De veiligste luchtvaartmaatschappijen ter wereld in 2025: ranglijst van traditionele en goedkope luchtvaartmaatschappijen
Hoe veilig is vliegen vandaag de dag nou eigenlijk? Het zal je misschien verrassen, maar vliegen is nog steeds de veiligste manier van reizen. Volgens IATA-gegevens waren er in 2024 slechts zeven dodelijke ongevallen bij meer dan 40 miljoen vluchten, wat aantoont hoe zeldzaam deze incidenten zijn geworden.
Om te mogen vliegen, moeten alle commerciële luchtvaartmaatschappijen aan strenge minimale veiligheidsnormen voldoen die zijn opgesteld door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) en nationale autoriteiten, waaronder de FAA, EASA en andere. Deze normen hebben betrekking op het onderhoud van vliegtuigen, de opleiding van piloten, het toezicht op de bedrijfsvoering en de voorbereiding op noodsituaties.
Verstoorde vlucht? U heeft misschien recht op compensatie - tot €600Controleer uw vlucht
Basisnormen voor de veiligheid van luchtvaartmaatschappijen
Luchtvaartmaatschappijen moeten hun vliegtuigen in topconditie houden, moeten strikte veiligheidsprocedures volgen en moeten ervoor zorgen dat hun piloten en bemanningsleden uitgebreide opleidingen volgen. Bovendien moeten ze beschikken over:
- Een Air Operator's Certificate
- Een IOSA-certificering (IATA Operational Safety Audit).
- Een sterk veiligheidsbeheersysteem (SMS), met grondige onderhoudscontroles van vliegtuigen en voortdurende opleiding van piloten.
Luchtvaartmaatschappijen die niet aan deze normen voldoen, krijgen te maken met operationele beperkingen, hoge boetes of worden zelfs op internationale veiligheidsrisico lijsten geplaatst. Dat gezegd hebbende, gaan sommige luchtvaartmaatschappijen nog een stapje verder dan deze vereisten, terwijl andere zich beperken tot het noodzakelijke. Lees hieronder meer.
De veiligste luchtvaartmaatschappijen wereldwijd in 2025 volgens AirAdvisor
Het onderzoeksteam van AirAdvisor heeft meer dan 300 luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld onder de loep genomen om te zien welke maatschappijen verder gaan dan het naleven van de regelgeving en zich op lange termijn inzetten voor veiligheid, transparantie en voortdurende verbetering.
Alle luchtvaartmaatschappijen in de top 20 die we hebben samengesteld, hebben de afgelopen tien jaar een zeer goede veiligheidsreputatie opgebouwd, met nul dodelijke ongevallen. Tegelijkertijd zijn ze erin geslaagd de operationele risico's te beheersen en in veiligheidssystemen te investeren die verder gaan dan de minimumnormen.
“Vliegen is nog nooit zo veilig geweest, maar we vinden dat reizigers duidelijkheid verdienen over welke luchtvaartmaatschappijen niet alleen aan de regels voldoen, maar die ook echt tot de beste behoren. Onze ranglijst erkent de luchtvaartmaatschappijen die niet alleen incidenten vermijden, maar die ook actief investeren in systemen en die een cultuur bevorderen waarin incidenten worden voorkomen.” Anton Radchenko, oprichter en CEO van AirAdvisor.
Luchtvaartmaatschappijen die niet in deze ranglijst zijn opgenomen, zijn nog steeds veilig, maar de topmaatschappijen in deze ranglijst hebben consistent uitstekende prestaties en transparantie laten zien op alle evaluatiecriteria van dit onderzoek. Dus zonder verder oponthoud zijn hier de veiligste luchtvaartmaatschappijen ter wereld voor 2025.
De veiligste full-service luchtvaartmaatschappijen ter wereld
#1 Air New Zealand: totale score 100
Air New Zealand staat hoog genoteerd als een van de veiligste luchtvaartmaatschappijen ter wereld en behaalt hier de eerste plaats dankzij hun ICAO-auditscore van 95, de hoogste van alle full-service- en lowcost luchtvaartmaatschappijen. Ook hebben ze een uitstekende score van 9,5 voor hun Safety Management System (SMS)-training, wat hun oudere gemiddelde leeftijd van 6,7 jaar compenseert.
Piloten van Air New Zealand moeten een extra strenge opleiding volgen om te kunnen navigeren in het onvoorspelbare weer en het bergachtige terrein van het eiland. Bovendien zorgt de sterke financiële positie van de luchtvaartmaatschappij voor consistente investeringen in upgrades en onderhoud van vliegtuigen.
- ICAO-audit score: 95
- Leeftijd vloot (jaar): 6,7
- SMS-trainingsscore (van de 10): 9,5
- Financiële stabiliteit: 9
#2 Qantas: Totale score 99
Qantas, de nationale luchtvaartmaatschappij van Australië, wordt ook alom erkend voor zijn uitstekende veiligheidsscore. Qantas is IOSA-gecertificeerd en scoort hoog in onafhankelijke veiligheidsaudits. Het voldoet aan een van 's werelds strengste veiligheidsnormen van de Australian Civil Aviation Safety Authority (CASA). Net als Air New Zealand ondergaan de piloten van Qantas een strenge opleiding, waaronder training in het herstellen van storingen en het werken met high-fidelity simulators.
- ICAO-audit score: 94
- Leeftijd vloot (jaar): 7,3
- SMS-trainingsscore (van de 10): 9,4
- Financiële stabiliteit: 9,5
#3 Cathay Pacific, Qatar Airways, Emirates - (gedeelde derde plek) Totale score 98
Cathay Pacific
Deze drie luchtvaartmaatschappijen delen de derde plaats, met als eerste Cathay Pacific. Als de grootste full-service luchtvaartmaatschappij van Hongkong combineert Cathay Pacific een sterke staat van dienst op het gebied van operationele veiligheid met een strenge pilotenopleiding. Nieuwe piloten volgen het Cadet Pilot Programme, en ervaren piloten scherpen hun vaardigheden verder aan in de Cathay Academy. Tevens scoort de luchtvaartmaatschappij hoog op de ICAO- en SMS-scores.
- ICAO-audit score: 92
- Leeftijd vloot (jaar): 6,9
- SMS-trainingsscore: 9,0
- Financiële stabiliteit: 8,8
Qatar Airways
Qatar Airways is gevestigd in Doha en heeft de jongste gemiddelde vloot van alle luchtvaartmaatschappijen in het onderzoek, bestaande uit Airbus- en Boeing-vliegtuigen die regelmatig worden onderhouden en veiligheid upgrades krijgen. Bovendien garandeert de financiële stabiliteit van de luchtvaartmaatschappij voor voortdurende investeringen in verdere veiligheidsverbeteringen.
- ICAO-audit score: 93
- Leeftijd vloot (jaar): 5,8
- SMS-trainingsscore: 9,2
- Financiële stabiliteit: 9,4
Emirates
Als nationale luchtvaartmaatschappij van de Verenigde Arabische Emiraten hecht Emirates veel waarde aan een hoge mate van operationele veiligheid. Ook is het de meest winstgevende luchtvaartmaatschappij ter wereld, waardoor het bedrijf fors kan investeren in veiligheidsverbeteringen.
- ICAO-audit score: 91
- Leeftijd vloot (jaar): 6,3
- SMS-trainingsscore (uit 10): 9,1
- Financiële stabiliteit: 9,3
#4 Virgin Australia: Totale score 97
De uitgebreide score van 8,9 voor het veiligheidsbeheersysteem (SMS) van Virgin Australia toont hun sterke toewijding aan veiligheid. Hun relatief jonge vloot, waaronder de Boeing 737-8, biedt veiligheidsvoorzieningen van topklasse.
- ICAO-audit score: 89
- Leeftijd vloot (jaar): 8,2
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,9
- Financiële stabiliteit: 8,7
#5 Etihad Airways: Totale score 96
De top 5 wordt afgesloten door Etihad Airways. Hun vloot is gemiddeld slechts 6,2 jaar oud en ze hebben een indrukwekkende SMS-trainingsscore van 9/10. Met een recordwinst van 476 miljoen dollar in 2024 kunnen ze zich continu blijven verbeteren en zijn ze in staat hun veiligheidsmaatregelen en prestaties verder aan te scherpen.
- ICAO-audit score: 92
- Leeftijd vloot (jaar): 6,2
- SMS-trainingsscore (van de 10): 9,0
- Financiële stabiliteit: 9,0
De veiligste lowcost luchtvaartmaatschappijen ter wereld
#1 HK Express: Totale score 88
Het in Hongkong gevestigde HK Express is de veiligste lowcost luchtvaartmaatschappij. Ze hebben een uitstekende ICAO-audit score en behalen hoge cijfers voor SMS-training en financiële stabiliteit. Dit, in combinatie met een jongere vloot en superieure opleidingsnormen op het gebied van veiligheid, zorgt ervoor dat deze luchtvaartmaatschappij op de eerste plek is gekomen.
- ICAO-audit score: 93
- Leeftijd vloot (jaar): 7,3
- SMS-trainingsscore (van de 10): 9
- Financiële stabiliteit: 9
#2 Jetstar Group, Scoot: (gedeelde tweede plek) Totale score 87
Jetstar en Scoot staan op een gedeelde tweede plek en zijn vrijwel gelijk als het gaat om SMS-trainingsscores en solide ICAO-auditscores (respectievelijk 92 en 93). Hoewel Scoot uit Singapore een iets jongere vloot heeft, hanteert Jetstar dezelfde hoge veiligheidsnormen als zijn moedermaatschappij Qantas.
Jetstar Group
- ICAO-audit score: 92
- Leeftijd vloot (jaar): 8
- SMS-trainingsscore (van de 10): 9
- Financiële stabiliteit: 9
Scoot
- ICAO-audit score: 93
- Leeftijd vloot (jaar): 7,8
- SMS-trainingsscore (van de 10): 9
- Financiële stabiliteit: 9
#3 flyDubai, ZIPAIR: (gedeelde derde plek) Totale score 86
Op een gedeelde derde plek staan flyDubai en het Japanse ZIPAIR, beide met een indrukwekkende ICAO-audit score. flyDubai heeft een voorsprong dankzij zijn superieure financiële stabiliteit en profiteert van de strenge regelgeving en luchtvaart infrastructuur van Dubai. ZIPAIR heeft een iets oudere vloot, maar stijgt alsmaar verder op de ranglijst omtrent haar veiligheid.
FlyDubai
- ICAO-audit score: 90
- Leeftijd vloot (jaar): 7,8
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,9
- Financiële stabiliteit: 9
ZIPAIR
- ICAO-audit score: 89
- Leeftijd vloot (jaar): 8,8
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,7
- Financiële stabiliteit: 8,7
#4 easyJet, AirAsia, IndiGo, VietJet Air, AirBaltic, Iberia Express: (gedeelde zesde plek) Totale score: 84
In deze 6-voudige gelijkstand voor de 4e plek komt easyjet als winnaar uit de bus met de hoogste ICAO-auditscore van de groep, gecompenseerd door de oudste vloot van de 6 luchtvaartmaatschappijen. De Maleisische AirAsia en de Indiase IndiGo hebben beide evenwichtige prestaties in hun audit- en trainingsscores, terwijl de Vietnamese VietJet en de Letse AirBaltic beide solide veiligheidsprestaties laten zien. Iberia Express maakt deze groep compleet met een ICAO-audit score die gelijk is aan die van AirBaltic.
easyJet
- ICAO-audit score: 91
- Leeftijd vloot (jaar): 10,5
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,9
- Financiële stabiliteit: 8,8
AirAsia
- ICAO-audit score: 88
- Leeftijd vloot (jaar): 9
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,8
- Financiële stabiliteit: 8,6
IndiGo
- ICAO-audit score: 88
- Leeftijd vloot (jaar): 9
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,7
- Financiële stabiliteit: 8,6
VietJet
- ICAO-audit score: 87
- Leeftijd vloot (jaar): 8,8
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,6
- Financiële stabiliteit: 8,4
AirBaltic
- ICAO-audit score: 89
- Leeftijd vloot (jaar): 9,5
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,6
- Financiële stabiliteit: 8,5
Iberia Express
- ICAO-audit score: 89
- Leeftijd vloot (jaar): 9
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,5
- Financiële stabiliteit: 8,4
#5 Ryanair: Totale score 83
Ryanair, de laatste in de lijst van de veiligste lowcost luchtvaartmaatschappijen, heeft de oudste vloot van alle LCC's, maar compenseert dit door een zeer hoge ICAO-auditscore te behouden. Ook heeft Ryanair een van de hoogste passagiersaantallen in Europa, dus hoewel de score voor financiële stabiliteit niet de meest indrukwekkende is, heeft de maatschappij voldoende financiële slagkracht om te blijven investeren in de veiligheid van haar vloot en bemanning.
- ICAO-audit score: 90
- Leeftijd vloot (jaar): 11
- SMS-trainingsscore (van de 10): 8,8
- Financiële stabiliteit: 8,7
Methodiek: meerdere criteria, empirisch onderzoek
Deze ranglijst evalueert de veiligste full-service en lowcost maatschappijen ter wereld aan de hand van meerdere criteria en empirisch onderzoek. Het doel is om de luchtvaartmaatschappijen vast te stellen die niet alleen een onberispelijke recente veiligheidsreputatie hebben, maar die ook toonaangevend zijn op het gebied van risicobeheer, opleiding, en naleving van regelgeving.
De AirAdvisor-veiligheidsscore (op een schaal van 100) van elke luchtvaartmaatschappij is gebaseerd op de volgende gewogen criteria:
1. Veiligheidsscore (35%)
Luchtvaartmaatschappijen mogen in de afgelopen 10 jaar geen dodelijke ongevallen, incidenten met totaal verlies van het vliegtuig, of ernstige verwondingen aan boord hebben gehad. Dit is een binaire score: elke gebeurtenis die tot diskwalificatie leidt, resulteert in uitsluiting.
Gegevensbronnen: Aviation Safety Network (ASN), ICAO, IATA, FAA, EASA, CASA.
2. Certificering en audit prestaties (25%)
Deze categorie combineert de IOSA-certificeringsstatus met de USOAP-auditeringsresultaten van de ICAO, waarbij de nadruk ligt op luchtwaardigheid, vluchtoperaties en ongevallenonderzoek. De luchtvaartmaatschappij mag niet op internationale veiligheid watchlists staan.
Meting: ICAO-auditscore (geschaald) en aanwezigheid van IOSA.
3. Operationele veiligheidssystemen (15%)
Hierbij wordt de aanwezigheid en kwaliteit van interne veiligheidsbeheersystemen (SMS) beoordeeld, waaronder interne audits, LOSA-programma's en vrijwillige incidentmeldingen.
Meting: een score van 0 tot 10.
4. Leeftijd en onderhoud van de vloot (10%)
Luchtvaartmaatschappijen met een nieuwere, moderne vloot scoren hoger. Naleving van onderhoudsrichtlijnen van de fabrikant en proactieve MRO-handelingswijzen worden meegenomen.
Maatstaf: Leeftijd van de vloot (omgekeerd en genormaliseerd).
5. Pilootopleiding en veiligheidscultuur (10%)
Evalueert het gebruik van simulatoren, CRM-programma's, training in het herstellen van verstoringen, en de gedocumenteerde veiligheidscultuur op basis van audits en beoordelingen door regelgevende instanties.
Meting: een score van 0 tot 10.
6. Financiële en operationele stabiliteit (5%)
Stabiele luchtvaartmaatschappijen zijn minder geneigd om concessies te doen op het gebied van veiligheid. Bij de score wordt rekening gehouden met het IATA-lidmaatschap, de financiële continuïteit en het vermijden van herstructureringen of vliegverboden.
Meting: een score van 0 tot 10.
Alle gegevens zijn gecontroleerd aan de hand van minstens twee onafhankelijke bronnen, waaronder IATA, ICAO USOAP, ASN, Cirium, FlightGlobal, Planespotters, nationale regelgevende instanties en door luchtvaartmaatschappijen openbaar gemaakte documentatie. Luchtvaartmaatschappijen met achtergehouden of onvolledige auditgegevens, of degenen die op veiligheid watchlists staan, zijn uitgesloten of hebben minpunten.
Dien een claim in met AirAdvisor en ontvang tot €600 aan compensatieOntdek vandaag nog hoeveel u nog tegoed heeft.Controleer uw vlucht
De auteur:
Thomas Leek
Functie/Positie: Een schrijver
Thomas is een schrijver met veel ervaring in zowel SEO als contentstrategie, die hij heeft opgedaan bij verschillende bedrijven over de hele wereld. Mede vanwege deze ervaring en de meerdere opleidingen die hij heeft gevolgd op gebied van (online) marketing en ondernemerschap, weet Thomas projecten te benaderen vanuit een holistisch oogpunt om zo een maximaal succes te garanderen in zowel imago als effectiviteit.
Geen feedback
Laat je feedback achter
Vluchtcompensatie calculator:
Controleer in slechts 3 minuten of je in aanmerking komt voor vluchtvertraging compensatie.
