Légtérkorlátozások: miért késik a járata és milyen ellátásra számíthat
SZAKÉRTŐK ÁLTAL ELLENŐRZÖTT ÚTMUTATÓ
Hogyan ellenőrizzük ezt az oldalt?
- Az UK261, EU261 rendelet alapján ellenőrizve.
- Publikálás előtt szakképzett légijogi ügyvéd ellenőrizte.
- Minden adat elsődleges jogi forrásra hivatkozik.
- Frissül, amikor a törvény vagy a légitársaság szabályzata változik.
Frissítve:
5 perces olvasmány
Kellemetlen helyzetet teremthet, ha a beszállásra várva hirtelen felvillan a „késés” felirat a kijelzőn. A személyzet pedig szűkszavúan csak annyit közöl, hogy légtérkorlátozás miatt nem szállhat fel a gép. Ráadásul az indulás időpontja egyre távolabb kerül, és senki nem tud biztosat mondani.
A légtérkorlátozások miatti késés bosszantó, de fontos tudnia, hogy ennek biztonsági okai vannak. Bár a késés vagy a járat törlése ebben az esetben nem a légitársaság hibájából következik be, bizonyos jogok ilyenkor is megilletik az utasokat. Útmutatónkból megtudhatja, mi okozhat légtérzárat, hogyan vezet késéshez és járattörléshez, hogyan tájékozódhat a helyzetről, és mikor jár kártérítés.
A legfontosabb tudnivalók a légtérkorlátozásokról
- A légtérkorlátozás hivatalos hatósági döntés, amellyel átmenetileg megtiltják vagy lassítják a repülőgépek áthaladását egy adott légtér felett.
- A gépek ilyenkor kerülőútra kényszerülhetnek, vagy a földön kell várakozniuk a kijelölt indulási időablakra.
- A légtérkorlátozásokat a légügyi hatóságok rendelhetik el, a forgalom áramlását pedig a légiforgalmi irányítás szervezi meg.
- Leggyakoribb okai extrém időjárási körülmények, fegyveres konfliktusok, a légiforgalmi irányítás kapacitáshiányai vagy sztrájkjai.
- Az ellátáshoz való jog független a késés okától: meghatározott várakozási idő után étkezés, frissítő, szükség esetén szállás és reptéri transzfer is járhat.
- Legalább ötórás késésnél joga van elállni az utazástól, és kérheti a jegyár visszatérítését. Járattörlés esetén ingyenes átfoglalást is kérhet.
Mi a légtérkorlátozás, és hogyan boríthatja fel a menetrendet?
A légiközlekedésben a járatok szigorúan kijelölt légi folyosókon közlekednek, ahol a biztonság érdekében állandó távolságot kell tartaniuk egymástól. Egy-egy légtérszektorban óránként csak meghatározott számú repülőgép haladhat át. Ha valamilyen biztonsági kockázat felmerül, a hatóság korlátozza a forgalmat, vagy teljes légtérzárat is elrendelhet.
Ha az eredeti útvonal nem használható, a gép számára hosszabb kerülőút kijelölésére van szükség. Ez önmagában is több repülési percet jelent, a nagyobb üzemanyag-szükséglet miatt pedig szélsőséges esetben akár közbenső tankolásra is szükség lehet.
A megmaradt útvonalakon a nagyobb forgalom miatt torlódás alakulhat ki, a gépek pedig szigorú felszállási időpontot kapnak. Ez a hivatalos résidő (slot) egy rövid időablak, amit kötelező betartani. Legfeljebb 5 perccel korábbi vagy 10 perccel későbbi felszállást enged. A repülőgép ezen az időablakon kívül nem indulhat el, mert az útvonalán vagy az érkezési repülőtéren nem tudnák garantálni a biztonságos elkülönítést.
Ezek a körülmények továbbgyűrűzve reakciós késéshez vezethetnek. Egy utasszállító gép napi négy–hat utat is megtehet, köztük szoros fordulóidőkkel, amikor kiszállnak az utasok, és felkészítik a gépet a következő indulásra. A késéseket a gép egész nap görgetheti, így egy délelőtti szicíliai vulkánkitörés az Ön délután Magyarországról induló gépére is hatással lehet.
Az elhúzódó járatkésés akár járattörlésbe is átfordulhat. Több európai repülőtéren például éjszakai repülési tilalom van érvényben zajvédelmi okokból. Ez azt jelenti, hogy meghatározott időszakban nem fogadnak és nem indítanak járatokat. Némely repülőtéren van türelmi idő, vagyis a késésben lévő gépeket éjfélig általában engedik leszállni, ennél későbbi érkezésnél azonban megeshet, hogy a járatot törlik.
Előfordulhat az is, hogy a csúszások miatt a személyzet eléri a törvényes munkaidejének végét, ezután nem szállhat fel. Ilyenkor, ha nincs azonnal bevethető tartalék személyzet, a légitársaságnak nincs más választása, mint törölni a járatot.
Hogyan tájékozódhat a helyzetről?
Ha a légtérben felszabadul egy hely, a járat új indulási időt kaphat, akár korábbra is. Ezért érdemes akkor is a beszállókapu közelében maradnia, ha a kijelző egyelőre hosszabb késést mutat.
Az aktuális járatinformációkat az induló és az érkező repülőtér hivatalos weboldalán is ellenőrizheti. Ezeken gyakran előbb jelenik meg a friss státusz, mint a légitársaságok oldalain.
A nyilvános járatkövető oldalakon térképen láthatja, hol van éppen a repülőgép. Ezek az oldalak a repülőterek késési indexét is közzéteszik, színes skálán jelzik a fennakadás súlyosságát.
Az illetékes légiforgalmi szolgálat közleményeiből is tájékozódhat. A légtér átmeneti lezárását vagy korlátozását gyakran NOTAM-ban teszik közzé. Ez a repülésben érintetteknek szóló rövid, hivatalos tájékoztatás kódolt formában, így utasként nehezebben olvasható. A HungaroControl a légtérfelhasználási tervében 24 órás bontásban teszi közzé a korlátozott légterek adatait, így könnyebben tervezhet előre.
Kaphat-e kártérítést, ha légtérkorlátozás miatt késik a gépe?
A rendelet értelmében nem jár kártérítés, ha a légitársaság dokumentumokkal bizonyítani tudja, hogy a járatkésést vagy járattörlést rendkívüli körülmény okozta, és azt minden észszerű intézkedés megtétele mellett sem kerülhette volna el.
Azonban ha a légtérkorlátozás megszűnt, és a járat a légitársaság működési problémája miatt továbbra is késik, érdemes ellenőriznie a késés miatti kártérítés feltételeit és a járattörlés esetén járó jogokat.
A legtöbb utas azt hiszi, hogy légtérzár esetén semmi nem jár neki – pedig az ellátáshoz és a visszatérítéshez vagy átfoglaláshoz való jog ilyenkor is megilleti. És ha a késés egy részét a légitársaság saját hibája okozta, azért a részért érdemes lehet kártérítést kérni.
– Anton Radchenko, légijogi szakértő.
Ellátási kötelezettség
Bár légtérkorlátozás esetén pénzbeli kártérítés nem jár, az ellátáshoz való jog a távolság és a várakozási idő alapján ilyenkor is megilleti Önt.
Amennyiben a késés miatt egy vagy több éjszakás ott-tartózkodás válik szükségessé, a légitársaságnak a szállodai elhelyezést, valamint a repülőtér és a szálláshely közötti oda-vissza transzfer költségeit is állnia kell.
Ha a késés eléri az 5 órát, joga van elállni az utazástól, és kérheti a jegyár teljes összegének visszatérítését. Ha útközben, például átszállásnál akad el, és nem folytatja az utat, azt is kérheti, hogy a légitársaság díjmentesen visszavigye az indulási helyére. Ha a járatot törlik, választhat a visszatérítés és a legközelebbi elérhető járatra történő díjmentes átfoglalás között.
Igényeljen az AirAdvisorral akár €600 kártérítést Nézzen utána még ma, hogy mennyivel tartoznak Önnek.Ellenőrizze járatát
GYIK
Honnan tudhatom, hogy a légitársaság nemcsak ráfogja a késést a légtérzárra?
Kérjen írásos igazolást a késés okáról a repülőtéri ügyfélszolgálati pultnál. Ha később kártérítést igényel, a légitársaságnak kell bizonyítania, hogy a késést valóban valamilyen rendkívüli körülmény okozta, nem pedig Önnek az ellenkezőjét.
Mi történik, ha a légtérkorlátozás miatt lekésem a csatlakozó gépet?
Ha az egész utat egy foglalással vásárolta, a légitársaság köteles Önt díjmentesen átfoglalni egy másik csatlakozásra, és szükség esetén biztosítani az éjszakai szállást.
A pilóták vagy a légiutas-kísérők sztrájkja is rendkívüli körülménynek számít?
Nem. A légitársaság saját dolgozóinak munkabeszüntetése a vállalat felelősségi körébe tartozik, így ilyenkor járhat a pénzbeli kártérítés. Egy ATC-sztrájk azonban külső tényező, ami mentesíti a céget ez alól.
Mit tegyen most?
A légtérkorlátozásokat nem tudja befolyásolni, a jogaival viszont élhet. Kérje a várakozási idővel arányos ellátást, és szükség esetén az igazoló dokumentumokat. Érdemes feljegyeznie, hogy mennyi késést okozott a lezárás, és mennyit a légitársaság. Ez utóbbiért ugyanis bizonyos esetekben járhat a kártérítés, melyet akár későbbi időpontban is érvényesíthet. Ellenőrizze kártérítési jogosultságát néhány perc alatt, három egyszerű lépésben.
Nincs visszajelzés
Kalkulátor a járat miatti kártérítéshez:
Mindössze 3 perc alatt ellenőrizheti, hogy jogosult-e a járat késéséért járó kártérítésre.
