Montrealská úmluva zvyšuje limity náhrady za zavazadla: Měla by EU261 také zvýšit limity výplat za narušení letů?

Autor Anton Radchenko

3 minut/y čtení
Poslední aktualizace: 16 února 2026

Od 28. prosince 2024 vstoupí podle Montrealské úmluvy pro mezinárodní lety v platnost nové, vyšší limity odpovědnosti které se vztahují na ztrátu nebo poškození zavazadel a tělesné zranění. Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) oznámila úpravy v rámci pětiletého mechanismu přezkumu úmluvy.

Ačkoli se tyto nové limity vztahují na mezinárodní přepravu a přímo se netýkají nařízení EU261, podtrhují nutnost aktualizace pravidel pro kompenzaci škody podle nařízení EU261, které nebylo od roku 2004 významně revidováno.

Co je Montrealská úmluva?

Mezinárodní smlouva, známá také jako Montrealská úmluva (MC99), vstoupila v platnost v roce 2003. Byla vytvořena za účelem ochrany leteckých cestujících na mezinárodních letech a to  stanovením určitých limitů kompenzace za nesprávné zacházení se zavazadly, zranění a nesprávné zacházení s nákladem.

Smlouva používá zvláštní práva čerpání (SDR), což jsou mezinárodní rezervní aktiva vytvořená Mezinárodním měnovým fondem (MMF), jejichž hodnota je založena na souboru hlavních světových měn. Limity odpovědnosti Montrealské úmluvy se upravují každých 5 let, aby odpovídaly aktuální míře inflace.

Co se mění

Nové limity pro kompenzace jsou následující:

1. Úmrtí nebo zranění: Maximální limit se zvýší na 151 880 SDR (přibližně 4,4 milionu Kč).
2. Zpoždění letu: Limit se zvýší na 6 303 SDR (přibližně 190 000 Kč).
3. Ztráta, poškození nebo zpoždění zavazadel: Můžete požadovat kompenzaci až do výše 1 519 SDR (přibližně 45 000 Kč).
4. Ztracený nebo poškozený náklad: Limit se zvyšuje na 26 SDR za kilogram (přibližně  750 Kč za kg).

Co to znamená pro letecké cestující

Nové limity odškodnění znamenají, že pokud dojde ke ztrátě, poškození nebo zpoždění vašeho zavazadla nebo pokud utrpíte během mezinárodního letu zranění, můžete od letecké společnosti získat více peněz než kdykoli předtím.

Nutnost následování tohoto příkladu také pro EU261 

Ačkoli tyto nové limity nemají přímý dopad na nařízení EU261, zdůrazňují potřebu úpravy sazeb kompenzací podle nařízení EU261 s ohledem na inflaci. Od zavedení nařízení v roce 2004 nebyly sazby dosud nikdy zvýšeny. Cestující přepravující se v rámci Evropy a Spojeného království mohou za narušení letu získat pouze 6 000 - 13 500 Kč.

Anton Radchenko, generální ředitel společnosti AirAdvisor, tvrdí, že nařízení EU261 by mělo přijmout kompenzace založené na SDR s pravidelným zvyšováním, podobně jako Montrealská úmluva.

Kompenzace podle nařízení EU261 stagnují již dvě desetiletí a inflace snižuje jejich hodnotu. Pokud regulační orgány EU neupraví tyto sazby, nepodaří se jim motivovat letecké společnosti, ani poskytnout cestujícím smysluplnou kompenzaci. V současné době se cestující možná ani neobtěžují žádat o kompenzaci v tak nízké výši, jako je 6 000 Kč.

Jak se změnily sazby kompenzace od roku 2003

Navzdory výkyvům došlo v rámci Montrealské úmluvy (která používá SDR) k celkovému zvýšení limitů kompenzace, které se upravují o inflaci  každých pět let, což v průběhu času vedlo k významnému nárůstu. Například:

• V roce 2004 činil limit kompenzace za zpoždění 4 150 SDR.
• Do roku 2024 se limit zvýšil na 6 303 SDR, což odráží kumulativní nárůst o přibližně 52% za 20 let.

* Pokud 1 SDR = 28,75 Kč

Shrnutí

Rozhodnutí Montrealské úmluvy o zvýšení limitů odpovědnosti připomíná, že rámec práv cestujících se musí vyvíjet s aktuální dobou. Zatímco mezinárodní cestující brzy budou těžit z vyššího odškodnění za nesprávné zacházení se zavazadly, cestující létající v rámci Evropy a Spojeného království zůstávají vázáni zastaralými limity výplat podle nařízení č. EU261. Pokud regulační orgány nepřijmou opatření k adaptaci nařízení EU261 dnešní realitě, letecké společnosti budou i nadále čelit jen nízkému tlaku na zlepšení a cestující budou i nadále dostávat kompenzace, které již nereflektují skutečné náklady narušeného cestování letadlem.

22.10.2024