Europas dyraste flygbolag: vilka tar mest betalt för en flygresa 2026?

Vi granskar Europas dyraste flygbolag för att se vilka som har de högsta genomsnittliga flygkostnaderna. Se vilka du bör undvika 2026.

Mirsad Hasik

Vid:  Mirsad Hasik

Senast uppdaterad:  10 augusti 2026

TL;DR

• Europas dyraste flygbolag är också ett av de minsta – norska Widerøe.
• Widerøe är 27,67 eurocent per sittplatskilometer dyrare än Europas billigaste flygbolag (Wizz Air). Den skillnaden kan kosta dig flera hundra euro.
• För att undvika de höga kostnaderna för flyg med Widerøe kan du i stället överväga Norwegian Air Shuttle. Om samma rutt finns tillgänglig kan du spara pengar.
• Mindre flygbolag har vanligtvis högre kostnader. Välj större flygbolag med hög antal resenärer eller nationella flygbolag när det är möjligt.
• Den övergripande trenden är positiv för resenärer som flyger med europeiska flygbolag. Jämfört med 2024 minskade de flesta flygbolags intäkter per genomsnittlig sittplatskilometer under 2025.

Om du kan få ett bättre pris på en flygresa skulle du väl ta det, eller hur? Alla flygbolag är inte lika prisvärda. Därför har vi sammanställt en lista över den genomsnittliga kostnaden per flygning hos Europas populäraste flygbolag.

Som en del av vår undersökning av Europas bästa flygbolag beräknade vi intäkten per genomsnittlig sittplatskilometer (RASK) för varje flygbolag. På så sätt vet du vilka flygbolag du bör undvika – och vilka du bör välja – inför dina resor under 2026.

Här är en snabb överblick av data och parametrar:

• Vi analyserade 23 europeiska flygbolag inom tre olika kategorier: flygbolag med många resenärer, stora nationella flygbolag och framstående regionala flygbolag.
• Vi exkluderade LOT Polish Airlines, Volotea och Air Europa eftersom RASK-data saknades vid tidpunkten för publiceringen.
• Vi fann att intäkten per sittplatskilometer under 2025 varierade från så lite som 4,33 eurocent till så mycket som 32 eurocent.

Rankning av Europas dyraste flygbolag

Nedan hittar du AirAdvisors slutliga ranking över Europas dyraste flygbolag. Den visar aktuella RASK-värden för 2025 samt en jämförelse med föregående år. Vissa flygbolag är nya i vår ranking och markeras därför med "N/A".

Av de 14 jämförda flygbolagen var det endast 5 som ökade sin RASK jämfört med föregående år. De återstående 9 redovisade en minskning, vilket är goda nyheter för resenärer.

Metod

Det enda mått som används för att beräkna Europas dyraste flygbolag är den genomsnittliga intäkten per sittplatskilometer (RASK), som baseras på:

• Årlig intäkt från resenärer
• Årligt antal tillgängliga kilometer per plats

Genom att dividera de årliga intäkterna per resenär med antalet tillgängliga sittplatskilometer får vi fram varje flygbolags RASK.

Europas dyraste flygbolag totalt – Widerøe

#1

Om du letar efter flyg inom Norge eller till ett fåtal utvalda europeiska destinationer bör Widerøe vara det sista flygbolaget du tittar på. Det norska flygbolaget har den högsta RASK-nivån i jämförelsen – och det är inte ens nära.

• Widerøes RASK för 2025 uppgår till 32 eurocent. Det är 27,67 eurocent högre än Wizz Airs.
• Det bästa alternativet till Widerøe är Norwegian Air Shuttle, som också erbjuder inrikesflyg i Norge. Norwegian Air Shuttles RASK är 6,80, vilket är mer än 25 eurocent lägre.
• Enligt Eurocontrol är den genomsnittliga flygsträckan i Europa 1 157 km. Det innebär att du kan spara upp till 291,56 € på en enda flygresa genom att välja Norwegian Air Shuttle i stället för Widerøe.

Europas dyraste högfrekventa flygbolag

#1

British Airways – dyrast bland de nationella

• Med en RASK på 8,88 eurocent är British Airways det dyraste flygbolaget i Europa sett till antalet resenärer.
• Jämfört med 2024 innebär 2025 års RASK en ökning från 7,38 pence (8,50 eurocent).
• Det enda europeiska flygbolag som har högre intäkter per genomsnittlig sittplatskilometer är Widerøe, vilket innebär att i stort sett alla andra flygbolag i rankingen kan hjälpa dig att spara pengar på dina resor.

#2

Air France – konsekvent dyrt

I fjolårets ranking var Air France redan det näst dyraste flygbolaget totalt. Den dåliga nyheten är att flygbolagets RASK faktiskt ökade från 2024 till 2025.

• Under 2025 uppgick Air Frances RASK till 8,50 eurocent, jämfört med 8,43 eurocent under 2024.
• Både Wizz Air och easyJet erbjuder flyg till och från Frankrike till betydligt lägre priser.
• Genom att välja Wizz Air i stället för Air France kan du spara upp till 50 € på en genomsnittlig flygresa i Europa.

#3

Lufthansa

Tyska Lufthansa erbjuder ett brett linjenät och en generellt bekväm reseupplevelse, men det återspeglas också i biljettpriset.

• Under 2025 uppgick Lufthansas RASK till 8,45 eurocent.
• Lufthansa må vara nästan lika dyrt som Air France, men utvecklingen går åt rätt håll. RASK minskade jämfört med föregående år.
• Skillnaden mellan Europas dyraste flygbolag sett till antalet resenärer (British Airways) och Lufthansa är endast 0,43 eurocent. Det motsvarar en prisskillnad på omkring 5 € per genomsnittlig flygresa.

Rankning: Europas dyraste högfrekventa flygbolag

Europas dyraste stora nationella flygbolag

#1

Austrian Airlines – dyrast i mellanskiktet

Som partnerflygbolag till Lufthansa är det kanske inte förvånande att Austrian Airlines också är ett förhållandevis dyrt alternativ.

• Austrian Airlines är ny i vår ranking för 2026, men flygbolagets RASK för 2025 på 8,50 eurocent är inte särskilt uppmuntrande.
• Med denna RASK tillhör Austrian Airlines de tre dyraste flygbolagen i Europa (delad placering med Air France), oavsett storlekskategori.
• För att hitta de bästa priserna kan du använda avsnittet Offers på Austrian Airlines webbplats och välja din avreseort. Du kan också visa samtliga erbjudanden och destinationer.

#2

Aegean Airlines – högt rankat men dyrt

Även om Aegean Airlines ofta placerar sig högt i vår rankning av Europas bästa flygbolag beror det inte på priset.

• Med en RASK på 8,39 eurocent för 2025 är den goda nyheten att Aegean har förbättrat sig (2024 var RASK 8,40 eurocent).
• I den här kategorin är Finnair billigast, och skillnaden mellan dessa två stora nationella bolag är mer än 2 eurocent.
• Aegeans RASK ligger klart över kategorins genomsnitt på 7,58 eurocent.

#3

Swiss – dyr nykomling i rankningen

Det är allmänt känt att allt är dyrt i Schweiz, och landets nationella flygbolag är tyvärr inget undantag.

• Under 2025 låg SWISS RASK på 8,30 eurocent, men eftersom bolaget är nytt i rankningen kan vi ännu inte säga om priserna är på väg upp eller ner.
• Resenärer i Europa gör bäst i att välja flygbolag från grannländerna, eller sådana som även flyger till och från Schweiz.
• Ett billigare alternativ för att ta sig till Schweiz är Ryanair, som flyger från Storbritannien till flygplatsen EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg, som tekniskt sett ligger i Frankrike.

Rankning: Europas dyraste stora nationella flygbolag

Europas dyraste betydande regionala flygbolag

Trots att det är en liten kategori är RASK-intervallet enormt: från hela 32 eurocent ner till 6,64 eurocent. Vi vet redan att det dyraste regionala bolaget är Widerøe, eftersom det också toppar den totala rankningen. Så, dags för plats #2:

#2

ITA Airways – bara i början av sin resa

Som efterträdare till det numera nedlagda Alitalia befinner sig ITA Airways på många sätt fortfarande i sin linda. Bolaget grundades 2020, och förhoppningen är att priserna sjunker i takt med att det växer.

• ITA:s RASK för 2025 är 8,36 eurocent. Om siffran inte förbättras skulle bolaget kunna hamna mellan Aegean och Swiss i gruppen stora nationella flygbolag i takt med att antalet resenärer ökar.
• Även om ITA ligger i det dyrare skiktet är man långt ifrån Widerøe: skillnaden är 23,64 eurocent per kilometer.

Rankning: Europas dyraste betydande regionala flygbolag

Så undviker du dyra flygbolag i Europa 2026

För att vara tydlig: bara för att ett flygbolag har en hög RASK betyder det inte att det saknas bra erbjudanden. Nyckeln till att hitta billiga flygresor är alltid att jämföra priser. Använd jämförelsesajter och prenumerera på nyhetsbreven från dina favoritflygbolag. Titta också på flygbolagets webbplats, eftersom även Widerøe har en sektion med aktuella bästa priser.

Vanliga frågor

Varför kostar flyg med mindre europeiska flygbolag ofta mer per rutt?

Det beror oftast på att de har högre driftskostnader per resenär eftersom de trafikerar färre rutter, har mindre flygplansflottor och ofta flyger till avlägsna eller mindre efterfrågade destinationer. Med färre säten att sälja och mindre konkurrens på många rutter blir biljettpriserna ofta högre. Men så är det inte alltid, så det lönar sig att göra lite efterforskningar.

Varför används RASK för att peka ut Europas dyraste flygbolag?

RASK mäter hur stora intäkter ett flygbolag genererar per tillgänglig sittplatskilometer, vilket ger en tydligare bild av vad resenärerna faktiskt betalar. Det innebär att även tillval som bagage och platsreservation ingår, inte bara det annonserade biljettpriset.

Varför kan två flygbolag som flyger samma rutt ha så olika biljettpriser?

Flygbolag som flyger samma rutt kan ha helt olika affärsmodeller. Lågprisflygbolag tar ofta extra betalt för bagage, platsval och andra tillval, medan traditionella flygbolag inkluderar fler tjänster i biljettpriset. Priserna varierar också beroende på avgångstider, komfort, flygplatsavgifter och efterfrågan.

De skribent:

Mirsad Hasik

Befattning: Innehållsförfattare & Forskningsmedarbetare

Mirsad Hasik är innehållsskribent och redaktionell medarbetare med över 10 års erfarenhet av att skapa, analysera och bearbeta innehåll för internationella målgrupper. Hans arbete fokuserar på att förklara komplexa ämnen på ett tydligt, korrekt och lättillgängligt sätt, särskilt inom områden som resor, flyg, passagerarrättigheter och konsumentregler.