Os aeroportos mais arriscados para escalas no verão de 2026

Classificámos 20 aeroportos internacionais com base no risco de perder um voo de escala neste verão e os resultados são surpreendentes. O seu está na lista?

Sara Marques

Por:  Sara Marques

Última actualização:  5 maio 2026

Perder um voo de escala, muitas vezes, não custa apenas tempo. Pode custar-lhe um quarto de hotel, uma reunião importante, umas férias e um dia inteiro da sua vida na terminal de um aeroporto. No entanto, muitos viajantes desconhecem o impacto que a escolha do aeroporto de escala pode ter no desfecho da viagem, podendo ser até mais determinante do que a escolha da companhia aérea.

Para identificar os melhores e piores aeroportos para escalas, a AirAdvisor avaliou 20 dos maiores aeroportos hub do mundo, com base no risco de perda de voos de ligação neste verão. Alguns resultados são tranquilizadores, outros preocupantes, e há mesmo conclusões que o vão fazer repensar as escalas que tem reservado nos últimos anos. 

Principais Conclusões:

1. Se vai fazer escala em Dallas este verão, convém contar com algum risco. No verão passado, cerca de 1 em cada 6 voos registou atrasos superiores a uma hora - e não, não foi devido a um episódio pontual, como uma tempestade ou uma semana especialmente difícil. Pelo contrário, as perturbações e perdas de ligações verificaram-se de forma consistente ao longo de toda a época. 
2. Nenhum hub americano escapou à zona de perigo. Dallas/Fort Worth, Chicago O'Hare, Nova Iorque JFK e Miami International situam-se todos no nível de alto risco no que respeita a perda de escalas. Nenhum dos aeroportos norte-americanos do ranking escapou a essa classificação.
3. Os aeroportos mais seguros do mundo para escalas provavelmente não estão na sua lista. O Aeroporto de Estocolmo-Arlanda e o Aeroporto de Varsóvia Chopin lideram o ranking global da AirAdvisor no que respeita a escalas. No verão passado, menos de 1 em cada 30 voos registou atrasos significativos, o que lhe confere uma fiabilidade mais de quatro vezes superior à de Dallas/Fort Worth.
4. Delhi supera Heathrow, Paris e Frankfurt. E não, não é um erro de escrita. Delhi Indira Gandhi classifica-se em 8.º lugar de entre 20 hubs globais, confortavelmente no nível de baixo risco, acima dos três aeroportos europeus com base nos dados reais de desempenho.
5. Uma ligação perdida pode devolver-lhe dinheiro, mas apenas se tiver reservado corretamente. Se todos os seus voos estiverem numa única reserva e a companhia aérea tiver causado o problema, poderá ter direito a uma indemnização de até €600 (£520). Reserve dois bilhetes separados e essa proteção desaparece completamente.

Como a AirAdvisor classificou cada aeroporto

A nossa metodologia: A AirAdvisor avaliou 20 grandes hubs aeroportuais com base em quatro critérios:

• Com que frequência os voos acumulam pelo menos uma hora de atraso (45% da pontuação),
• Taxa de cancelamentos (25%),
• Duração média do atraso (15%), e
• Volume total de voos no verão, pontuado inversamente (15%)

Cada aeroporto recebe uma pontuação de 5 a 10, sendo que uma pontuação mais alta equivale a um aeroporto mais seguro.

Os dados combinam o desempenho do verão de 2025 (peso de 70%) com o 1.º trimestre de 2026 (30%), garantindo uma base tão atual como sazonalmente relevante. A informação relativa a 16 aeroportos provém da AirAdvisor AirData™. Delhi, Seul, Kuala Lumpur e Xangai foram obtidas através das respetivas autoridades nacionais de aviação civil.

Ranking completo - 20 hubs globais

Índice de Risco de Escalas de Verão da AirAdvisor 2026
Pontuação 5–10. Mais alta = mais seguro para passageiros em trânsito.

★ Pontuação com base em dados oficiais das autoridades nacionais de aviação civil: DEL (DGCA, Índia), ICN (IIAC/MOLIT, Coreia do Sul).
★★ Pontuação estimada a partir de dados da CAAM (KUL, Malásia) e CAAC (PVG, China).

Os cinco aeroportos mais seguros para escalas este verão

Comecemos com as boas notícias.

1. O hub de maior dimensão mais fiável do mundo para uma ligação de verão é o Stockholm Arlanda, com menos de 1 em cada 35 partidas a registar atrasos significativos no verão passado.
2. Varsóvia Chopin classifica-se em segundo lugar, com apenas cerca de 1 em cada 30 voos a operar com atraso. Nenhum destes aeroportos é aquele em que a maioria dos passageiros pensa quando planeia uma ligação europeia, mas ambos são mais fiáveis do que a maioria.
3. Madrid Barajas é o hub de grande dimensão da Europa Ocidental com melhor desempenho em todo o índice, classificado em 3.º lugar – ainda mais fiável do que Heathrow, Paris CDG, Frankfurt e Amesterdão. Se puder, faça a sua ligação por Madrid e terá mais hipóteses de chegar ao seu destino a tempo.
4. Lisboa (4.º) e Roma Fiumicino (5.º) completam o grupo de topo, formando um conjunto de aeroportos do sul e centro da Europa que oferecem consistentemente elevados níveis de segurança.

O que têm em comum estes cinco aeroportos? Em primeiro lugar, nem sempre operam na capacidade máxima e, se algo correr mal originando atrasos e cancelamentos, conseguem recuperar mais rapidamente do que alguns dos outros aeroportos deste ranking.

Os cinco aeroportos onde é mais provável que perca a sua escala

Shanghai Pudong encontra-se na categoria de risco moderado, em 16.º lugar. Não está na zona de perigo, mas os dados que apresenta são mais difíceis de interpretar do que os de qualquer outro aeroporto deste ranking. Na verdade, as autoridades aeronáuticas chinesas não medem a pontualidade, mas sim se o voo operou ou não. Por isso, embora Pudong possa parecer uma opção moderada e segura, o que essa pontuação está realmente a indicar é que os aviões saíram do aeroporto – não que saíram a horas.

O Aeroporto de Miami representa um risco real de perder um voo de ligação. Cerca de 1 em cada 8 voos acumulou pelo menos uma hora de atraso no verão passado, sobretudo devido às tempestades quase diárias que ocorrem entre junho e setembro. Estas tempestades podem paralisar as operações do aeroporto durante uma hora sem aviso prévio. Se o seu voo se atrasar, é provável que espere mais tempo do que em quase qualquer outro aeroporto. Quando há atrasos, estes tendem a prolongar-se (e não a resolver-se rapidamente).

Nova Iorque JFK: cerca de 1 em cada 10 voos do JFK acumulou pelo menos uma hora de atraso no verão passado. Entre os quatro aeroportos a evitar, o JFK pode parecer o mais “seguro” no papel, mas não nos podemos esquecer de que partilha o espaço aéreo de Nova Iorque com o Aeroporto de LaGuardia e o Aeroporto Internacional de Newark Liberty. Ou seja, como os três aeroportos são coordenados pelos mesmos controladores de tráfego aéreo e funcionam como um sistema interdependente, quando o Newark entra em congestionamento, o JFK também abranda. Na prática, reservar uma ligação via JFK significa voar num dos espaços aéreos mais congestionados dos Estados Unidos.

Chicago O'Hare: cerca de 1 em cada 7 voos do O'Hare acumulou pelo menos uma hora de atraso no verão passado. É o segundo aeroporto mais movimentado do país, situa-se no centro da época de tempestades de verão da América e opera a plena capacidade durante todo o verão com uma margem muito reduzida para lidar com perturbações. Por isso, quando um voo se atrasa ou é cancelado, desencadeia rapidamente uma cascata de atrasos subsequentes. Se a sua ligação for em Chicago, lembre-se de que precisará de mais tempo do que o sistema de reservas lhe atribuiu.

Dallas/Fort Worth: cerca de 1 em cada 6 voos de Dallas acumulou pelo menos uma hora de atraso no verão passado, em dias completamente normais, sem que nada de incomum estivesse a acontecer. Quando uma tempestade ou outra perturbação surge, a situação piora. Se reservar por Dallas, certifique-se de que tem pelo menos 90 minutos entre voos.

Os quatro piores aeroportos do ranking são também as principais portas de entrada para o Mundial

O Campeonato do Mundo da FIFA realiza-se entre 11 de junho e 19 de julho de 2026, em estádios distribuídos por toda a América do Norte. Dezenas de milhões de adeptos internacionais irão fazer esta viagem e, na sua maioria, quem viajar da Europa e da América do Sul passará pelos mesmos aeroportos que surgem no fundo deste ranking. 

Dallas/Fort Worth é um dos principais pontos de entrada para os adeptos que se dirigem às instalações do Texas. Chicago, JFK e Miami gerem a maior parte do tráfego transatlântico para os restantes locais.

Nenhum destes aeroportos deverá sofrer alterações significativas até junho. As pistas, as restrições do espaço aéreo e os padrões de atrasos que deram origem aos dados do verão passado serão os mesmos. A única coisa diferente é o número de passageiros a movimentar-se por eles, e esse número vai aumentar significativamente.

Se voar para o Mundial através de algum destes aeroportos, deverá planear mais tempo para as ligações.

A escala que a companhia aérea lhe vendeu era lícita, mas pode não ser suficientemente longa

Quando reserva uma escala, esta cumpre sempre o Tempo Mínimo de Ligação (MCT) do respetivo aeroporto. O MCT corresponde ao intervalo mínimo legalmente permitido entre voos, sendo definido pelas companhias aéreas, aceite pelos aeroportos e aplicado pelos sistemas de reservas. Parte, no entanto, do pressuposto de que o voo de chegada aterra aproximadamente dentro do horário previsto.

Ora, num aeroporto em que 1 em cada 7 voos regista atrasos de pelo menos uma hora num dia normal de verão, esse pressuposto falha com frequência. Nos quatro aeroportos de maior risco deste ranking, recomenda-se que preveja entre duas a três horas de escala, sobretudo em períodos de maior procura no verão.

Perceber por que razão os grandes hubs geram atrasos tão significativos evidencia que estes constrangimentos não só se mantêm, como tendem a agravar-se com a chegada do verão.

O que fazer a seguir

Vai voar por um aeroporto de alto risco este verão mas ainda não viajou?

Verifique que todos os seus voos fazem parte de uma única reserva. Se assim for, está protegido caso algo corra mal. Se reservou separadamente, não está.

A sua ligação falhou no verão passado e ainda não apresentou uma reclamação:

É provável que ainda tenha tempo para apresentar uma reclamação de indemnização. Em Portugal e na maioria dos países da UE, dispõe de até três anos para apresentar uma reclamação contra uma companhia aérea, e a AirAdvisor pode verificar se o seu voo é elegível em apenas alguns minutos. Se for, a equipa trata de tudo: a documentação, a correspondência com a companhia aérea, o argumento jurídico se chegar a isso. Fornece os dados e nós tratamos do resto.

Verifique se o seu voo é elegível

Quer proteção automática antes da próxima perturbação:

A AirAdvisor+ está a chegar em breve. Quando um voo se atrasa três ou mais horas, é cancelado ou provoca uma ligação perdida, recebe automaticamente um pagamento de €200 na sua conta em poucas horas, sem necessidade de apresentar uma reclamação. Qualquer indemnização devida ao abrigo do EU261 ou UK261 é tratada com 0% de taxa de serviço. Fica com tudo. O acesso antecipado já está aberto.

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O autor:

Sara Marques

Cargo: Autora de Conteúdos, Tradutora, Investigadora Jurídica

Sara Marques é autora de conteúdos, tradutora e investigadora jurídica com mais de 15 anos de experiência na produção de artigos informativos e baseados em pesquisa para um público internacional. O seu trabalho distingue-se pelo rigor factual, clareza estrutural e verificação cuidadosa da informação, sobretudo em temas relacionados com direitos do consumidor, viagens e enquadramento regulamentar.

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