Prava putnika u slučaju otkazivanja leta zbog vremenskih prilika: Kako zatražiti naknadu

Napisao/la Damir Hatunić

Poslednje ažuriranje: 24 april 2025

Koliko puta Vam je otkazan let zbog vremenskih prilika? Ako ste poput većine putnika, naišli ste na ovo više puta nego što biste želeli. U stvari, Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) kaže da su vremenske prilike odgovorne za 75% prekida letova.

U zavisnosti od toga gde letite, mogli biste da dobijete nadoknadu avio kompanije za otkazane letove, čak i kada se pripisuju vremenskim prilikama, ali ne uvek. Dakle, nastavite da čitate, jer ćemo Vam objasniti vaša prava, šta možete da očekujete od avio kompanije i kako da tražite naknadu za otkazane letove u vezi sa vremenskim prilikama.

Šta je ekstremno vreme

Ekstremno vreme je mnogo ozbiljnije od malo kiše, vetra ili snega. Avio kompanije su navikle da se bave redovnim vremenskim obrascima, pa hajde da pogledamo šta podrazumevamo pod ekstremnim vremenom, posebno kada utiče na letove.

Let kasni više od 3 sata ili je otkazan?Proverite da li Vam AirAdvisor može dobiti nadoknadu.Proverite svoj let

Vetar

Iako su svi komercijalni piloti obučeni da se nose sa jakim vetrom, bočni vetar može stvoriti velike probleme tokom poletanja i sletanja. Ali nije samo brzina vetra ono što primorava let da se otkaže. Odluka o otkazivanju letova se donosi na osnovu nekoliko faktora kao što su brzina bočnog vetra, veličina aviona, veličina piste i drugi meteorološki uslovi poput leda i kiše koji mogu da učine pistu klizavom. Iz tog razloga, teško je odrediti jednu specifičnu brzinu vetra iznad koje se letovi otkazuju.

Oluje

Oluje mogu predstavljati nekoliko različitih vrsta problema iako su piloti obučeni da lete kroz njih, a avioni su napravljeni da izdrže većinu oluja. Let će biti otkazan ako oluja proizvede opasne vetrove, grad, udare groma, smicanje vetra, zaleđivanje ili mikro udare. Udari grada i groma imaju potencijal da oštete avione ako su dovoljno jaki. Smicanje vetra (gore ili dole) može snažno gurnuti avion gore ili dole, što može biti posebno problematično tokom poletanja i sletanja. Mikro udari su vrsta strujanja naviše ili naniže koji ponekad mogu biti jači od potiska aviona napred.

Sneg

Malo snega nije problem, ali jak sneg može dovesti do otkazivanja letova. Ako se previše snega nakupi na telu aviona i ne može se ukloniti odleđivanjem, onda avion neće biti bezbedan za poletanje. Drugi problem nastaje kada aerodromi ne mogu dovoljno brzo da očiste pistu da prihvate vreme poletanja.

Aerodromi u područjima koja redovno dobijaju značajne količine snega obično su pripremljeni za ove situacije, ali ako mećava pogodi oblast gde se sneg obično ne vidi, aerodrom mora da se bori da ukloni sneg i led sa piste. Pored toga, tečnosti za odmrzavanje može da ponestane, a osoblje potrebno za obavljanje ovih zadataka je razvučeno na mestima gde je veliki sneg retkost.

Led

Kao i u drugim vremenskim situacijama, piloti, avioni i aerodromi su spremni da podnesu malo leda. Piste se mogu očistiti, a avioni odlediti. Ali kada je led veoma težak i kada se očekuje da će biti deo olujnog sistema, letovi mogu biti otkazani kao rezultat. Ponekad led može biti toliko težak da može prouzrokovati da avion postane pretežak i/ili spreči pravilan protok vazduha preko krila što bi moglo dovesti do zastoja.

Faktori koji doprinose otkazivanju letova zbog vremenskih prilika

Faktori vezani za vremenske prilike

Kao što smo gore pomenuli, nekoliko faktora doprinosi odluci avio kompanije da otkaže let kada vremenske prilike mogu predstavljati pretnju po bezbednost. To uključuje:

1. Smicanje vetra - horizontalno ili vertikalno, definiše se kao brzina i/ili pravac vetra unutar određene udaljenosti.
2. Turbulenciju – Turbulencija može predstavljati opasnost po bezbednost. U stvari, Nacionalna meteorološka služba navodi da to može "... izazvati preopterećenje aviona ili gubitak kontrole. Vertikalne struje grmljavine mogu biti dovoljno jake da pomere avion gore ili dolje vertikalno čak 2000-6000 stopa".
3. Slabu vidljivost – Čak i sa naprednom tehnologijom koja je danas dostupna u avionima, piloti i dalje moraju da imaju jasan pogled kroz vetrobransko staklo.

Politika avio kompanija i bezbednosni protokoli

Kada se nazire loše vreme, nekoliko regulatornih tela će proceniti situaciju i potom odlučiti da li treba otkazati letove. U većini slučajeva odluku donosi kontrola vazdušnog saobraćaja u kombinaciji sa Federalnom upravom za vazduhoplovstvo (FAA). Na nekim mestima, aerodrom će takođe imati reč u politici i procedurama otkazivanja u vezi sa vremenskim prilikama. Naravno, bezbednost putnika i posade je uvek na prvom mestu pri donošenju ovih odluka.

Aerodromske operacije i infrastruktura

Pojedinačni aerodromi imaju svoje politike i procedure za kašnjenja i otkazivanja letova zbog vremena. Opet, neki aerodromi nisu dobro opremljeni da se nose sa snegom i ledom, dok na druge možda ne utiču tako redovno jaki vetrovi ili jake kiše. Zbog toga, sistemi za odleđivanje i mašine za čišćenje piste možda neće biti dostupni na nekim lokacijama, što može dovesti do više otkazivanja kada dođe do lošeg vremena.

Značajni slučajevi otkazivanja leta zbog ekstremnih vremenskih prilika

• Jake oluje sa grmljavinom: U junu 2023. godine jake oluje sa grmljavinom protutnjale su srednjim atlantskim i severoistočnim delovima Sjedinjenih Država zbog čega je više od 2.100 letova otkazano.
• Zimsko vreme: U decembru 2022, godine opasna zimska oluja sa kombinacijom snega, leda i vetra izazvala je otkazivanje 12.000 letova. Letovi su uključivali avione koji su putovali u, unutar ili van SAD.
• Arktička eksplozija: U januaru ove godine, oko 2.515 letova je otkazano u SAD zbog opasno niskih temperatura, leda i snega.

Prava putnika u vazdušnom saobraćaju u slučaju otkazivanja letova zbog vremenskih prilika

Ako ste putnik u EU, imate prava koja Vas štite od kašnjenja letova, otkazivanja i u slučaju uskraćivanja ukrcavanja. Propisi navode da putnici imaju pravo na naknadu od avio kompanija za otkazane letove i za duža kašnjenja leta, a ako je let pomeren za naredni dan, avio kompanija mora da obezbedi i hotelski smeštaj i prevoz.

Putnik ima pravo na zamenski let od avio kompanije ili povraćaj novca za kartu, kao i na hotelski smeštaj i prevoz od aerodroma do hotela i od hotela do aerodroma kao i obroke i osvežavajuće napitke za letove koji su ponovo rezervisani za sledeći dan.

Ali postoji kvaka.

Ako avio kompanija može da dokaže da su okolnosti koje su dovele do otkazanog leta bile van njihove kontrole, onda može da izbegne odgovornost da Vam omogući pravo na naknadu. Putnici i dalje imaju pravo na rezervaciju za novi let ili pravo na povraćaj novca, ali ako avio kompanije mogu da dokažu da je let otkazan zbog vanrednih okolnosti, onda mogu izbeći plaćanje putnicima do čak 600 evra za probleme sa letom. Avio kompanija je dužna i dalje da obezbedi hotelski smeštaj i prevoz za putnike čiji zamenski let polazi narednog dana.

Problemi sa letom?Možda imate pravo na naknadu štete - do 600 evra.Proverite svoj let

Kada je vreme vanredna okolnost

Da bi se vreme smatralo vanrednim prilikama, ono mora biti opasno ili dovoljno ozbiljno da predstavlja pretnju po bezbednost. To takođe mora biti neizbežna situacija. Jedan primer su niske temperature i led.

Aerodromi koji se nalaze na mestima koja obično imaju mnogo snega i hladnoće tokom zime obično su dobro pripremljeni da se nose sa izazovima koji ih prate. Dakle, ako avio kompanija otkaže let zato što nije bila dostupna tečnost za odleđivanje, onda bi se moglo tvrditi da je ona odgovorna što nije u potpunosti spremna. Let će i dalje biti otkazan iz bezbednosnih razloga, ali avio kompanija ne može da tvrdi da je situacija nastala zbog vanrednih okolnosti, te je dužna da Vam omogući povraćaj novca i naknadu štete. Zbog ovakvih situacija, uvek je vredno proveriti da li Vaš otkazani let ispunjava uslove za naknadu.

Vanredne vremenske prilike na aerodromu

• Gusta magla koja značajno smanjuje vidljivost
• Jaki sneg
• Ekstremno jaki vetrovi
• Opasne oluje

Šta učiniti ukoliko je let otkazan zbog vremenskih prilika

Kao što smo već pomenuli, avio kompanije će ponekad koristiti vremenske prilike kao izgovor da izbegnu plaćanje naknade. Ali kako znate kada je to slučaj? Ako je Vaš let otkazan, ali primetite da drugi avioni pristižu i odlaze, to bi mogao biti znak da je Vaš let mogao da poleti po rasporedu.

Kada dobijete obaveštenje o otkazanom letu:

• Pitajte osoblje avio kompanije šta je izazvalo otkazivanje. Ako kažu da je to zbog vremenskih prilika, onda obratite pažnju na druge letove da vidite šta se dešava.
• Zabeležite njihov odgovor i ono što ste videli napolju i na informativnim panelima, kao i sve vremenske izveštaje koje možete pronaći za taj dan jer će Vam sve ovo dobro doći ako odlučite da podnesete zahtev.
• Zatražite ponovnu rezervaciju leta ili povraćaj novca ako odlučite da ne nastavite sa putovanjem.
• Zatražite vaučere za obrok i osveženje.
• Proverite da li Vaš let ispunjava uslove pomoću našeg kalkulatora nadoknade.

Da biste ispunjavali uslove za naknadu za otkazani let

1. Otkazivanje se moralo desiti u poslednje 3 godine za EU ​​i Veliku Britaniju, ili prošle godine za Kanadu.
2. Morate doći i prijaviti se na vreme.
3. Važi za sve letove unutar EU ili Velike Britanije, kojim je upravljala avio kompanija iz EU ili Velike Britanije ili koji polaze sa aerodroma u EU ili Velikoj Britaniji.
4. Za Kanadu, Vaš let mora da bude sa kanadskim prevoznikom ili da leti za, iz ili unutar Kanade.
5. Dobili ste obaveštenje manje od 14 dana pre planiranog polaska.
6. Stigli ste na svoje konačno odredište 3 ili više sati nakon prvobitnog vremena kada ste očekivali da stignete.

Kako dobiti naknadu za letove otkazane zbog vremenskih prilika

Recimo da je Vaš let otkazan zbog lošeg vremena, na primer oluje. Ako odlučite da koristite ponovo rezervisani let koji nudi avio kompanija, a stignete više od 3 sata kasnije od prvobitno zakazanog vremena dolaska, i dalje možete da podnesete zahtev za odštetu. Evo zašto.

Propisi EU, Velike Britanije i Kanade takođe zahtevaju od avio kompanija da Vam nadoknade za kašnjenje letova. Dakle, čak i ako je Vaš prvobitni let otkazan zbog vremenskih prilika ili zaista vanrednih okolnosti, Vaš ponovo rezervisani let bi i dalje mogao da ispunjava uslove za naknadu za kašnjenje u slučaju kašnjenja od najmanje 3 sata.

Dozvolite da Vam AirAdvisor pomogne

Ako se osećate uplašeno od pomisli da avio kompaniji podnesete zahtev za naknadu za otkazani let, niste sami. Tu mi nastupamo!

Naš tim pravnih stručnjaka pomaže putnicima u vazdušnom saobraćaju da dobiju naknadu koju zaslužuju od 2017. godine, a mi smo podneli zahteve za ljude širom sveta. Mi olakšavamo proces potraživanja tako što ćemo sve to rešiti, tako da Vi ne morate. Još bolje, plaćeni smo samo kada ste i Vi. Dakle, ako ste imali otkazani let u poslednje 3 godine, samo unesite detalje leta ispod da proverite koliko biste mogli da dobijete.

Pronalaženje koliko Vam duguju za probleme s letom može biti komplikovanoMi smo tu da Vam pomognemo. Dozvolite nam da procenimo Vašu naknadu umesto Vas.Proverite svoj let

Alati za pomoć

• BESPLATAN kalkulator naknade  za otkazivanje leta
• Provera otkazivanja leta

Resursi i dodatna literatura

• Primili ste obaveštenje o otkazivanju leta? Evo šta treba da uradite
• Da li treba da prihvatim gotovinu ili vaučere za otkazani let?
• Povraćaj novca za let - sve što treba da znate
• Otkazivanje leta poslovnog putovanja
• Kako potraživati hotelske troškove za otkazane letove

Otkazivanje letova prema problemu

• Otkazivanje leta zbog tehničkih problema
• Otkazivanje leta zbog problema sa kontrolom vazdušnog saobraćaja

Česta pitanja