Dobijte do € 10800 za probleme sa putovanjem
Automatska zaštita. Bez zahteva. Bez čekanja.

Svaki avio-prevoznik ima svoja pravila i dozvoljene dimenzije koje, iako slične, mogu uticati na krajnju cenu karte i dovesti do neplaniranih troškova na aerodromu.
Popularne avio-kompanije Vam omogućavaju da iz Srbije letite za svega dvadesetak evra u jednom smeru, ali zato posebno naplaćuju dodatne usluge, u koje spada i prtljag. Ukoliko Vam za put nije dovoljan jedan mali ranac, ukupna cena karte je neretko duplo veća.
To, naravno, zavisi od toga sa kojim prevoznikom putujete:
Ovakvu strategiju “razdvojene naplate” (unbundling) primenjuju skoro sve low-cost kompanije u svetu, i ona može biti praktična za vikend putovanja i druge brzinske letove.
| Kompanija | Besplatni ručni prtljag Tašna, torba za laptop, ranac, akten-tašna i drugi mali prtljag koji možete smestiti ispod sedišta | Kabinski kofer (troler) Mali kofer, torba ili ranac koji možete smestiti u odeljak za prtljag iznad svog sedišta | Više detalja |
| Air Serbia | 4 kg | BESPLATNO UZ KARTU 55 x 40 x 23 8 kg | Prtljag Air Serbia |
| Ryanair | 40 x 30 x 20 | KUPUJE SE POSEBNO 55 x 40 x 20 10 kg | Prtljag Ryanair |
| Wizz Air | 40 x 30 x 20 10 kg | KUPUJE SE POSEBNO 55 x 40 x 23 10 kg | Prtljag Wizz Air |
| EasyJet | 45 x 36 x 20 15 kg | KUPUJE SE POSEBNO 56 x 45 x 25 | Prtljag EasyJet |
| Turkish Airlines | 40 x 30 x 15 4 kg | BESPLATNO UZ KARTU 55 x 40 x 23 8 kg | Prtljag Turkish Airlines |
| Lufthansa | 40 x 30 x 15 | KUPUJE SE POSEBNO 55 x 40 x 23 8 kg | Prtljag Lufthansa |
Poslednja provera: jun 2026
Opšte pravilo koje važi za sve niskotarifne kompanije jeste: što ranije kupite prtljag (prilikom same rezervacije karte na sajtu), to je cena niža. Cene prtljaga rastu kako se bliži datum leta, a najskuplje ćete proći ako kofer budete morali da doplatite na samom aerodromu.
Zato je preporuka da uvek proverite ukupan trošak (karta + prtljag) kada upoređujete cene različitih avio-prevoznika i pre nego što donesete konačnu odluku.
Pažljivo izmerite svaki gram i centimetar: Ako prekoračite dozvoljenu težinu ili dimenzije kofera za ručni prtljag u avionu, prevoznik može odbiti da ukrca prtljag u kabinu ili Vam naplatiti naknadu za odnošenje i smeštanje prtljaga u prtljažnik aviona.
U kategoriju ručnog prtljaga spadaju i male kamere, dvogledi i kutije sa stvarima, ukoliko nisu spakovani u ručnu torbu. Jaknu ili kaput, hranu, piće i kolica za bebu, štapove za hodanje i druga ortopedska pomagala uglavnom možete uneti uz ručni prtljag bez bilo kakve doplate.

Na let nikako ne smete nositi predmete koji ugrožavaju bezbednost drugih putnika, ali za kabinski prtljag postoje i dodatne zabrane koje se odnose na predmete sa oštrim vrhom ili ivicom (npr. velike makaze) i zapaljive predmete, kao i posebna pravila kada je u pitanju tečnost.
Nakon više od deset godina pregovora, Evropski parlament i Savet EU su postigli preliminarni dogovor o reformi prava putnika sa ciljem da se stane na put skrivenim troškovima. To predstavlja kraj strategije “razdvojene naplate” i početak transparentnog naplaćivanja na EU letovima.
Prema novim pravilima, svaka avio-kompanija će morati da u osnovnu cenu karte uključi jedan komad ličnog prtljaga i jedan kabinski kofer ili torbu maksimalne težine od 7 kilograma.
Ova regulativa još uvek nije zvanično usvojena, ali se očekuje da stupi na snagu 2027. godine. Sve aktuelne informacije i zvanične korake možete pratiti na sajtu Evropske komisije.
Kada ova pravila stupe na snagu, niskotarifne kompanije više neće smeti da Vam na letovima unutar i ka EU naplate doplatu za kabinski kofer. On će morati da bude uračunat u osnovnu cenu karte koju vidite na pretraživačima i sajtovima avio-prevoznika, bez ikakvih dodataka i sitnih slova.
Iako ovo u praksi znači i da će osnovne cene niskotarifnih prevoznika skočiti, više neće biti neprijatnih iznenađenja za putnike kojima je kabinski kofer neophodan. A ako i dalje budete želeli da putujete po minimalnoj ceni, verovatno će Vam biti ponuđene i niže tarife koje će obuhvatati samo ručni prtljag – jedan manji ranac ili torbu za jednodnevni boravak i kratke izlete sa noćenjem.
Da, ali samo za letove ka Evropskoj uniji. Pošto Srbija nije jedna od zemalja članica, a ovu regulativu potpisuje Savet EU, nova pravila neće važiti za domaće letove i letove van Evropske unije – dakle, ako letite iz Beograda za Kinu, iz Niša za Crnu Goru, ili iz Kraljeva za Istanbul.

Evo jedne uobičajene priče sa našeg aerodroma:
Vraćate se kući iz Amsterdama i slećete u Beograd. Prolazite pasošku kontrolu i čekate da preuzmete kofer – ali se ispostavlja da kofer nije sleteo sa Vama. Osoblje Vas upućuje na šalter za izgubljeno i nađeno, gde popunjavate PIR formular. Nakon četiri dana kofer konačno stiže na Vašu adresu, ali je jedan točkić potpuno slomljen. I sada se pitate: koja su moja prava?
Putnička prava u ovim situacijama ne uređuje evropska uredba EU-261/2004, kako se obično misli, već Montrealska konvencija koja nema veze sa Evropskom unijom i primenjuje se na svim letovima, kako u svetu, tako u Srbiji.
Ako Vam je prtljag stigao sa zakašnjenjem ili oštećenjem, ili ako uopšte nije stigao, član 31 Montrealske konvencije putnicima daje pravo da od prevoznika potražuju naknadu u skladu sa zakonom određenim rokovima:
Zakasneli prtljag | 21 dan od kada Vam je kofer zvanično uručen. |
Oštećen prtljag | 7 dana od dana preuzimanja oštećenog prtljaga. |
Izgubljen prtljag | Kofer se smatra zvanično izgubljenim ako ne stigne u roku od 21 dana od sletanja. Zvaničan zahtev za odštetu treba podneti odmah nakon toga, ili ranije – čim od avio-kompanije dobijete potvrdu da je prtljag trajno izgubljen. |
U zavisnosti od Vaše konkretne situacije, naknada pokriva refundaciju troškova za neophodne stvari koje ste morali da kupite dok ste čekali na kofer, troškove popravke ili kupovine novog kofera, oštećenja stvari unutar kofera, odnosno tržišnu vrednost izgubljenog kofera i celokupnog sadržaja koji je bio u njemu.
Za naknadu za izgubljen kofer važi ista gornja granica kao u slučaju kašnjenja i oštećenja – 1.519 SDR , odnosno oko 1.900 € (član 22). Ovo nije fiksna svota koja Vam se automatski isplaćuje, već najveći iznos koji u ovim situacijama možete da dobijete.
Najveća greška koju putnici prave jeste napuštanje aerodroma bez popunjene PIR forme ili bacanje računa za hitne kupovine. Avio-kompanije striktno traže dokaze – bez papira i računa, šanse za isplatu naknade su minimalne.
– Anton Radchenko, stručnjak za prava putnika i osnivač AirAdvisor-a.
Da li su i Vama na gejtu nekada merili ranac ili ste morali da se borite za odštetu zbog oštećenog točkića? Proverite da li imate pravo na naknadu za prtljag i koje korake da preduzmete da biste što pre došli do naplate.
Podnesite zahtev sa AirAdvisor-om i dobićete nadoknadu do 600 €Saznajte koliko Vam duguju danas.Proverite svoj let
Kalkulator nadoknade za let:
Proverite da li ispunjavate uslove za nadoknadu za kašnjenje leta za samo 3 minuta.Automatska zaštita. Bez zahteva. Bez čekanja.

Mi štitimo vaše lične podatke sa Hiscox osiguranjem (ocena AAA). Uključena sajber zaštita do 250.000 dolara.

AIRADVISOR JE PREDSTAVLJEN U: