Europas dyreste flyselskaper: Hvem tar mest betalt for en flytur i 2026?

Vi ser nærmere på Europas dyreste flyselskaper for å finne ut hvem som har de høyeste gjennomsnittlige flykostnadene. Se hvilke du bør unngå i 2026.

Anton Radchenko

Av:  Anton Radchenko

Sist oppdatert:  10 august 2026

Kortversjon

• Europas dyreste flyselskap er også et av de minste: norske Widerøe.
• Widerøe er 27,67 eurocent dyrere per seteplasskilometer enn Europas billigste flyselskap (Wizz Air). Denne forskjellen kan koste deg flere hundre euro.
• For å unngå de høye prisene hos Widerøe, kan du vurdere Norwegian. Hvis de tilbyr samme rute, kan du spare penger.
• Mindre flyselskaper har som regel høyere kostnader. Velg gjerne store, høyvolum- eller ledende nasjonale selskaper når du kan.
• Trenden er positiv for reisende i Europa. Sammenlignet med 2024 falt inntekten per tilgjengelig seteplasskilometer for de fleste selskaper i 2025.

Hvis du kunne fått en billigere flyreise, ville du vel ha valgt den? Prisene varierer fra flyselskap til flyselskap. Derfor har vi regnet ut gjennomsnittlig kostnad per flytur hos Europas mest populære flyselskaper.

Som en del av analysen vår av Europas beste flyselskaper har vi regnet ut inntekt per tilgjengelig seteplasskilometer (RASK) for hvert selskap. Slik vet du hvilke flyselskaper du bør unngå, og hvilke du bør velge når du planlegger reiser i 2026.

Her er en kort oversikt over data og parametere:

• Vi analyserte 23 europeiske flyselskaper fordelt på tre kategorier: høyvolumsselskaper, store nasjonale og profilerte regionale selskaper.
• Vi utelot LOT Polish Airlines, Volotea og Air Europa fordi RASK-data manglet på publiseringstidspunktet.
• Inntekten per seteplasskilometer i 2025 varierte fra så lite som 4,33 eurocent til hele 32 eurocent.

Rangering av Europas dyreste flyselskaper

Under finner du AirAdvisors rangering av Europas dyreste flyselskaper. Den viser gjeldende RASK for 2025 og sammenligner med året før. Enkelte selskaper er nye i rangeringen og er derfor merket med «N/A».

Av de 14 selskapene vi sammenlignet økte RASK bare hos fem sammenlignet med året før. De resterende ni opplevde en nedgang, noe som er gode nyheter for reisende.

Metode

Det eneste målet vi bruker for å beregne Europas dyreste flyselskaper, er gjennomsnittlig inntekt per tilgjengelig seteplasskilometer (RASK), som beregnes ut fra:

• Årlig passasjerinntekt
• Årlig antall tilgjengelige seteplasskilometer

Ved å dele årlig passasjerinntekt på antall tilgjengelige seteplasskilometer får vi hvert flyselskaps RASK.

Europas dyreste flyselskap totalt – Widerøe

#1

Ser du etter fly innenlands i Norge eller til noen utvalgte europeiske reisemål, bør Widerøe være det siste alternativet du sjekker. Dette norske flyselskapet har klart høyest RASK i gruppen.

• Widerøes RASK for 2025 er 32 eurocent, hele 27,67 eurocent høyere enn Wizz Airs.
• Det beste alternativet til Widerøe er Norwegian, som også dekker innenlandsruter i Norge. Norwegians RASK er 6,80, over 25 eurocent billigere.
• Ifølge Eurocontrol er gjennomsnittlig flydistanse i Europa 1157 km. Det betyr at du ved å velge Norwegian fremfor Widerøe kan spare opptil 291,56 euro på én enkelt flytur.

Europas dyreste flyselskaper med høyt volum

#1

British Airways – Europas dyreste nasjonale flyselskap

• British Airways er det dyreste av Europas høyvolumselskaper med en RASK på 8,88 eurocent.
• Sammenlignet med 2024 er RASK for 2025 en økning fra 7,38 pence (8,50 eurocent).
• Det eneste europeiske flyselskapet med høyere inntekt per seteplasskilometer er Widerøe. Du vil dermed kunne spare penger hos nesten alle andre alternativer på listen.

#2

Air France – jevnt dyrt

Allerede på fjorårets liste var Air France rangert som det nest dyreste selskapet. Og den dårlige nyheten er at selskapets RASK faktisk økte fra 2024 til 2025.

• I 2025 var Air Frances RASK 8,50 eurocent, mot 8,43 i 2024.
• Wizz Air og easyJet tilbyr begge flyvninger til og fra Frankrike til betydelig lavere priser.
• Ved å velge Wizz Air fremfor Air France kan du spare opptil 50 euro på en gjennomsnittlig europeisk flytur.

#3

Lufthansa

Tysklands nasjonale flyselskap Lufthansa tilbyr godt rutenett og vanligvis en komfortabel reiseopplevelse, men det gjenspeiles tydelig i prisen.

• I 2025 var Lufthansas RASK 8,45 eurocent.
• Lufthansa er nesten like dyrt som Air France, men trenden er i det minste positiv: RASK falt fra året før.
• Forskjellen mellom det dyreste flyselskapet med høyt volum (British Airways) og Lufthansa er kun 0,43 eurocent, rundt 5 euro på en gjennomsnittlig flytur.

Rangering: Europas dyreste flyselskaper med høyt volum

Europas dyreste store nasjonale flyselskaper

#1

Austrian Airlines – dyrest i mellomsjiktet

Som Lufthansa-partner er det kanskje ikke overraskende at også Austrian Airlines generelt er et dyrt valg.

• Austrian Airlines er en nykommer i rangeringen vår for 2026, og selskapets RASK på 8,50 eurocent for 2025 er ikke spesielt oppløftende.
• Med denne RASK-en er Austrian Airlines blant de tre dyreste flyselskapene i hele Europa (likt med Air France), uansett kategori.
• For å finne de beste tilbudene, kan du bruke tilbudssiden på Austrians nettsted. Her kan du velge avreisested eller vise alle tilbud og reisemål.

#2

Aegean Airlines – bra rangering, men dyrt

Selv om Aegean Airlines ofte rangeres høyt på vår liste over Europas beste flyselskaper, er det ikke på grunn av prisen.

• Den gode nyheten er at Aegean har forbedret seg med en RASK på 8,39 eurocent i 2025 (i 2024 var RASK 8,40 eurocent).
• I denne kategorien er Finnair billigst, og forskjellen mellom disse to store nasjonale selskapene er over 2 eurocent.
• Aegeans RASK ligger godt over kategoriens gjennomsnitt på 7,58 eurocent.

#3

Swiss – dyr nykommer i rangeringen

Det er kjent at alt er dyrt i Sveits, og landets nasjonale flyselskap er dessverre intet unntak.

• I 2025 var Swiss sin RASK 8,30 eurocent, men siden selskapet er nytt i rangeringen, kan vi ikke si om prisene er på vei opp eller ned.
• Reisende i Europa er ofte bedre tjent med å velge flyselskaper fra nabolandene, eller de som også flyr til og fra Sveits.
• Et billigere alternativ for å komme til Sveits er Ryanair, som flyr fra Storbritannia til flyplassen EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, som teknisk sett ligger i Frankrike.

Rangering: Europas dyreste store nasjonale flyselskaper

Europas dyreste regionale flyselskaper

Selv om dette er en liten kategori, er RASK-spennet enormt: fra hele 32 eurocent ned til 6,64 eurocent. Vi vet allerede at det dyreste regionale selskapet er Widerøe, siden det også topper den totale rangeringen. La oss gå videre til plass nr. 2:

#2

ITA Airways – fortsatt i startgropen

Som etterfølgeren til det nå nedlagte Alitalia er ITA Airways på mange måter fortsatt i startfasen. Selskapet ble grunnlagt i 2020, og håpet er at prisene faller etter hvert som selskapet vokser.

• ITAs RASK for 2025 er 8,36 eurocent. Hvis den ikke bedres, kan selskapet ende opp mellom Aegean og Swiss i gruppen av store nasjonale selskaper etter hvert som passasjertallet øker.
• Selv om ITA er blant de dyreste selskapene, er det langt unna Widerøe: forskjellen er 23,64 eurocent per kilometer.

Rangering: Europas dyreste regionale flyselskaper

Slik unngår du dyre flyselskaper i Europa i 2026

Det er verdt å understreke at en høy RASK ikke betyr at det ikke finnes gode tilbud. Nøkkelen ved ethvert flybillettkjøp er å sammenligne. Bruk sammenligningstjenester og meld deg på nyhetsbrev fra favorittselskapene dine. Sjekk også flyselskapets eget nettsted, for selv Widerøe har en egen side med de beste prisene akkurat nå.

Ofte stilte spørsmål

Hvorfor koster fly med mindre europeiske flyselskaper ofte mer per rute?

Vanligvis fordi de har høyere driftskostnader per passasjer: de flyr færre ruter, driver mindre flåter og betjener ofte avsidesliggende eller lite etterspurte reisemål. Med færre seter å selge og mindre konkurranse på mange ruter blir prisene ofte høyere. Dette stemmer ikke alltid, så det lønner seg å sjekke flere alternativer.

Hvorfor bruke RASK for å finne Europas dyreste flyselskaper?

RASK måler hvor mye inntekt et flyselskap genererer per tilgjengelig seteplasskilometer, og gir et tydeligere bilde av passasjerenes faktiske forbruk. Det betyr at tilleggstjenester som bagasje og setevalg er inkludert, ikke bare den annonserte billettprisen.

Hvordan kan to flyselskaper som flyr samme rute ha så forskjellige billettpriser?

Flyselskaper på samme rute kan ha helt ulike forretningsmodeller. Lavprisselskaper tar ofte ekstra betalt for bagasje, setevalg og andre tjenester, mens fullserviceselskaper inkluderer mer i billettprisen. Prisene varierer også med avgangstidspunkt, komfort, flyplassavgifter og etterspørsel.

Forfatter:

Anton Radchenko, Esq.

Jobb/stilling: Grunnlegger og administrerende direktør

Anton Radchenko er forbrukeradvokat og lisensiert advokat i delstaten New York (godkjent i 2012 ved andre avdeling av New Yorks høyesterett og i god anseelse), og han har over 12 års yrkeserfaring innen internasjonal luftfartsrett. 

• 
•