¿Qué aerolíneas pagan las indemnizaciones? Ranking de honestidad 2026 (datos de enero a junio)
TAP Air Portugal se corona como la aerolínea más honesta de 2026, según el último estudio sobre gestión de reclamaciones de AirAdvisor. En el extremo opuesto se sitúa TAROM, que se lleva el farolillo rojo como la compañía menos dispuesta a indemnizar a sus pasajeros.
Para obtener una panorámica transparente y rigurosa, nuestro equipo analizó en primer lugar 68.283 reclamaciones gestionadas contra 59 aerolíneas entre enero y junio de 2026.
Con el fin de garantizar la máxima precisión estadística, solo 22 aerolíneas (aquellas con un mínimo de 100 reclamaciones válidas) entraron en la clasificación final, sumando un total de 10.760 casos evaluados.
Evaluamos a cada una de estas 22 compañías en función de la resolución favorable de las solicitudes conforme al Reglamento (CE) n.º 261/2004 o su equivalente británico, el UK261.
Dado que el artículo 7 del CE 261 fija indemnizaciones de 250 €, 400 € o 600 € por pasajero según la distancia de la ruta, nuestro análisis pondera dos factores cruciales:
- La tasa de resolución directa (cuánto paga la aerolínea por vía amistosa);
- La tasa de derivación a juicio (cuántas veces hemos tenido que llevar a la compañía a los tribunales para hacer valer los derechos del pasajero).
Conclusiones clave
- TAP Air Portugal ocupa el primer puesto como la más honesta, con un índice de honestidad AirAdvisor de 93,0/100.
- TAROM queda en último lugar, en parte porque el 46,7 % de sus reclamaciones de indemnización acabaron en los tribunales.
- Las tasas de resolución favorable van del 88,7 % de TAP a menos del 1 % de AeroItalia, Air Europa y easyJet.
- La vía judicial también varía mucho: de cero a casi una de cada dos reclamaciones en el caso de TAROM.
- Entre las aerolíneas con datos suficientes, los pasajeros reciben la indemnización en un plazo de entre 7 y 130 días.
- El índice de honestidad mide únicamente cómo gestionaron las aerolíneas las reclamaciones presentadas a través de AirAdvisor entre enero y junio de 2026.
Resultado final: ranking 2026 del índice de honestidad AirAdvisor
Las aerolíneas más honestas
| Puesto | Aerolínea | Índice (/100) | Válidas | Resueltas | En juicio | Días hasta el pago* |
| 1 | TAP Air Portugal | 93,0 | 159 | 88,7 % | 0,6 % | 10 |
| 2 | LOT Polish Airlines | 89,7 | 239 | 82,8 % | 0,0 % | 18,9 |
| 3 | Wizz Air | 83,2 | 866 | 72,7 % | 1,2 % | 11,4 |
| 4 | Iberia | 79,8 | 892 | 67,3 % | 1,5 % | 10 |
| 5 | Brussels Airlines | 78,8 | 212 | 64,6 % | 0,0 % | 23 |
| 6 | Air France | 74,2 | 753 | 59,0 % | 2,9 % | 27,9 |
| 7 | Aegean Airlines | 73,8 | 247 | 56,3 % | 0,0 % | 16,2 |
| 8 | KLM | 70,8 | 1.314 | 51,5 % | 0,2 % | 16,7 |
| 9 | ITA Airways | 70,7 | 669 | 51,7 % | 0,7 % | 33 |
| 10 | SAS | 68,3 | 350 | 47,7 % | 0,9 % | 52,7 |
| 11 | TUI Airways / TUI fly | 66,0 | 245 | 44,1 % | 1,2 % | 18,1 |
*Los días medios hasta el pago no se incluyen en el índice de honestidad final.
Las aerolíneas menos honestas
| Puesto | Aerolínea | Índice | Válidas | Resueltas | En juicio | Días hasta el pago |
| 1 | TAROM | 23,3 | 122 | 3,3 % | 46,7 % | 110 |
| 2 | AeroItalia | 29,1 | 174 | 0,6 % | 28,2 % | N/D |
| 3 | Ryanair | 34,2 | 991 | 2,1 % | 17,8 % | 80** |
| 4 | Air Europa | 34,6 | 761 | 0,1 % | 13,8 % | N/D |
| 5 | Lufthansa | 37,7 | 970 | 2,3 % | 9,1 % | N/D |
| 6 | easyJet | 38,8 | 286 | 0,3 % | 3,5 % | N/D |
| 7 | SATA / Azores Airlines | 40,1 | 171 | 4,1 % | 5,8 % | 130 |
| 8 | Eurowings | 41,1 | 211 | 3,8 % | 2,8 % | 67,4 |
| 9 | Condor | 44,1 | 161 | 8,1 % | 1,9 % | 7 |
| 10 | Vueling | 53,5 | 571 | 28,7 % | 9,3 % | 10 |
| 11 | British Airways | 64,4 | 396 | 40,7 % | 0 % | 10,9 |
**El plazo de pago de Ryanair solo estaba disponible para una parte de sus reclamaciones resueltas, por lo que debe considerarse orientativo y no directamente comparable.
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Cómo funciona el índice de honestidad de AirAdvisor
Válidas
De las 59 aerolíneas con datos disponibles (68.283 reclamaciones exclusivamente de AirAdvisor), solo tuvimos en cuenta las que tenían al menos 100 reclamaciones válidas. Se consideran válidas las reclamaciones aún en curso o ya resueltas con éxito (10.760 en total) entre enero y junio de 2026.
Tasa de resolución (60 %)
Es el porcentaje de reclamaciones ya ganadas o resueltas con éxito sobre el total de reclamaciones válidas, y representa el 60 % de la puntuación total. Cuanto más alta, mejor.
Tasa sin vía judicial (40 %)
Con la fórmula 1 - (reclamaciones llevadas a juicio ÷ reclamaciones válidas), calculamos la tasa sin vía judicial: cuanto más alta, mejor. Representa el 40 % de la puntuación total.
Por ejemplo, la tasa sin vía judicial de TAROM es del 53,3 %, lo que significa que AirAdvisor tuvo que llevar a los tribunales el 46,7 % de sus reclamaciones para resolverlas.
Plazo de pago de la indemnización
Los días medios hasta el pago se incluyen solo a título informativo, ya que no había datos homogéneos para todas las aerolíneas.
Qué significa «honestidad»
La «honestidad» se refiere únicamente a cómo gestionaron las aerolíneas las reclamaciones de indemnización válidas de los datos de AirAdvisor. No mide la seguridad, la atención al cliente en general, la ética empresarial ni la calidad global de la aerolínea.
La decisión de acudir a los tribunales es de AirAdvisor y solo se toma cuando la aerolínea ha rechazado o ignorado una reclamación que consideramos válida según el CE 261 o el UK261.
Por qué TAP queda primera y TAROM última
La diferencia entre la puntuación más alta y la más baja es enorme: TAP obtiene 93,0 y TAROM 23,3, casi 70 puntos de distancia.
TAP Air Portugal: la aerolínea más honesta
- 159 reclamaciones válidas
- 88,7 % de tasa de resolución
- 0,6 % llevadas a juicio
- Pago en unos 10 días
- Puntuación total: 93,0/100
TAP lidera el ranking, pero LOT, en segundo lugar, obtiene un resultado aún mejor (0 %) en reclamaciones llevadas a juicio. Aegean Airlines y Brussels Airlines también se quedan en cero. Aun así, la tasa de resolución de TAP es la más alta de todas, y es esa combinación la que le da la victoria.
En tercer lugar está Wizz Air, aunque con un descenso notable en la tasa de resolución: 72,7 % frente al 88,7 % de TAP.
TAROM: la aerolínea menos honesta
- 122 reclamaciones válidas
- 3,3 % resueltas
- 46,7 % llevadas a juicio
- Pago en unos 110 días
- Puntuación total: 23,3/100
TAROM tiene la tasa de reclamaciones llevadas a juicio más alta de todas las aerolíneas analizadas, además de una tasa de resolución muy baja. La siguiente tasa más alta es la de AeroItalia, 18,5 puntos porcentuales por debajo de TAROM.
La tasa de resolución de TAROM (3,3 %) no es la más baja: lo es el 0,1 % de Air Europa. TAROM queda última porque obtiene malos resultados en ambos indicadores.
¿Gestionan mejor las reclamaciones las grandes aerolíneas? KLM, Ryanair y Lufthansa
Entre las siete aerolíneas con más reclamaciones, el tamaño no predice nada. Las aerolíneas que rara vez pagan son las mismas que más a menudo tenemos que llevar a los tribunales.
| Aerolínea | Válidas | Resueltas | En juicio |
| KLM | 1.314 | 51,5 % | 0,2 % |
| Ryanair | 991 | 2,1 % | 17,8 % |
| Lufthansa | 970 | 2,3 % | 9,1 % |
| Iberia | 892 | 67,3 % | 1,5 % |
| Wizz Air | 866 | 72,7 % | 1,2 % |
| Air Europa | 761 | 0,1 % | 13,8 % |
| Air France | 753 | 59,0 % | 2,9 % |
Como puedes ver, un volumen similar de reclamaciones válidas no parece guardar relación con el éxito de la reclamación ni con la frecuencia con que acaba en los tribunales.
KLM tiene el mayor número de reclamaciones válidas, pero la tasa más baja de reclamaciones llevadas a juicio. Wizz Air tiene la tasa de resolución más alta y una tasa baja de reclamaciones llevadas a juicio.
Air Europa tiene la tasa de resolución más baja y una tasa alta de reclamaciones llevadas a juicio. La de Ryanair es la más alta del grupo.
Ryanair (991 reclamaciones) y Lufthansa (970) tuvieron aproximadamente tres cuartas partes del volumen de KLM (1.314), pero las llevamos a los tribunales entre 45 y 90 veces más a menudo.
Podemos afirmar con seguridad que un volumen de reclamaciones válidas igual de alto no garantiza tasas de éxito ni de reclamaciones llevadas a juicio similares.
Los pasajeros no deberían tener que convertirse en expertos en derecho solo para recibir la indemnización a la que tienen derecho. Lo que muestran estas cifras es que la experiencia tras una incidencia puede variar enormemente según la aerolínea.
Con algunas aerolíneas, la inmensa mayoría de las reclamaciones válidas se resuelve sin acercarse siquiera a un tribunal. Con otras, la vía judicial es mucho más habitual. Para los pasajeros, eso puede suponer meses adicionales de espera e incertidumbre,
afirma Anton Radchenko, fundador y CEO de AirAdvisor.
Días o meses: la diferencia en los plazos de pago
Entre las aerolíneas con suficientes reclamaciones pagadas, los plazos de pago van de 7 días (Condor) a 130 días (SATA / Azores Airlines). Nadie quiere esperar una eternidad para cobrar lo que le deben, así que el plazo de pago importa. Así se sitúan las aerolíneas de las que teníamos datos***:
***Las medias basadas en menos de 20 reclamaciones pagadas son solo orientativas.
- La media de SATA es la más alta (130 días), unas 13 veces la de TAP o Iberia.
- TAROM combina una tasa alta de reclamaciones llevadas a juicio con pagos lentos.
- Aegean y KLM son relativamente rápidas: ambas pagan de media en menos de 17 días.
Por qué tu aerolínea influye en lo rápido que cobras
Según nuestros datos, la aerolínea con la que volaste puede hacer que la espera media pase de 7 días (Condor) o 10 días (TAP, Iberia) a 110 días (TAROM) o 130 días (SATA / Azores Airlines).
En 2025, según Eurostat, casi 1100 millones de pasajeros viajaron en avión en la UE. Eso deja mucho margen para incidencias como retrasos y cancelaciones de vuelos, y para las correspondientes reclamaciones de indemnización.
Tener derecho a una indemnización no significa que la aerolínea vaya a pagar rápido. Según la aerolínea, esto es lo que puede variar:
- la rapidez con que se acepta la reclamación;
- si hace falta insistir varias veces;
- si es necesario acudir a la vía judicial;
- cuánto tarda el pago.
Qué hacer si una aerolínea rechaza tu reclamación
- Si la aerolínea rechaza tu reclamación, pide el motivo por escrito y rebátelo con pruebas, basándote en las normas del CE 261 sobre derechos de los pasajeros.
- Guarda la confirmación de la reserva, la tarjeta de embarque, los mensajes de la aerolínea y cualquier otra prueba de lo ocurrido. Todo ello ayuda a respaldar una reclamación por retraso o cancelación rechazada.
- Sigue insistiendo y rebate el rechazo aportando toda la documentación adicional que puedas. Para presentar tu reclamación, tienes:
- 6 años en el Reino Unido (5 en Escocia)
- 5 años en España
- 3 años en Rumanía
- 5 años en Francia
- 3 años en Portugal
- Si no funciona, pide una confirmación por escrito del rechazo y de su motivo.
- Continúa con tu reclamación a través de una empresa especializada en indemnizaciones por vuelos, como AirAdvisor, o del organismo público competente:
- Salida desde el Reino Unido: el sistema de resolución alternativa de litigios (ADR) de la aerolínea (AviationADR o CEDR); si no tiene ninguno, la CAA británica.
- Salida desde la UE: el organismo nacional de control del país de salida. Por ejemplo:
- AESA (España)
- ENAC (Italia)
- ANPC (Rumanía)
- ANAC (Portugal)
- ECC (Alemania)
- MTV Tourisme et Voyage (Francia)
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