KLM negato imbarco: come ottenere un rimborso per overbooking

Claudia Saputo

Di:  Claudia Saputo

Ultimo aggiornamento:  24 aprile 2025

KLM è la compagnia aerea olandese che opera dall'aeroporto di Amsterdam-Schiphol, che funge da unico hub per i suoi voli che trasportano 34,1 milioni di passeggeri verso 92 città europee e 70 mete intercontinentali. Nel primo trimestre 2024 ha imbarcato il 6,2% di passeggeri in più rispetto all’anno precedente e vanta una percentuale di carico dell’86%. 

Recentemente KLM ha affrontato sfide legate ad alcuni disagi operativi e si è trovata a gestire situazioni di mancate partenze e aerei in overbooking, fornendo assistenza ai passeggeri e rimborsi per il negato imbarco. In particolare, KLM ha riscontrato una fleet deployability più bassa della media: la percentuale di aeromobili utilizzabili in un dato momento, rispetto al totale della flotta, era inferiore a quanto avrebbe dovuto, a causa dei lunghi tempi di manutenzione. Ciò ha costretto la compagnia olandese a noleggiare altri aerei, ma quando non è stato possibile ci sono stati imbarchi negati e risarcimenti per i passeggeri.

A questo proposito Marjan Rintel, presidente e CEO di KLM ha dichiarato: 

Stiamo affrontando la scarsità degli ingegneri ridistribuendo il lavoro di manutenzione e il reclutamento. Stiamo compensando la ridotta fleet deployability acquisendo altri aerei L’adozione di tali misure ha già dato risultati a marzo.

Se hai subito dei disagi relativi all’overbooking di KLM o in generale al negato imbarco volontario per un volo che avevi prenotato, leggi questa guida scritta dagli esperti di Air Advisor per conoscere i diritti del passeggero in overbooking e quando è possibile ottenere un risarcimento.

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Cos’è l’overbooking e perché anche KLM adotta questa pratica

L'overbooking è una pratica comune per molte compagnie aeree, inclusa KLM. Consiste nel vendere più biglietti per ogni volo, rispetto ai posti disponibili sull'aereo. Questo sistema viene utilizzato per “prevedere” e compensare le cancellazioni dell'ultimo minuto e la percentuale di passeggeri che non partono. Ma quando tutti i passeggeri prenotati si presentano all’imbarco, la compagnia è costretta a negare l'imbarco a un certo numero di viaggiatori. In questi casi, KLM è tenuta a offrire un rimborso a chi non parte, o una compensazione adeguata, come stabilito dalla normativa europea.

In caso di overbooking, prima di tutto KLM verifica se ci sono volontari, tra i passeggeri del volo, disposti a rinunciare alla partenza ottenendo una compensazione concordata: in questo caso si parla di negato imbarco volontario.

Se il numero di volontari non è sufficiente, però, è KLM a scegliere chi resta a terra: in tal caso parliamo di imbarco negato involontario, che da diritto ad assistenza e rimborso per overbooking.

Ma ci si può vedere negato l’imbarco anche se sopraggiungono altre circostanze, come quando sono stati cancellati numerosi voli a Schiphol a causa di un blackout informatico. Un passeggero ha riferito di aver saputo solo la sera prima che il suo volo KLM per Milano era stato annullato e posticipato alla settimana successiva, ma per lui era troppo tardi. 

Diritti in caso di overbooking KLM

Come compagnia aerea europea, KLM deve rispettare il Regolamento Europeo 261/2004 in materia di disservizi ai passeggeri anche in caso di negato imbarco.

Tuttavia l’assistenza KLM è il rimborso per overbooking (pagabile in voucher di credito per il trasporto o indennizzo in contanti) sono dovuti solo se il passeggero rispetta certi requisiti:

• ha una prenotazione;
• ha effettuato il check-in nell’orario previsto;
• vola da o verso un aeroporto UE;
• ha pagato una tariffa accessibile al pubblico o col programma frequent flyer. 

In alternativa è possibile chiedere di raggiungere ugualmente la destinazione finale secondo condizioni di trasporto simili il prima possibile. Nel frattempo KLM deve fornire gratuitamente, pasti, pernottamento in hotel (se necessario), una carta telefonica prepagata o due telefonate da 5 minuti.

NB. Nel caso in cui il passeggero parte da un aeroporto extra UE, è possibile che KLM applichi le normative locali, altri importi e metodi di risarcimento.

Cosa fare in caso di negato imbarco KLM

Se hai il biglietto di un volo KLM ma ti è stato negato l’imbarco, puoi far valere i tuoi diritti di passeggero in overbooking. Per procedere senza intoppi gli esperti consigliano di:

1. Conservare tutti i documenti di viaggio che dimostrino che sei in possesso della prenotazione per quel volo, come la carta di imbarco, ad esempio.
2. Chiedere al gate di dirti le ragioni del tuo negato imbarco e di darti una conferma scritta di quanto accaduto.
3. Cercare immediatamente un altro volo, se hai bisogno di raggiungere subito la destinazione.
4. Conservare tutte le ricevute delle spese sostenute in attesa del secondo volo per ottenere il rimborso dalla compagnia aerea.
5. Contattare il team di AirAdvisor per ottenere il risarcimento.

Eccezioni: quando non hai diritto a compensazioni dopo un negato imbarco KLM

In caso di aereo in overbooking e imbarco negato per voli KLM, la compensazione è dovuta solo se si rispettano i requisiti sopra riportati. Se ci si presenta al gate dopo la chiusura dell'imbarco, se non si effettua il check-in nei tempi previsti o almeno 45 minuti prima della partenza, KLM potrebbe negare l'imbarco senza alcun obbligo di risarcimento.

Inoltre il rimborso non è previsto in caso di negato imbarco a causa di circostanze eccezionali e inevitabili, come condizioni meteorologiche avverse, emergenze mediche, o problemi di sicurezza, contro le quali la compagnia aerea ha adottato misure ragionevoli.

Niente risarcimento anche se il volo viene cancellato almeno 2 settimane prima della partenza, oppure almeno 7 giorni prima proponendo al passeggero un itinerario alternativo. 

Infine, in caso di negato imbarco volontario, quando il passeggero accetta di rinunciare al proprio posto in cambio di una compensazione, non può richiedere ulteriori indennizzi.

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FAQ – Rimborso per overbooking KLM

L’autore:

Claudia Saputo

Lavoro/Posizione: Redattrice di Contenuti Editoriali

Claudia Saputo è una professionista con 17 anni di esperienza nella redazione di contenuti per siti web, blog e magazine online. Il suo lavoro è orientato alla chiarezza, all’accuratezza delle informazioni e alla capacità di rendere comprensibili temi complessi, in particolare nei settori dei viaggi, dei diritti dei passeggeri e delle normative a tutela dei consumatori.

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