Care companii aeriene europene se clasează cel mai bine la capitolul siguranță? Studiu pe 10 ani pentru 20 de operatori

Descoperă clasamentul a 20 de companii aeriene europene, realizat în baza datelor de siguranță din ultimii 20 de ani. Află care sunt cele mai sigure companii aeriene europene și dacă există diferențe între operatorii low-cost și cei tradiționali.

Bianca Maria Teleman

Scris de: Bianca Maria Teleman

Ultima actualizare: 28 septembrie 2026

Dintre cele 20 de mari companii aeriene europene incluse în studiul nostru, Aegean Airlines ocupă primul loc în clasamentul privind siguranța, urmată de Ryanair și Austrian Airlines.

Scopul nostru a fost să comparăm cele 20 de companii aeriene pe baza a șase criterii, în loc să analizăm doar accidentele pentru a vedea dacă există o legătură între siguranță și tipul companiei aeriene (tradițională sau low-cost).

Folosind date din ultimii 10 ani, din 2016 până în 2025, rezultatele arată că 3 companii low-cost se află în top 5 al celor mai sigure. Scorurile medii ale celor 10 operatori low-cost și ale celor 10 companii tradiționale sunt mai apropiate decât ai putea crede: 79,2 față de 82,8 puncte dintr-un total posibil de 100.

Companiile aeriene europene ocupă numeroase poziții în clasamentul celor mai sigure companii aeriene din lume, dar acum ne vom concentra exclusiv pe Europa. Vom analiza mai atent scorurile fiecărei companii, criteriile care au stat la baza clasamentului și cele mai importante concluzii desprinse din date.

Puncte cheie

Aegean ocupă primul loc în Indicele AirAdvisor 2026 privind siguranța companiilor aeriene europene, cu un scor final de 89/100.
Trei dintre primele 5 companii sunt low-cost: Ryanair, Norwegian și SunExpress, ceea ce pune sub semnul întrebării ideea că operatorii tradiționali sunt, prin definiție, mai siguri.
Companiile low-cost obțin rezultate mai bune în ceea ce privește vechimea flotei, în timp ce operatorii tradiționali au scoruri mai bune la certificări și audituri.
Istoricul de siguranță, bazat pe accidentele din perioada de 10 ani analizată, este foarte asemănător: operatorii low-cost au obținut în medie 34,3/40, iar cei tradiționali 35,5/40.
Analiza noastră include șase criterii ponderate: istoricul de siguranță, certificările și auditurile, siguranța operațională, starea flotei, pregătirea piloților și stabilitatea financiară.

Indicele de siguranță al companiilor aeriene europene în 2026

Poziție	Compania aeriană	Tip	Total /100
1	Aegean Airlines	Tradițională	89
2	Ryanair	Low-cost	86
3	Austrian Airlines	Tradițională	85,5
4	Norwegian	Low-cost	85
5	SunExpress	Low-cost	84,5
6=	Air France	Tradițională	83,5
6=	British Airways	Tradițională	83,5
6=	Iberia	Tradițională	83,5
9=	Turkish Airlines	Tradițională	83
9=	Lufthansa	Tradițională	83
11	KLM	Tradițională	82,5
12	easyJet	Low-cost	82
13=	Eurowings	Low-cost	81,5
13=	SAS	Tradițională	81,5
15	Wizz Air	Low-cost	79,5
16	Transavia	Low-cost	79
17	Vueling	Low-cost	77
18	Jet2.com	Low-cost	73
19	SWISS	Tradițională	72,5
20	Pegasus Airlines	Low-cost	64,5

Aegean este pe primul loc, dar companiile low-cost domină top 5

Scorurile variază de la 89/100 pentru Aegean Airlines, aflată pe primul loc, până la 64,5/100 pentru Pegasus Airlines, aflată pe locul 20.

Ryanair, pe locul al doilea, este compania low-cost cel mai bine clasată. Celelalte două companii low-cost din top 5 sunt Norwegian și SunExpress, un rezultat foarte bun pentru această categorie.

Pozițiile 6–11 sunt ocupate de companii aeriene tradiționale cu scoruri foarte apropiate. British Airways, Air France, Iberia, Turkish Airlines, Lufthansa și KLM au obținut între 82,5 și 83,5 puncte din 100.

De ce Aegean ocupă primul loc în indicele de siguranță AirAdvisor 2026

Aegean se numără printre cele mai sigure companii aeriene din Europa

Scor maxim de 40/40 pentru istoricul de siguranță, fără accidente eligibile în perioada de 10 ani analizată.
Sisteme solide de siguranță operațională, cu un scor de 13/15, datorită unui sistem bine documentat de monitorizare a datelor de zbor (FDM) și a unui sistem de management al siguranței (SMS).
9/10 pentru flota sa modernă și relativ nouă.
Punctaj maxim (5/5) pentru stabilitatea financiară.
Per ansamblu, rezultate constante, fără puncte slabe în categoriile analizate.

Scor final: 89/100

De ce Ryanair ocupă locul al doilea

Un avion Ryanair în ceață

Fii sincer, înainte să vezi tabelul nostru cu date, te-ai fi așteptat ca Ryanair să ocupe locul al doilea în clasamentul nostru privind siguranța? Ei bine, chiar așa este.

Ryanair are un istoric de siguranță excelent în ultimii 10 ani (38/40), pierzând doar 2 puncte în urma a două accidente fără victime în 2023, în aprilie și octombrie.
Fiind cea mai mare companie aeriană din Europa după numărul de pasageri, este important să dispună de sisteme consolidate de siguranță operațională (13/15).
De asemenea, Ryanair acordă o atenție deosebită monitorizării datelor operaționale de zbor (OFDM) pentru gestionarea riscurilor.
Sistemele bine puse la punct de raportare și instruire, inclusiv raportarea confidențială a incidentelor de siguranță și pregătirea pentru gestionarea amenințărilor și erorilor, contribuie la scorul obținut pentru pregătirea piloților.

Scor final: 86/100

Scorurile companiilor aeriene pentru pregătirea piloților

Cum funcționează Indicele AirAdvisor privind siguranța companiilor aeriene europene

Am analizat 10 companii aeriene europene tradiționale și 10 companii low-cost, evaluând fiecare operator pe baza a șase criterii ponderate.

Cele 20 de companii au fost selectate dintre cei mai mari operatori eligibili din Europa: 10 companii low-cost și 10 companii tradiționale. Selecția s-a bazat pe volumul zborurilor din 2025 raportat de EUROCONTROL.

Companiile trebuiau să aibă un istoric operațional suficient de continuu în perioada 2016–2025, astfel încât să poată fi realizată o evaluare comparabilă a siguranței pe parcursul celor 10 ani.

Categorie	Pondere	Ce măsoară
Istoricul de siguranță	40%	Istoricul accidentelor și nivelul de expunere
Certificări și audituri	20%	Istoricul auditurilor și supravegherea autorităților de reglementare
Siguranță operațională	15%	SMS, monitorizarea datelor de zbor, sisteme de raportare etc.
Flotă	10%	Vechimea flotei și caracteristicile tehnice
Pregătirea piloților	10%	Sistemele de instruire și programele avansate de pregătire
Stabilitatea financiară	5%	Reziliența financiară și operațională

Din motive destul de clare, istoricul de siguranță al companiei aeriene are cea mai mare pondere în evaluare. Acesta arată dacă operatorul a fost implicat în accidente în perioada 2016–2025 inclusiv, conform datelor publicate în Raportul de siguranță IATA.

Ponderea de 40% acordată istoricului de siguranță subliniază importanța performanțelor reale ca indicator, fără a neglija sistemele concepute pentru prevenirea incidentelor viitoare.

Datele privind sistemele de siguranță ale companiilor aeriene (15%), flota (10%), pregătirea piloților (10%) și performanța financiară (5%) provin din informații publice furnizate de autoritățile de reglementare și de companii.

Metodologia folosește și date ale Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO) privind eficiența supravegherii aviației la nivel național. Acestea reflectă eficiența sistemului de reglementare din țara de origine a companiei aeriene și sunt incluse în categoria de certificări și audituri.

Companiile low-cost sunt la fel de sigure ca cele tradiționale?

Da, diferențele dintre cele două categorii sunt mici. Am calculat media celor 10 companii aeriene din fiecare categorie pentru a vedea dacă există diferențe semnificative între criteriile individuale și scorul general:

Criteriu	Media companiilor low-cost	Media companiilor tradiționale
Scor general /100	79,2	82,8
Istoric de siguranță /40	34,3	35,5
Siguranța operațională /15	10,6	10,6
Certificări și audituri /20	15,9	18,4
Flotă /10	7,8	7,1

Companiile low-cost și cele tradiționale au un istoric de siguranță similar

Diferența dintre cele două categorii în ceea ce privește istoricul de siguranță este de doar 1,2 puncte.

Cele două grupuri au obținut chiar același scor pentru sistemele de siguranță operațională. Asta înseamnă că există foarte puține diferențe între companii în domenii importante precum managementul siguranței, monitorizarea datelor de zbor și sistemele de raportare.

Companiile tradiționale au un avantaj la audituri și certificări

Cea mai mare diferență în favoarea companiilor tradiționale se observă la certificări și audituri, unde acestea au obținut, în medie, cu 2,5 puncte mai mult decât operatorii low-cost. Această diferență reprezintă o parte importantă din decalajul de 3,6 puncte dintre scorurile generale medii ale celor două grupuri.

Companiile low-cost au flote mai noi

Un avion al companiei Wizz Air la decolare Companiile low-cost au obținut un scor cu 0,7 puncte mai mare pentru vechimea flotei și caracteristicile tehnice. Wizz Air și Pegasus au primit punctajul maxim de 10/10 la această categorie. Pe scurt, asta arată că tarifele mai mici nu înseamnă neapărat aeronave mai vechi.

O flotă nouă poate oferi avantaje tehnologice și o eficiență mai bună, însă vechimea aeronavelor nu ar trebui considerată, de una singură, un indicator al siguranței. O aeronavă mai veche, întreținută corespunzător, poate continua să opereze în siguranță timp de zeci de ani.

- Anton Radchenko, Fondator și Director general AirAdvisor.

5 lucruri pe care clasamentul ni le arată despre siguranța companiilor aeriene

Trei companii low-cost se află în top 5. Ryanair, Norwegian și SunExpress ocupă poziții în primele cinci locuri ale Indicelui de siguranță AirAdvisor. Celelalte două companii din top 5 sunt operatorii tradiționali Aegean Airlines și Austrian Airlines.
Cele două categorii de companii aeriene au scoruri medii apropiate. Dintre cele 20 de companii aeriene analizate, operatorii low-cost au obținut o medie de 79,2/100, față de 82,8/100 pentru companiile tradiționale, o diferență de 3,6 puncte. Scorurile pentru istoricul de siguranță sunt și ele apropiate: 34,3/40 și 35,5/40.
Principala diferență apare la certificări și audituri. Cele 10 companii tradiționale au obținut, în medie, cu 2,5 puncte mai mult la această categorie. Având în vedere că diferența dintre scorurile medii generale ale celor două modele de afaceri este de doar 3,6 puncte, această categorie reprezintă 70% din diferență.
Companiile low-cost au scoruri mai bune în ceea ce privește vechimea flotei. Acestea au obținut o medie de 7,8/10, față de 7,1/10 pentru companiile tradiționale.
Nicio categorie nu determină singură poziția finală a unei companii aeriene. Indicele combină șase criterii ponderate, astfel că un scor bun într-o singură categorie nu garantează automat o poziție bună în clasamentul general. De exemplu, mai multe companii au obținut 40/40 pentru istoricul de siguranță, dar s-au clasat în afara topului 5 (British Airways, SAS și Eurowings). De asemenea, o poziție mai joasă în clasament nu trebuie interpretată în sensul unei companii aeriene nesigure.

La ce ar trebui să fii atent când evaluezi siguranța unei companii aeriene

o stewardesă care demonstrează modul de utilizare a centurii de siguranță în avion

Adevărul este că, înainte să rezervi un zbor, nu este nevoie să analizezi în detaliu istoricul accidentelor unei companii aeriene, rezultatele auditorilor sau sistemele sale de management al siguranței.

Aviația comercială europeană funcționează într-un cadru de siguranță strict reglementat, iar principalul lucru de reținut este că accidentele grave sunt extrem de rare.

Rezultatele Indicelui nostru de siguranță arată că prețul biletului, modelul de afaceri și vechimea flotei nu sunt suficiente pentru a evalua siguranța unei companii aeriene. Este mai relevant să privești imaginea de ansamblu și să iei în considerare toți factorii.

Diferența de scor dintre companiile low-cost și cele tradiționale este minimă. Așadar, indiferent de compania pe care o alegi, contextul general este încurajator: zborurile comerciale sunt extrem de sigure.

Clasamentul nostru poate evidenția diferențe în ceea ce privește istoricul de siguranță, supravegherea, pregătirea piloților și sistemele operaționale, dar diferențele mici dintre companii nu ar trebui să devină motive de îngrijorare pentru următorul tău zbor.

and operational systems, but don’t turn small differences between airlines into reasons to worry about your next flight.

Autorul: