Verifiziert | Juli 10, 2025
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Thai Airways im freien Fall ...
Seit ca. 35 Jahren fliegen wir fast jedes Jahr 1-2x p.a. nach Süd-Ost Asien. Ca. 75% der Flüge haben wir mit Thai Airways absolviert. Und ja, früher (bis vor ca. 10-15 Jahren) war Thai Airways für mich, nach Singapore Airline, die Beste Wahl um nach Südostasien zu fliegen. Der Service der beiden zuvor genannten Airlines war einzigartig, der Urlaub begann quasi schon an Bord und es gab kaum etwas, was nicht möglich war. Aber das ist bei Thai-Airways lange vorbei und insbesondere nach Corona wird es rasant schlechter. Der Service hebt sich schon lange nicht mehr von anderen Airlines ab, im Gegenteil. Mittlerweile gibt es nicht nur günstigere, sondern auch bessere Möglichkeiten nach SOA zu kommen. Aber insbesondere wenn es direkt nach Thailand ging, haben wir bisher in über 90% der Fälle Thai Airways gebucht. Schließlich haben wir ja auch schon seit Jahrzehnten eine Vielflieger-Karte im Royal Orchid Plus Programm und schwanken meist zwischen Silber- und Goldstatus. Silberstatus bedeutet u.a., dass man 10 KG mehr Freigepäck hat, was natürlich sehr hilfreich sein kann. Und jetzt wird es interessant: Bei einer Buchung nach Koh Samui (FRA-BKK-USM / USM-BKK-FRA - wohlgemerkt über Thai Airways gebucht, der Inlandsflug wird aber von Bangkok Airways durchgeführt) war es bis letztes Jahr selbstverständlich, dass die 10 KG mehr Freigepäck bis Koh Samui gelten. Im Februar/März diesen Jahres standen wir dann auch wieder mit je ca. 7 kg mehr beim Check-In in Frankfurt, zückten unsere Royal-Orchid-Plus Karten und sollten fast 1.000 EUR Übergepäck bezahlen (!) Wie bitte ? Ja, das zusätzliche Freigepäck aus Gold- oder Silberstatus würde nur noch für Flüge mit 3-stelligen Flugnummern von FRA nach BKK zählen - nicht aber für den von Bangkok-Air durchgeführten Inlandsflug. Dass wir die kompletten Flüge über Thai-Airways gebucht hatten, spielte keine Rolle. Auch nicht, dass wir ja nur im Transit in BKK waren - heißt wir erhalten unser Gepäck in BKK ja gar nicht mehr. Nachdem ich dort am Schalter eine ziemliche Entgleisung hatte und recht laut geworden bin, wurde irgendwann eine Führungskraft an den Schalter zitiert. Nach langer Diskussion hat er der Mitarbeiterin am Schalter das Okay gegeben uns ohne Aufpreis einzuchecken. Nun hatten wir das Glück für August zwei relativ "günstige" Flüge bei Thai Airways zu ergattern und haben uns trotz der schlechten Erfahrungen aus den vergangenen Jahren nochmal dafür entschieden, weil es der mit Abstand geringste Zeitaufwand war. 23 Kg Freigepäck (Standard für Buchungen ab 01.04.2025) steht in der Buchung. Da ich nicht nochmal ein ähnliches Szenario beim Check-In erleben möchte, habe ich heute Morgen bei Thai Airways angerufen. 1. Mitarbeiter: "Ja klar, die 10kg zusätzliches Freigepäck (insgesamt also 33 kg) aus dem Silberstatus gelten bis Koh Samui" Daraufhin ich: "Sind Sie sicher ? Kann ich mich darauf verlassen ? ... und dann unser Erlebnis vom Februar geschildert. Nach ca. 5 Minuten Wartezeit Miarbeiter 2: "Nein, das Freigepäck aus dem Gold/Silberstatus Zählt nur für den von Thai-Airways durchgeführten Flug bis Bangkok!" Wohlgemerkt Thai-Airways selbst führt pro Tag nur 2 Flüge nach Samui durch und die haben dann auch keine 3-stellige, sondern eine 4-stellige Flugnummer. Fazit: - Bei Thai-Airways herrscht blankes Chaos und die rechte Hand weiß nicht was die linke tut - ob das bei der Wartung der Flugzeuge besser aussieht wage ich zu bezweifeln - seit Corona scheint es nur noch um Gewinnmaximierung zu gehen. Die Schulden aus der Pandemie sind jedenfalls längst passee - das Royal Orchid Plus Programm kann man sich in die Haare schmieren ... man kann es quasi für nichts mehr nutzen, höchstens überteuerten Nonsens im Shop kaufen - wer das schöne Land besuchen möchte fliegt besser direkt mit einer arabischen Airline (Quatar, Emirates, etc.) oder evtl. sogar per Direktflug (z. Bsp. Phuket) mit Condor - Für uns sind das jetzt im Sommer wohl die letzten Flüge mit Thai Airways
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