Konwencja warszawska: jak wpływa na Twoje prawa do odszkodowania za bagaż

Jakie są Twoje prawa jako pasażera międzynarodowego

Każdego dnia około 100 000 lotów odbywa się między krajami na całym świecie. Czy przy tak dużej liczbie podróży transgranicznych zastanawiałeś się kiedyś nad swoimi prawami jako pasażera linii lotniczych?

Wiele krajów ratyfikowało konwencję montrealską, która chroni prawa pasażerów podczas podróży lotniczych, ale niektóre kraje tego nie zrobiły. W takim przypadku prawa pasażera są objęte konwencją warszawską.

Ale jak to wpływa na Ciebie, jeśli masz opóźniony, uszkodzony lub zagubiony bagaż? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, ile możesz otrzymać odszkodowania za niewłaściwe obchodzenie się z bagażem zgodnie z konwencją warszawską.

Kluczowe punkty

1. Zgodnie z zasadami konwencji warszawskiej możesz otrzymać odszkodowanie w wysokości do 19 SDR za kilogram za uszkodzony, opóźniony lub zagubiony bagaż rejestrowany.
2. Zgodnie z konwencją warszawską terminy składania roszczeń są krótsze, a kwota odszkodowania niższa niż w przypadku konwencji montrealskiej.
3. Konwencja warszawska została zastąpiona konwencją montrealską w krajach, które zdecydowały się ją ratyfikować¹.

Czym jest konwencja warszawska z 1929 r.

Konwencja warszawska, zawarta w 1929 r., jest międzynarodowym traktatem, który ustanawia i reguluje odpowiedzialność linii lotniczych wobec pasażerów oraz ich bagażu. Do tej pory konwencję warszawską ratyfikowało 152 kraje.

Traktat został zawarty w czasach, gdy lotnictwo komercyjne było w powijakach, a linie lotnicze nie ustanowiły żadnych jednolitych przepisów regulujących ich odpowiedzialność wobec pasażerów. Wraz z rozwojem branży lotniczej prywatni przewoźnicy zaczęli się martwić, ile będą musieli zapłacić pasażerom w razie wypadku.

Konwencja warszawska została zmieniona w 1955 r., a następnie ponownie w 1999 r. i obecnie znana jest jako konwencja montreal Konwencja montrealska zastępuje obecnie konwencję warszawską w krajach, które ją ratyfikowały.

Celem konwencji warszawskiej było stworzenie zestawu międzynarodowych przepisów, które:

• ustanowiłyby konkretne wymagania dla linii lotniczych dotyczące dostarczania biletów, sprawdzania bagażu i innych dokumentów związanych z podróżą
• ustanowiłyby procedury zgłaszania roszczeń i dwuletni termin przedawnienia dla zgłaszania roszczeń
• ustanowiłyby i ograniczyłyby odpowiedzialność linii lotniczych za szkody, obrażenia, utratę mienia i śmierć spowodowane wypadkiem podczas lotów międzynarodowych

Limity odpowiedzialności wynikające z konwencji warszawskiej

Zgodnie z zasadami konwencji warszawskiej linie lotnicze są zobowiązane do wypłacenia pasażerom odszkodowania za obrażenia i szkody tylko do określonej kwoty.

Jeśli więc Twój bagaż rejestrowany został zgubiony lub uszkodzony, a podróżowałeś do kraju, który ratyfikował konwencję warszawską, otrzymasz odszkodowanie w wysokości maksymalnie około 80 PLN - 23 EUR za kilogram za poniesioną stratę.

Jeśli Twoja walizka ważyła 16 kilogramów, zgodnie z konwencją warszawską możesz liczyć na odszkodowanie od linii lotniczej w wysokości maksymalnie 1600 PLN - 368 EUR.

Czym są specjalne prawa ciągnienia

Ustanowione przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy² specjalne prawa ciągnienia to zbiór różnych walut, takich jak euro, dolar amerykański, funt brytyjski i jen japoński. SDR nie są walutą, ale walutą rezerwową, która jest weryfikowana co 5 lat pod kątem inflacji.

Przyleciałeś, ale Twoje bagaże nie dotarły?Czy wiesz, że przysługuje Ci odszkodowanie za tę niedogodność? Zgłoś swoje roszczenie już dziś

Różnice między konwencjami warszawską i montrealską

W 1999 r. powstała konwencja montrealska, ale weszła w życie dopiero w 2003 r. Ten międzynarodowy traktat jest zmodernizowaną i zaktualizowaną wersją konwencji warszawskiej z 1929 r.

Jedną z największych różnic między konwencjami warszawską i montrealską jest limit odpowiedzialności, który jest znacznie wyższy w konwencji montrealskiej.

Porównanie roszczeń dotyczących bagażu

Kolejna kluczowa różnica między tymi dwoma traktatami dotyczy obrony linii lotniczych przed roszczeniami.

Zgodnie z konwencją warszawską linia lotnicza może zostać zwolniona z odpowiedzialności, jeżeli udowodni, że:

• podjęła wszelkie dostępne kroki, aby uniknąć szkody lub
• nie było możliwe jej zapobieżenie (warunki pogodowe i niepokoje polityczne)
• szkoda została spowodowana lub częściowo spowodowana przez osobę poszkodowaną

Zgodnie z konwencją montrealską argumenty obrony linii lotniczych zostały rozszerzone o następujące wyjątki:

• Wadliwe opakowanie
• Wady bagażu
• Wady nieodłączne
• Jakość bagażu
• Wojna lub konflikt zbrojny
• Nieprzewidywalne warunki pogodowe

Konwencja warszawska a odszkodowanie za bagaż

Konwencja warszawska stanowi, że linie lotnicze ponoszą odpowiedzialność za szkody wyrządzone zarówno pasażerom, jak i bagażowi. Jeśli planujesz złożyć roszczenie dotyczące niewłaściwego obchodzenia się z bagażem, musisz to zrobić w następujących terminach:

• Uszkodzony bagaż: w ciągu 7 dni
• Roszczenia dotyczące opóźnionego i zagubionego bagażu: w ciągu 14 dni

Konwencja warszawska z 1929 r. – podsumowanie

Większość pasażerów międzynarodowych linii lotniczych będzie latać do krajów, które ratyfikowały konwencję montrealską, ale jeśli lecisz do kraju, który tego nie zrobił, obowiązują zasady konwencji warszawskiej.

Zespół ekspertów prawnych AirAdvisor obsłużył ponad 800 000 roszczeń dotyczących lotów międzynarodowych w ciągu ostatnich 9 lat. Możesz polegać na naszej wiedzy specjalistycznej w zakresie ochrony praw pasażerów w kontaktach z liniami lotniczymi.

Nosisz te same ubrania od kilku dni, ponieważ linia lotnicza zgubiła Twój bagaż?Zasługujesz na coś lepszego. Już dziś złóż wniosek o odszkodowanie.Złóż wniosek. To nic nie kosztuje

Ludzie pytali również

Źródła:

¹ Linie lotnicze IATA

² Międzynarodowy Fundusz Walutowy