Az AirAdvisor+ hamarosan indul
Szerezzen akár 10.800 € összeget utazásának zavara esetén
Automatikus védelem. Nincs igény. Nincs várakozás.
A csatlakozással elfogadom, hogy termékfrissítéseit megkapjam. Bármikor leiratkozhat. Adatvédelmi Irányelvek
Mi okozza a járatkéséseket? A járatkésések legfőbb okai
A járatkésések az utazás tipikus velejárói, és a legtöbbünknek valamikor szembe kell nézni velük. Mindazonáltal ez nagyon stresszes élmény lehet, és sokan nem tudják, mit tegyenek. El tudnak jutni a célállomásukra? Miért késik a járatom? Egyébként milyen gyakran késnek a járatok?
Számos nagyon gyakori oka lehet annak, hogy egy járat késik. Íme néhány a leggyakoribbak közül, amelyekkel találkozhat, ha járatát késleltetik.
Ha a járat késése a légitársaság hibájából következett be, akkor akár 234.000 forint (600 euró) kártérítésre is jogosult lehet. Ellenőrizze jogosultságát ingyenes járatkéséskártérítési kalkulátorunkkal.
Veszélyes időjárási körülmények
A legtöbben tudjuk, hogy a repülőgép biztonságos felszállása és leszállása során a rossz időjárás hatalmas problémát jelenthet. Sok részletet kell tisztázni, mielőtt eldönthető, hogy a repülőgép biztonságosan repülhet-e.
Nagy a valószínűsége, hogy havazás, ónos eső vagy eső esetén nem lehet biztonságosan repülni. Mivel a repülőgép olyan nagy magasságban repül, hogy a hó vagy az eső jégesővé vagy jéggé válhat, nagyobb annak az esélye, hogy a repülőgép repülés közben megsérül.
Ráadásul a szél is nagyon veszélyes tényező, amellyel szintén foglalkozni kell. Bármilyen szél vagy turbulencia komoly problémát jelenthet a repülőgép biztonságos repülése szempontjából. Tehát, ha a szél erőssége nem megfelelő, akkor rendkívül fontos, hogy a légitársaságok leállítsák járataikat, és elhalasszák azokat, amíg az időjárás nem lesz kedvezőbb a repüléshez.
Láthatóság
Az időjárással kapcsolatban a járatkésések egyik fő oka a láthatóság. Kockázatos lehet a repülőgépek felszállása, repülése és leszállása, ha a felhőtakaró túl sűrű, vagy ha nagy a köd. Ennek eredményeként a téli hónapokban sokkal több késést tapasztalhatunk a rossz láthatóság miatt. Egy egyszerű hóvihar is repülőgép-szerencsétlenséghez vezethet, ha a láthatóság nem megfelelő.
Mechanikai probléma
Ha a járatkésések különböző okait vesszük sorra, valószínűleg eszünkbe jut a „mechanikai probléma” is. Legyen szó a leszállókerekekről vagy a légkondicionálásról, a mechanikai problémákat meg kell oldani, mielőtt a repülőgép biztonságosan felszállhat.
Mechanikailag a repülőgépek rendkívül sérülékenyek; egy alkatrész meghibásodása váratlan problémákat okozhat. Ez megnehezíti a probléma pontos meghatározását, és a probléma hatékony megoldása a vártnál hosszabb időt vehet igénybe.
Lehetnek még további késések technikai okok miatt, amelyek nem kapcsolódnak magához a repülőgéphez. A repülőgépet nemcsak meg kell javítani, hanem újra kell vizsgálni, és be kell nyújtani a dokumentációt, mielőtt felszállhatna. Ennek eredményeként hosszabb ideig fog késni.
A repülőgép mechanikai meghibásodása nem minősül vis maiornek (előre nem látható körülmény, amely megakadályoz valakit a szerződés teljesítésében). Az AirAdvisor segítségével 97.000 forint (250 euró) és 234.000 forint (600 euró) közötti kártérítést kaphat.
Kapcsolódó: Túltankolás okozta járatkésés.
A szélvédő sérülése
A repülőgépeknél mindenféle tárgyak pattannak le a szélvédőről repülés közben. De vannak olyan esetek, amikor a szélvédőn problémák jelentkeznek, amelyek aggodalomra adhatnak okot, és ez késésekhez vezethet.
A nagy madarak általában a legrosszabbak, ezért a pilótáknak figyelniük kell a körülményeket, és meg kell nézniük, hogy szükség van-e egy gyors üvegre való rápillantásra, amikor megérkeznek a célállomásra. Ha lehetséges problémát fedeznek fel, az késlelteti a földön tartózkodókat.
Várakozás a rakományra
Sok utasszállító repülőgép további árukat is szállít a levegőben. A repülőgépek megpróbálják egyensúlyba hozni a dolgokat és megfelelően kihasználni a teret, függetlenül attól, hogy árukat vagy háziállatokat szállítanak. Ennek eredményeként a rakomány lehet az egyik oka a repülőgépek késésének, amellyel utazás közben találkozhat. Ha a rakomány késik, a repülőgép is késni fog.
Előfordulhat, hogy a rakományt átirányítják egy másik, több helyet biztosító repülőgépre, de ez a súly és az egyensúly miatt korlátozott (amit később még tárgyalunk ebben a cikkben).
Fennakadást tapasztalt a repülőút során? Ez kártérítés igénylésére is jogot adhat - akár 600 euró összegigEllenőrizze járatát
Más járatok késése
Nem meglepő, hogy a repülőjáratok késésének egyik fő oka a többi repülőgép késése. A légiközlekedési szakértők ezt „knock on” effektusnak nevezik. Ha egy repülőgép késik, akkor nagyon valószínű, hogy más repülőgépek is késni fognak, és Ön lehet, hogy lekési az átszálló járatot.
Így történhet ez. Ön Budapestről Londonba repül. Az egyik járat Frankfurtban, a másik Bécsben száll le. A köd miatt késik a budapesti indulása. A repülőgépe tele van utasokkal, akik szintén átszállnának a frankfurti repülőtéren. Hirtelen a Frankfurtból Bécsbe tartó járatot is átütemezik.
A Frankfurtból Bécsbe tartó járat három másik járat, köztük egy interkontinentális járat csatlakozását biztosítja. Most ezek a járatok is késnek. Ez hatalmas dominóhatást indít el, amely rendkívül bonyolulttá és frusztrálóvá teheti a légitársaságok menetrendjét.
A járatkésések rendkívül stresszesek az utasok számára. A legjobb módja a nyugalom megőrzésének, ha tájékozódnak a történtekről. Az AirAdvisor elmagyarázza, hogyan ellenőrizheti, hogy késik-e a járat, és mi az oka a késésnek a járatkésés-ellenőrző segítségével.
Súlykorlátozások
A repülőgépek bizonyos súlyú rakomány szállítására vannak engedélyezve, és ennek túllépése komplikációkat okozhat a levegőben. Tehát, ha egy repülőgépet túlfoglaltak, vagy más súlyproblémák merülnek fel, akkor kritikus fontosságú, hogy a repülőgép személyzete a felszállás előtt minél hamarabb megoldja azokat.
Ezért vannak súlykorlátozások a repülőgépre felvihető poggyászok és kézipoggyászok tekintetében. Ezek a súlykorlátozások megkönnyítik a repülőgép egyensúlyának fenntartását, és megakadályozzák az olyan problémákat, mint a késések vagy az, hogy az utasokat biztonsági okokból másik járatra kell átszállítani.
Ipari, alkalmazotti és személyzeti sztrájkok
Bár ezek nem olyan gyakoriak, mint más okok, előfordulhat, hogy a légitársaság alkalmazottai sztrájkolnak, ami késéseket és járattörléseket okozhat, amíg a helyzet megoldódik. Leggyakrabban ezek egy légitársaságra vagy akár egy járat személyzetére korlátozódnak (ez az úgynevezett „vad sztrájk”).
Bizonyos körülmények között a légitársaság mindent megtesz, hogy az utasokat egy másik légitársaság járatára irányítsa, általában egy partnerre, amely ugyanazokról a repülőterekről indul, mint a sajátja. Ez sokkal könnyebbé teszi az átütemezését, de problémát is jelenthet a légitársaságok számára, amelyeknek hirtelen meg kell próbálniuk elhelyezni Önt egy másik járaton.
Az ipari sztrájkok viszont a légi közlekedéssel kapcsolatos szakmákban dolgozók sztrájkjai. Például, ha a légiforgalmi irányítás vagy egy adott repülőtér személyzete sztrájkol, az is késedelmet okozhat. Ilyen esetekben az utasok jogai ugyanazok maradnak.
A nehézséget az jelenti, hogy a légitársaságok gyakran „rendkívüli körülményeknek” minősítik ezeket a helyzeteket. Ennek eredményeként nehéz lehet közvetlenül a légitársaságtól kártérítést kapni. Az AirAdvisor, hasonlóan a blogban tárgyalt számos más késéshez és járattörléshez kapcsolódó kérdéshez, segíthet abban, hogy megkapja a jogos kártérítést.
COVID-19-eljárások
Annak ellenére, hogy a világ lassan visszatér a normális kerékvágásba, még mindig vannak olyan eljárások, amelyek megakadályozzák a Covid-19 további terjedését. A hőmérséklet-ellenőrzés és az utazáshoz szükséges összes dokumentum és teszteredmény bemutatása miatt a repülőjáratra való bejelentkezés a szokásosnál hosszabb ideig tarthat. Feltétlenül ellenőrizze a Covid-tesztelésre és a vakcinaigazolványokra vonatkozó szabályokat az országban, ahová repül, és ha további információra van szüksége, vegye fel a kapcsolatot a nagykövetséggel. Ha szeretné megtudni, hogy a Covid-19-re vonatkozó eljárások miatt mennyi idővel kell korábban a repülőtérre érkeznie, olvassa el ezt az útmutatót.
Kaphat visszatérítést vagy kártérítést késés esetén?
Nos, ez az adott körülményektől függ, de a legtöbb esetben valamilyen kártérítést kaphat három órás késés esetén, ha a repülőgép európai repülőtérről indul.
Az EU 261 nevű uniós jogszabály védi az utasok jogait késések és járattörlések esetén. Vannak olyan „rendkívüli körülmények”, amikor a szabályok nem alkalmazandók, de a legtöbb esetben visszakaphat egy kis pénzt.
GYIK
Hogyan tudom meg, miért késik a járatom?
Általában a legjobb módja annak, hogy többet megtudjon a késésről, ha a repülőtér bármelyik információs pultjánál beszél a légitársaság személyzetével.
Megtudhatom online, hogy miért késik a járatom?
Lehet, hogy online platformokon is többet megtudhat a járatkésésekről, de ha már a repülőtéren van, akkor a legjobb, ha a repülőtér személyzetével beszél.
Nincs visszajelzés
Írjon visszajelzést
Kalkulátor a járat miatti kártérítéshez:
Mindössze 3 perc alatt ellenőrizheti, hogy jogosult-e a járat késéséért járó kártérítésre.
