Cel mai mare avion din lume în 2026: pasageri, cargo și recorduri

Pe scurt

• Cel mai mare avion de pasageri: Airbus A380, cu 73 m lungime, 79,8 m anvergură și până la 853 de locuri certificate.
• Cel mai mare avion construit vreodată: Antonov An-225 Mriya, cu o masă maximă la decolare de 640 de tone. Singurul exemplar terminat a fost distrus în februarie 2022.
• Cel mai lung avion de pasageri: Boeing 777-9, cu 76,7 m, aflat încă în certificare. Boeing estimează primele livrări în 2027.
• În România: An-225 a aterizat pe Otopeni pe 7 octombrie 2021, prima lui vizită în țară.

Recordul se schimbă după criteriu: un avion poate fi cel mai lung, cel mai greu, cel mai lat de la un vârf de aripă la celălalt sau cel cu cele mai multe locuri. Mai jos găsești recordurile actuale, cu cifrele publicate de Airbus, Boeing și Antonov.

Care este cel mai mare avion din lume, după fiecare criteriu

Tabelul compară cele mai mari avioane după lungime, anvergură (distanța dintre vârfurile aripilor), masa maximă la decolare și capacitate.

În cifre, A380 câștigă la greutate și la locuri, iar 777-9 și 747-8 îl întrec la lungime cu 3-4 metri. Capacitatea depinde mult de companie: același avion poate avea sub 500 de locuri la o companie și peste 600 la alta.

Airbus A380, cel mai mare avion de pasageri din lume

Airbus îl descrie ca singurul avion de linie cu două punți pe toată lungimea. Are 73 m lungime, 24 m înălțime și o anvergură de 79,8 m. Varianta cea mai grea poate decola cu 575 de tone, iar raza de acțiune ajunge la circa 14.800 km, adică aproximativ 17 ore de zbor.

Primul zbor de test a avut loc pe 27 aprilie 2005. Singapore Airlines a făcut prima cursă comercială pe 25 octombrie 2007, între Singapore și Sydney. Producția s-a încheiat în 2021: ultimul exemplar a ajuns la Emirates pe 16 decembrie 2021, al 123-lea A380 al companiei din Dubai.

• Exemplare livrate: 251, către 14 clienți, potrivit Airbus.
• Cel mai mare operator: Emirates, cu peste o sută de A380 în flotă.
• Locuri: certificat pentru 853 de pasageri într-o singură clasă. Companiile îl folosesc însă cu mai multe clase, deci cu mai puține locuri.

Cine mai zboară cu A380 în 2026

Avionul nu a dispărut după oprirea producției. În 2026 îl mai folosesc Emirates, Singapore Airlines, British Airways, Qantas, Lufthansa, Qatar Airways, Etihad, Korean Air, Asiana și All Nippon Airways. Air France, Thai Airways, Malaysia Airlines și China Southern au renunțat la el între 2020 și 2022, din cauza pandemiei și a consumului mare de combustibil.

Cum arată interiorul unui Airbus A380

Cele două punți sunt legate prin scări, iar cabina are mai mult spațiu decât orice alt avion de linie. Fiecare companie își alege singură configurația. La multe dintre ele, puntea superioară găzduiește clasele premium, iar puntea principală clasa economic.

Pentru un pasager, asta înseamnă un zbor mai liniștit și cabine mai spațioase. Îmbarcarea și debarcarea durează însă mai mult, chiar dacă marile aeroporturi folosesc pasarele separate pentru fiecare punte.

Antonov An-225 Mriya, cel mai mare avion construit vreodată

An-225 a zburat prima dată pe 21 decembrie 1988, de pe aerodromul fabricii Antonov din Kiev. A fost proiectat ca să transporte naveta spațială sovietică Buran și componente ale rachetei Energia, pe care le putea duce chiar pe spatele fuzelajului.

• Dimensiuni: 84 m lungime, 88,4 m anvergură, 18,2 m înălțime.
• Motoare: șase turboventilatoare.
• Masă maximă la decolare: 640 de tone, cea mai mare dintre toate avioanele.
• Record: o încărcătură de 253,8 tone, una dintre cele peste 250 de recorduri mondiale ale avionului.
• Exemplare: două începute, doar unul terminat.

Mriya („Visul”, în ucraineană) a fost distrus la sfârșitul lui februarie 2022, în atacul rusesc asupra aeroportului Hostomel, de lângă Kiev. Oficialii ucraineni au anunțat că vor să-l reconstruiască, fără un termen.

Astăzi, cel mai mare avion cargo din serviciu este Antonov An-124 Ruslan, pe care Antonov îl numește cel mai mare avion de transport construit în serie. Poate duce până la 150 de tone de marfă.

Boeing 747-8 și 777-9, cele mai lungi avioane de pasageri

Boeing 747, „Jumbo Jet”-ul cu cocoașa inconfundabilă, a ajuns în varianta finală 747-8 la 76,3 m. Ultimul 747 a fost un cargo 747-8F livrat companiei Atlas Air pe 31 ianuarie 2023, după 1.574 de exemplare construite în peste 50 de ani.

• 747-8 Intercontinental (varianta de pasageri) a fost comandat, dintre companiile aeriene, doar de Lufthansa, Korean Air și Air China. Lufthansa este cel mai mare operator, cu 19 exemplare livrate.
• 777-9 va fi cel mai lung avion de pasageri: 76,7 m, cu doar două motoare și aripi ale căror vârfuri se pliază la sol, ca să încapă la porțile obișnuite.
• Lansarea lui 777-9 a fost amânată de mai multe ori. Boeing a confirmat în 2026 că estimează prima livrare în 2027, iar Lufthansa ar urma să fie primul operator.

Cel mai mare avion care a aterizat în România

Pe 7 octombrie 2021, An-225 a aterizat pe pista nord a Aeroportului Internațional Henri Coandă (OTP), venind de la Linz, din Austria. A fost prima lui aterizare în România. Venise pentru două curse cargo programate de la Otopeni spre Riad, în Arabia Saudită.

Ca să zbori cu un A380 pornind din România, varianta la îndemână este o escală într-un hub unde compania folosește acest avion pe rutele lungi:

• Dubai (Emirates)
• Doha (Qatar Airways)
• Abu Dhabi (Etihad)
• Londra Heathrow (British Airways)
• Singapore (Singapore Airlines)

Avionul alocat unei curse se poate schimba. Verifică tipul de aeronavă în rezervare sau în aplicația companiei înainte de zbor. Dacă te interesează și aeroporturile pe măsura acestor giganți, vezi care este cel mai mare aeroport din Europa și cele mai mari aeroporturi din România.

Ce faci dacă zborul tău lung întârzie sau este anulat

Avioanele mari zboară pe rutele lungi, iar acolo o întârziere se simte imediat: ratezi conexiunea, pierzi o noapte de hotel sau o zi de concediu. Cât timp ești la aeroport, ordinea este aceasta:

1. Cere la ghișeul companiei confirmarea în scris a întârzierii sau a anulării și motivul.
2. Păstrează cartea de îmbarcare și bonurile pentru mâncare, transport sau hotel.
3. La zborurile de peste 3.500 km, compania trebuie să-ți asigure mese și băuturi după 4 ore de întârziere la plecare, iar dacă rămâi peste noapte, hotel și transfer gratuit.
4. Notează ora la care se deschid ușile avionului la destinație. Contează întârzierea la sosire, nu cea de la plecare.

De reținut

• Banii depind de distanță, nu de mărimea avionului. Pentru peste 3 ore de întârziere la sosire ai putea avea dreptul la 250 € (până la 1.500 km), 400 € (1.500-3.500 km) sau 600 € (peste 3.500 km, în afara UE).
• București-Dubai are circa 3.395 km, deci intră în banda de 400 €. Paris-Dubai, cu circa 5.240 km, intră în banda de 600 €.
• Regulamentul UE 261 se aplică oricărui zbor care pleacă din UE. Spre UE, doar dacă zbori cu o companie din UE, SEE sau Elveția.

O defecțiune tehnică apărută în exploatarea normală a avionului nu scutește compania de plată, potrivit Curții de Justiție a UE. Detaliile pentru fiecare situație sunt pe paginile despre zborul întârziat și zborul anulat.

Zborul tău lung a ajuns cu peste 3 ore întârziere?Pe rutele de peste 3.500 km care pleacă din UE, despăgubirea poate ajunge la 600 €. Introdu datele zborului și vezi imediat dacă ai un caz. Fără despăgubire, fără comision.Verifică-ți zborul

Întrebări frecvente

De ce nu se mai produce Airbus A380?

Airbus a anunțat pe 14 februarie 2019 că oprește producția după 2021, din cauza cererii slabe. Companiile aeriene au cumpărat în schimb avioane cu două motoare, care consumă mai puțin combustibil.

Ce avion are cea mai mare anvergură din lume?

Stratolaunch Roc, cu circa 117 m între vârfurile aripilor. Are două fuzelaje și șase motoare de Boeing 747, dar nu transportă pasageri sau marfă: este o platformă care lansează în zbor vehicule de test hipersonice.

Pe ce aeroporturi poate ateriza un A380?

Doar pe cele pregătite pentru avioanele din categoria F a ICAO, cu anvergură între 65 și 80 m. Acestea au nevoie de piste și căi de rulare mai late, poziții de parcare mai mari și, ideal, pasarele pentru ambele punți.

Sunt avioanele mari mai sigure decât cele mici?

Mărimea nu spune mult despre siguranță. Contează mai ales întreținerea, pregătirea echipajelor și cultura de siguranță a companiei. Vezi clasamentul celor mai sigure companii aeriene din Europa.

Surse

1. Airbus, „A380”, pagina oficială a avionului, consultată pe 9 octombrie 2026
2. FlightGlobal, „Airbus details three newest A380 weight variants” (varianta WV008, 575 t), 2012
3. Emirates, „Emirates completes A380 fleet with 123rd delivery of iconic aircraft”, 16 decembrie 2021
4. Boeing, „777X”, pagina oficială cu specificațiile 777-9, consultată pe 9 octombrie 2026
5. Boeing, fișa tehnică 747-8 Intercontinental și 747-8 Freighter
6. Aviation Week, „Boeing Confirms No 777-9 Deliveries Until At Least 2027”
7. ANTONOV, „AN-225 Mriya” și „AN-124 Ruslan”, pagini de istorie ale producătorului, consultate pe 9 octombrie 2026
8. Antonov Airlines, broșura flotei (masa maximă la decolare a An-225: 640.000 kg)
9. HotNews.ro, „Premieră pentru România: cel mai mare avion din lume, Antonov AN-225 Mriya, a aterizat joi la București”, 7 octombrie 2021
10. Stratolaunch, „Roc”, pagina oficială a vehiculului, consultată pe 9 octombrie 2026
11. Regulamentul (CE) nr. 261/2004 privind drepturile pasagerilor aerieni; CJUE, cauza C-549/07 Wallentin-Hermann