Quali sono le compagnie aeree più sicure d'Europa? L'analisi di 20 vettori negli ultimi 10 anni

Scopri la classifica di 20 compagnie aeree europee basata su 10 anni di dati sulla sicurezza e se esistono differenze tra low cost e tradizionali.

Silvia Piro

Di: Silvia Piro

Ultimo aggiornamento: 25 settembre 2026

Tra le 20 principali compagnie aeree europee analizzate nello studio, Aegean Airlines si posiziona al primo posto per sicurezza, seguita da Ryanair e Austrian Airlines.

L'obiettivo dello studio era confrontare le 20 compagnie aeree sulla base di sei parametri, senza limitarci all'analisi degli incidenti, per capire se esista un legame tra il livello di sicurezza e il modello di compagnia, tradizionale o low cost.

Analizzando 10 anni di dati, dal 2016 al 2025, i nostri risultati mostrano che 3 compagnie low cost rientrano tra le 5 più sicure. I punteggi medi delle 10 compagnie low cost e delle 10 compagnie tradizionali sono più vicini di quanto si possa pensare: 79,2 contro 82,8 su un massimo di 100 punti.

Le compagnie aeree europee sono ben rappresentate nella classifica delle compagnie aeree più sicure al mondo, ma qui ci concentriamo solo sull'Europa. Analizzeremo da vicino i punteggi delle singole compagnie, i criteri alla base della classifica e le conclusioni più importanti che emergono dai dati.

Punti chiave

Aegean è al primo posto nell'Indice di sicurezza europeo 2026 di AirAdvisor, con un punteggio finale di 89/100.
Tre delle prime 5 compagnie sono low cost: Ryanair, Norwegian e SunExpress. Questo mette in discussione l'idea che le compagnie tradizionali siano intrinsecamente più sicure.
Le compagnie low cost sono in vantaggio per età della flotta, mentre quelle tradizionali ottengono risultati migliori in termini di certificazioni e audit.
Anche lo storico di sicurezza, considerando gli incidenti registrati nel periodo di 10 anni, è molto simile tra compagnie low cost e tradizionali, con una media rispettivamente di 34,3/40 e 35,5/40.
I nostri dati coprono sei parametri ponderati: storico di sicurezza, certificazioni e audit, sicurezza operativa, stato della flotta, formazione dei piloti e stabilità finanziaria.

Indice di sicurezza delle compagnie aeree europee 2026

Posizione	Compagnia aerea	Tipologia	Totale/100
1	Aegean Airlines	Tradizionale	89
2	Ryanair	Low cost	86
3	Austrian Airlines	Tradizionale	85,5
4	Norwegian	Low cost	85
5	SunExpress	Low cost	84,5
6 ex aequo	Air France	Tradizionale	83,5
6 ex aequo	British Airways	Tradizionale	83,5
6 ex aequo	Iberia	Tradizionale	83,5
9 ex aequo	Turkish Airlines	Tradizionale	83
9 ex aequo	Lufthansa	Tradizionale	83
11	KLM	Tradizionale	82,5
12	easyJet	Low cost	82
13 ex aequo	Eurowings	Low cost	81,5
13 ex aequo	SAS	Tradizionale	81,5
15	Wizz Air	Low cost	79,5
16	Transavia	Low cost	79
17	Vueling	Low cost	77
18	Jet2.com	Low cost	73
19	SWISS	Tradizionale	72,5
20	Pegasus Airlines	Low cost	64,5

Aegean in testa, ma le low cost dominano la top 5

I punteggi vanno da Aegean Airlines, al primo posto con 89/100, a Pegasus Airlines, al ventesimo posto con 64,5/100.

Ryanair, al secondo posto, è la compagnia low cost meglio classificata. Le altre due low cost nella top 5 sono Norwegian e SunExpress: un ottimo risultato per questa categoria.

Da notare anche che le posizioni dalla 6 alla 11 sono occupate da compagnie tradizionali con punteggi molto vicini. British Airways, Air France, Iberia, Turkish Airlines, Lufthansa e KLM sono tutte molto vicine, con punteggi compresi tra 82,5 e 83,5/100.

Perché Aegean è al primo posto nell'Indice di sicurezza AirAdvisor 2026

Aegean è tra le compagnie aeree più sicure d'Europa

Punteggio perfetto di 40/40 per lo storico di sicurezza, senza incidenti rilevanti nel periodo di studio di 10 anni.
Solidi sistemi di sicurezza operativa, con un punteggio di 13/15, grazie a un sistema di monitoraggio dei dati di volo (FDM) e a un sistema di gestione della sicurezza (SMS) ben documentati.
9/10 per la sua flotta giovane e moderna.
Punteggio massimo (5/5) per la stabilità finanziaria.
Nel complesso, una performance costante, senza punti deboli significativi.

Punteggio finale: 89/100

Perché Ryanair è al secondo posto

Aereo della Ryanair nella nebbia

Sii sincero: prima di vedere la nostra tabella, avresti mai pensato che Ryanair potesse essere al secondo posto nel nostro indice di sicurezza? Eppure è così.

Ryanair vanta un eccellente storico di sicurezza negli ultimi 10 anni (38/40) e perde solo 2 punti per due incidenti non mortali avvenuti nel 2023, ad aprile e a ottobre.
Essendo la più grande compagnia aerea europea per numero di passeggeri, è importante che disponga di solidi sistemi di sicurezza operativa (13/15).
Ryanair attribuisce inoltre grande importanza al monitoraggio dei dati di volo (OFDM) per la gestione dei rischi.
I sistemi consolidati di segnalazione e formazione della compagnia, tra cui la segnalazione confidenziale in materia di sicurezza e la formazione sulla gestione di minacce ed errori, contribuiscono al suo punteggio per la formazione dei piloti.

Punteggio finale: 86/100

Punteggi di formazione dei piloti delle compagnie aeree europee

Come funziona l'Indice di sicurezza delle compagnie aeree europee di AirAdvisor

Partendo da un campione di 10 compagnie aeree europee tradizionali e 10 low cost, abbiamo valutato ciascun vettore in base a sei criteri ponderati.

Le 20 compagnie sono state selezionate tra le 10 maggiori compagnie low cost idonee e le 10 maggiori compagnie tradizionali idonee operanti in Europa, sulla base dei volumi di volo del 2025 pubblicati da EUROCONTROL.

Le compagnie dovevano inoltre avere una storia operativa sufficientemente continua nel periodo 2016-2025, così da consentire una valutazione comparabile della sicurezza su 10 anni.

Categoria	Peso	Cosa misura
Storico di sicurezza	40%	Storico degli incidenti ed esposizione al rischio
Certificazioni e audit	20%	Storico degli audit e vigilanza normativa
Sicurezza operativa	15%	SMS, monitoraggio dei dati di volo, sistemi di segnalazione, ecc.
Flotta	10%	Età della flotta e profilo tecnico
Formazione dei piloti	10%	Sistemi di formazione e programmi avanzati
Stabilità finanziaria	5%	Solidità finanziaria e operativa

Per ragioni piuttosto ovvie, lo storico di sicurezza della compagnia è il parametro con il peso maggiore. Valuta se la compagnia ha registrato incidenti, secondo quanto pubblicato nell'IATA Safety Report, tra il 2016 e il 2025 inclusi.

Il 40% attribuito allo storico di sicurezza sottolinea l'importanza di utilizzare i risultati reali come indicatore, lasciando comunque spazio ai sistemi pensati per prevenire incidenti futuri.

I dati relativi ai sistemi di sicurezza (15%), alla flotta (10%), alla formazione (10%) e alla stabilità finanziaria (5%) provengono da informazioni normative e aziendali disponibili pubblicamente.

La metodologia utilizza anche i dati dell'Organizzazione dell'aviazione civile internazionale (ICAO) sull'efficacia della supervisione aeronautica nazionale. Questo dato riflette la solidità del quadro normativo nel Paese d'origine della compagnia e rientra nella categoria “certificazioni e audit”.

Le compagnie low cost sono sicure quanto quelle tradizionali?

Sì, le differenze tra le due sono minime. Abbiamo calcolato la media delle 10 compagnie per ciascun gruppo per verificare se ci fossero forti discrepanze tra le singole categorie e il punteggio complessivo:

Parametro	Media low cost	Media tradizionali
Punteggio complessivo /100	79,2	82,8
Storico di sicurezza /40	34,3	35,5
Sicurezza operativa /15	10,6	10,6
Certificazioni e audit /20	15,9	18,4
Flotta /10	7,8	7,1

Low cost e tradizionali hanno uno storico di sicurezza simile

Nella categoria dello storico di sicurezza, la differenza tra i due gruppi è di appena 1,2 punti.

Per i sistemi di sicurezza operativa, i due gruppi hanno addirittura ottenuto lo stesso punteggio. Ciò significa che le differenze tra le compagnie in ambiti importanti come la gestione della sicurezza, il monitoraggio dei dati di volo e i sistemi di segnalazione sono minime.

Le compagnie tradizionali sono in vantaggio su audit e certificazioni

Il vantaggio più netto per le compagnie tradizionali riguarda le certificazioni e gli audit, dove hanno ottenuto in media 2,5 punti in più rispetto alle low cost. Questo da solo spiega buona parte del divario di 3,6 punti tra i punteggi medi complessivi dei due gruppi.

Le flotte delle compagnie low cost sono più giovani

Aereo della Wizz Air in fase di decollo Le compagnie low cost sono in vantaggio di 0,7 punti per l'età della flotta e il profilo tecnico. Wizz Air e Pegasus hanno entrambe ottenuto un punteggio perfetto di 10/10 in questa categoria. In parole semplici, questo dimostra che tariffe più basse non significano necessariamente aerei più vecchi.

Una flotta giovane può offrire vantaggi tecnologici e di efficienza, ma l'età degli aeromobili non dovrebbe mai essere considerata da sola un indicatore di sicurezza. Un aereo più vecchio sottoposto a una corretta manutenzione può continuare a volare in sicurezza per decenni.

- Anton Radchenko, fondatore e CEO di AirAdvisor.

5 cose che la classifica ci dice sulla sicurezza delle compagnie aeree europee

Tre compagnie low cost sono tra le prime cinque. Ryanair, Norwegian e SunExpress rientrano tutte nella top 5 dell'Indice di sicurezza AirAdvisor. Le altre due compagnie della top 5, entrambe tradizionali, sono Aegean Airlines e Austrian Airlines.
Le due categorie ottengono punteggi medi relativamente vicini. Tra le 20 compagnie analizzate, le low cost hanno ottenuto una media di 79,2/100, contro 82,8/100 delle compagnie tradizionali (una differenza di 3,6 punti). Anche i punteggi relativi allo storico di sicurezza sono vicini: rispettivamente 34,3/40 e 35,5/40.
La differenza principale riguarda le certificazioni e gli audit. Le nostre 10 compagnie tradizionali hanno ottenuto in media 2,5 punti in più in questa categoria. Se il divario medio tra i due modelli di business è di appena 3,6 punti, questa categoria da sola spiega il 70% della differenza.
Le compagnie low cost ottengono punteggi più alti per l'età della flotta. La loro media è di 7,8/10, contro 7,1/10 delle compagnie tradizionali.
Nessuna singola categoria determina la posizione finale di una compagnia. L'indice combina sei criteri ponderati, quindi un punteggio elevato in un'area non si traduce automaticamente in una posizione alta nella classifica complessiva. Ad esempio, diverse compagnie hanno ottenuto 40/40 per lo storico di sicurezza ma si sono piazzate fuori dalla top 5 (British Airways, SAS, Eurowings). Allo stesso modo, una posizione più bassa nell'indice non significa che una compagnia non sia sicura.

Cosa dovrebbero considerare i viaggiatori per valutare la sicurezza di una compagnia aerea

hostess che mostra come utilizzare la cintura di sicurezza in aereo

In realtà, non è necessario analizzare nel dettaglio lo storico degli incidenti, i risultati degli audit o i sistemi di gestione della sicurezza di una compagnia prima di prenotare il volo.

L'aviazione commerciale europea opera all'interno di un quadro di sicurezza fortemente regolamentato e la cosa principale da ricordare è che gli incidenti gravi sono estremamente rari.

I risultati del nostro Indice di sicurezza dimostrano che prezzo del biglietto, modello di business ed età della flotta non sono scorciatoie per giudicare la sicurezza. È meglio adottare un approccio completo, considerando tutti i fattori insieme.

La differenza di punteggio tra compagnie low cost e tradizionali è minima. Quindi, qualunque compagnia tu scelga, il quadro generale è rassicurante: volare con le compagnie commerciali è estremamente sicuro.

Certo, la nostra classifica può evidenziare differenze in termini di storico di sicurezza, vigilanza, formazione e sistemi operativi, ma non bisogna trasformare piccole differenze tra le compagnie in motivi di preoccupazione per il tuo prossimo volo.

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