Gjør flyproblemer til suksesshistorier
Vi har håndtert mer enn 700 000 flyforsinkelse- og kanselleringskrav
Mer enn €60,000,000 er utbetalt i kompensasjon til kundene våre
Gjør som mer enn 670 000 andre passasjerer, og krev kompensasjon for flyforsinkelse via AirAdvisor
Hvis Widerøe-flyet ditt blir forsinket eller kansellert, kan du ha rett til refusjon, ombooking, forpleining og i noen tilfeller kompensasjon etter EU 261. Men Widerøe bør ikke vurderes som et vanlig langruteselskap. Mange ruter er korte, regionale og værutsatte, og de fleste aktuelle krav havner derfor i €250-bandet, altså ca. 3 000 NOK.
Widerøe er eid av Norwegian-konsernet, men kompensasjonskravet rettes fortsatt mot det opererende flyselskapet. Hvis Widerøe faktisk opererte flyvningen, er det Widerøe kravet skal rettes mot.
Nøkkelpunkter:
- De fleste Widerøe-ruter er under 1 500 km, så €250 (ca. 3 000 NOK) er vanligste kompensasjonsnivå.
- Vær er ofte sentralt i Widerøe-saker, men “vær” er ikke automatisk et gyldig avslag.
- PSO-ruter og kortbaneflyplasser gir ikke svakere EU 261-rettigheter.
- Gjennomgående bestilling gir sterkere rettigheter enn separate billetter.
- Refusjon og kompensasjon er to forskjellige krav.
- Widerøes egne refusjons- og claim-skjema bør brukes, men EU 261 må vurderes separat.
Når kan du få Widerøe-kompensasjon?
Du kan ha krav på Widerøe-kompensasjon hvis flyet ditt ankommer endelig destinasjon minst 3 timer for sent, blir kansellert mindre enn 14 dager før avgang, eller hvis du mister en videreforbindelse på samme bestilling og kommer minst 3 timer for sent fram.
For Widerøe er det viktig å se på hele reisen, ikke bare én kort strekning. En forsinkelse mellom to regionale flyplasser kan virke liten isolert sett, men hvis den gjør at du mister forbindelsen videre fra Bergen, Oslo, Bodø eller Tromsø, kan total forsinkelse ved endelig destinasjon bli stor nok til å gi krav.
Dette er særlig viktig ved Widerøe-reiser med mellomlanding. Hvis hele reisen ligger på samme bestilling, vurderes forsinkelsen normalt fram til endelig destinasjon, ikke bare fram til mellomlandingen. Derfor kan en kort forsinkelse fra en mindre flyplass få større betydning hvis den fører til at du mister neste fly.
Du kan lese mer om hovedreglene for kompensasjon for forsinket fly og kompensasjon for kansellert fly, men Widerøe-saker bør vurderes med regionaltrafikken i bakhodet.
Avvik i flyvningen? Du kan ha rett på kompensasjon – opptil € 600 (ca. 7000 kr)Sjekk flyvningen din
Hvor mye kan du få fra Widerøe?
Standard EU 261-tabellen gjelder også for Widerøe, men i praksis er det kortdistansebeløpet som betyr mest.
Flydistanse | Typisk Widerøe-relevans | Mulig kompensasjon |
Opptil 1 500 km | De fleste Widerøe-ruter i Norge | €250 (ca. 3 000 NOK) |
1 500–3 500 km | Sjeldent relevant for Widerøe | €400 (ca. 4 600 NOK) |
Over 3 500 km | Normalt ikke relevant for Widerøe | €600 (ca. 7 000 NOK) |
Dette er grunnen til at en tung €600-vinkel passer dårlig på en Widerøe-side. For de fleste passasjerer er det riktige spørsmålet om en forsinkelse eller kansellering på en kort regional rute faktisk gir krav på €250.
Vær er Widerøes hyppigste forsinkelsesårsak
Mange Widerøe-ruter går til små kystflyplasser og kortbaneflyplasser der været kan skifte raskt. Vind, tåke, snø, lav sikt og lokale forhold kan gjøre en kort flytur vanskelig å gjennomføre.
Samtidig må vær vurderes konkret. Dårlig vær i regionen er ikke alltid nok. Det avgjørende er om forholdene faktisk påvirket akkurat din avgang, din ankomstflyplass eller flyet som skulle brukes på ruten. Derfor bør passasjerer be om en konkret forklaring, ikke bare godta et generelt vær-avslag.
Men vær er ikke et magisk ord som automatisk fjerner kompensasjonsretten. For at Widerøe skal slippe å betale standardkompensasjon, må værforholdene faktisk ha hindret flygingen på den aktuelle ruten eller flyplassen. Hvis andre fly opererte normalt, eller hvis forsinkelsen egentlig skyldtes rotasjon, bemanning eller planlegging, kan saken fortsatt gi rett til kompensasjon.
Dette er spesielt viktig fordi Widerøe-saker ofte kan kontrolleres mot konkrete værdata. METAR, TAF og trafikkdata kan vise om været faktisk var utenfor operative grenser. Les mer i guiden om flykansellering grunnet vær.
PSO-ruter og Widerøe-kompensasjon
Widerøe flyr mange PSO-ruter, altså ruter med offentlig kjøp eller trafikkforpliktelse. Dette gjelder flere regionale forbindelser i Norge, blant annet ruter til og fra små lufthavner som Mehamn, Røst, Vardø og andre steder på kortbanenettet.
PSO-status betyr ikke at du mister EU 261-rettighetene dine. Hvis flyet er forsinket eller kansellert, vurderes kravet fortsatt etter de vanlige reglene. Forskjellen er mer praktisk enn juridisk: PSO-ruter går ofte til mindre flyplasser, med færre alternative avganger og større værpåvirkning. Derfor kan ombooking ta lenger tid, og dokumentasjon på årsaken blir viktigere.
På slike ruter finnes det ofte færre alternative avganger samme dag. Det kan gjøre konsekvensene større for passasjeren, selv om selve flystrekningen er kort. Rettighetene dine blir likevel ikke svakere av den grunn. Widerøe må fortsatt kunne vise hvorfor flyet ble forsinket eller kansellert, og hva de tilbød deg etterpå.
Hvis hele reisen din er på samme bestilling, har du sterkere rettigheter ved forsinkelse og mistet forbindelse. Widerøe skiller selv mellom gjennomgående bestilling og separate billetter. Ved separate billetter må du beregne mer tid mellom flyene, og du har ikke alltid samme rett til ombooking, måltider eller hotell, selv etter klager.
Dette er særlig relevant hvis du flyr Widerøe inn til en større base, som Bergen Flesland eller Oslo Gardermoen, og skal videre med et annet fly.
Widerøes refusjonsprosess, kort forklart
Refusjon og kompensasjon er ikke det samme. Refusjon handler om billetten, mens kompensasjon er et ekstra standardbeløp etter EU 261. Ifølge Widerøes egne vilkår og hjelpesider bør du særlig merke deg dette:
- Hvis Widerøe kansellerer flyet, endres billetten normalt automatisk til første tilgjengelige avgang med ledige seter.
- Hvis du ikke lenger ønsker å reise etter en kansellering, kan du be om refusjon via billettutstederen eller utsalgsstedet der reisen ble kjøpt.
- Ved forsinkelse på 5 timer eller mer kan du søke om refusjon for den ubrukte billetten hvis du velger å ikke reise videre.
- Krav om EU 261-kompensasjon skal sendes direkte til Widerøes Flyveselskap AS via deres digitale claim-skjema.
- Widerøe opplyser at refusjonsprosessen kan ta opptil 2 uker.
Hvis du er usikker på forskjellen mellom refusjon og kompensasjon, se guiden om flyrefusjon. Har du i tillegg kommet fram minst 3 timer for sent, bør du vurdere EU 261-kompensasjon separat.
Hva med Widerøes Dash 8, er det en eldre flytype som svikter oftere?
Tekniske feil er normalt ikke ekstraordinære, uansett flytype. Hvis forsinkelsen skyldes en vanlig teknisk feil, kan du derfor fortsatt ha krav på kompensasjon. Det følger av prinsippet fra Wallentin-Hermann.
Får jeg kompensasjon hvis Widerøe vinterstenger flyplassen?
Hvis flyplassen er offisielt stengt på grunn av vær eller sikkerhet, er det vanligvis en ekstraordinær omstendighet. Da har du fortsatt rett til refusjon, ombooking og forpleining, men normalt ikke standardkompensasjon.
Ekspertråd
Widerøe-saker er kanskje de mest sjekkbare kompensasjonssakene i Norge. Vi har METAR-data for hver eneste kortbaneflyplass, og vi kan se nøyaktig hva været var på tidspunktet flyselskapet hevder var ekstraordinært. I omtrent halvparten av sakene som starter med vær-avslag, kommer det fram at andre fly opererte normalt samme dag.
- Anton Radchenko, flyrettighetsekspert.
Widerøe-forsinkelse Stavanger–Ålesund, €250 etter rotasjonskaskade
Rute: Stavanger Sola (SVG) til Ålesund (ÅES) via Bergen
Avvik: Forsinkelse fra Sola, mistet forbindelsesfly i Bergen, deretter ny forsinkelse etter ombooking
Utbetalt: €250 (ca. 3 000 NOK)
Passasjeren hadde Widerøe-billett fra Stavanger til Ålesund med mellomlanding i Bergen. Forsinkelsen fra Sola gjorde at hun mistet forbindelsesflyet i Bergen. Hun ble ombooket til et senere fly, som også ble forsinket.
Widerøe forsøkte å begrunne forsinkelsen med vær og rotasjonsproblemer. Begge deler er typiske forklaringer i Widerøe-saker, men bare værforhold som faktisk hindrer flyging kan regnes som ekstraordinære.
Slik tok AirAdvisor saken:
- Hele reisen var på samme bestillingsnummer.
- Total distanse Stavanger–Ålesund var under 1 500 km.
- Kompensasjonsnivået var derfor €250.
- METAR-data for de aktuelle flyplassene ble kontrollert.
- Været var innenfor operative grenser.
- Rotasjonsforsinkelse fra en annen flyplass ble ikke vurdert som ekstraordinær.
Passasjeren mottok €250 (ca. 3 000 NOK) for den endelige forsinkelsen.
Slik sender du krav mot Widerøe
Start med å samle dokumentasjonen før du sender inn kravet. Du trenger bookingreferanse, flynummer, dato, faktisk ankomsttid, meldinger fra Widerøe og eventuelle kvitteringer for mat, hotell eller transport.
Hvis saken gjelder refusjon, bruker du Widerøes refusjonskanaler. Hvis saken gjelder standardkompensasjon etter EU 261, skal kravet rettes mot Widerøes Flyveselskap AS. Har du fått avslag, bør du be om en konkret forklaring på årsaken. Et generelt svar om “vær” eller “operative forhold” er ikke alltid nok.
Du kan også sjekke Widerøe live-status og rutehistorikk før du sender inn saken. Hvis du allerede har klaget og ikke får svar, kan neste steg være en formell klage på Widerøe.
Er du usikker på om forsinkelsen eller kanselleringen gir rett til EU 261-kompensasjon?AirAdvisor kan sjekke saken for deg basert på rute, dato, flynummer og faktisk ankomsttid. Sjekk Widerøe-kravet ditt gratis
Forfatter:
Anton Radchenko, Esq.
Jobb/stilling: Grunnlegger og administrerende direktør
Anton Radchenko er forbrukeradvokat og lisensiert advokat i delstaten New York (godkjent i 2012 ved andre avdeling av New Yorks høyesterett og i god anseelse), og han har over 12 års yrkeserfaring innen internasjonal luftfartsrett.
