Elke luchthaven gaat anders om met verstoringen. Het weer, de capaciteit van de luchtverkeersleiding, de afhandeling op de grond, de baanindeling en de regels die gelden bij vertrek bepalen samen hoe vertragingen en annuleringen verlopen, en wat passagiers eraan kunnen doen.
Dit is de hub van AirAdvisor met live verstoringspagina's per luchthaven. Elke gelinkte pagina laat zien hoe die luchthaven vandaag presteert, en ook hoe het er de afgelopen dagen, weken of zelfs maanden aan toe ging, afhankelijk van het dagelijkse passagiersvolume en het aantal vluchten dat er op de luchthaven wordt uitgevoerd.
Hoe deze pagina's werken
Een grote hub zoals Schiphol verwerkt meer dan 1.300 vluchten per dag, dus zelfs kleine veranderingen kunnen impact hebben op tientallen vluchten. Een kleinere luchthaven als Eindhoven of Rotterdam ziet minder verkeer, waardoor verstoringen vaker geïsoleerd blijven, al kunnen de cijfers wel verder terug in de tijd gaan.
Elke pagina toont alleen de verstoorde vluchten, dus als een vlucht volgens schema loopt, dan staat hij er niet bij. De feed wordt elke 1 tot 2 uur ververst en omvat zowel vertrekken als aankomsten op de luchthaven, die je zelf op de pagina kunt kiezen. Alles komt uit live vluchtgegevens, niet uit gepubliceerde dienstregelingen.
Wat er op elke luchthavenpagina staat
- Een directe vluchtcheck. Zoek op luchthaven, bestemming, maatschappij en datum
- Een actueel overzicht van recent vertraagde en geannuleerde vluchten op de betreffende luchthaven (meestal zo'n 100–200 stuks)
- Route, maatschappij, vluchtnummer, geplande tijd en huidige status voor elke vlucht
- Een compensatiecheck met één klik voor elke getoonde vlucht
Luchthavens ≠ luchtvaartmaatschappijen. Deze pagina's volgen verstoringen per luchthaven. Als je het per maatschappij wil zien voor alle routes, gebruik dan onze realtime tracker voor vluchtverstoringen.
Waarom de luchthaven ertoe doet als het misgaat
Compensatieregels worden gehanteerd volgens de luchthaven van vertrek, dus niet alleen de maatschappij. Een vlucht vanaf een EU-luchthaven valt onder EU261, ongeacht wie hem uitvoert. Een vlucht vanaf een Britse luchthaven valt onder UK261. Voor vertrekken uit de VS gelden de regels van het US DOT, voor Canada geldt APPR en vluchten uit Turkije vallen onder SHY. Op internationale reizen geldt daarnaast het Verdrag van Montreal, vooral voor bagage en aansluitende vluchten.
De luchthaven van vertrek is het eerste waar ons juridisch team naar kijkt bij het beoordelen van een claim. Daarom zijn deze pagina's bewust hiervoor ontwikkeld.
Kies hieronder je luchthaven
Kies hieronder je luchthaven. Als je vlucht op het overzicht met verstoringen staat, dan kun je in een minuutje al controleren of je recht hebt op compensatie onder EU261. De compensatie kan oplopen tot € 600 per passagier. Geen resultaat, geen kosten.
De auteur:
Joris Nooijen
Functie/Positie: Contentlocalisator & Redactioneel Medewerker
Joris Nooijen is een contentlocalisator en redactioneel medewerker met 8 jaar professionele ervaring in het schrijven, vertalen en lokaliseren van content voor een internationaal publiek. Hij is gespecialiseerd in het helder en begrijpelijk overbrengen van complexe informatie, met een sterke focus op nauwkeurigheid, consistentie en leesbaarheid voor Nederlandstalige lezers.
