Vanredne okolnosti: Kako utiču na pravo na naknadu štete

Napisao/la Damir Hatunić

Poslednje ažuriranje: 23 april 2025

Avio-saobraćaj je poslednjih godina postao sve pouzdaniji, ali čak i avio kompanije sa najboljom ocenom letova na vreme i dalje mogu da budu opterećene kašnjenjima i otkazivanjima. Kada se to dogodi, mnogi putnici u vazdušnom saobraćaju mogu dobiti nadoknadu za neprijatnosti osim ako je poremećaj izazvan vanrednim okolnostima. Dakle, u ovom članku ćemo objasniti šta predstavljaju vanredne okolnosti i kako to utiče na prava putnika u EU za naknadu od avio kompanija.

AirAdvisor Vam može pomoći tokom celog procesa. Od prepirke sa avio kompanijom u vezi sa kašnjenjem leta zbog tehničkih problema do odbrane Vašeg prava na odštetu na sudu. Odlična vest je da su naše usluge besplatne tako da nema rizika za Vas.

Šta su vanredne okolnosti

Jednostavno rečeno, vanredne okolnosti su događaji van kontrole avio kompanija koji dovode do problema sa letovima kao što su kašnjenja i otkazivanje letova, pa čak i odbijeno ukrcavanje. Ovo može izgledati kao zgodan način za prevoznike da izbegnu plaćanje nadoknade za kašnjenje leta putnicima, ali vanredne okolnosti su više od izgovora za kašnjenje i otkazivanje. U stvari, one se obično mogu definisati kao događaj koji se ne može izbeći ili sprečiti uprkos najboljim naporima avio kompanije.

Pronalaženje koliko Vam duguju za probleme sa letom može biti komplikovano. Tu smo da Vam pomognemo.Dozvolite nam da procenimo Vašu nadoknadu umesto Vas.Proverite svoj let

Primeri vanredne okolnosti

1. Opasno vreme, uključujući jake oluje sa grmljavinom, uragane, mećave, gustu maglu ili druge iznenadne uslove koji mogu izazvati zabrinutost za bezbednost i dovesti do odlaganja i otkazivanja.
2. Udari ptica su udari kada se ptica (ili ponekad druga divlja životinja) sudari sa avionom i prouzrokuje štetu. Ovo dovodi do naknadnog održavanja koje je bilo neplanirano i može dovesti do problema sa letom.
3. Problemi sa kontrolom vazdušnog saobraćaja kao što su štrajkovi zaposlenih ili ograničenja uzrokovana zagušenošću vazdušnog prostora.
4. Aerodromski štrajkovi
5. Problemi na aerodromu kao što su oštećene piste ili tehnički kvarovi koji su van kontrole avio kompanije
6. Hitni medicinski slučajevi u kojima se avion mora preusmeriti ili je primoran da sleti da bi se rešio problem.
7. Prirodne katastrofe uključujući vulkanske erupcije, zemljotrese, poplave i cunamije
8. Bezbednosne pretnje/rizici koji dovode do zatvaranja aerodroma ili ograničenja letova. Ovo takođe može uključivati neposlušne putnike čije ponašanje zahteva preusmeravanje leta ili prinudno sletanje.
9. Politički nemiri poput ratova, teške političke nestabilnosti, zabrane putovanja i građanskih nemira.
10. Nepredvidive prirodne pojave, koje se nazivaju i Božja dela, kao što su oblaci vulkanskog pepela ili drugi iznenadni i nepredviđeni prirodni događaji koji dovode do problema sa letom.
11. Nedostaci proizvođača na avionu koji su van okvira rutinskog održavanja.

Uobičajene zablude

Postoje neke situacije koje mogu izgledati zbunjujuće kada pokušavate da otkrijete da li se na njih primenjuju vanredne okolnosti.

• Nedostatak posade, na primer, obično se veruje da je van kontrole avio kompanije. Ali to nije tako. U stvari, kadrovska pitanja, uključujući štrajkove avio kompanija i druge probleme sa rasporedom, ne spadaju u kategoriju vanrednih situacija jer se od prevoznika očekuje da spreče probleme sa letom u vezi sa osobljem. 
• Tehnički problemi su još jedan uzrok kašnjenja i otkazivanja koji mogu izgledati van kontrole avio kompanije. Ali opet, očekuje se da avio kompanije obavljaju rutinsko održavanje svojih aviona kako bi sprečile pojavu takvih problema. Jedini put kada bi tehnički problem mogao da se kvalifikuje kao vanredna okolnost je kada je nastao usled kvara proizvođača ili ako se pojavi zabrinutost za bezbednost koja nije bila nešto što je avio kompanija mogla da predvidi ili spreči.
• Prebukirani letovi, gde se putnicima nenamerno odbija ukrcavanje, obično se smatra da su van kontrole avio kompanije. Ovo ne može biti dalje od istine jer avio kompanije rutinski prebukiraju letove kao način da nadoknade otkazivanje u poslednjem trenutku i maksimiziraju profit.

Jedan izuzetak od ovoga može biti ako se u prvobitno planiranom avionu pojavio bezbednosni problem koji je doveo do toga da se prevoznik prebaci na manji avion. Ako se to dogodi, incident sa odbijenim ukrcavanjem se pripisuje zabrinutosti za bezbednost, a ne prebukiranju.

Kako to utiče na naknadu od avio kompanije

U Kanadi, Velikoj Britaniji i Evropskoj uniji, gde su avio kompanije dužne da obeštete putnicima zbog određenih problema sa letom, problemi leta u vanrednim okolnostima mogu da izuzmu avio kompanije od nadoknade štete putnicima. To je zbog shvatanja da avio kompanije nisu u mogućnosti da kontrolišu ove situacije i ne bi trebalo da budu odgovorne za kašnjenja ili otkazivanja koja se kao rezultat toga dešavaju.

U isto vreme, međutim, avio kompanije su i dalje obavezne da pruže pomoć svojim putnicima nudeći hranu, piće, smeštaj, povraćaj novca i alternativne letove u zavisnosti od situacije.

Evropska unija

Propisi o pravima putnika u vazdušnom saobraćaju u EU sadrže odredbe za putnike pogođene kašnjenjem i otkazivanjem letova. Uredba EU 261/2004 predviđa da avio kompanije nadoknađuju putnicima zbog prekida leta, ali ako su vanredne okolnosti u igri, onda mogu da izbegnu isplatu kompenzacije. Bez obzira na to šta je izazvalo prekid leta, prevoznik i dalje mora da Vam pruži uslugu i pomoć, kao i zamenske letove i povraćaj novca u zavisnosti od situacije.

Šta Vi možete učiniti u slučaju kašnjenja leta ili otkazivanja leta zbog vanrednih okolnosti

Osim ako ne putujete u Sjedinjene Države, vanredne okolnosti mogu igrati veliku ulogu u tome da li ćete dobiti nadoknadu od avio kompanije ili ne. Kao što vidite, pomaže da se razume šta se smatra vanrednim i neizbežnim jer je poznato da avio kompanije koriste ove događaje kao način da izbegnu naknadu. Dakle, iako se propisi o pravima putnika u vazdušnom saobraćaju mogu razlikovati od zemlje do zemlje, osnovni princip ostaje. 

Ako Vam je let otkazan u slučaju vanrednih okolnosti, odmah saznajte šta je izazvalo problem i sačuvajte što je moguće više detaljnih informacija o otkazivanju leta ili kašnjenju. Pitajte osoblje aerodroma i avio kompanije o tome šta se dogodilo, proverite društvene kanale i druge avio kompanije da vidite da li je problem ograničen na samo jednu avio kompaniju ili je uticao na sve na aerodromu.

Ako ima masovnih kašnjenja i otkazivanja, velike su šanse da je do toga došlo zbog vanrednih okolnosti.

Alati za pomoć

Pogledajte našu listu BESPLATNIH alata na linkovima ispod:

• Provera kašnjenja leta
• Besplatan kalkulator nadoknade kašnjenja leta
• Besplatni obrazac zahteva za kašnjenje leta

Resursi i dodatna literatura

Neki dodatni resursi koji će Vam pomoći da bolje razumete nadoknadu za kašnjenje leta:

• Rokovi za odštetu za odloženi let
• Šta su poništena kašnjenja?
• Da li treba da prihvatim gotovinu ili vaučere za odloženi let?
• Vodič za kašnjenje leta na poslovnom putu

Drugi uobičajeni uzroci kašnjenja leta

Pročitajte više o najčešćim uzrocima kašnjenja leta:

• Kašnjenje leta zbog vremenskih prilika
• Kašnjenje leta zbog preusmeravanja
• Kašnjenje leta zbog održavanja aviona
• Kašnjenje leta zbog preteranog punjenja gorivom

Problem sa letom?Možda imate pravo na nadoknadu - do 600€ Proverite svoj let

Ljudi takođe pitaju