Susținerea drepturilor pasagerilor cu rezultate evidente
Am gestionat peste 800.000 de reclamații împotriva zborurilor întârziate și anulate.
Peste 100 mil. € în compensații achitate clienților noștri.
Alăturați-vă a peste 800.000 de pasageri care au avut încredere în AirAdvisor pentru compensațiile pentru zboruri întârziate.
Carpatair nu mai vinde bilete pe zboruri regulate din mai 2014. Compania din Timișoara zboară în prezent doar charter și în regim ACMI, adică închiriază avionul împreună cu echipajul altor companii aeriene, cum este airBaltic.
Dacă ai zburat recent cu un avion Carpatair și ai ajuns cu o întârziere de 3 ore sau mai mult, sau zborul a fost anulat cu mai puțin de 14 zile înainte, ai putea avea dreptul la 250 €, 400 € sau 600 € de pasager, în baza Regulamentului (CE) nr. 261/2004. Pe un zbor închiriat, cererea merge de regulă la compania de pe bilet, nu la Carpatair.
Ai la dispoziție 3 ani de la data zborului ca să ceri banii.
Pe scurt
- Carpatair nu mai are zboruri regulate din mai 2014. Azi face zboruri charter și închiriază avioane cu echipaj altor companii.
- În verile din 2023, 2024 și 2025, avioanele Carpatair au zburat pentru airBaltic, cu plecare din Riga.
- Pe un zbor în regim ACMI plătește compania care a vândut și a programat zborul (cauza C-532/17, Wirth).
- Pe un zbor charter operat de Carpatair, cererea se trimite la Carpatair, iar ANPC poate interveni pentru zborurile care pleacă din România.
- Suma este de 250 €, 400 € sau 600 €, după distanță, iar termenul este de 3 ani.
Zbor perturbat cu un avion Carpatair?Ai putea avea dreptul la o despăgubire de până la 600 €.Verifică-ți zborul
Ce face Carpatair în 2026
Până în 2014, Carpatair a avut o rețea de rute regulate din România și Republica Moldova, cu centrul la Timișoara. În ianuarie 2014 a intrat în insolvență, iar din mai 2014 a renunțat la aproape toată rețeaua.
Compania a rămas în aer cu alt model: zboruri charter la cerere, pentru agenții de turism, echipe sportive, firme sau instituții, și capacitate închiriată altor operatori. În august 2025, flota avea trei avioane, două Airbus A319 și un Airbus A320.
Clientul principal din ultimii ani a fost airBaltic, pentru care Carpatair a zburat cu avioane și echipaje proprii în sezoanele de vară 2023, 2024 și 2025. Un contract similar pentru 2026 nu fusese anunțat public la data acestei actualizări.
Ai zburat cu airBaltic, dar avionul era Carpatair?
În regim ACMI, Carpatair aduce avionul, echipajul, mentenanța și asigurarea. airBaltic decide zborul, stabilește orarul și vinde biletele. Curtea de Justiție a UE a stabilit că, în această situație, despăgubirea o plătește compania care a decis și a vândut zborul (cauza C-532/17, Wirth).
airBaltic este companie letonă, din UE, așa că regulamentul se aplică atât pe zborurile care pleacă din UE, cât și pe cele care vin în UE. Cererea o trimiți la airBaltic. Datele de contact sunt pe pagina despre reclamații la airBaltic.
De exemplu, un zbor airBaltic Riga-Frankfurt (1.270 km) cu 3 ore sau mai mult întârziere la sosire se plătește cu 250 € de pasager, chiar dacă la bord ai găsit un avion și un echipaj Carpatair.
Ca să verifici cine răspunde, uită-te la numărul zborului de pe cartea de îmbarcare. Codul BT arată că zborul este al airBaltic, oricare ar fi culorile avionului.
Zbor charter cu Carpatair: cui ceri banii
La un zbor charter, Carpatair zboară cu propriul certificat de operator, pentru clientul care a închiriat avionul. Regulamentul UE 261 se aplică și zborurilor charter, cu aceleași sume și aceleași praguri.
Dacă Carpatair a operat charterul, cererea de despăgubire merge la Carpatair. Dacă zborul a făcut parte dintr-un pachet de vacanță, poți cere în paralel agenției de turism ce îți datorează conform contractului de călătorie.
Carpatair nu are un formular online pentru pasageri. Trimite cererea în scris, cu confirmare de primire, la sediul din Timișoara: Calea Torontalului nr. 69, Vox Technology Park, corp B, etaj 2, 300668. Pentru întrebări, compania are numărul +40 256 306 933.
În cerere treci data și numărul zborului, ruta, ora reală de sosire, motivul comunicat și suma cerută, în baza art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 261/2004. Atașează cartea de îmbarcare, contractul de călătorie și chitanțele pentru cheltuieli.
Cât primești, în funcție de distanță
| Distanța zborului | Despăgubire |
| până la 1.500 km | 250 € |
| 1.500-3.500 km, sau peste 3.500 km în interiorul UE | 400 € |
| peste 3.500 km, pe zborurile care nu rămân în interiorul UE | 600 € |
La întârziere contează ora la care se deschid ușile avionului la destinație (cauza C-452/13, Germanwings). La anulare contează momentul în care ai fost anunțat: sub 14 zile înainte de plecare, despăgubirea ți se poate cuveni.
Compania nu plătește dacă dovedește circumstanțe extraordinare, de exemplu vreme severă sau o grevă a controlorilor de trafic aerian, și faptul că a luat toate măsurile rezonabile. O defecțiune tehnică apărută în exploatarea normală a avionului nu intră în această categorie (cauza C-257/14, van der Lans).
Renunțasem să mai fac o cerere către compania aeriană TAP, dar fiica mea mi-a spus să contactez AirAdvisor. Nu mi-a venit să cred când mi-au spus că TAP este dispusă să plătească compensația, iar întregul proces a fost foarte rapid și ușor. Datorită AirAdvisor, am reușit să primesc compensația pentru o întârziere mare a zborului. Mulțumesc!
Dacă cererea este refuzată
Pentru zborurile care pleacă din România, te poți adresa ANPC, organismul care aplică Regulamentul UE 261 în România, pe e-mail la passengerrights@anpc.ro sau prin formularul de pe anpc.ro. Pentru un zbor care pleacă din altă țară UE, te adresezi autorității din țara respectivă.
Carpatair are sediul în România, așa că o poți da în judecată la o instanță românească, în termen de 3 ani de la data zborului (Codul civil, art. 2.517). Pentru zborurile regulate de dinainte de 2014, termenul a expirat demult.
Echipa juridică AirAdvisor verifică cine a operat de fapt zborul, trimite cererea companiei potrivite, insistă pe plata în bani și poate duce cazul în instanță dacă o cerere validă este refuzată. Fără câștig, fără onorariu: nu plătești nimic dacă nu recuperăm banii.
Nu știi cui să ceri banii?Verificăm gratuit zborul și compania care răspunde.Verifică-ți zborul
Ce drepturi ai la aeroport
Indiferent cine a operat zborul, ai dreptul la mese și băuturi răcoritoare după aproximativ 2 ore de așteptare pe zborurile de până la 1.500 km și după aproximativ 3 ore pe cele medii. Dacă plecarea se mută pe a doua zi, ți se cuvine cazare la hotel și transportul până acolo.
La anulare sau la o întârziere de 5 ore sau mai mult, poți renunța la zbor și poți cere rambursarea biletului în 7 zile, sau poți alege un zbor alternativ. Păstrează toate chitanțele: cheltuielile se cer separat de despăgubire.
Întrebări frecvente
Mai zboară Carpatair?
Da, însă fără zboruri regulate și fără bilete vândute direct publicului. Din 2014 face doar zboruri charter și închiriază avioane cu echipaj altor companii, în ultimii ani mai ales airBaltic.
Zborul meu airBaltic a fost operat cu un avion Carpatair. Cui cer despăgubirea?
Companiei airBaltic, care a vândut biletul și a decis zborul (cauza C-532/17). Pentru un zbor Riga-Frankfurt cu 3 ore sau mai mult întârziere, suma este de 250 €.
Pot cere bani pentru un zbor Carpatair din 2013?
Nu. În România termenul este de 3 ani de la data zborului, așa că cererile pentru zborurile regulate Carpatair, încheiate în 2014, nu mai pot fi depuse.
Primesc despăgubire pentru o întârziere de 2 ore?
Suma fixă începe de la 3 ore la sosire. La 2 ore de așteptare pe un zbor de până la 1.500 km ai dreptul doar la mese și băuturi răcoritoare.
Cum fac o reclamație la Carpatair?
În scris, la sediul din Timișoara, cu confirmare de primire, pentru un zbor charter operat de Carpatair. Dacă zborul avea cod airBaltic sau al altei companii, reclamația se trimite acelei companii.
Autorul:
Anton Radchenko, Esq.Locul de muncă/Funcție: Fondator și CEO
Av. Anton Radchenko este un avocat licențiat în statul New York (admis în 2012 la a doua divizie a Curții Supreme din New York și autorizat să practice). Dl. Radchenko are o experiență profesională de peste 12 ani în domeniul dreptului internațional și al dreptului aviației.
