Pe scurt
- Geanta mică de 40 x 30 x 15 cm este inclusă în orice bilet și o ții sub scaunul din față.
- Trolerul de cabină de 55 x 35 x 25 cm este inclus de la tariful Light în sus. Pe tariful Basic îl plătești separat.
- În Economy, trolerul și geanta mică pot cântări împreună cel mult 12 kg.
- Bagaj de cală: Basic și Light nu includ. Standard și Flex includ un bagaj de 23 kg, de cel mult 158 cm (lungime + lățime + înălțime).
| Economy, zboruri în Europa | Basic | Light | Standard | Flex |
|---|---|---|---|---|
| Geantă mică, 40 x 30 x 15 cm | da | da | da | da |
| Troler de cabină, 55 x 35 x 25 cm | contra cost, de la 15 € pe zbor | inclus | inclus | inclus |
| Bagaj de cală de 23 kg | nu | nu | 1 | 1 |
| Modificarea biletului | nu se poate | contra cost | gratuită | gratuită |
| Rambursare | nu | nu | nu | da |
Surse: tabelul de tarife Air France-KLM (29 mai 2026) și airfrance.ro, verificate pe 9 octombrie 2026.
Zborul tău Air France a întârziat sau a fost anulat?Pe ruta București-Paris ai putea avea dreptul la 400 € de persoană, dacă ai ajuns cu peste 3 ore întârziere. Verificarea este gratuită. Nu plătești nimic dacă nu câștigăm.Verifică-ți zborul
Tariful Basic: cel mai mic preț, doar cu geanta de sub scaun
Air France vinde tariful Basic din 30 iunie 2026 pe zborurile directe pe distanțe scurte și medii, iar din 8 septembrie 2026 și pe biletele cu escală la Paris. Compania nu publică o listă de rute: dacă la căutarea București-Paris nu apare Basic, cel mai ieftin tarif rămâne Light.
Ce primești și ce nu primești pe Basic:
- Trolerul îl cumperi separat, de la 15 € pe zbor, cel târziu cu 4 ore înainte de plecare.
- Flying Blue Gold, Platinum și Ultimate: membrii acestor niveluri primesc trolerul gratuit.
- Modificări: biletul Basic nu se poate modifica.
- Zboruri: tariful există doar pe zborurile operate de Air France, KLM sau HOP!.
Sfat: Un dus-întors București-Paris înseamnă 2 zboruri, iar unul cu escală la Paris și mai departe înseamnă 4. Înmulțește prețul trolerului cu numărul de zboruri: dacă iese mai mult decât diferența până la Light, ia Light.
Dimensiuni și greutate pentru bagajul de mână Air France
De reținut
- 55 x 35 x 25 cm este maximul pentru troler, cu tot cu roți, mânere și buzunare.
- 40 x 30 x 15 cm pentru geanta mică, care poate fi o poșetă, un rucsac mic sau o geantă de laptop.
- 12 kg în Economy, pentru troler și geantă la un loc.
- 18 kg în total la Business, unde ai 2 trolere plus geanta.
Kilogramele se adună: la un troler de 10 kg îți mai rămân 2 kg pentru geanta mică.
Pe un zbor plin, trolerul poate fi trimis în cală gratuit. Scoate din el actele, medicamentele și electronicele înainte să-l predai. Pentru comparație cu alte companii, vezi ghidul despre limita de bagaj la avion.
Bagajul de cală Air France: greutate, dimensiuni și cât plătești în plus
În Economy, fiecare bagaj de cală poate cântări cel mult 23 kg, iar la Business 32 kg. Suma lungime + lățime + înălțime nu poate trece de 158 cm.
- Pe Basic și Light adaugi bagajul de cală din „My Bookings”, până cu 30 de ore înainte de zbor. După aceea îl mai poți cumpăra la check-in-ul online (doar pe zborurile operate de Air France și de pe unele aeroporturi) sau la aeroport. Online plătești mai puțin decât la aeroport dacă îl cumperi cu cel puțin 24 de ore înainte de plecare. Excepție fac zborurile spre și dinspre SUA și Canada, unde prețul este același.
- Supragreutatea, până la 32 kg, și bagajele între 158 și 300 cm se plătesc doar la aeroport, cu cardul: unele ghișee Air France nu mai acceptă numerar.
- Flying Blue: membrii Silver și Gold au un bagaj de cală în plus, iar Platinum și Ultimate, două.

Folia de bucătărie nu este acceptată
Air France refuză bagajele învelite în folie stretch de uz casnic sau puse în pungi moi de plastic, pentru că blochează benzile.
Bilet Air France, avion TAROM: ale cui reguli se aplică?
Air France și TAROM, ambele membre SkyTeam, au un acord de cod partajat (codeshare) pe ruta București-Paris. Pe bilet poate apărea codul uneia, iar avionul poate fi al celeilalte. Rândul „operat de" din confirmarea rezervării îți spune cine operează de fapt zborul.
Pentru bagajul de cală, Air France are o regulă scrisă. Dacă primul zbor care te scoate din țară are număr Air France (AF...), regulile Air France se aplică pe toate zborurile, până la destinația finală.
Exemplu: zbori Otopeni-Paris-Montréal cu un bilet cu numere de zbor AF, iar primul zbor este operat de TAROM. Bagajul de cală inclus este cel al tarifului Air France, pe tot drumul. În celelalte situații, potrivit Air France, se aplică regulile companiei care operează zborul.
Pentru bagajul de mână contează cine operează avionul. Când regulile diferă de la un zbor la altul, Air France recomandă să le respecți pe cele mai stricte:
| Bagaj de mână | Air France | TAROM (avioane Boeing) | Călătorie cu un zbor TAROM |
|---|---|---|---|
| Troler | 55 x 35 x 25 cm | până la 55 x 40 x 20 cm | cel mult 55 x 35 x 20 cm |
| Greutate totală, troler și obiect personal | 12 kg | 8 kg | 8 kg |
Diferența se simte mai ales la întoarcere. Ai plecat din Otopeni cu Air France și 12 kg, dar dacă zborul de întoarcere Paris-București este operat de TAROM, la poartă se aplică limita de 8 kg.
Sfat: Când rezervi, deschide detaliile fiecărui zbor și notează compania care îl operează. Dacă apare TAROM chiar și pe un singur zbor, fă-ți bagajul de mână după regula de 8 kg pentru tot drumul.
Escala la Paris-Charles de Gaulle
Cu o singură rezervare și un singur număr de bilet, bagajul de cală merge direct la destinația finală. Îl ridici la Paris doar în două situații:
- Schimbi aeroportul, de pe Charles de Gaulle pe Orly.
- Ai rezervări separate pentru cele două zboruri.
Dacă vrei bagajul înapoi în timpul escalei, de pildă pentru o noapte în oraș, întreabă la ghișeul Air France din aeroport. Compania decide dacă se poate și cere 400 € la Charles de Gaulle și la Orly, indiferent de numărul de bagaje, de clasă sau de motiv.
Cumpărăturile duty-free trec de controlul de la escală dacă sunt în punga sigilată a magazinului. Dacă ieși în zona publică a aeroportului, punga nu mai este acceptată la controlul de securitate.
Lichide: 2 litri la Otopeni, 100 ml la Paris
- Otopeni și Băneasa: de la 11 martie 2026 treci de control cu recipiente de până la 2 litri, dacă zborul tău pleacă de acolo. Regula nu este valabilă pentru pasagerii în transfer.
- Paris: aeroporturile păstrau în 2026 limita de 100 ml și își propun să schimbe toate scanerele abia până în 2030. La întoarcere, ia în calcul limita de 100 ml pe recipient, într-o pungă transparentă de 1 litru.
Excepțiile sunt în ghidul despre lichidele în bagajul de mână.
Bagaj pierdut sau întârziat după un zbor Air France
- La aeroport: declară bagajul lipsă la biroul AIR FRANCE KLM și completează formularul PIR (raportul pentru bagaj întârziat, pierdut sau deteriorat).
- Dacă ai ieșit deja din aeroport, ai 7 zile să-l declari online sau din aplicație.
- Dacă după 72 de ore bagajul nu a fost găsit, compania îți cere o listă cu lucrurile din valiză și valoarea fiecăruia.
De reținut
- Ai 7 zile pentru reclamația scrisă la un bagaj deteriorat.
- Ai 21 de zile de la primire pentru reclamația la un bagaj întârziat.
- Limita de răspundere din Convenția de la Montreal este de 1.519 DST (aproximativ 1.800 €, adică circa 9.700 de lei la cursul din octombrie 2026) pe pasager.
Răspunderea este limitată de Convenția de la Montreal la 1.519 DST (drepturi speciale de tragere) pe pasager, inclusiv pentru trolerul trimis în cală la poartă. Pașii sunt pe pagina despre despăgubirea pentru bagajele Air France și în ghidul despre Convenția de la Montreal.
Dacă zborul Air France întârzie sau este anulat
Air France este o companie din UE, deci Regulamentul (CE) nr. 261/2004 se aplică zborurilor sale care pleacă din UE sau aterizează în UE. Pe un bilet cu escală contează întârzierea la destinația finală.
- 400 € pentru București-Paris: între cele două orașe sunt circa 1.850 km, iar suma se aplică la peste 3 ore întârziere.
- 600 € dacă pierzi la Paris zborul de legătură spre o destinație din afara UE, aflată la peste 3.500 km de București, și ajungi acolo cu peste 4 ore întârziere. Dacă întârzierea la sosire este între 3 și 4 ore, Air France poate reduce suma la jumătate, adică la 300 €.
Detalii în ghidul despre despăgubirea pentru zborurile Air France.
Air France ți-a respins cererea sau nu îți răspunde?Ne ocupăm noi de corespondența cu compania, iar dacă o cerere întemeiată este refuzată, avocații noștri pot merge în instanță. Fără despăgubire, fără comision.Verifică-ți zborul
Întrebări frecvente
Pot folosi bateria externă în timpul zborului?
Nu. Bateria externă o ții doar în cabină, la îndemână, nu în compartimentul de deasupra și nici în cală. Air France interzice folosirea sau încărcarea ei la bord.
Pot trimite companiei locația AirTag-ului din valiză?
Da, în formularul online pentru bagaj lipsă, cu linkul de partajare din aplicația „Find My". Chiar dacă AirTag-ul arată valiza în aeroport, așteaptă până te anunță Air France că o poți ridica.
Ce bagaj are un copil sub 2 ani care stă în brațe?
Un bagaj de cală de până la 10 kg (nu și pe tariful Light), un cărucior sau un marsupiu și un scaun auto. Căruciorul urcă în cabină dacă este loc, altfel merge gratuit în cală.
Surse
- Air France România, „Authorized baggage: Weight, size, and baggage allowance" (bagaj de cabină și de cală), verificat pe 9 octombrie 2026.
- Air France România, „Your baggage on connecting flights", verificat pe 9 octombrie 2026.
- Air France România, „Extra, oversized, and overweight baggage: your options", verificat pe 9 octombrie 2026.
- Air France România, „What can I transport?" (bunuri interzise și reglementate), verificat pe 9 octombrie 2026.
- Air France România, „Declaring a missing baggage", verificat pe 9 octombrie 2026.
- Air France și KLM Business Solutions, „Air France and KLM introduce Basic fare", actualizat pe 2 iunie 2026.
- Air France și KLM, „Air France and KLM fare options" (PDF, versiunea din 29 mai 2026).
- TAROM, „Bagaje de mână", tarom.ro, verificat pe 9 octombrie 2026.
- G4Media, „Pasagerii care pleacă de pe aeroporturile Otopeni și Băneasa pot lua 2 litri de lichide în bagajul de mână", 11 martie 2026 (sursa: Compania Națională Aeroporturi București).
- Euronews, „Liquid anxiety: Which European airports have scrapped the 100ml limit?", 30 ianuarie 2026.
- ICAO, revizuirea limitelor de răspundere din Convenția de la Montreal, în vigoare din 28 decembrie 2024.
- Regulamentul (CE) nr. 261/2004 și CJUE, hotărârea Folkerts (C-11/11), EUR-Lex.
- Banca Centrală Europeană, cursuri de referință, 8 octombrie 2026; FMI, valoarea DST la 30 septembrie 2026.









