forlatt flyplassen, kan sende inn en skademelding via det eksterne Mybag-systemet innen fire dager etter flyreisen. Deretter må det sendes inn et separat skriftlig krav på Norwegians nettside senest syv dager etter at bagasjen er mottatt.
KLM
Hvis bagasjen din ikke ankommer samtidig med deg eller er skadet, ber KLM deg om å fylle ut en PIR-rapport innen 48 timer etter ankomst, enten online eller ved bagasjeskranken før du forlater flyplassen. Når rapporten er sendt inn, vil du motta et PIR-nummer (Property Irregularity Report), som lar deg spore fremdriften i saken din.
Hvis ankomstflyplassen din er i Storbritannia, inkludert Aberdeen, Birmingham, Bristol, Cardiff, Edinburgh, Glasgow, Humberside, Inverness, Leeds Bradford, London City, London Heathrow, Manchester, Newcastle, Norwich, Southampton eller Teesside, krever KLM at du sender inn en PIR-rapport personlig ved bagasjedisken på flyplassen, da det for øyeblikket ikke er mulig å rapportere online der.
Hva skjer etter at du har sendt inn en PIR-rapport
Når PIR-rapporten er sendt inn, blir bagasjedetaljene dine lagt inn i WorldTracer, som er det globale systemet som de fleste flyselskaper bruker for å søke etter og spore tapt bagasje. Systemet skanner flere flyplasser og flyselskapsdatabaser for å prøve å finne bagasjen din.
Hvis bagasjen din blir funnet, vil flyselskapet vanligvis kontakte deg direkte og ordne levering til adressen du oppga på PIR-skjemaet. Leveringstiden varierer, men det meste av bagasje blir returnert i løpet av få dager.
Hvis bagasjen din ikke er funnet innen 21 dager, klassifiseres den offisielt som tapt i henhold til internasjonale luftfartsregler. På det tidspunktet blir du berettiget til å kreve erstatning, ikke bare for den manglende bagasjen, men også for:
- Nødvendige kjøp gjort mens du ventet (f.eks. klær, toalettsaker)
- Verdien av bagasjen og innholdet
Oppbevar alle kvitteringer, PIR-nummeret ditt og alle dokumenter relatert til reisen din. Disse er avgjørende for å kunne fremme et vellykket krav.
Hvordan AirAdvisor kan hjelpe når bagasjen din blir borte
Det kan føles overveldende å kontakte flyselskaper, fylle ut skjemaer og sjekke statusen på den savnede bagasjen din, spesielt etter en lang reise. Det er nettopp derfor tusenvis av reisende henvender seg til AirAdvisor.
Vi tar oss av jobben:
- Vi overvåker PIR-nummeret ditt og følger opp med flyselskapet for oppdateringer
- Vi håndterer erstatningskravet ditt fra start til slutt
- Vi sikrer at rettighetene dine håndheves i henhold til britisk, EU- og internasjonal lovgivning
Vi vet hvilken informasjon som må inkluderes, hvordan saken din skal presenteres og hvilke frister som må overholdes, slik at du ikke går glipp av det du har krav på. Og det beste av alt: Vi jobber på en «no win, no fee»-basis. Det betyr at du ikke betaler oss noe med mindre vi vinner saken din.
Over 620 000 reisende har stolt på oss for å få den kompensasjonen de fortjenerLa oss hjelpe deg også. Bare skriv inn flydetaljene dine for å starte kravet ditt i dag!Sjekk flyvningen din
Forfatter:
Anton Radchenko, Esq.
Jobb/stilling: Grunnlegger og administrerende direktør
Anton Radchenko er forbrukeradvokat og lisensiert advokat i delstaten New York (godkjent i 2012 ved andre avdeling av New Yorks høyesterett og i god anseelse), og han har over 12 års yrkeserfaring innen internasjonal luftfartsrett.
Ingen tilbakemelding
