Yeni AB261 kurallarındaki tüm değişiklikler, detaylı açıklamalarla

Ilayda Yavuzkasap

Tarafından:  Ilayda Yavuzkasap

7 dakikalık okuma

Son Güncelleme:  23 Temmuz 2026

AB261 kurallarının 20 yılı aşkın süredir yapılan en kapsamlı revizyonu bu hafta Avrupa Parlamentosu’ndan geçti ve yeni yolcu hakları hakkındaki haberler, pek çok yolcuyu eski hakların hala geçerli olup olmadığını merak eder hale getirdi. Öncelikle evet, hala geçerliler ve en erken 2027’nin ikinci yarısına kadar da geçerli olmaya devam edecekler.

7 Temmuz 2026 Salı günü, Avrupa Parlamentosu Üyeleri (Milletvekilleri), AB261'in reformunu 646’ya karşı 12 oyla onayladı. AB261, bir uçuş ciddi şekilde geciktiğinde veya iptal edildiğinde size 600 €’ya kadar tazminat hakkı tanıyan düzenlemedir, ancak bu reform tazminatın çok daha ötesine uzanıyor.

Ailelerin nasıl oturtulacağını, engelli yolcuların nasıl korunacağını, bir bilet fiyatına nelerin dahil olması gerektiğini ve hatta bir havayolunun kendi biniş kartınızı yazdırdınız diye sizi geri çevirip çeviremeyeceğini değiştiriyor. Yeni kurallar yürürlüğe girene kadar, her talep, tıpkı 2004’ten beri olduğu gibi, AB261 tazminatının mevcut versiyonu kapsamında işleme alınıyor.

Yeni AB261 kurallarına bir bakış

3 saatlik tazminat hakkınız korunuyor

Bu reformda en çok önem taşıyan sayı üçtü. On yılı aşkın süredir havayolları, uçuş gecikmesi tazminatının devreye girdiği eşiği 3 saatten 5 saate veya daha fazlasına yükseltmek için lobi faaliyeti yürüttü ve ulusal hükümetlerin söz sahibi olduğu AB Konseyi'nin önceki taslakları tam olarak bunu öneriyordu. Nihai metin, eşiği 3 saatte tutuyor.

Yeni kurallara göre ne kadar talep edebilirsiniz

AB261 tazminat tutarları da olduğu gibi kalıyor: 1.500 km'ye kadar uçuşlar için 250€, AB içindeki daha uzun uçuşlar ve 1.500 km ile 3.500 km arasındaki diğer tüm yolculuklar için 400€ ve bunun ötesindeki her şey için 600€. Bir uçuş kalkıştan 14 günden az süre önce iptal edildiğinde geri ödeme veya yeniden rotalama hakkınız da aynen korunuyor, uçuşa kabul edilmeme durumunda tazminat hakkı da öyle.

Parlamentonun ulaştırma komitesi başkan yardımcısı Virginijus Sinkevičius, sonucu özetleyerek, 

Uçan herkes için iyi haberlerimiz var. Yolcuların zaten sahip oldukları hakları kaybetmemelerini sağlarken, aileler, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler ve en çok ihtiyaç duyan diğer kişiler için daha iyi koruma elde etmek için çok çalıştık

dedi.

Tazminat talepleri daha kolay olacak

Yeni kurallar yürürlüğe girdiğinde, havayolları yolculuğunuzun bitiminden itibaren 4 gün içinde bir tazminat talebinin nasıl yapılacağına dair size açık talimatlar göndermek zorunda kalacak. Süreci zorunlu bir uygulama indirmenin veya bir kullanıcı hesabının arkasına gizlemeleri yasak olacak. Bir iptal sonrasında yeniden rotalama yerine geri ödeme seçerseniz, para otomatik olarak iade edilmek zorunda.

Havayollarının yanıt vermesi için 30 günlük süre

Talepte bulunduğunuzda, havayolunun ödeme yapması veya talebinizin neden reddedildiğini, şikayet sürecindeki bir sonraki adımı da size göstererek, tam olarak açıklaması için 30 günü var. Gerekçesi olmayan muğlak ret mektupları artık işe yaramayacak, bu önemli çünkü geri ödeme ve tazminat arasındaki fark tam da birçok havayolunun şu anda sınırları bulanıklaştırdığı nokta.

Talep için yeni 9 aylık süre sınırı

AB261 tazminatı talep etmek için süre sınırı, uçuş aksaklığı tarihinden itibaren 9 ay olacak. AB genelinde geçerli bu tek süre, mevcut ulusal zaman sınırları yamalı bohçasının yerini alacak. Yeni kurallar uygulandığında, bir talebi derhal dosyalamak her zamankinden daha önemli hale gelecek.

Havacılık avukatı ve AirAdvisor’ın kurucusu Anton Radchenko, bu süreyi yolcuların en çok hissedeceği değişiklik olarak görüyor.

Üç saat kuralı, havayollarının en büyük hedefiydi ve hayatta kaldı. Beni endişelendiren, dokuz aylık süre. Uçuşları iki veya üç yıl önce aksayan yolcular için düzenli olarak tazminat alıyoruz ve bu tür talepler yeni kurallarda ortadan kalkacak. Henüz talepte bulunmadığınız eski bir gecikme veya iptaliniz varsa, yasa değişmeden harekete geçin.

Uçuşunuz son birkaç yılda 3 saat veya daha fazla gecikti veya kısa süre önce iptal edildiyse, birkaç dakika içinde uygunluğunuzu kontrol edebilirsiniz.

Aileler ek ücret ödemeden birlikte oturacak

Çocuklarla birlikte bütçe uçuşu rezervasyonu yapan herkes bu tuzağı bilir. Ya koltuk seçimi için ödeme yaparsınız ya da havayolunun otomatik atamasına güvenir ve altı yaşındaki çocuğunuzdan on sıra uzakta oturmayacağınızı umarsınız.

Yeni kurallara göre havayolları, 14 yaşın altındaki bir çocuğa eşlik eden herhangi bir kişiyi, ek ücret talep etmeden bitişik bir koltuğa oturtmakla yükümlü olacak.

Aynı ücretsiz bitişik oturma hakkı, engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir yolcuya eşlik eden herkes ve hamile kadınlar için de geçerli. Her durumda, desteğe ihtiyacı olan kişi ve destek sağlayan kişi ek ücret olmadan birlikte oturtulmalıdır.

Engelli yolcular için daha güçlü koruma

Engelli ve hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular, mevcut kurallardaki gerçek bir boşluğu kapatan bir koruma elde ediyor. Havaalanı sizi zamanında kapıya ulaştıramadığı için uçuşunuzu kaçırırsanız, havayolu artık tazminat, yeniden rotalama ve yardım sağlamak zorunda.

Şu anda havaalanı tekerlekli sandalye yardımı sağlıyor, ancak havayolu uçuşu işletiyor. Yardım başarısız olur ve uçuşunuzu kaçırırsanız, size telafi etmekten hiçbiri açıkça sorumlu değil. Yeni kurallar bunu düzeltiyor. Havayolu size tazminat ödemek, size yeni bir uçuş ayırtmak ve havaalanı soruna neden olsa bile yardım sağlamak zorunda.

Yanınızda seyahat eden kişi için ücretsiz bitişik koltuk ekleyin ve yardım artık check-in'le sınırlı değil, tüm yolculuğu kapsıyor.

Rezervasyon ve biniş sırasında neler değişiyor

İlan edilen fiyata kabin bagajı dahil

Reform, gerçekte ödediğiniz şeyi şekillendiren küçük yazılı kuralların birkaçını yeniden yazıyor.

Her bilet, küçük bir çanta veya sırt çantası gibi bir kişisel eşyayı ücretsiz olarak yanınızda getirme hakkını içerecek. Havayolları, rezervasyon siteleri ve fiyat karşılaştırma portalları, rezervasyon sürecinin en başından itibaren el bagajı dahil ücretleri de göstermek zorunda. Bu, bir rezervasyon sitesinde gördüğünüz ücretin, gerçekte ödediğiniz fiyata daha yakın olacağı anlamına geliyor. Havayolları, hiç el bagajı olmadan seyahat eden yolculara hâlâ daha ucuz ücretler satabilir, ancak havayolları önce bagaj dahil fiyatı ilan etmek ve ardından indirimi sunmak zorundadır.

Artık isim düzeltme ve biniş kartı ücreti yok

Havayolları artık adınızdaki bir yazım hatasını düzeltmek veya check-in yaptıktan sonra biniş kartınızı yazdırmak için sizden ücret alamayacak. Bir hesap oluşturmadan veya bir uygulama indirmeden dijital olarak biniş kartınızı alabilirsiniz ve evde kendiniz yazdırırsanız, havayolunun kapıda kabul etmesi gerekir.

Kaçırdığınız gidiş uçuşuna rağmen dönüşünüz korunuyor

Günümüzde, gidiş uçuşunu atlarsanız, havayolu dönüş biletinizi iptal edebilme hakkına sahip. Lakin yeni kurallara göre bu tarih oldu. Dönüş koltuğunuz, ekstra ücret olmadan sizin olarak kalacak.

Havayollarının kazandığı alan

Reform bir müzakereydi ve havayolları da bazı alanlar kazandı. En uzun rotalarında, havayolu sizi varış noktanıza yeniden yönlendirirse veya 4 saatten fazla geç kalmadan varış yaparsanız, tazminatınızı yarıya indirebilir.

Yemek ve otel desteği de sınırlanıyor. Yeni kurallara göre, havayolu 2 saatlik beklemeden sonra hala size ikram borçlu, ancak aksaklık kontrolü dışındaysa, otel için en fazla 3 gece ödeme yapmak zorunda.

Yeni kurallara göre olağanüstü durumlar neler

Olağanüstü durumlar, bir havayolunun tazminat ödemekten kaçınmak için suçlayabileceği olaylardır. Şimdiye kadar mahkemeler, neyin geçerli olduğuna vaka bazında karar verdi. Yeni yasa, bunları ilk kez adlandırıyor ve doğal afetler, savaş, ağır hava koşulları, sorunlu yolcular ve havaalanı personeli, hava trafik kontrolü veya yer hizmetleri tarafından grevler dahil, hâlâ nitelenebilecek diğer olaylar arasında yer alıyor.

Listeye girmeyenler

Havayolunun kendi mürettebatının grevi olağanüstü bir durum değildir ve teknik arızalar havayolunun sorumluluğunda kalmaya devam eder. Bu nedenle, bir ret mektubu havayolunun kontrolü dışındaki koşulları suçluyorsa, bunu olduğu gibi kabul etmeyin. Havayolu bu koşulları kanıtlamak zorunda, siz değil.

Yeni AB261 kuralları ne zaman devreye giriyor

Yeni AB261 kuralları, 2027'nin ikinci yarısı civarında uçuşlara uygulanmaya başlayabilir. Henüz resmi bir tarih yok, çünkü önce üç adım daha atılması gerekiyor.

Oydan uygulamaya üç adım

Öncelikle, üye devletlerin hükümetlerinden oluşan AB Konseyi anlaşmayı onaylamalıdır. Bunun Ağustos 2026 başlarına kadar gerçekleşmesi bekleniyor. İkinci olarak, yasa AB Resmi Gazetesi'nde yayınlanır, her AB yasasının göründüğü sicil ve 20 gün sonra resmen yürürlüğe girer. Üçüncü olarak, ülkeler ve havayolları, rezervasyon sistemlerini yeniden yazmaktan otomatik geri ödemelerin ayarlanmasına kadar hazırlanmak için bir yıl alır.

Beklemenin taleplerinizdeki anlamı

Yeni kurallar yürürlüğe girene kadar, mevcut kurallar bu yazın grevleri, fırtınaları ve personel sıkıntısı da dahil olmak üzere tam olarak uygulanmaya devam ediyor. Bugün 3 saat geç inen bir uçuş, bugün talep edilebilir ve ülkenizin mevcut zaman sınırları kapsamındadır, gelecek 9 aylık süre sınırı değil.

Bu yaz uçuşunuz aksarsa ne yapmalı

Biniş kartınızı saklayın, gecikmeyi ve havayolunun bunun için verdiği nedeni not edin ve beklerken harcadığınız para için makbuzları saklayın. Havayolundan, aksaklığın nedenini yazılı olarak teyit etmesini isteyin, çünkü bu bir detay genellikle ihtilaflı bir talebi belirler. Havayolu olağanüstü koşulları suçlarsa, onları sizin değil, kendisinin kanıtlaması gerektiğini unutmayın. Ve uçuşunuz kalkıştan 14 günden az süre önce iptal edilirse, havayollarının iptal ettiğinde size ne borçlu olduğu tazminatın yanı sıra yeniden rotalama ve geri ödemeleri de kapsar. Bu haklar, 20 yılın en büyük testini henüz geçti.

AirAdvisor ile talepte bulunun ve 600 € 'ya kadar tazminat alınSize ne kadar borçlu olunduğunu bugün öğrenin.Uçuşunuzu kontrol edin

Yazar:

Ilayda Yavuzkasap

İş/Pozisyon İçerik üreticisi

Ilayda Yavuzkasap, uluslararası kitleler için etkileyici anlatılar oluşturma konusunda uzmanlaşmış deneyimli bir içerik yazarıdır. Beş yılı aşkın süredir, derin araştırmalara dayanan ve farklı kültürlere hitap eden içerikler üretmektedir.

Geri bildirim yok