Når flyvningen din blir innstilt på grunn av ekstremvær

Skrevet av en lisensiert advokat Anton Radchenko.

Sist oppdatert: 24 april 2025

Hvor mange ganger har du opplevd at en flyvning har blitt kansellert på grunn av været? Hvis du er som de fleste passasjerer, har du opplevd dette oftere enn du skulle ønske. Faktisk sier Federal Aviation Administration (FAA) at været er ansvarlig for 75 % av alle flyforstyrrelser.

Avhengig av hvor du flyr, kan du få kompensasjon fra flyselskapet for innstilte flyvninger, selv når de skyldes været, men ikke alltid. Les videre, for vi skal forklare rettighetene dine, hva du kan forvente av flyselskapet, og hvordan du kan kreve kompensasjon for værrelaterte innstilte flyvninger.

Hva er ekstremvær?

Ekstremvær er mye mer alvorlig enn litt regn, vind eller snø. Flyselskapene er vant til å håndtere vanlige værmønstre. La oss ta en titt på hva vi mener med ekstremvær, spesielt når det påvirker flyvninger.

Er flyvningen forsinket over tre timer eller innstilt?
Se om AirAdvisor kan gi deg kompensasjon.Sjekk flyreisen din

Vind

Selv om alle kommersielle piloter er opplært til å håndtere kraftig vind, kan sidevind skape store problemer under avgang og landing. Men det er ikke bare vindhastigheten som gjør at en flyvning må kanselleres. Avgjørelsen om å kansellere flyvninger tas på grunnlag av flere faktorer, for eksempel sidevindshastigheten, flyets størrelse, rullebanens størrelse og andre meteorologiske forhold som is og regn som kan gjøre rullebanen glatt. Derfor er det vanskelig å angi en spesifikk vindhastighet som gjør at flyvninger blir kansellert.

Stormer

Stormer kan skape flere ulike typer problemer, selv om pilotene er trent til å fly gjennom dem, og flyene er bygget for å tåle de fleste stormer. En flyvning vil bli kansellert hvis stormen fører til farlig vind, hagl, lynnedslag, vindkast, ising eller mikrostormer. Hagl og lynnedslag kan potensielt skade flyene hvis de er kraftige nok. Vindkast (opp- eller nedadgående vindkast) kan skyve et fly kraftig opp eller ned, noe som kan være spesielt problematisk under avgang og landing. Mikrovindkast er en form for opp- eller nedstrøm som noen ganger kan være sterkere enn flyets fremdrift.

Snø

Litt snø er ikke noe problem, men mye snø kan føre til at flyvninger må innstilles. Hvis det samler seg for mye snø på flykroppen, og den ikke kan fjernes ved avising, er det ikke trygt å ta flyet av. Det andre problemet oppstår når flyplassene ikke klarer å rydde rullebanene raskt nok til at flyene kan ta av.

Flyplasser i områder som regelmessig får store snømengder, er vanligvis forberedt på slike situasjoner, men hvis en snøstorm rammer et område der det vanligvis ikke kommer snø, må flyplassen gjøre alt den kan for å fjerne snø og is fra rullebanen. I tillegg kan det bli mangel på avisingsvæske, og personalet som skal utføre disse oppgavene, er underbemannet på steder der det sjelden kommer store snømengder.

Is

I likhet med de andre værsituasjonene er både piloter, fly og flyplasser forberedt på å håndtere lett is. Rullebanene kan ryddes, og flyene kan avises. Men når isen er veldig tung, og når den forventes å være en del av et stormsystem, kan flyvninger bli kansellert som følge av dette. Noen ganger kan isen være så tung at flyet blir for tungt og/eller at luftstrømmen over vingene blir for dårlig, noe som kan føre til at flyet staller.

Faktorer som bidrar til innstilte flyvninger

Værrelaterte faktorer

Som vi var inne på ovenfor, er det flere faktorer som bidrar til flyselskapets beslutning om å kansellere en flyvning når været kan utgjøre en sikkerhetstrussel. Disse inkluderer

1. Vindskjær - Enten horisontalt eller vertikalt, definert som vindhastigheten og/eller vindretningen innenfor en viss avstand.
2. Turbulens - Turbulens kan utgjøre en sikkerhetsrisiko. Faktisk sier National Weather Service at det kan «… føre til overbelastning av flyet eller tap av kontroll. Vertikale strømmer i tordenvær kan være sterke nok til å forskyve et fly opp eller ned vertikalt så mye som 2000–6000 fot».
3. Dårlig sikt - Selv med den avanserte teknologien som er tilgjengelig på fly i dag, må piloter fortsatt ha god sikt gjennom frontruten.

Flyselskapets retningslinjer og sikkerhetsprotokoller

Når dårlig vær truer, er det flere reguleringsorganer som vurderer situasjonen og deretter bestemmer om flyvninger skal innstilles. I de fleste tilfeller er det flygeledelsen i samarbeid med Federal Aviation Administration (FAA) som tar avgjørelsen. Noen steder vil også flyplassen ha et ord med i laget når det gjelder retningslinjer og prosedyrer for værrelaterte kanselleringer. Passasjerenes og besetningens sikkerhet er selvsagt alltid førsteprioritet når slike avgjørelser skal tas.

Flyplassdrift og infrastruktur

De enkelte flyplassene har sine egne retningslinjer og prosedyrer for værrelaterte kanselleringer. Noen flyplasser er ikke godt nok rustet til å håndtere snø og is, mens andre kanskje ikke rammes like ofte av sterk vind eller styrtregn. På grunn av dette kan det hende at avisingssystemer og maskiner for rydding av rullebaner ikke er tilgjengelige enkelte steder, noe som kan føre til flere kanselleringer når dårlig vær oppstår.

Bemerkelsesverdige tilfeller av kansellerte flyvninger på grunn av ekstremvær

• Kraftig tordenvær: I juni 2023 var det kraftig tordenvær gjennom Midt-Atlanteren og nordøstlige deler av USA, noe som førte til at over 2100 flyvninger ble kansellert.
• Vintervær: I desember 2022 førte en farlig vinterstorm med en kombinasjon av snø, is og vind til at 12 000 flyvninger ble kansellert. Flyvningene inkluderte fly som reiste inn i, innad i eller ut av USA.
• Arctic Blast: I januar i år ble rundt 2515 flyvninger innstilt i USA på grunn av farlig lave temperaturer, is og snø.

Flypassasjerers rettigheter ved innstilte flyvninger

Hvis du er passasjer i EU, har du rettigheter som beskytter deg ved forsinkelser, innstillinger og nektet ombordstigning. Regelverket i alle de tre regionene er svært likt, og sier at flyselskapene er forpliktet til å kompensere passasjerer for innstilte flyvninger.

De er også forpliktet til enten å ombooke deg til neste tilgjengelige flyvning eller gi deg full refusjon for billetten, samt sørge for mat, drikke og overnatting for flyvninger som er ombooket til påfølgende dag.

Men det er en hake.

Hvis flyselskapet kan bevise at omstendighetene som forårsaket den innstilte flyvningen, var utenfor deres kontroll, kan de unngå ansvaret for å betale deg kompensasjon. De må fortsatt booke deg om til en ny flyvning eller gi deg refusjon, men hvis de kan bevise at flyvningen ble innstilt på grunn av ekstraordinære omstendigheter, kan de slippe å betale passasjerene så mye som 600 euro (ca. 7000 kr) i erstatning for flyforstyrrelsen.

Forstyrret flyvning?Du kan ha rett til standardkompensasjon på opptil 600 euro (ca. 7000 kr), uavhengig av billettprisen.Sjekk flyreisen din

Når været er en ekstraordinær omstendighet

For at været skal anses som en ekstraordinær omstendighet, må det være farlig eller alvorlig nok til å utgjøre en sikkerhetstrussel. Det må også være en uunngåelig situasjon. Eksempler på dette er minusgrader og is.

Flyplasser som ligger på steder der det vanligvis er mye snø og kulde om vinteren, er vanligvis godt forberedt på å håndtere utfordringene som følger med. Dersom et flyselskap innstiller en flyvning fordi det ikke var avisingsvæske tilgjengelig, kan det hevdes at de er ansvarlige for at de ikke var fullt forberedt. Flyvningen vil fortsatt bli kansellert av sikkerhetsmessige årsaker, men flyselskapet kan ikke hevde at situasjonen skyldtes ekstraordinære omstendigheter. På grunn av situasjoner som dette er det alltid verdt å sjekke om den innstilte flyvningen gir rett til kompensasjon.

Ekstraordinære værhendelser

• Tett tåke som reduserer sikten kraftig
• Kraftig snøvær
• Ekstremt sterk vind
• Farlige stormer

Hva du skal gjøre når været forårsaker kansellering

Som vi nevnte ovenfor, vil flyselskapene noen ganger bruke været som en unnskyldning for å unngå å betale kompensasjon. Men hvordan vet du når dette er tilfelle? Hvis flyvningen din er innstilt, men du ser andre fly som ankommer og letter, er det mulig at flyvningen din kanskje kunne ha gått som planlagt.

Når du får beskjed om den innstilte flygningen:

• Spør flyselskapets personale hva som er årsaken til innstillingen. Hvis de sier at det var på grunn av været, bør du følge med på andre flyvninger for å se hva som skjer.
• Noter svaret deres og hva du så utenfor og på informasjonstavlene, samt alt annen informasjon som kan være nyttig, for eksempel dagens værmeldinger. Alt dette vil komme til nytte hvis du velger å sende inn et krav.
• Be om ombooking eller refusjon hvis du velger å ikke fortsette reisen.
• Be om kuponger for måltider og drikke.
• Sjekk om flyvningen din er kvalifisert ved å bruke kompensasjonskalkulatoren vår.

For å være berettiget til kompensasjon for innstilte flyvninger

1. Innstillingen må ha skjedd i løpet av de siste tre årene for EU/EØS og Storbritannia, eller det siste året for Canada.
2. Du må ha ankommet og sjekket inn i tide.
3. Flyreisen din foregikk i EU/EØS eller Storbritannia, med et flyselskap fra EU/EØS eller Storbritannia, eller med avgang fra en flyplass i EU/EØS eller Storbritannia.
4. For Canada må flyreisen din være med et kanadisk flyselskap, eller du må fly til, fra eller i Canada.
5. Du ble varslet mindre enn 14 dager før planlagt avgang.
6. Du ankom den endelige destinasjonen tre timer eller mer etter den opprinnelige forventede ankomsttiden.

Slik får du kompensasjon for værrelaterte innstilte flyvninger

La oss si at flyreisen din ble innstilt på grunn av dårlig vær, for eksempel storm. Hvis du bestemmer deg for å ta den ombookede flyvningen som flyselskapet tilbyr, og du ankommer mer enn tre timer senere enn den opprinnelig planlagte ankomsttiden, kan du likevel sende inn et krav om kompensasjon. Her er grunnen til det.

Regelverket i EU, Storbritannia og Canada krever også at flyselskapene kompenserer deg for flyforsinkelser. Dette gjelder også for reiser innenfor EØS. Selv om den opprinnelige flyvningen din ble innstilt på grunn av været eller andre ekstraordinære omstendigheter utenfor flyselskapets kontroll, kan den dermed ombookede flyvningen din fortsatt være berettiget til kompensasjon for forsinkelse hvis den ankom mer enn tre timer for sent.

La AirAdvisor hjelpe deg

Hvis du føler deg skremt av tanken på å sende inn et kompensasjonskrav for innstilte flyvninger til et flyselskap, er du ikke alene. Det er her vi kommer inn i bildet!

Vårt team av jurister har hjulpet flypassasjerer med å få den kompensasjonen de fortjener siden 2017, og vi har fremmet krav for mennesker over hele verden. Vi gjør erstatningsprosessen enkel ved å håndtere alt, slik at du slipper å gjøre det. Og enda bedre, vi tar bare betalt når du gjør det. Hvis du har hatt en innstilt flyvning i løpet av de siste tre årene, er det bare å oppgi flyopplysningene dine nedenfor for å se hvor mye du kan være berettiget til å motta.

Det kan være komplisert å finne ut hvor mye du har krav på for en innstilt flyvning, men vi er her for å hjelpe deg La oss vurdere kompensasjonen din for deg. Sjekk flyreisen din og send inn krav så snart som mulig.Sjekk flyreisen din

Verktøy for å hjelpe deg

• Gratis kalkulator for kompensasjon ved flyforsinkelse
• Sjekk kanselleringer av flyvninger

Ressurser og ytterligere lesning

• Har du mottatt varsel om innstilt flyvning? Dette bør du gjøre
• Bør jeg ta imot kontanter eller kuponger for en innstilt flyvning?
• Refusjon av flyreiser – alt du trenger å vite
• Avbestilling av flyreise på forretningsreise
• Hvordan kreve hotellkostnader for innstilte flyreiser

Innstilte flyvninger etter problem

• Innstilte flyvninger på grunn av problemer med flytrafikkontrollen
• Innstilte flyvninger på grunn av tekniske problemer

Vanlige spørsmål