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Il power bank in aereo è ammesso, ma solo nel bagaglio a mano. I dispositivi fino a 100 Wh (circa 27.000 mAh) sono ammessi senza autorizzazione preventiva. Quelli tra 100 e 160 Wh richiedono l'approvazione della compagnia. Oltre i 160 Wh il trasporto è vietato. Trasportare il power bank in stiva è sempre proibito, e la maggior parte dei vettori consente al massimo due power bank per passeggero.
Le regole sui power bank sono cambiate rapidamente nel 2025 e nel 2026. Prima di imbarcarti, controlla sempre la policy aggiornata della tua compagnia: un power bank ritirato al gate è un problema evitabile. Anton Radchenko, CEO AirAdvisor
Le compagnie aeree misurano la capacità delle batterie in wattora (Wh), non in milliampere-ora (mAh). Per convertire, usa questa formula:
Wh = (mAh × tensione in volt) ÷ 1.000
Secondo le linee guida IATA sulle batterie al litio, la soglia senza autorizzazione è 100 Wh. Tra 100 e 160 Wh serve l'approvazione del vettore. Oltre 160 Wh il trasporto è vietato.
Capacità dichiarata | Tensione tipica | Wh equivalenti | Ammesso senza autorizzazione? |
10.000 mAh | 3,7 V | 37 Wh | Sì |
20.000 mAh | 3,7 V | 74 Wh | Sì |
27.000 mAh | 3,7 V | ~99,9 Wh | Sì (al limite) |
Un power bank da 27.000 mAh equivale a circa 99,9 Wh: è al limite, ma rientra nella soglia dei 100 Wh accettata da tutte le compagnie senza autorizzazione. Modelli come l'Anker 737 (26.800 mAh) rientrano in questa fascia.
Esempio pratico: porti con te un Anker 737 da 26.800 mAh. Al gate dell'aeroporto di Malpensa il personale ti chiede la capacità in Wh. Il calcolo è semplice: 26.800 × 3,7 ÷ 1.000 = 99,16 Wh, sotto la soglia dei 100 Wh. Il power bank passa senza bisogno di autorizzazione preventiva.
Se la capacità non è leggibile sull'etichetta, l'imbarco può essere negato. Controlla sempre che mAh o Wh siano stampati in modo visibile sul power bank prima di partire.

Il numero massimo varia da un vettore all'altro. Ryanair consente fino a 2 power bank per passeggero, conteggiati nel totale delle batterie di ricambio. easyJet fissa lo stesso limite di 2. ITA Airways e tutto il Gruppo Lufthansa permettono anch'essi 2, ciascuno entro i 100 Wh senza approvazione (tra 100 e 160 Wh serve l'ok preventivo della compagnia). Alcuni vettori minori ammettono solo 1: se voli con una compagnia fuori da queste tre, controlla direttamente sul sito prima di partire.
Ai controlli di sicurezza aeroportuali devi estrarre i power bank dal bagaglio a mano e mostrarli separatamente, come fai con laptop e tablet.
Le batterie agli ioni di litio, se danneggiate, sovraccaricate o surriscaldate, possono incendiarsi. In cabina un principio d'incendio è visibile e gestibile dall'equipaggio. Nella stiva, invece, un surriscaldamento passerebbe inosservato fino a diventare pericoloso. Per questo i power bank sono ammessi solo a bordo, mai in stiva.
Le cause più frequenti di incidente sono tre: il danneggiamento fisico (cortocircuito), la sovraccarica (calore eccessivo) e l'esposizione prolungata a temperature elevate. Negli ultimi anni si sono registrati casi di fumo in cabina, batterie in fiamme e voli deviati per allarmi incendio, con l'equipaggio costretto a intervenire d'emergenza. Sono stati proprio questi episodi a spingere le compagnie ad inasprire le regole. Anche la sigaretta elettronica in aereo è soggetta a restrizioni simili per gli stessi motivi di sicurezza.
Consiglio: evita di trasportare un power bank gonfio, deformato o con i terminali esposti. Proteggili con una custodia o un sacchetto separato per evitare cortocircuiti da contatto con chiavi o monete.
Le regole sull'uso variano in modo significativo tra i vettori. Ryanair vieta solo la ricarica del power bank stesso, ma ti consente di usarlo per caricare i tuoi dispositivi (tranne durante il rullaggio, il decollo e l'atterraggio, o quando l'equipaggio lo indica). easyJet e ITA Airways (insieme all'intero Gruppo Lufthansa) vietano qualsiasi uso a bordo, inclusa la ricarica di altri dispositivi.
Attenzione: dal 15/01/2026 il divieto del Gruppo Lufthansa e di ITA Airways è in vigore per tutti i loro voli. Non puoi usare il power bank a bordo nemmeno per caricare lo smartphone.

Le regole sul trasporto del power bank in aereo variano da un vettore all'altro. Ecco in dettaglio le direttive di quelli più diffusi in Italia.
Ryanair consente fino a 2 power bank per passeggero, inclusi nel totale delle batterie di ricambio (massimo 20 in tutto, ciascuna ≤100 Wh). I dispositivi superiori a 100 Wh non sono ammessi, né in cabina né in stiva. Ogni batteria va protetta singolarmente contro i cortocircuiti: usa la confezione originale, nastro isolante sui terminali o un sacchetto separato.
I power bank vanno tenuti nel bagaglio a mano sotto il sedile di fronte o nella tasca del sedile davanti, non nelle cappelliere. Non puoi ricaricare il power bank a bordo, nemmeno collegandolo a un altro power bank. Puoi invece usarlo per caricare i tuoi dispositivi, salvo durante il rullaggio, il decollo e l'atterraggio o su indicazione dell'equipaggio.

Tutto ciò che devi fare è inoltrare la domanda e attendere il tuo indennizzo
easyJet ammette power bank fino a 160 Wh, una soglia più alta rispetto allo standard. Ogni passeggero può portarne al massimo 2, solo nel bagaglio a mano.
Puoi portare un power bank fino a circa 43.000 mAh (160 Wh a 3,7 V): un limite più generoso rispetto alle altre compagnie. L'uso a bordo è però vietato, anche per ricaricare altri dispositivi. Ogni power bank va protetto singolarmente contro i cortocircuiti, nella confezione originale o in un sacchetto di plastica, a portata di mano durante il volo.
Dal 15/01/2026, ITA Airways ha adottato la policy del Gruppo Lufthansa, che comprende anche Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings e Air Dolomiti. Su tutti questi vettori è vietato usare o ricaricare il power bank in qualsiasi fase del volo. L'unica eccezione riguarda i dispositivi medici omologati.
Ogni passeggero può portare al massimo 2 power bank: quelli fino a 100 Wh sono ammessi senza autorizzazione; quelli tra 100 e 160 Wh richiedono l'approvazione preventiva della compagnia. I power bank vanno riposti sotto il sedile o nella tasca del sedile davanti, mai nelle cappelliere. Queste informazioni sono disponibili sul portale ufficiale del Gruppo Lufthansa.
Prima di mettere il power bank in borsa, verifica questi punti:
Nota bene: le regole cambiano con frequenza. Nel 2025 e nel 2026 diversi vettori hanno introdotto limiti più stringenti sull'uso a bordo dopo nuovi episodi di surriscaldamento. Non dare per scontate le policy che conosci: controllale prima di ogni viaggio.
Solo nel bagaglio a mano, senza eccezioni. I power bank sono vietati nella stiva su tutte le compagnie aeree perché un surriscaldamento in stiva non verrebbe rilevato in tempo dall'equipaggio.
Il power bank va sempre nel bagaglio a mano, mai in stiva, perché le batterie al litio sono vietate nel bagaglio imbarcato per il rischio di incendio. Puoi portarlo senza autorizzazione fino a 100 Wh, ovvero circa 27.000 mAh, che copre quasi tutti i modelli per smartphone. Tra 100 e 160 Wh servono l'approvazione della compagnia e un massimo di 2 unità a persona, mentre oltre 160 Wh il trasporto è vietato. Per calcolare i Wh moltiplica i mAh per 3,7 e dividi per 1.000 (esempio: 20.000 mAh = circa 74 Wh). Tienilo a portata di mano e non ricaricarlo durante il volo.
Con Ryanair puoi portare al massimo due power bank, ogni power bank deve avere una capacità massima di 100 Wh, pari a circa 27.000 mAh: sopra questa soglia non è ammesso né in cabina né in stiva. Devi tenerlo addosso o nella borsa sotto il sedile, mai nelle cappelliere o nel bagaglio in stiva. A bordo puoi usare il power bank per caricare i tuoi dispositivi, tranne durante rullaggio, decollo e atterraggio, ma non puoi mai ricaricare il power bank stesso durante il volo.
Il power bank va riposto esclusivamente nel bagaglio a mano, mai in stiva. Conviene tenerlo a portata di mano, nella borsa sotto il sedile o in tasca, così l'equipaggio può intervenire subito in caso di surriscaldamento. Molte compagnie chiedono di non lasciarlo nelle cappelliere e di non ricaricarlo mentre sei in volo.
A una tensione tipica di 3,7 V, 100 Wh corrispondono a circa 27.000 mAh. La formula inversa è: mAh = (Wh × 1.000) ÷ 3,7. Un power bank da 20.000 mAh vale circa 74 Wh e rientra ampiamente nel limite.
Sì. Un power bank da 20.000 mAh a 3,7 V equivale a circa 74 Wh, ben al di sotto della soglia dei 100 Wh. È ammesso senza autorizzazione su tutte le principali compagnie, solo nel bagaglio a mano.
Dipende dalla compagnia. Ryanair ti consente di usarlo per caricare i tuoi dispositivi (non per ricaricare il power bank stesso), tranne durante il rullaggio, il decollo e l'atterraggio. easyJet, ITA Airways e tutto il Gruppo Lufthansa vietano qualsiasi uso a bordo dal 15/01/2026.
Sono vietati i power bank con capacità superiore a 160 Wh, quelli senza indicazione leggibile della capacità, quelli gonfi, deformati o danneggiati e quelli trasportati in stiva. I modelli tra 100 e 160 Wh richiedono l'approvazione preventiva della compagnia.
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