Naknada za otkazan let: Koliko možete dobiti i kada imate pravo na povraćaj novca?

Damir Hatunić

Autor:  Damir Hatunić

Poslednje ažuriranje:  26 maj 2026

Pregledao/la:  Anton Radchenko

Upravo ste stigli na aerodrom u Beogradu, odakle za par sati treba da poletite za Beč. Već popodne Vas čekaju prijatelji iz dijaspore i parče Saher torte. A onda dobijate SMS: Vaš let je otkazan. 

Putnicima iz Srbije se ovo neretko dešava, ali malo nas zna za zakone koji nam garantuju dve stvari: novčanu naknadu do 600 evra i pun povrat novca za kartu. Za razliku od situacije kada tražite naknadu za kašnjenje leta, kod otkazivanja imate pravo na oba. 

Ovo pravo ostvarujete samo ako o promeni niste obavešteni 14 ili više dana pre planiranog poletanja. Ukoliko je avio-kompanija propustila ovaj rok, zakonski Vam pripada finansijska kompenzacija, dok pravo na povraćaj novca za kartu imate u oba slučaja. 

Ključne informacije:

• Dvostruko pravo na isplatu: Otkazan let daje pravo na fiksnu zakonsku naknadu (250–600€) i istovremeni povrat novca za kupljenu kartu ako ne prihvatite alternativnu rutu.
• Rok obaveštavanja od 14 dana: Novčana kompenzacija ne važi ako ste o otkazivanju obavešteni najmanje dve nedelje unapred, ali pravo na refundaciju karte važi uvek.
• Geografski uslov: Zaštita u potpunosti važi za sve letove koji polaze sa aerodroma unutar EU, kao i za letove evropskih avio-kompanija koji poleću iz Srbije.
• Vremenski okvir: Prema srpskom zakonu rok za podnošenje zahteva za otkazane letove iznosi 3 godine, dok pod EU261 pravilima zavisi od same države polaska. 
• Pravo izbora je Vaše: Avio-kompanija mora da Vam ponudi jasan izbor između alternativnog leta i povraćaja novca. Prevoznik ne sme samostalno doneti tu odluku umesto Vas.

Kada imate pravo na naknadu za otkazan let?

Bilo da idete na put iz Srbije ili se u Srbiju vraćate sa nekog od aerodroma Evropske unije, Vaša putnička prava su u velikom broju slučajeva zaštićena EU Uredbom 261/2004 i srodnim Zakonom o obligacionim odnosima u vazdušnom saobraćaju Republike Srbije. U slučaju otkazanog leta, oni definišu rok obaveštavanja (notice period) i geografske uslove koje morate ispuniti da biste ostvarili pravo na kompenzaciju. 

Pravilo od 2 nedelje: kada naknada važi, a kada ne

Ako ste o otkazivanju leta obavešteni 14 ili više dana pre planiranog datuma, na naknadu ne možete računati jer je prevoznik time ispunio svoju dužnost. Čak i tada imate pravo na refundaciju novca, ali samo ukoliko ne prihvatite alternativni let.

Organizacija Eurocontrol i analitičari iz OAG-a kažu da se 20% do 30% letova na evropskom nebu ne realizuje u ugovoreno vreme. U velikom broju slučajeva, putnik sazna za otkazivanje manje od dve nedelje pre leta. U tim situacijama, obaveza isplate direktno zavisi od toga kada ste tačno primili informaciju i kakav Vam je alternativni let ponuđen. 

U praksi, onih 20% do 30% operativnih otkazivanja iz statistike Eurocontrol-a najčešće se sliva direktno u poslednji red ove tabele – dramatične izmene na sam dan leta ili na aerodromskom šalteru su ubedljivo najčešći scenario, što za vas automatski znači aktivaciju pune novčane odštete i momentalnu brigu prevoznika.

Koji letovi iz Srbije su pokriveni u slučaju otkazivanja?

Ako Air Serbia otkaže Vaš let od Beograda do Frankfurta, ne dajte se zbuniti. Vaš novac je bezbedan iako ne letite evropskom avio-kompanijom. U ovom slučaju Vas pokriva domaći zakon, pa Vam naknada od Air Serbie svakako sleduje.

Srbija nije članica Evropske unije, ali naša zemlja je potpisnica Evropskog zajedničkog vazdušnog prostora (ECAA), što znači da primenjujemo slične standarde zaštite.

Na boarding passu možete imati bilo koju destinaciju unutar EU u kombinaciji sa jednim od aerodroma u Srbiji i zakon će biti na Vašoj strani, bez obzira na smer letenja. 

Vezani i kodšer (codeshare) letovi: Šta ako se desi propušteno presedanje? Ukoliko se Vaše putovanje ne završava u Frankfurtu, već nekim drugim evropskim prevoznikom letite dalje ka Istanbulu, pogledajte kako ste kupili kartu. 

Ako ste vezane letove kupili pod jednim kodom, srpski zakon vas štiti od poletanja do krajnjeg odredišta, Sa druge strane, kod odvojenih karata prvi segment štiti zakon RS, a naredni Uredba EU 261/2004, s tim što u oba slučaja reklamaciju za propušteno presedanje ili otkazivanje uvek podnosite operativnom prevozniku čiji je avion zapravo leteo. 

Da li dobijate naknadu ako je otkazivanje zbog lošeg vremena?

Kada Vam avio-kompanija odbije zahtev uz šturo objašnjenje da je let otkazan zbog „loših vremenskih uslova“, teret dokazivanja je stoprocentno na prevozniku, a ne na Vama. Prema Članu 5. EU261 (kao i paralelnom domaćem zakonu), kompanija ne može samo da proglasi višu silu – ona je pravno dužna da zvaničnim meteo-izveštajima (tzv. METAR kodovima) ili dekretima kontrole letenja dokaže da je otkazivanje bilo apsolutno neizbežno i da se nikako nije moglo sprečiti.

Međutim, loše vreme je ujedno i najčešći paravan za tehničke kvarove ili nedostatak posade. Ako se prevoznik pravda vremenom, a Vi u tom istom satu na tabli sa odlascima u holu Terminala 2 vidite da avioni drugih kompanija normalno poleću, njihova odbrana pred sudom pada u vodu. Ukoliko nisu u stanju da dokažu da je viša sila selektivno pogodila samo njihov avion, zakonski su dužni da Vam isplate punu kompenzaciju. I ono najvažnije za Vaš novčanik: pravo na besplatne vaučere za hranu, hotelski smeštaj i pun povrat novca za kartu ostaje obavezno i kompanija ga ne može izbeći.

Naravno, kada se tokom zimskih meseci spusti gusta magla nad Surčinom, pa aerodrom „Nikola Tesla“ zvanično obustavi sve operacije zbog niske vidljivosti, prevoznik dokaz ima u rukama. Takve situacije, baš kao i zaleđene piste ili snežne oluje koje parališu saobraćaj, jesu vanredne okolnosti i tu bi zahtevanje fiksne odštete od 250 do 600 evra zaista bilo uzaludan posao.

Kolika je naknada za otkazan let?

Iznos kompenzacije zavisi od vazdušne udaljenosti između aerodroma sa kojeg polećete i konačne destinacije. Cena koju ste platili za avio-kartu nema apsolutno nikakvog  uticaja na iznos odštete. Zakon štiti putnike na low-cost letovima jednako kao i putnike u biznis klasi.

Udaljenost se meri po takozvanoj metodi „velikog kruga“ (najkraća vazdušna linija).

Rute kraće od 1.500 km

Ako propustite druženje sa prijateljima iz Beča, a ispunjavate sve uslove za naknadu, imate isto pravo na naknadu kao u slučaju otkazivanja letova ka Vašim omiljenim destinacijama poput Minhena, Ciriha, ili Malte. Sve ovo su kratki regionalni letovi za čije otkazivanje dobijate fiksnu naknadu od 250 evra.

Udaljenost između 1.500 i 3.500 km

Drugačija pravila važe na srednje dugim distancama, gde odšteta skače na 400 evra. Mnoge destinacije u ovoj kategoriji se nalaze na samoj granici praga, pa putnici često potcene iznos koji im pripada. Školski primer je let Air Serbia iz Beograda za London (Heathrow) — iako se leti unutar Evrope, stvarna vazdušna udaljenost iznosi oko 1.700 kilometara. 

Isti iznos biće Vam isplaćen i za otkazani let do Pariza i Amsterdama, popularnih španskih destinacija, Skandinavije, ali pomalo neočekivano i mnogih ruta do Bliskog istoka i Severne Afrike. 

Letovi duži od 3.500 km

Iz Beograda svakog dana poleti između 2 i 4 leta do Dubaija i Dohe, koji su vazdušnom linijom od Srbije udaljeni preko 3.500 km. Pravi interkontinentalni dugolinijski letovi ka SAD-u i Kini su nešto ređi, ali i oni potpadaju pod ista pravila – dok god uključuju presedanje unutar EU. Za otkazivanje ovih letova imate pravo na naknadu od 600 evra.

Da li dobijate i povraćaj novca i naknadu za otkazan let?

Kada vam u inboks stigne imejl avio-kompanije sa potvrdom o refundaciji karte, priča se tu ne završava. Povraćaj novca za odložen let i novčana odšteta nikako ne isključuju jedno drugo – ali pravo na refundaciju karte gobite ako na destinaciju stignete zamenskim letom.

Šta ako zamenski let kasni na destinaciju?

Postoji jedna bitna pravna finesa koju avio-kompanije često koriste (Član 7. EU 261/2004 i Član 12. domaćeg zakona). Ako pristanete na ponuđeni alternativni let, a taj let stigne na Vaše konačno odredište sa zakašnjenjem manjim od dva sata (za kraće rute), tri sata (za srednje rute) ili manjim od četiri sata (za duže rute), avio-kompanija ima zakonsko pravo da iznos naknade smanji za 50 odsto. 

U slučaju da letite iz Beograda za Beč (ruta kraća od 1.500 kilometara, gde osnovna naknada iznosi 250 evra) i avio-kompanija Vam otkaže let nekoliko dana pre polaska, automatski imate pravo na odštetu. Pošto imate zakazan smeštaj, prihvatili ste da se ukrcate na alternativni let tog istog dana i u Beč stigli sa 1 sat i 15 minuta zakašnjenja u donosu na vreme kada je prvobitno trebalo da stignete. 

Pošto ste na odredište kasnili manje od 2 sata, avio-kompanija ima zakonsko pravo da smanji iznos Vaše odštete za polovinu. Na kraju, umesto 250 eura, na račun dobijate 125 eura.

Šta ako ne prihvatite alternativni let koji Vam nude?

Ukoliko ponuđeni zamenski let ne odgovara Vašim planovima pa odlučite da ga odbijete, dobijate i novčanu naknadu i pun povraćaj novca.

Šta da radite na aerodromu kada Vam je let otkazan?

Svaki pokušaj naplate novčane odštete i refundacije karte nepotrebno se komplikuje ako nemate zvaničnu potvrdu o otkazivanju leta.

1. Na aerodromu „Nikola Tesla” uputite se ka gejtu ili glavnom holu Terminala 2. Na šalteru avio-kompanije ili ovlašćenih operatera (poput kompanija Menzies Aviation ili Sky Partner) izričito tražite ovaj papir sa navedenim razlogom otkazivanja.
2. Nakon što osigurate dokaz, zatražite ono što Vam po zakonu pripada – hranu i osveženje. Duty of care odnosno “pravo na brigu na aerodromu” ovo Vam garantuje ako Vaš let kasni duže od dva sata, ali i ako ste o otkazivanju leta obavešteni nakon duže od dva sata čekanja. Ako se let odlaže za sutradan, pripada Vam i vaučer za hotelski smeštaj sa transferom. 
3. Vaučere za hranu i smeštaj zatražite od osoblja avio-kompanije na gejtu ili se ponovo prošetajte do šaltera na Terminalu 2. Ako prevoznik odbije da Vam ih izda, a osveženje i prenoćište su Vam neophodni, finansirajte ih iz svog džepa ali sačuvajte račune. Kasnije ih možete priložiti uz zahtev za refundaciju dodatnih troškova i proslediti avio-kompaniji preko zvaničnog formulara za reklamacije.

Može li avio-kompanija da Vam ponudi vaučer umesto novca?

U znak izvinjenja zbog otkazivanja leta, avio-kompanije često nude i zamenske vaučere za buduća putovanja. Na to imaju pravo, ali Vaše pravo je da ih odbijete. Pre nego što u žurbi prihvatite low-cost let do destinacije koju ionako ne želite da posetite, proverite šta se krije iza ove ponude. Velika je verovatnoća da ćete se potpisivanjem odreći i Vašeg prava na novčanu naknadu. 

Najveća greška koju putnici prave jeste brzopleta razmena svojih prava za jeftine vaučere na aerodromskom šalteru. Avio-kompanije svesno koriste stres i haos tokom otkazivanja letova kako bi ponudile vaučer od 50 ili 100 evra za sledeće putovanje. Ako prihvatite takvu ponudu, pravno je gotovo nemoguće pokrenuti postupak za dobijanje pune zakonske naknade u kešu koja je mogla iznositi i do 600 evra. Uvek zahtevajte novčanu isplatu na račun, jer vam zakon to izričito omogućava.

 — Anton Radchenko, međunarodni advokat za prava putnika i osnivač AirAdvisor-a.

Kako da podnesete zahtev za naknadu za otkazan let?

Za podnošenje zahteva za refundaciju karte i naknadu za otkazan let Vam je potrebna kompletna dokumentacija kojom biste se ukrcali na let – elektronska karta (e-ticket) i boarding pass (ukoliko ste o otkazivanju bili obavešteni nakon čekiranja). Takođe sačuvajte i pisanu potvrdu o otkazivanju koju ste dobili mejlom, SMS porukom, ili direktno na aerodromskom šalteru.

1. Zahtev šaljete direktno avio-kompaniji

Ukoliko je trebalo da letite avionom Air-Serbia-e, zahtev podnosite preko portala za prava putnika Air Serbia. Strani prevoznici takođe imaju zvanične platforme za podnošenje zahteva, kao što su sistemi za naknadu od Wizz Air-a-a ili Ryanair-a.

Alternativno, možete podneti zahtev putem AirAdvisor platforme, koja vam pomaže da brže i lakše prođete kroz ceo proces.

Koliko vremena imate da podnesem zahtev za otkazan let?

U medijima se često pominje rok za podnošenje zahteva od 90 dana, što dovodi putnike u zabludu da nakon toga gube sva prava. Prema Članu 97. Zakona o obligacionim odnosima u vazdušnom saobraćaju RS, tih 90 dana je zakonski period tokom kojeg morate predati prvu pisanu reklamaciju direktno avio-kompaniji. Ukoliko taj rok propustite, gubite pravo na besplatnu eskalaciju Direktoratu civilnog vazduhopovstva, ali Vam ostaje pravo pokretanja privatne parnice, koje važi 2 godine. 

Koliko brzo avio-kompanija mora da vrati novac za kartu?

Prema Članu 8 Uredbe EU261, kao i prema Članu 13. domaćeg Zakona o obligacionim pravima, prevoznik je u obavezi da izvrši povraćaj celokupnog iznosa novca za kartu u roku od tačno 7 dana od trenutka otkazivanja leta i Vašeg izjašnjavanja da ne želite alternativni prevoz. Sa druge strane, proces isplate same zakonske naknade (odštete) nije vezan za ovaj kratak rok i u praksi obično traje između 2 i 8 nedelja, u zavisnosti od efikasnosti kompanije.

2. Eskalacija u slučaju odbijanja

Ukoliko avio-kompanija ne odgovori na vašu reklamaciju u zakonskom roku od 60 dana (Član 97. Zakona o obligacionim odnosima) ili je neosnovano odbije, sledeći korak je eskalacija Direktoratu civilnog vazduhoplovstva (DCV). 

Prijava se podnosi digitalno, preko zvanične onlajn forme za reklamacije putnika na sajtu DCV-a. Na krajnji ishod ove procedure se čeka i po nekoliko meseci, ali Vam ona obezbeđuje ozbiljnu pravnu polugu – Direktorat ima inspekcijska ovlašćenja da sprovede inspekcijski nadzor i kazni prevoznika ukoliko je prekršio zakon. 

Međutim, Direktorat ne može primorati avio-kompaniju da Vam isplati novac. Nalaz i rešenje Direktorata su značajni jer izričito kažu da je avio-kompanija načinila prekršaj, što Vam daje ključni dokaz za pokretanje sudske parnice.

Proverite da li imate pravo na naknadu za otkazan let

Ukoliko ne možete sami da ispratite sve ove rokove i vodite birokratsku bitku sa avio-prevoznikom, naš specijalizovani servis preuzima kompletan postupak i vodi ga direktno do naplate. 

Podnesite zahtev sa AirAdvisor-om i dobićete nadoknadu do 600 €Saznajte koliko Vam duguju danas.Proverite svoj let

Potražite moj let

Potražite moj let

Proverite let

Da li ste imali bilo kakve povezane letove kao deo ovog putovanja na istoj rezervaciji?

Ne, to je bio direktan let

Da, morao/la sam da promenim let

Autor:

Damir Hatunić

Posao/Pozicija: Autor sadržaja i prevodilac

Damir Hatunić je iskusan autor sadržaja i prevodilac sa više od 20 godina profesionalnog iskustva u pisanju, uređivanju i lokalizaciji sadržaja sa engleskog na srpski jezik. Specijalizovan je za jasno, precizno i čitljivo objašnjavanje složenih tema iz oblasti putovanja, vazduhoplovstva, prava putnika, potrošačkih prava i pravnih regulativa, sa posebnim fokusom na tačnost i razumljivost za krajnjeg čitaoca.