Zašto avio kompanije otkazuju letove – 10 glavnih razloga
Ako ste poput većine ljudi, doživeli ste bar jedan otkazani let tokom putovanja. U stvari, u Evropi je samo u 2024. godini skoro 218.000 letova ili odloženo ili otkazano.
Ali šta uzrokuje toliko otkazivanja? Odgovor je da se let može otkazati iz više razloga: neki razlozi su pod kontrolom avio kompanije, a drugi su uzrokovani vanrednim okolnostima. Dakle, da bolje odgovorim na pitanje: „Zašto avio kompanije otkazuju letove?“ pažljivo ćemo pogledati prvih 10 razloga, kao i uticaj koji oni imaju na industriju i putnike.
1. Opasno vreme
Teško vreme može dovesti do otkazivanja, ali ne govorimo samo o malo kiše ili snega. Kada je let otkazan zbog vremenskih prilika, možete verovati da je situacija dovoljno opasna da opravdava otkazivanje.
Ponekad, sa grmljavinom i jakim vetrovima, avio kompanija će odlučiti da odloži let dok situacija ne postane bezbednija za let, ali u drugim slučajevima, aerodrom i avio kompanija nemaju drugog izbora osim da letove prizemlje, ponekad u velikim razmerama.
Gledajući prirodne faktore, nedavno smo videli više otkazivanja da teško vreme može da izazove više prekida letova. Prema podacima Met Office-a, magla, sneg i jak vetar znače da kontrolori letenja moraju da produže vreme između sletanja aviona, što smanjuje broj letova kojima aerodrom može da upravlja u isto vreme. - Gavin Lapedis, direktor kompanije eShores.
Ali možda se pitate kako vreme još uvek može da ima tako ogroman uticaj na letove kada nam je na raspolaganju toliko tehnologije. Pa, evo zašto. Teški vremenski uslovi mogu uticati na sposobnost pilota da bezbedno poleti, sleti i navigira avionom, kao i slaba vidljivost zbog magle. Slično, jaka kiša ili sneg mogu sprečiti pilota da vidi pistu.
U drugim situacijama, let bi mogao biti otkazan u Madridu zbog snežne oluje u Oslu zbog čega su putnici zbunjeni zašto je njihov let otkazan kada su leteli samo na drugu toplu lokaciju. Sa otprilike 26.500 letova u saobraćaju svakog dana u Evropi, snežna oluja koja pogađa jedan aerodrom može dovesti do serija kašnjenja i otkazivanja širom zemlje, pa čak i širom sveta u nekim slučajevima.
2. Bezbednosni problemi
Bezbednost avio kompanija je uvek glavni prioritet za avio kompanije i regulatorne organe širom sveta. Postoje različite mere bezbednosti kako bi se osigurala bezbednost putnika i članova posade, ali ove mere ponekad mogu dovesti do otkazivanja letova.
Pojačani bezbednosni pregledi su glavni uzrok prekida leta, tako da ako putnička torba pokrene alarm tokom procesa bezbednosne provere, torba će možda morati da se pretraži ručno, što znači da let ne može da poleti dok se ovo ne završi.
Drugi primer je kada neposlušni putnik odbije da se pridržava uputstva posade. Ako se situacija potraje predugo i obezbeđenje mora da ukloni putnika, let može biti otkazan kao rezultat. Druge bezbednosne situacije mogu uključivati požare, građanske nemire, kršenje bezbednosti na aerodromu i bilo kakve pretnje bezbednosti. Svaka verodostojna pretnja bezbednosti avio kompanije i putnika može dovesti do otkazivanja leta.
3. Gusti raspored letova
Putnici ne vide uvek šta se dešava između letova, ali nalet aktivnosti dolazi u igru svaki put kada avion sleti. To nije kao ulazak ili izlazak iz autobusa. Kada avion sleti i putnici se iskrcaju, postoji veoma kratak period da se avion očisti i napuni gorivom, a da ne pominjemo istovar prtljaga sa jednog leta i spremanje prtljaga za sledeći.
Dakle, ako let kasni, ovaj vremenski period se skraćuje. Ako ima kumulativnih kašnjenja, onda gotovo da nema vremena za pripremu za sledeći polazak. U stvari, ako postoji više kašnjenja tokom dana, poslednji let može biti otkazan. Situacija se može pogoršati kada ovi skučeni rasporedi i kašnjenja dovedu do toga da posada takođe kasni, ali o tome ćemo više pričati kasnije.
Ako je vaš let kasnio, bio otkazan ili prebukiran u poslednje 3 godine, mogli biste imati pravo na nadoknadu do 600 €.Proverite svoj let
4. Nema aviona
Avioni se podvrgavaju redovnom održavanju i bezbednosnim proverama kako bi se osiguralo da su bezbedni za rad, ali se i dalje mogu pojaviti nepredviđeni mehanički problemi - i, suočimo se sa tim, koliko god otkazivanje bilo nezgodno, niko ne želi da rizikuje da leti avionom koji bi mogao biti nebezbedan. Dakle, ako je avion prizemljen zbog problema sa održavanjem, avio kompanija će morati da pozove drugi avion koji bi mogao biti onaj namenjen za kasniji let.
Štaviše, velika potražnja za avionskim putovanjem tokom vršnih perioda putovanja takođe može dovesti do toga da avio kompanije otkažu letove. Većina avio kompanija drži određeni broj aviona u svojoj floti, a tokom vršnih perioda putovanja, kao što su praznici ili letnji raspust, potražnja za avionskim putovanjem može premašiti broj dostupnih aviona. Kada dođe do ove situacije, to može dovesti do otkazivanja letova.
5. Nema dovoljno putnika
Nedostatak putnika može nastati iz nekoliko razloga, uključujući sezonsku potražnju i ekonomske uslove. Kada avio kompanija nema dovoljno putnika za određeni let, može razmotriti otkazivanje ili objedinjavanje sa drugim letom kako bi uštedela novac i resurse. Avio kompanije rade po gustom rasporedu i moraju da održavaju određeni nivo profitabilnosti da bi ostale operativne.
Dakle, obavljanje leta sa premalo putnika može dovesti do finansijskog gubitka za avio kompaniju, jer troškovi upravljanja letom, kao što su gorivo, plate posade i aerodromske takse, mogu premašiti prihode koji donesu putnici.
Takođe ne možemo potceniti efekat koji rastući troškovi goriva imaju na avio-industriju, na isti način na koji utiču na naše automobile. Ovi zahtevi mogu dovesti do toga da avio kompanije otkažu letove kako bi efikasnije upravljale svojim resursima. - Gavin Lapedis, direktor kompanije eShores.
6. Ograničenja vazdušnog saobraćaja
Kašnjenja uzrokovana kontrolom vazdušnog saobraćaja i nedostatkom osoblja značajno utiču na operacije avio kompanija, što dovodi do otkazivanja letova. Kontrola vazdušnog saobraćaja je odgovorna za upravljanje protokom vazduhoplova u vazdušnom prostoru, a kada broj letova premaši kapacitet vazdušnog prostora, nameću ograničenja u broju letova koji mogu da obavljaju.
Kada im se nametne ovo ograničenje, avio kompanije moraju da prilagode svoje redove letova kako bi ih uskladile. Ovo prilagođavanje obično uključuje promenu rute letova, promenu vremena polaska ili potpuno otkazivanje letova.
.jpg)
7. Tehnički problemi
Dok mehanički problemi sa avionom mogu uticati na otkazivanje, tehnički ili kompjuterski problemi mogu stvoriti još više problema. U oktobru 2024. godine, problem sa kontrolom vazdušnog saobraćaja u Frankfurtu pogodio je veliki broj letova na najprometnijem aerodromu u Evropi.. Ali tehnički problemi koji proizilaze iz softvera za planiranje ili komunikacijske tehnologije takođe mogu dovesti do otkazivanja letova. S obzirom da tehnologija postaje sve važnija za letove, možemo samo očekivati da će to biti problem koji ćemo sve više viđati u budućnosti.
8. Nedostatak pilota ili osoblja
Avio kompanije se oslanjaju na veliki broj osoblja za obavljanje svojih letova, uključujući pilote, stjuardese, zemaljsku posadu i osoblje za održavanje. Ako nema dovoljno osoblja, to može dovesti do toga da avio kompanije otkažu letove.
Nedostatak osoblja može nastati zbog bolesti, štrajkova ili drugih kašnjenja i otkazivanja. Ponekad pilot i/ili posada moraju da idu od jednog aviona do drugog, a ako je njihov prvi let odložen ili otkazan, to može dovesti do toga da se isto desi sa letovima kasnije u toku dana. Pošto je osoblje avio kompanije iscrpljeno, umor i smanjena produktivnost mogu dodatno pogoršati problem.
Problemi sa letom? Možda imate pravo na naknadu - do 600€Proverite svoj let
9. Pilot koji nije dobro
Ako u avionu postoji jedna osoba za koju želite da bude u vrhunskoj formi, to je pilot. Ali, pošto su i piloti ljudi, ponekad podlegnu bolestima, umoru ili bilo kom spletu okolnosti zbog kojih ne bi mogli bezbedno da upravljaju avionom. Dakle, ako se smatra da je pilot „nesposoban za letenje“, to ponekad može dovesti do otkazivanja leta, posebno ako nema raspoloživih pilota za zamenu kvalifikovanih da lete tim konkretnim avionom.
10. Udar ptica
Udar ptica je uobičajena pojava u vazduhoplovnoj industriji i može dovesti do otkazivanja letova. Možda se pitate kako bi tako mala životinja poput ptice mogla da napravi toliko pustošenja nečemu velikom poput aviona!
Do udara ptice dolazi kada se avion sudari sa pticom ili jatom ptica tokom poletanja, sletanja ili tokom leta. Ovakav sudar može oštetiti nos, šoferšajbnu ili motore i može dovesti do ozbiljnog oštećenja za čiju je popravku potrebno neko vreme. Dakle, kada se to dogodi, avio kompanija mora da pregleda avion pre nego što ga pošalje na drugi let, a to može dovesti do otkazivanja Vašeg leta ako se drugi avion ne pronađe kao zamena.
Koja su Vaša prava ako je let otkazan
U većini slučajeva, ako Vaš let bude otkazan, imate nekoliko prava po zakonu, uključujući pravo na odštetu. Nadoknada za otkazane letove varira u zavisnosti od okolnosti otkazivanja.
Generalno, ako je Vaš let otkazan zbog razloga koji su pod kontrolom avio kompanije, kao što je nedostatak osoblja ili mehanička problematika, možda imate pravo na naknadu za prouzrokovane neprijatnosti. Ova naknada može uključivati povraćaj troškova leta ili alternativnog prevoza do Vašeg odredišta.
Ako verujete da imate pravo na naknadu, možete poslati zahtev za naknadu za otkazivanje leta avio kompaniji da to zatražite. Od suštinskog je značaja da znate svoja prava kada su u pitanju otkazivanje letova i da budete proaktivni u traženju naknade ako verujete da imate pravo na to. Dobijanje naknade može pomoći u ublažavanju stresa i neprijatnosti izazvanih otkazanim letom i učiniti situaciju podnošljivijiom.
Povezano: Kako zatražiti hotelsku naknadu za otkazane letove
Shvatiti koliko Vam duguju za probleme sa letom može biti komplikovano. Mi smo tu da pomognemo. Dozvolite nam da proverimo Vašu naknadu za Vas.Proverite svoj let
Zaključak
Dakle, evo ga. Iako otkazani letovi mogu biti nesumnjivo frustrirajući, obično postoje čvrsti razlozi zašto se to dogodilo. Međutim, važno je zapamtiti da su neki otkazani letovi pod kontrolom avio kompanije, a drugi put se uzroci pripisuju vanrednim okolnostima koje su van kontrole avio kompanije. Ako je avio kompanija imala kontrolu nad okolnostima, u slučaju štrajka avio kompanije, onda biste mogli da podnesete zahtev za naknadu zbog otkazivanja leta.
Ako ste imali otkazani let u bilo kom trenutku u poslednje 3 godine, evo šta da uradite. Niste sigurni da li je avio kompanija kriva ili ne? Uvek možete da proverite da li ispunjavate uslove za naknadu tako što ćete uneti podatke o Vašem letu ispod!
Često postavljana pitanja
Zašto se toliko letova otkazuje?
Postoji nekoliko razloga zbog kojih letovi mogu biti otkazani, uključujući loše vreme, ograničenja vazdušnog saobraćaja, nedostatak aviona ili osoblja, tehničke probleme i mali broj putnika.
Zašto avio kompanije samo otkazuju letove?
Avio kompanije mogu otkazati letove iz različitih razloga, kao što su bezbednosni problemi, tehnički problemi sa avionom ili nedostatak radne snage.
Šta se dešava ako Vam avio kompanija otkaže let?
Ako avio kompanija otkaže Vaš let, obično je dužna da Vam obezbedi alternativni let ili povraćaj troškova leta. U nekim slučajevima, avio kompanija takođe može da obezbedi naknadu za prouzrokovane neprijatnosti.
Nema odgovora
Ostavite svoj odgovor
Kalkulator nadoknade za let:
Proverite da li ispunjavate uslove za nadoknadu za kašnjenje leta za samo 3 minuta.
