Sorter etter
Mest populære
Nyeste
Filtrer etter språk
Nøkkelord
Kansellering
Forsinkelse
Nektet ombordstigning
Bagasje-problem
Økonomi
Premium økonomi
Business
1. klasse
Internasjonalt
Innenlands
Langdistanse
Mellomdistanse
Kortdistanse

Få utbetalt penger fra SAS Scandinavian Airlines – uten telefonsamtaler, kompliserte klageskjemaer eller mas:
Forsinket eller kansellert fly, eller bagasjeproblemer? Krev opptil € 600 ved flyforstyrrelser – eller opptil € 1920 ved bagasjeproblemer. Vi tar oss av papirarbeidet, oppfølgingen og det juridiske. Du trenger bare å vente på pengene.
Forsinket eller kansellert fly, eller tapt bagasje? Krev opptil € 600 i kompensasjon. Vi tar oss av papirarbeidet, telefonsamtalene og det juridiske – du trenger bare å vente på pengene.
Scandinavian Airlines System (SAS)
SAS hovedkontor Froesundaviks Alle 1
Stockholm, Solna, Sverige, 19587
Ble du skuffet over flyreisen? Fortell andre hva som skjedde
6425 passasjerer har klaget på SAS Scandinavian Airlines her. Rundt halvparten har fått kompensasjon.
Nettside:
www.flysas.comTelefon:
+47 64 81 6050Adresse
Scandinavian Airlines System (SAS) SAS hovedkontor Froesundaviks Alle 1 Stockholm, Solna, Sverige, 19587Nettside:
www.flysas.com
Telefon
+47 64 81 6050
Adresse
Scandinavian Airlines System (SAS) SAS hovedkontor Froesundaviks Alle 1 Stockholm, Solna, Sverige, 19587
Kun bekreftede klager
50 % av klagene førte til utbetaling av erstatning
Trygt sted å klage
Hva vil du spørre AirAdvisor og fellesskapet om?
Maks 120 tegn (0)55 kommentarer
Marit H
Alesund-Oslo
Økonomi
Formell klage på kundebehandling
Jeg skulle til Oslo for å holde et foredrag på en stor konferanse, der mange mennesker satt og ventet på meg. Jeg hadde influensa og følte meg dårlig. På grunn av uforutsette problemer med shuttle-bussen kom jeg tre minutter for sent til innsjekkingen. Ved innsjekkingsskranken opplevde jeg at den ansatte var uforskammet og lite serviceinnstilt. I håp om å finne en løsning tok jeg med kofferten gjennom sikkerhetskontrollen og forsøkte å få hjelp av personalet der. Heller ikke her opplevde jeg noen reell vilje til å hjelpe meg. De ansatte ble stående å diskutere hvorvidt lukene til bagasjehåndteringen var åpne, mens jeg fortvilet forsøkte å forklare hvor viktig det var at jeg kom meg til Oslo. Jeg var syk, stresset og svært bekymret for ikke å rekke frem til konferansen. I den pressende situasjonen brukte jeg et nedsettende uttrykk om kvinnen ved innsjekkingsskranke. Jeg erkjenner at dette var upassende, og jeg beklaget umiddelbart det jeg hadde sagt. Jeg ba gjentatte ganger om unnskyldning og gjorde det klart at jeg ikke burde ha uttrykt meg slik. Til tross for mine gjentatte unnskyldninger ble jeg møtt av to ansatte ved gaten som nektet meg ombordstigning og kjeftet på meg. Jeg opplevde situasjonen som svært ubehagelig og krenkende. Jeg forsøkte å beklage og forklare situasjonen, men opplevde ingen vilje til dialog eller vilje til å finne en rimelig løsning. Jeg har forståelse for at deres selskap skal ivareta sine ansatte, og jeg forventer ikke at krenkende språkbruk skal aksepteres. Jeg tar ansvar for min egen uttalelse. Det jeg reagerer på, er måten min situasjon ble håndtert på, at mine gjentatte unnskyldninger ikke ble tatt hensyn til, og at jeg ble nektet å reise som følge ag uttalelsen. Etter mitt syn fremstår reaksjonen som uforholdsmessig streng sett i lys av situasjonen og omstendighetene. Jeg mener at profesjonell kundebehandling også innebærer å kunne håndtere konflikter på en saklig og respektfull måte, selv når en kunde uttrykker seg upassende. Konsekvensene for meg var betydelige. Jeg risikerte å ikke oppfylle en viktig forpliktelse ovenfor en stor konferanse og menneskene som ventet på meg. For å komme meg til Oslo måtte jeg kjøpe en ny flybillett hos annet flyselskap til kr. 3010,-. Hos det andre flyselskapet opplevde jeg en god serviceinnstilling, noe som stod i sterk kontrast til behandlingen jeg hadde møtt hos deres selskap. Jeg fremsetter derfor følgende krav: Refusjon av utgifter for den nye flybilletten som måtte kjøpes hos annet flyselskap som følge av hendelsen. Kompensasjon for den belastende behandlingen og det jeg opplevde som en uforholdsmessig reaksjon fra deres ansatte. Jeg ber deres selskap om å undersøke hendelsen grundig, herunder de to ansattes opptreden ved gaten og grunnlaget for beslutningen om å nekte meg ombordstigning. Jeg ber om en konkret skriftlig redegjørelse for: Hvilket regelverk og hvilket konkret grunnlag ble brukt for å nekte meg ombordstigning. Hvorfor det ble besluttet å nekte meg å reise etter uttalelsen, til tross for at jeg beklaget gjentatte ganger. Hvordan deres selskap vurderer de ansattes opptreden og håndtering av situasjonen. Om deres selskap vil dekke mine dokumenterte utgifter og imøtekomme kravet om kompensasjon. Jeg ber om at begge mine økonomiske krav vurderes, og at et eventuelt avslag begrunnes skriftlig med henvisning til relevante vilkår og rettslig grunnlag. Jeg tar ansvar for det jeg sa, og beklager fortsatt at jeg brukte et upassende uttrykk. Samtidig mener jeg at dette ikke fritar deres selskap fra ansvaret for å håndtere situasjonen profesjonelt og forholdsmessig. Jeg forventer at selskapet tar klagen på alvor og foretar en reell vurdering av hele hendelsesforløpet. Videre at rapporter og relevante opplysninger i saken blir sikret. Med vennlig hilsen Marit Heggen StokkeTotalt
Ukjent
Måtte kjøpe skjorter,underbukser,sokker og toalettartikler da koffert var borte to døgn frem til den ble hentet ut fra KLM på Schippol rett før avreise 25.09.26Ingen grunn oppgitt
Fikk tilbud dager etter kl 08:00 mellomlanding i Amsterdam. Takket nei grunnen at jeg har basketball kamp kl 10:00 i plettenberg Tyskland . Måtte kjøpe en annen billett med Lufthansa som kostet 3915 kr ..Ingen grunn oppgitt
Vi skulle reise fra Milano til Oslo den 5. april, med et direktefly. Bare noen få timer før planlagt avreise fikk vi beskjed om at flyet var kansellert. Vi dro deretter til flyplassen for å få hjelp fra SAS. På flyplassen ble vi henvist til et sted hvor SAS hjalp oss med å ordne hotell og videre reise. Den nye reiseruten SAS tilbød oss innebar mellomlanding i Istanbul, selv om vi opprinnelig hadde bestilt et direktefly fra Milano til Oslo. Vi valgte derfor å bytte til en reiserute med mellomlanding i København, som var et bedre alternativ for oss. Vi skulle opprinnelig reise hjem 5. april, men på grunn av kanselleringen og endringen av reiseruten kom vi oss ikke hjem før 7. april. Dette førte til en forsinkelse på omtrent to døgn sammenlignet med den opprinnelige reisen.Ingen grunn oppgitt
Vi satt på buss på vei til flyplassen, så mail om at flyet var kansellert, gikk av i Benidorm, måtte finne oss ett sted og bo. Vi var ett reisefølge på 4, ene ett barn på 3 år. De klarte ikke å få oss direkte hjem før 2 dager senere.Ingen grunn oppgitt
Jeg fikk melding om kanselleringen kvelden før flyet skulle gå fra Keflavik. Det fantes ikke noe gode alternativer for å reise hjem den 24. juni for meg. Kom meg ikke hjem før den 25 uansett. Dermed valgte jeg å si ja til å vente på Island fra 24. juni til 25. juni. Derfor har jeg ikke boardingkort av opprinnelig reise 24. juni. Har bare lagt ved tidligere bestilling. Det hele kostet meg både i utgifter (har lagt ved kvitteringer) samt en arbeidsdag. Det koster også om lag 3000 kroner.Ingen grunn oppgitt
Flyet fra flesland ble 1,5 time forsinket. Og det gjorde at eg måtte vente på flyplassen der unødvendig lenge. Om jeg hadde fått beskjed tidligere hadde jeg sluppet dette. Pga forsinkelsen rakk eg ikkje neste fly som skulle gå fra gardemoen til evenes. Og no må eg sitte på garemoen i over 7 timer og vente på neste fly.Ingen grunn oppgitt
Fly ut fra Stavanger ble forsinket med det resultat at jeg mistet flyet videre til Færøyene. Neste fly til Færøyene var fullbooket med det resultat at jeg fikk ikke plass på fly videre til Færøyene før Mandag den 23 August. Jeg har klaget til SAS da det var det flyet som var forsinket og som resulterte i videre forsinkelse, men fått avslag med referanse til ATC.Ingen grunn oppgitt
Flyselskapet SAS ville ikke booke om reisen, de sendte meg til Fligtnetwork, hvor jeg hadde bestilt. Så sa Flightnetwork at jeg må kontakte SAS, etter mye stress og frem og tilbake i mange timer, fikk jeg til slutt SAS til å booke om for meg dagen etter. Jeg måtte bli ufin for å få gehør hos dem. Jeg mister 4 dager ferie pga denne kanselleringen.Narin M
Oslo-Palermo
Økonomi
Hei, Jeg ønsker å melde fra om skadet bagasje etter min flyreise med SAS den 29. april fra oslo til Sicilia. Da jeg ankom, oppdaget jeg at kofferten min var blitt ødelagt under transport. Skaden ser ut til å ha skjedd bagasje på reisen. Jeg ønsker de
Hei, Jeg ønsker å melde fra om skadet bagasje etter min flyreise med SAS den 29. april fra oslo til Sicilia. Da jeg ankom, oppdaget jeg at kofferten min var blitt ødelagt under transport. Skaden ser ut til å ha skjedd bagasje på reisen. Narin mirozadeh. bestillingsreferanse YWUKV9 Dato: 29. aprilTotalt
Ingen grunn oppgitt
Vi skulle reise fra Alicante til Trondheim med mellomlanding i Oslo. Alicante-Oslo ble kansellert dagen før reisen og da gikk vi også glipp av flyet fra Oslo til Trondheim. Dette medførte til at vi fikk nye billetter til i morgen 29. mars. Har ringt sas og spurt to ganger om årsaken til kanselleringen men det er ingen som vet. Vi har leid leilighet i Spania som vi heldigvis ikke trenger å betale noe ekstra for. Vi har også betalt for 2 stk loungepass som skulle brukes lørdag 28. mars men som vi ikke får bruk for søndag 29. mars. Dette var på kr 798.-Anonymt medlem
Alesund-Oslo
Økonomi
Elendig refusjonshåndtering - styr unna
Jeg bestilte flybilleter for 2 som jeg oppdaget et par minutter senere var feil dato. Sendte inn refusjon med en gang. Etter 5 dager er konklusjonen at av de 3996,- NOK som ble brukt kan SAS refundere 1052 NOK for at jeg hadde billettene i 3 minutt. Siste reisen med SAS for oss.Totalt
Refusjon
Erling B
København-Milano
Økonomi
Ikke-eksisterende kundeservice
Grundet ændret fly-configuration hos WX Cityjet Ikke-eksisterende kundeserviceeksisterede den oprindeligt bestilte og betalte ekstra sædeplads ikke. Klage indsendt ad SAS´officielle kanaler, men SAS bliver ved med at kræve "svar" selvom jeg hver gang svarer. Nu er vi oppe på 15 mails med SAS "Customer Service" og ingen kompetent person har endnu reageret faktuelt på sagen. Det hele kører i ring.Totalt
Problemer på flyplassen
Jeg har flere emails med SAS men de påstår vi ikke har krav på erstatning tross i at flyet fra Ålborg som skulle gå 0620 ble kansellert. Nytt fly ble satt opp 11 timer senere. Vi ringte selv inn og fikk endret til 1145 da dette dreide seg om en 14 åring alene på en ungdomsbillett som de overhodet ikke hadde tatt noen hensyn til. De mener at pga dronene så flyet fra Ålborg kansellert. men efter 4 t så ble luftrommet over Kastrup åpnet så det forstår vi ikke.Værforhold
Fly ble forsinket 6 timer til Oslo. Ankomst ikke Harstad før kl 22.30, opprinnelig tid for ankomst var 13.30. Jeg rakk ikke videre fly, .en de ble også kansellert. Sas booket meg egentlig om på nytt fly neste dag, men jeg fikk kjøpt billett på et annet fly samme dag selv. Bagasjen min forsvant underveis, dvs på Gardermoen. Den ankom ikke før 7.okt på kvelden. Jeg skulle egentlig reist videre fra Harstad på biltur sørover lørdag ved ankomst, men alt ble ufrivillig forskjøvet grunnet dette og kunne ikke reise før tirsdag kveld.Berørt av andre flyvninger
Kjære Helene Vi ber dere vennligst bli der dere er og ikke reise til flyplassen i kveld. Flyet til Oslo vil ikke reise før i morgen tidlig. Årsaken er begrensninger i arbeidstiden for SAS-besetningen i henhold til deres arbeidsavtaler. Vi avventer mer informasjon fra SAS og vil komme tilbake til dere så snart vi har en oppdatering. Vi beklager ulempene dette medfører og takker for forståelsen. Vennlig hilsen Amisol TravelVærforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Værforhold
Skulle fly fra PMI 20:15 lørdag 4/10. Flyet ble forsinket flere ganger og vi lettet fra PMI 22:50. Kl. 01:37 5/10 lander vi på Kastrup i stedet for Gardermoen og får beskjed om at pga forsinkelsene har ikke SAS anledning til å fly oss til Oslo lufthavn og lander på Kastrup. Vi ble fortalt av bakkemannskapet at vi skulle bli omdirigert til ny flyavgang i løpet av formiddagen eller dagen 5/10. Da vi ikke mottar noe konkret info om ny flyavgang og ei heller ingen bekreftelse på dette kontakter vi SAS på Kastrup kl. 05:00 samme natt. Får da beskjed om at SAS ikke kan hjelpe oss, og at vi må vente til mandag eller tirsdag påfølgende uke for at de skal hjelpe oss videre. Vi ender opp med å sette oss på toget fra Kastrup til Gøteborg. Da det ikke gikk tog videre til Oslo fra Gøteborg og alle busser for tog-avganger var fulle 5/10 måtte foreldre kjøre fra Jessheim, Norge til Gøteborg, Sverige for å hente.Tekniske problemer
Jeg ønsker å melde fra om en betydelig forsinkelse og be om kompensasjon. Mitt barn, Nasir Shadukaev, reiste alene som UM (Unaccompanied Minor) på fly SK4016 fra Stavanger Sola til Oslo Gardermoen den 5. oktober 2025. Flyet hadde opprinnelig avgang kl. 10:20, men faktisk avgang ble først kl. 13:28. Planlagt ankomst var 11:10, mens estimert ankomst ble 14:06 – altså en forsinkelse på nesten 3 timer. Forsinkelsen skyldtes først værforhold, og deretter mekaniske problemer med motoren, som førte til at flyet måtte returnere til Sola etter avgang. Jeg var følgeperson ved avreise (Shamil Shadukaev, far til barnet) og forsøkte å få kontakt med SAS-personale på flyplassen uten å lykkes. Jeg ber derfor om: 1. Dokumentasjon på årsaken til forsinkelsen (vær + tekniske problemer). 2. Kompensasjon etter EU-forordning 261/2004, ettersom ankomst ble nær 3 timer forsinket. 3. Refusjon av parkeringsavgift på 450 kr, som jeg måtte dekke selv på grunn av forsinkelsen. Jeg kan legge ved kvittering fra parkeringsplassen som dokumentasjon. Bestillingsreferanse: Z287RPIngen grunn oppgitt
Vårt fly til Larnaca Kypros kl 17.20 04.10.25 ble kansellert ca to timer før det skulle gå. Eg stod i kø ved servicepointet til SAS og ventet samtidig som jeg forsøkte å kontakte TUI. SAS mente vi måtte Kontakte TUI og TUI mente vi måtte kontakte SAS for hjelp. Etter nesten tre timer med frem og tilbake var TUI sin serviceportal stengt og SAS konkluderte med at de ikke kunne hjelpe oss med fly. Dette innebærer at vår høstferie ikke kan gjennomføres som planlagt på Kypros med hotell med all inclusive, samt at feriedager ikke kan gjennomføres med feriereise. Vi mener derfor at hele reisen må refunderes.Ingen grunn oppgitt
Vi får ikke benytte vår reise til Kypros på allinclisive hotell og reise tilbake slik det ser ut nå!Ingen grunn oppgitt
Fikk nytt fly til Oslo, via Stavanger, et døgn etter booket rute. Ved ankomst Oslo var ikke baggasjen med på flyet. Skulle ta tog fra Oslo til Trondheim, men måtte dra uten baggasje. SAS kundeservice opplyste at min baggasje ikke kunne bli sendt til Trøndelag.Problemer på flyplassen
Fikk dårlig informering om når flyet gikk og de ga oss nesten ikke informasjon om at flyet var forsinket vi fikk vite det på grunn av at vi spurte selv.Ingen grunn oppgitt
Flyet vårt fra Rhodos til Bergen ble utsatt i 3 timer og 45 minutter, fikk ingen beskjed hvorfor eller hva som skjedde, jeg måtte dekke egen mat og drikke på flyplassenIngen grunn oppgitt
Meget forsinket flyavgang fra Trondheim, som gjorde at når flyet ankom Chania, måtte besetningen ta ut hvile. Dette medførte at flyet ikke hadde avgang fra Chania før 6. juli cirka kl. 1300 dagen etter oppsatt avgang. Det var Apollo som håndterte informasjon etc for oss i Chania, Kreta ifb forsinkelsen.Disse klagene er subjektive meninger fra AirAdvisor-medlemmer og ikke fra AirAdvisor International Inc. Vi vil forsøke å overvåke klagene for å sikre at de er i samsvar med regelverket (i den grad det er mulig).

Når SAS-flyet ditt ikke går som forventet på grunn av forsinkelse eller fordi bagasjen din har tatt en uventet omvei, er det normalt å føle på frustrasjon, engstelse eller til og med sinne. Ingen ønsker endringer i planene, og det kan føles som om du kjemper en hard kamp for å få svar eller erstatning.
Den gode nyheten er at SAS har måter å hjelpe på, og det trenger ikke være komplisert å komme i kontakt med dem. Her viser vi deg hvordan du kan kontakte SAS, få hjelp og forhåpentligvis finne en løsning som gjør at alt blir i orden.
Hvis du trenger øyeblikkelig hjelp, er det ofte best å ringe og snakke med en ekte person. Her er de viktigste kontaktnumrene til SAS, avhengig av hvor du befinner deg:
Land/region | Telefon |
Norge | +47 64 81 6050 |
Danmark | +45 32 32 0000 |
Sverige | +46 8 797 0000 |
Hvis en linje er opptatt, kan du prøve en annen. Teamet er vant til å hjelpe passasjerer fra hele verden, uansett hvor du ringer fra.
Hvis du ikke ønsker å ringe, eller hvis du foretrekker å kommunisere skriftlig, gjør SAS det enkelt å sende inn problemet ditt via nett.

Gå først til SAS’ kontaktside, og velg deretter riktig skjema for din henvendelse:
Du blir veiledet gjennom trinnene slik at SAS får alle opplysningene de trenger. Jo mer informasjon og dokumentasjon (som boardingkort eller kvitteringer) du kan gi, desto raskere kan de behandle saken din.
Du kan også prøve SAS' vennlige chatbot, Ture, som er tilgjengelig for å svare på vanlige spørsmål døgnet rundt. Hvis problemet ditt krever menneskelig hjelp, kan du snakke med en kunderådgiver i åpningstiden via chat-funksjonen på SAS' nettsider.
SAS er også aktiv på nettet. Hvis du er komfortabel med å bruke sosiale medier, kan du sende dem en direktemelding for raske spørsmål eller statusoppdateringer:
Husk å holde personopplysninger private og del kun sensitiv informasjon via direkte meldinger, ikke offentlige innlegg.

Vi vet hvor stressende det er å be om hjelp når reiseplanene har gått i vasken. Hvis du allerede er sliten og lei, er det siste du trenger enda et hinder. Men litt forberedelse kan virkelig gjøre en forskjell, og vi er her for å hjelpe deg hele veien.
Del alle detaljer du har
Jo mer informasjon du gir, jo lettere er det for SAS-teamet å hjelpe deg. Oppgi flynummer, bestillingsnummer, reisedatoer og en klar beskrivelse av hva som skjedde. De små detaljene er viktige.
Ha dokumentene klare
Samle boardingkort, bestillingsbekreftelser, kvitteringer for ekstrautgifter og til og med bilder hvis bagasjen din ble skadet. Ved å samle alt på ett sted sparer du tid, og det gjør kravet ditt mye sterkere.
Si hva du ønsker skal skje
Fortell SAS hva du mener kreves for fikse situasjonen, enten det er kompensasjon for forsinkelse, refusjon av ekstrautgifter eller bare en unnskyldning. Ved å være ærlig om forventningene dine bidrar du til å finne en løsning raskere.
Hold deg rolig og vær vennlig
Vi forstår fullt ut hvor frustrerende flyproblemer kan være. Prøv å holde en vennlig og høflig tone når du snakker eller skriver til SAS-ansatte. Noen ganger gir en rolig samtale bedre resultater.
Noter hvem du snakket med
Hvis du ringer, noter navnet på personen du snakket med og tidspunktet du ringte. Denne lille detaljen kan være til stor hjelp hvis du har behov for å følge opp senere.
Vær tålmodig, men ikke vær redd for å følge opp
Noen ganger tar disse tingene litt tid, spesielt i travle reisesesonger eller etter store forstyrrelser. Hvis du ikke får svar etter en rimelig ventetid, er det helt greit å ta kontakt igjen.
Vi vet hvor slitsomt det kan være å jage et flyselskap for kompensasjon eller svar. Hvis du har kommet til en blindvei eller bare ikke har tid, er AirAdvisor klare til å hjelpe. Teamet vårt tar seg av papirarbeidet og følger opp med SAS, slik at rettighetene dine blir respektert. Vi har hjulpet mer enn 830 000 passasjerer så langt, inkludert mange som har hatt problemer med SAS.
Alt du trenger å gjøre er å oppgi flydetaljene dine, så tar vi oss av restenBare skriv inn flydetaljene dine nedenfor for å komme i gang.Sjekk flyreisen din
Opptil én måned. Hvis du mottar en refusjonsmelding, kan det ta opptil sju dager før pengene vises på kontoen din.
Generelt er det ingen kostnad så lenge du ber om assistanse innen 48 timer før flyavgang.
Ja, men hvis du planlegger å saksøke dem i forbindelse med en forsinket eller kansellert flyreise, er det mye enklere å kontakte oss for å sende inn et erstatningskrav.
Ganske pålitelig. I 2021 ankom over 85 % av SAS-flyvningene innen 15 minutter etter den opprinnelige ankomsttiden.

Forfatter:
Anton Radchenko, Esq.Jobb/stilling: Grunnlegger og administrerende direktør
Anton Radchenko er forbrukeradvokat og lisensiert advokat i delstaten New York (godkjent i 2012 ved andre avdeling av New Yorks høyesterett og i god anseelse), og han har over 12 års yrkeserfaring innen internasjonal luftfartsrett.
Nettside:
www.flysas.com
Telefon
+47 64 81 6050
Adresse
Scandinavian Airlines System (SAS) SAS hovedkontor Froesundaviks Alle 1 Stockholm, Solna, Sverige, 19587
Flykompensasjonskalkulator:
Sjekk om du har krav på kompensasjon for flyforsinkelse på bare tre minutter.Søk etter flyvningen min
Relatert & ressurser
AirAdvisor er vurdert som utmerket 4,5/5 basert på 28 732 anmeldelser på Reviews.io
Randi Elise Abrahamsen Vatnaland
Verifisert kundeTok tak i problemet å fikk det ordnet veldig bra😀
Gaute Freng
Verifisert kundeJeg fikk hjelpen jeg trengte.
Randi Vatnaland
Verifisert kundeVeldig bra
Kamlesh Rani
Verifisert kundeVery Excellent service and cooperative company. Done everything very quick and Easy.
Chams Eddinne Abbes
Verifisert kundeThe best 🫶
Pierre
Verifisert kundeGracias por intentarlo
Maja Ražov
Verifisert kundeA very simple, easy and quick questionnaire for resolving complaints.
Patrick Browne
Verifisert kundeEasy to process.
Vladimir Golubic
Verifisert kundeAirAdvisor recommend to all passengers and my friends.
Stephen Will
Verifisert kundeExcellent experience
Oakes Murrow
Verifisert kundeGreat, fast & easy! Thank you Air Advisor!
Darren Beale
Verifisert kundeWebsite easy to understand and navigate thru
Judit Szucs
Verifisert kundeGreat! It was good service!
Karin Gabrielli
Verifisert kundeLeider kann ich nicht gut englisch, das war schwierig
9 års erfaring
830 000+ krav
Spesialiserte ekspertadvokater
Ingen kompensasjon, ingen gebyr
AirAdvisor er nevnt i:
Vi varsler deg så snart vår nye reisebeskyttelse er lansert.


Kjenner du noen som også burde være med?
Alle reisende du inviterer får tilgang før den offisielle lanseringen.
Din personlige invitasjonslenke – del den med venner, og de får også tidlig tilgang.
Vi sender også denne lenken til deg via e-post.
Vis mer