As companhias aéreas mais caras da Europa: Quais têm os voos mais caros de 2026?

Analisamos as companhias aéreas mais caras da Europa para descobrir quais têm os custos médios de voo mais elevados. Descubra quais evitar em 2026.

Sara Marques

Por:  Sara Marques

Última actualização:  10 agosto 2026

TL;DR

• A companhia aérea mais cara da Europa é, também, uma das mais pequenas: a norueguesa Widerøe.
• A Widerøe custa mais 27,67 cêntimos de euro por lugar-quilómetro do que a companhia mais barata da Europa (Wizz Air). Essa diferença pode custar-lhe centenas de euros.
• Para evitar o custo elevado da Widerøe, considere a Norwegian Air Shuttle. Se a mesma rota estiver disponível, vai poupar dinheiro.
• As companhias mais pequenas têm normalmente custos mais elevados. Sempre que possível, escolha companhias grandes ou de elevado volume, ou opte pelas principais companhias nacionais.
• A tendência geral é positiva para quem viaja pela Europa. Face a 2024, a receita média por lugar-quilómetro disponível baixou em 2025 na maioria das companhias.

Se pudesse escolher entre dois voos semelhantes, provavelmente optaria pelo mais barato, certo? A verdade é que nem todas as companhias aéreas têm os mesmos preços. Por isso, calculámos o custo médio por voo das companhias aéreas mais populares da Europa.

A par da nossa análise das melhores companhias aéreas europeias, calculámos a receita média por lugar-quilómetro disponível (RASK) de cada companhia. Assim, sabe quais companhias evitar (e quais escolher) nas suas viagens em 2026.

Eis um resumo dos dados e parâmetros utilizados:

• Analisámos 23 companhias aéreas europeias em 3 categorias: elevado volume, principais nacionais e regionais de destaque.
• Excluímos a LOT Polish Airlines, a Volotea e a Air Europa por falta de dados de RASK à data da publicação.
• A receita por lugar-quilómetro em 2025 variou entre 4,33 cêntimos de euro e 32 cêntimos de euro.

Ranking das companhias aéreas mais caras da Europa

Abaixo está o ranking da AirAdvisor das companhias aéreas mais caras da Europa. Inclui o RASK atual de 2025 e a comparação com o ano anterior. Algumas companhias são novas no ranking e, por isso, surgem assinaladas como “N/A”.

Das 14 companhias comparáveis, apenas 5 registaram um aumento do RASK face ao ano anterior, enquanto as restantes 9 apresentaram uma descida. Uma evolução positiva para os passageiros, que sugere uma redução do custo médio dos voos.

Metodologia

O único indicador utilizado para calcular as companhias aéreas mais caras da Europa é a receita média por lugar-quilómetro disponível (RASK), composta por:

• Receita anual de passageiros
• Lugares-quilómetro disponíveis anuais

Ao dividir a receita anual de passageiros pelos lugares-quilómetro disponíveis, obtemos o RASK de cada companhia.

A companhia aérea mais cara da Europa no geral – Widerøe

#1

Se procura voos dentro da Noruega ou para alguns destinos europeus selecionados, a Widerøe deveria ser a última opção a considerar. Esta companhia norueguesa tem, de longe, o RASK mais elevado do grupo.

• O RASK da Widerøe em 2025 é de 32 cêntimos de euro, mais 27,67 cêntimos do que o da Wizz Air.
• A melhor alternativa à Widerøe é a Norwegian Air Shuttle, que também cobre rotas domésticas na Noruega. O seu RASK é de 6,80, mais de 25 cêntimos mais barato.
• De acordo com a Eurocontrol, a distância média de voo na Europa é de 1157 km. Isso significa que voar com a Norwegian Air Shuttle, em vez da Widerøe, pode poupar até 291,56 € num único voo.

As companhias aéreas europeias de elevado volume mais caras

#1

British Airways – a companhia nacional mais cara

• Com um RASK de 8,88 cêntimos de euro, a British Airways é a companhia de elevado volume mais cara da Europa.
• Face a 2024, o RASK de 2025 representa um aumento a partir dos 7,38 pence (8,50 cêntimos de euro).
• A única companhia europeia com uma receita por lugar-quilómetro mais elevada é a Widerøe, pelo que praticamente qualquer outra opção da lista lhe poupará dinheiro.

#2

Air France – consistentemente cara

Na lista do ano passado, a Air France já ocupava o segundo lugar entre as companhias mais caras. E a má notícia é que o RASK da companhia aumentou de 2024 para 2025.

• Em 2025, o RASK da Air France foi de 8,50 cêntimos de euro, face aos 8,43 de 2024.
• A Wizz Air e a easyJet oferecem ambas voos de e para a França a preços significativamente mais baixos.
• Escolher a Wizz Air em vez da Air France pode poupar até 50 € num voo europeu médio.

#3

Lufthansa

A transportadora de bandeira da Alemanha, Lufthansa, oferece boa cobertura de rotas e uma experiência geralmente confortável, e isso reflete-se claramente no preço.

• Em 2025, o RASK da Lufthansa foi de 8,45 cêntimos de euro.
• A Lufthansa pode ser quase tão cara como a Air France, mas pelo menos a tendência é positiva: o RASK desceu em relação ao ano anterior.
• A diferença entre a companhia de elevado volume mais cara (British Airways) e a Lufthansa é de apenas 0,43 cêntimos de euro, cerca de 5 € num voo médio.

Ranking: as companhias aéreas europeias de elevado volume mais caras

As principais companhias aéreas nacionais europeias mais caras

#1

Austrian Airlines – a mais cara da gama média

Sendo uma companhia parceira da Lufthansa, não é de surpreender que a Austrian Airlines seja também, de um modo geral, uma opção cara.

• A Austrian Airlines entra pela primeira vez no nosso ranking de 2026, e o seu RASK de 2025, de 8,50 cêntimos de euro, não é nada animador.
• Com este RASK, a Austrian Airlines está entre as 3 companhias mais caras de toda a Europa (empatada com a Air France), independentemente da categoria.
• Para encontrar as melhores ofertas, utilize a secção de ofertas do site da Austrian e selecione o seu ponto de partida, ou consulte todas as ofertas e destinos disponíveis.

#2

Aegean Airlines – bem avaliada, mas cara

Embora a Aegean Airlines surja regularmente no topo do nosso ranking das melhores companhias europeias, isso não se deve ao preço.

• Com um RASK de 8,39 cêntimos de euro em 2025, a boa notícia é que a Aegean melhorou (em 2024, o RASK era de 8,40 cêntimos).
• Nesta categoria, a Finnair é a companhia mais barata, e a diferença entre estas duas grandes companhias nacionais é superior a 2 cêntimos de euro.
• O RASK da Aegean está bem acima da média da categoria, que é de 7,58 cêntimos de euro.

#3

Swiss – recém-chegada e já cara

É do conhecimento geral que tudo é caro na Suíça, e infelizmente a companhia aérea nacional do país não é exceção.

• Em 2025, o RASK da Swiss foi de 8,30 cêntimos de euro, embora, sendo nova no ranking, ainda não seja possível dizer se a tendência de preços é de subida ou de descida.
• Quem viaja pela Europa sai a ganhar ao escolher companhias de países vizinhos, ou aquelas que oferecem voos de e para a Suíça.
• Uma alternativa mais barata para chegar à Suíça é a Ryanair, que voa do Reino Unido para o aeroporto EuroAirport Basileia-Mulhouse-Friburgo, situado tecnicamente em França.

Ranking: as principais companhias aéreas nacionais europeias mais caras

As companhias regionais de destaque mais caras da Europa

Apesar de ser uma categoria pequena, o intervalo de RASK é enorme: de 32 cêntimos de euro a apenas 6,64 cêntimos. Já sabemos que a companhia regional mais cara é a Widerøe, uma vez que também é a mais cara no ranking geral. Por isso, avancemos para a segunda classificada:

#2

ITA Airways – ainda a dar os primeiros passos

Como sucessora da já extinta Alitalia, a ITA Airways está, em muitos aspetos, ainda a começar. Fundada em 2020, espera-se que os preços desçam à medida que a companhia cresce.

• O RASK da ITA em 2025 é de 8,36 cêntimos de euro. Se não melhorar, a companhia poderá acabar entre a Aegean e a Swiss no grupo das grandes companhias nacionais, à medida que o número de passageiros aumentar.
• Apesar de a ITA estar do lado mais caro, está longe da Widerøe: a diferença é de 23,64 cêntimos de euro por quilómetro.

Ranking: as companhias regionais de destaque mais caras da Europa

Como evitar as companhias aéreas mais caras da Europa em 2026

Convém ser claro: um RASK elevado não significa que não existam boas ofertas. A chave, em qualquer compra, é comparar os preços dos voos. Use comparadores e subscreva as newsletters das suas companhias preferidas. Consulte também o site da companhia aérea, porque até a Widerøe tem uma secção dedicada às melhores tarifas do momento.

Perguntas frequentes

Por que motivo os voos de companhias aéreas europeias mais pequenas costumam custar mais por rota?

Isso acontece porque, normalmente, as companhias mais pequenas têm custos operacionais mais elevados por passageiro: voam menos rotas, operam frotas mais pequenas e servem frequentemente destinos remotos ou de baixa procura. Com menos lugares para vender e menos concorrência em muitas rotas, os preços tendem a ser mais altos. Isto nem sempre se verifica, por isso vale a pena pesquisar.

Por que motivo se usa o RASK para identificar as companhias aéreas mais caras da Europa?

O RASK mede quanta receita uma companhia aérea gera por lugar-quilómetro disponível, dando uma imagem mais clara do gasto real dos passageiros. Isso inclui extras como bagagem e seleção de lugar, e não apenas o preço anunciado do bilhete.

Por que motivo duas companhias aéreas que fazem a mesma rota podem ter preços de bilhetes tão diferentes?

As companhias aéreas na mesma rota podem seguir modelos de negócio completamente diferentes. As companhias low-cost cobram frequentemente a bagagem, a seleção de lugar e outros serviços à parte, enquanto as companhias de serviço completo incluem mais no preço do bilhete. Os preços também variam consoante o horário do voo, o conforto, as taxas aeroportuárias e a procura.

O autor:

Sara Marques

Cargo: Autora de Conteúdos, Tradutora, Investigadora Jurídica

Sara Marques é autora de conteúdos, tradutora e investigadora jurídica com mais de 15 anos de experiência na produção de artigos informativos e baseados em pesquisa para um público internacional. O seu trabalho distingue-se pelo rigor factual, clareza estrutural e verificação cuidadosa da informação, sobretudo em temas relacionados com direitos do consumidor, viagens e enquadramento regulamentar.

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