Ce qui guide notre contenu

Notre contenu a beaucoup évolué depuis nos débuts en 2017. Les articles que nous produisions au départ ont évolué pour devenir un contenu qui éduque, informe et même inspire les passagers du monde entier. Nous sommes fiers d'être une voix de premier plan dans la défense des consommateurs dans le domaine du transport aérien en produisant le contenu le plus précis et le plus complet qui soit.

Notre évolution au fil des ans

Chapitre 1 : Les débuts (2017-2018)

Nous avons commencé par des articles simples sur les réglementations relatives aux droits des passagers EU261 et UK261 et sur les indemnisations prévues dans ces cadres réglementaires. L'objectif était de créer un contenu permettant aux voyageurs de comprendre leurs droits en cas de retard ou d'annulation de vol.

Chapitre 2 : Expansion (2019-2020)

Au cours de cette phase, nous avons commencé à couvrir d'autres sujets liés aux vols, tels que les remboursements, les refus d'embarquement et les correspondances manquées. Nous avons également introduit du contenu analysant les performances des aéroports et des compagnies aériennes, ainsi que des pages spécifiques à chaque transporteur.

Chapitre 3 : Spécialisation (2021-2022)

En 2021, nous étions prêts à publier des informations plus approfondies et plus complexes. Nous avons commencé par examiner nos données internes afin de déterminer quelles compagnies aériennes opéraient à l'heure. Nous avons ensuite utilisé ces informations pour créer notre premier classement des compagnies aériennes en termes de ponctualité aux États-Unis, au Royaume-Uni et en Europe. Nous avons également créé des guides spécifiques à chaque pays pour expliquer le fonctionnement des lois européennes sur les droits des passagers au niveau local et publié des articles expliquant les droits des passagers en cas de déclassement involontaire.

Chapitre 4 : Innovation sur le marché (2023-2024)

En 2024, nous avons commencé à développer du contenu dédié à la gestion des bagages, en nous concentrant sur les principales compagnies aériennes et sur la manière dont chacune traite les bagages perdus, retardés ou endommagés, conformément aux règles de la Convention de Montréal et aux autres réglementations en matière de protection des passagers.

À la fin de l'année, nous avons commencé à exploiter des données de vol en provenance d’OAG, de Spire et d’autres sources de référence, afin de suivre en temps réel les retards et les annulations. Nous avons également lancé AirData — un vaste projet regroupant des données issues de multiples sources, nous permettant d’améliorer à la fois la précision et la rapidité des informations fournies.

Parallèlement, nous avons renforcé notre infrastructure informatique en adoptant le plan CloudFlare Enterprise, offrant ainsi un traitement des plaintes plus sûr, plus rapide et plus fiable à nos clients. Enfin, nous avons entamé la localisation de nos contenus pour les rendre accessibles à un plus grand nombre de pays et de voyageurs à travers le monde.

Chapitre 5 : Leadership dans le secteur (2025)

Cette année, nous avons atteint l'un de nos plus grands objectifs en nous imposant comme un leader d'opinion dans le domaine des droits des passagers aériens et de l'indemnisation des vols.

• En mai, nous avons réalisé une étude approfondie et indépendante sur la révision potentielle du règlement UE 261, sur la base de plusieurs enquêtes menées dans trois pays et de données fournies par l'autorité britannique de l'aviation civile et Eurocontrol sur une période de 20 ans. Enfin, nous avons lancé une pétition en ligne sur change.org afin de soutenir les conclusions de cette étude et de contribuer à préserver la réglementation relative aux droits des passagers en Europe.
• Nous avons également publié un rapport détaillé sur les identités numériques aux États-Unis et à l'échelle internationale. Nous avons ensuite réalisé une analyse sur l'avenir des voyages afin d'aider les passagers à déterminer l'impact des identités numériques sur leurs droits et leur vie privée.
• Notre dernière étude a examiné les données des aéroports du monde entier afin de déterminer ceux qui disposaient des zones de récupération des bagages les plus sûres et les plus risquées. Elle a été largement relayée par les médias européens, notamment au Royaume-Uni, en France, en Espagne, en Italie, en Allemagne, au Portugal, en Roumanie, en Grèce, en Turquie, en Hongrie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Finlande, en Suède, au Danemark et en Pologne !

Contenu qui informe, responsabilise et aide les passagers

Avis sur les compagnies aériennes

Nous avons développé nos pages d'avis sur les compagnies aériennes afin de combler une lacune après avoir constaté que les avis sur les transporteurs étaient dispersés sur de nombreux sites différents. Les voyageurs ne pouvaient pas voir ce que les autres passagers pensaient d'une compagnie aérienne en particulier sans passer d'un site à l'autre. De plus, aucun des sites d'avis ne proposait de solutions.

Pour combler cette lacune, AirAdvisor a créé un centre d'avis sur les compagnies aériennes tout-en-un, qui fournit des informations complètes sur toutes les principales compagnies aériennes. Ces informations donnent aux passagers une vue d'ensemble de chaque compagnie aérienne. Afin de fournir les résultats les plus précis possible, nous avons recueilli des avis provenant de 20 à 25 sources dominantes afin de suivre les antécédents des compagnies aériennes en matière de sécurité, de ponctualité, de réputation et d'autres facteurs souvent négligés, afin d'aider les consommateurs à faire des choix plus éclairés.

Ces pages permettent également à nos clients et utilisateurs de publier leurs propres avis et de déterminer s'ils peuvent prétendre à une indemnisation.

Découvrez nos pages d'avis sur les compagnies aériennes

Réclamations et contacts des compagnies aériennes :

Nos pages de réclamations permettent aux passagers d’agir lorsqu’ils ont vécu une mauvaise expérience avec une compagnie aérienne. Pour chaque transporteur, nous avons créé une page dédiée où les voyageurs peuvent trouver des coordonnées vérifiées et à jour, ainsi qu’un guide étape par étape pour déposer une réclamation ou une demande d’indemnisation.

Ces pages donnent aux passagers une voix, mais aussi les connaissances nécessaires pour faire valoir efficacement leurs droits et obtenir l’indemnisation qu’ils méritent. Depuis leur lancement, près de 100 000 voyageurs ont soumis une réclamation via notre plateforme — la majorité ayant abouti à un paiement d’indemnité.

En savoir plus sur nos pages de réclamations

Classement des compagnies aériennes et des aéroports

Notre classement des compagnies aériennes et des aéroports a été créé pour aider les passagers à faire les choix les plus éclairés possible. Pour ce faire, notre équipe passe des semaines à sélectionner, vérifier et recouper les données provenant des sources les plus fiables du secteur. Nous combinons ensuite ces informations avec nos propres données internes et les avis des passagers.

Contrairement à d’autres classements, notre approche est conçue comme un outil pratique pour les passagers. Cela signifie que nous ne nous appuyons pas sur des prix décernés aux compagnies ou aux aéroports, ni sur des panels d’experts, ni sur des critères susceptibles d’être influencés par des intérêts financiers ou politiques. À la place, nous avons développé une méthodologie fondée sur plusieurs éléments :

• Critères élargis : nous analysons un large éventail d’indicateurs de performance tels que la ponctualité, la gestion des bagages, les politiques de gestion des perturbations de vol, ou encore la réactivité en matière d’indemnisation.
• Sous-classements par indicateur spécifique : nos rapports finaux reposent sur des sous-classements, ce qui permet des comparaisons plus fines et plus utiles pour les voyageurs.
• Des données pondérées issues des avis des passagers : nous accordons plus de poids aux avis vérifiés que nous collectons sur plusieurs plateformes comme Google Reviews et Tripadvisor. Ces retours ont bien plus de valeur que les récompenses du secteur, car ils sont fondés sur des expériences réelles.
• Réclamations et indemnisations : nous intégrons aussi des données issues de notre propre base composée de dizaines de milliers de réclamations afin d’évaluer la manière dont les compagnies traitent les plaintes et indemnisent leurs clients. Cela fait de notre classement le plus complet et le plus axé sur les consommateurs qui soit.

Informations complètes sur les voyages

Nous vous fournissons des informations précises et utiles pour chaque étape de votre voyage : avant, pendant et après votre vol, reconnues par les meilleures publications de voyage, les médias internationaux et les associations de défense des consommateurs. Notre objectif est d'informer et d'aider les passagers à chaque étape de leur voyage.

Le contenu mondiales avec une approche locale

Notre contenu est conçu pour un public international, tout en étant adapté à chaque langue et à chaque région. En analysant des données spécifiques à chaque pays, nous proposons des informations localisées, disponibles en 20 langues différentes.

Nous investissons également dans des vidéos YouTube sur des sujets importants liés au voyage et nous sommes présents sur la plupart des réseaux sociaux ainsi que sur des chaînes de télévision internationales et nationales.

Tout cela est publié conformément à nos directives éditoriales strictes afin d'éviter tout parti pris et conflit d'intérêts.

En savoir plus sur nos directives éditoriales.

Vérifié et validé par des experts

Chaque contenu que nous produisons doit respecter nos lignes éditoriales. Pour cela, chaque article est relu par un expert juridique qualifié et contrôlé afin d’en garantir la qualité et l’exactitude. Nous suivons également des normes strictes de référencement académique et professionnel, et procédons à des mises à jour régulières pour que notre contenu reste toujours à jour. Enfin, nous collaborons avec des développeurs afin d'assurer une accessibilité optimale, notamment sur les appareils mobiles.

Impact et reconnaissance dans le secteur

Notre contenu a contribué à façonner le secteur de l'indemnisation des compagnies aériennes et le paysage du voyage dans son ensemble.

• Nous avons été la première entreprise à lancer une plateforme complète de réclamations bagages.
• Nos recherches indépendantes, nos pétitions en ligne et nos campagnes de sensibilisation ont influencé les réglementations en matière de protection des passagers en Europe et au Royaume-Uni.
• Nous avons été reconnus par les principaux médias pour la qualité et l'expertise de notre contenu.

Nos recherches pionnières sur les retards chroniques

Nous sommes également la première et la seule entreprise à mener des recherches approfondies sur les retards chroniques des vols. Dans ces études, nous allons bien au-delà des statistiques de base des compagnies aériennes pour déterminer les causes réelles des retards répétés et leur impact sur les passagers.

En général, le secteur aérien utilise un indicateur appelé OTP15 (On Time Performance 15), mais celui-ci n'aide pas les passagers à comprendre l'impact réel des retards sur leurs voyages. AirAdvisor a donc créé des indicateurs beaucoup plus utiles :

LD60 : retards importants de 60 minutes ou plus. Cet indicateur est essentiel pour les voyageurs ayant une correspondance, car même un retard de 30 minutes peut entraîner la perte d'une correspondance.

LD180 : retards de 180 minutes ou plus. Il permet aux passagers d’évaluer le risque de retards importants, qui peuvent impacter les transports publics ou faire rater des événements majeurs.

Ces deux indicateurs donnent une meilleure image de la ponctualité d'une compagnie aérienne. Comme toujours, nous continuerons à défendre les intérêts des passagers en leur fournissant des données de vol plus précises et plus utiles.